物流信息共享平台建设方案

物流信息共享平台

建设方案

2018年8月

目录

1.需求分析 (3)

1.1.功能需求分析 (3)

1.1.1.物流信息共享发布平台 (3)

1.1.2.物流信息共享管理平台 (8)

1.2.性能需求分析 (13)

2.总体设计 (14)

2.1.总体架构设计 (14)

2.2.网络架构设计 (15)

3.建设方案 (17)

3.1.功能设计方案 (17)

3.1.1.物流信息共享发布平台 (17)

3.1.2.物流信息共享管理平台 (22)

3.2.性能设计方案 (27)

1.需求分析

1.1.功能需求分析

1.1.1.物流信息共享发布平台

据中国物流与采购联合会调查，中国运输货物与车辆比达到6:1,运输能力远远达不到要求，而中国物流司机空车返程率却高达40%以上，西部地区空车返程率更高。几乎所有的物流园区在建设之初都规划了一个投资上千万的巨大显示屏交易大厅，但查看大屏信息司机却寥寥无几，这是由于司机返程的不确定性及大型园区的绕路查货不方便等原因。如何简单、高效的让货车司机能得到配货信息是当前政府迫切需要解决的首要问题，也是通过信息化手段来降低物流成本见效最快的一种手段。

目前司机普遍文化水平都不高，身边唯一能快速通信的就是手机，因此可以提供通过手机短信、手机WAP上网，专用终端、拨打114等多种方便的手段来随时随地获得待运货运物信息。

物流共用应用群是关联中心，其主要功能是连接企业的信息平台和信息系统，为企业提供商业性服务。主要功能包括物流电子商务、软件租用、第四方物流、通信服务以及其它服务项目。

物流电子商务

物流电子商务主要是提供区域或行业的物流交易服务。包括信息发布、竞价匹配、交易撮合、诚信保障、货物跟踪、在线支付等。政府可出台各类运输的指导价格，通过电子交易模式，公开竞价，规范整个物流市场向良性、有序竞争的方向发展。

电子物流撮合模式彻底扭转了过去物流园区“信息大厅”投资大见效甚微的被动局面，通过各地物流园区用户之间信息互通，构建了信息联盟和信息联动的物流网络，为物流园区的初期启动和市场发展开拓了一条信息之路。

对加入平台企业来说，如果自有车队不足，或自有车队面临大批返程空车时，信息平台内的车辆将是企业的“编外运输队”，信息平台内的运货信息也变成车队需要拉运的“编外货物”，让“返程空车”不在“空”。

同时平台应用从原有只能在PC机上展示的模式，更新到现在可以在手机，移动平板电脑等各种终端上面方便的使用，让经常外出的货运司机和客户也能够随时随地掌握货源和车源信息，方便随时完成配货动作。

物流诚信体系

目前物流运输遇到大量运输欺诈、支付等问题，物流信息平台必须建立诚信体系平台，保障物流企业和物流司机的申请前的录入审核和身份比对机制、发布信息前实施基本信息的审核机制、后期物流企业与司机双方运输过程的诚信交易历史记录等诚信体系建立。而对流动的车源，在平台交易过程中建立第三方资金平台保证制度，通过第三方平台进行支付费用管控。体系的建立一方面为交易双方提供诚信记录参考，这样从源头上杜绝货车司机和物流企业的诚信问题。

通信应用中心

通信应用中心为公共信息平台提供全面的、整体的通信应用服务。通信应用中心是以中国电信固定网络、宽带网络、3G移动网络为核心，提供高速率、广覆盖的现代通信服务，并在此基础上，根据物流行业的特点，重点集成了定位、监控、条码扫描、点击拨号、行业短信、PTT等符合物流行业需求的通信应用。

通信应用中心为整个公共信息平台服务，公共信息平台上的各应用群提供的服务都能够调用该中心的各类通信服务能力。同时，通信应用中心具备

良好的可延续性，集成各种新的通信能力，以满足物流行业的新需求。

3G移动网络

中国电信的3G移动网络采用目前世界上技术最成熟、使用用户最多的CDMA EVDO网络技术。该技术源于美国军事通信，是一种针对分组数据业务进行优化的、高频谱利用率的无线通信技术，可在1.25MHz带宽内提供峰值速率达下行速度3.1M，上行1.8M的高速数据传输服务，且数据、语音分信道传输，以保证信道资源合理利用，互不干扰。

CDMA EVDO网络技术具有小区前反向容量均衡、低接入时延、低传输时延、低切换时延、灵活和有效的QoS控制机制等技术优势，特别适合物流行业用户数量大、移动范围广、实时性要求高、小流量高频次等使用特点，非常有利于开展物流应用。

通信应用

车辆/货物定位跟踪服务

车辆/货物定位跟踪服务采用中国电信的GPSOne移动定位技术，该技术结合了GPS卫星信号和CDMA网络信号进行混合定位。在终端能够接收到GPS卫星信号时采用GPS定位方式，当终端在室内或者接受卫星信号不好的环境时采用CDMA基站接收的辅助GPS卫星信号实现辅助定位，从而能够实现室内室外的全覆盖定位。定位精度可达到5米。

车辆/货物定位跟踪服务主要有单点定位、连续跟踪、历史轨迹回放、超速报警、区域报警、行驶线路报警等功能，并结合GIS系统，在数字地图上直观显示。车辆/货物定位跟踪服务既可应用于对普通货物运输的定位跟踪，又能进一步满足危险品等特种运输中对行驶路线、区域以及速度的全程

管控需求。

视频监控

视频监控是物流行业典型的通信应用，不限于仓库、堆场、码头、停车场等固定场所，而且随着移动通信的发展，高速率的移动传输得到实现和应用，视频监控也应用于移动状态下的运输环节，比如危险品运输、贵重物品运输等。

中国电信目前已开展的移动视频监控支持多路视频并发，可同时监控司机、货物、车辆周边状况等，并能够实现云台控制、镜头缩放、报警识别、本地存储、实时传输、多路分发等功能。对普通货物运输可起到监督司机行为、保障货物安全等作用，对危险品和特种物品的运输，还可以和应急联动系统对接，做到全程监控、统一指挥。

行业短信

行业短信具有灵活、快速、易用的特点，非常适合物流行业的各种应用。行业短信可提供上行短信、下行短信、短信群发、文本短信、语音短信等多种形式，应用于物流过程的各个环节。如政府主管部门向物流从业人员或企业发布政策、规章以及重要的公告；各类物流企业进行内部管理、调度；各种物流车源/货源信息的采集、搜索、定制、分发；货主/托运人查询货物状况等。行业短信的应用可以加快物流行业的各类信息的交互和发布，使物流行业各环节的运行更加顺畅。

呼叫中心

建立统一的呼叫中心，为使用公共信息平台的政府部门、服务机构、物流上下游企业、从业人员等提供统一的语音门户。呼叫中心采用符合下一代