空战常用战术动作

前面說到，飛越敵機就意味著死！
戰術運用：
拉桿到底，反向副翼滾，保持直到再度機頭向上空的時候，鬆桿調整改成回復水平飛行狀態。
適用情況：
同橫滾之適用情況
機動戰術意義：
非常有用的咬敵制動的戰術動作；有一定躲避敵人機砲的能力。
桶滾這個名字是從戰機行進路線而來的，桶滾不僅是飛行特技，也是一種攻守兼備的機動動作。
一般最適和纏鬥的高度4000 英尺左右。
適用情況：
擺脫敵機的跟踪或保持自己在纏鬥中的優勢
機動戰術意義：
沒得說，最基本的空中機動方式，你要連這個都不會，那就不用說去格鬥了…
基本戰術機動二(爬升)
用來改變自己與目標的高度差。
顧名思義，爬升就是讓機機升到更高的高度，這僅僅是一個表面的意思。
真正說起來爬升的戰術意義在於緩和的製動（剎車）。
在格鬥當中如果你的航速比敵機快而且即將錯過敵機，你可以試著用橫滾動作來減慢速度，使自己保持良好的攻擊位置。
橫滾同樣可以用來防禦。當敵機處於你的6 點鐘位置而且距離很近時，你可以用橫滾使敵機錯過你。
不過在大多數遊戲中，打開減速板或減小油門同樣能起到減慢航速的作用，而且比橫滾更加穩定（不易丟失目標）。
所以我覺得橫滾在遊戲中欣賞價值要高於實用價值（在眾人面前可以Cool 一下）。
基本戰術機動六(筋斗)
極具殺傷力的防禦性機動
也可稱之為回環。
這也是個重要性很強，很實用的機動動作，戰鬥機在保證水平飛行，速度均勻的情況下，打開加力，開杆拉起，讓機機上爬直至機頭倒轉180度，這個時候你的飛機是在反著飛，也就是機肚是朝著天的，然後再調整水平，恢復正常水平飛行，這樣機機能夠完成180度的大調頭，對咬著你的敵機就可以行成威脅。
小編一直就只認為這個動作就一點作用，就是打破平穩狀態的氣動佈局和整體氣動性，人為的產生阻力，來起到制動的效果。
事實操作裡效果還行，不是太好，但是有總比沒有好。
戰術運用：
橫滾實際上就是讓飛機在以機頭和機尾所成的軸線上做陀螺運動。
在做橫滾的過程中飛機的運動方向不發生改變，但它能消耗一部分飛機的動能從而使航速減慢。
基本空戰戰術
一、雙機雙向夾擊攻擊方的雙機編隊迎頭髮現目標後即在適當距離左右分開。
僚機從目標左側進入，在目視發現前即實施超視距攻擊。
而長機則從目標右側進入，高度略高，到目視發現距離發射格鬥導彈攻擊。
當然兩者的攻擊方法也可以互換。
如在尾後發現目標，雙機也立即左右分開，當對方攻擊其中一架時，另一架可以轉頭攻擊對方，反之亦然，成互相掩護態勢。
在爬升的過程中飛機速度會不斷減慢，機頭與地面的角度越大減速就越快所以爬升也可以作為一種制動的方法。
把機頭拉起對著太陽爬升並釋放曳光彈對規避紅外制導導彈極為有效（在某些遊戲中），爬升也是一種連接動作，筋斗和眼鏡蛇都是以大角度爬升為前奏。
適用情況：
攻擊比自己高度高的敵機，獲取高度優勢
機動戰術意義：
能攻擊到比本機高度要高的敵機；能夠起到適當的製動作用；搶占高度，爭取有利態勢。
二、執行任務中若有編隊，須聽從長機的命令，嚴格遵守編隊紀律。
三、執行任務中千萬不要老是保持一個方向和一個角度飛行，也不要只做一種機動動作（如：只右轉。）
四、執行任務中和敵人接觸後千萬不要盲目的死盯一個目標，不要輕易飛出本編隊防禦或者護航的範圍。
五、執行任務中不要去惹並不在你任務清單上的目標。
六、執行任務中，被敵人導彈咬住，自己做規避動作的時候，盡量不要往高空飛，會更加暴露你自己，盡量使用地形來躲避導彈。
適用情況：
航速過快即將錯過目標時或規避在尾部近距離的敵機
機動戰術意義：
能夠起到適當的制動作用；耍COOL………
基本戰術機動五－－－桶滾 (Barrel Roll)
首先和橫滾分開，這是個全新的非常有用的機動動作。
做這個動作的時候戰鬥機會像貼一個筒壁外面上向前鏍旋前進。
完成動作後，戰鬥機的飛行狀態基本不改變，但是速度有所降低，主要用於在咬住敵機的時候，防止速度過大，越過了敵機。
長機通過目標前方後，立即轉過頭來夾擊目標。
三、磨盤式攻擊對於有多目標攻擊能力的飛機可以使用這種戰術，在遠距離迎頭自左到右或自右到左同時向多目標連續發射中距導彈，然後立即急盤旋下降以防止或甩掉對方在差不多同一時間發射的導彈，並相機再次上升攻擊。
另附：在現代空戰中，迎頭攻擊的概率高達45%左右，尾後攻擊約45%，側方攻擊約10%。另外用計算機模擬空戰表明，在正前方偏10度左右攻擊（用紅外制導格鬥導彈，離軸40度）命中概率高達71%，若偏20度，為52.2%，而正側方攻擊命中概率19.3 %，尾後左右45度攻擊，命中概率只有12.5%。由此可見，最有利的進攻方向是目標正前方偏+/-20度左右。因此今後的空戰不一定從目標後方進入。
七、執行任務中，咬住敵機，但是千萬不要飛過敵機，飛過就意味著被咬，被擊落。
基本戰術思想：
盡可能從太陽方向進入攻擊；有高度就有速度，就有利於攻擊或躲避砲彈；絕對不要飛越敵機，速度太快時可以用大迎角爬升及滾轉來拉開距離；敵機攻擊時不要只顧逃避，要立即轉身面對敵機；永遠不要直飛或只維持同樣的機動動作；不要長時間地追擊一個目標，那很可能是用來引誘你的僚機，而同時它的長機已經繞到了你的背後或是輕鬆幹掉了要你護航的友機；在保證完成任務的前提下盡可能少與敵機或敵防空陣地接觸，沒有敵人的攻擊，你永遠也不會受傷；躲避敵方導彈時，天空會讓你無處藏身，你會在敵人的雷達上原形畢露，地面才是最好隱蔽所。
二、徉動夾擊這是一種誘餌戰術，適於雙機或四機編隊。
當該編隊在遠距離發現目標後，在適當距離長機或長機組向目標機容易發現的正前方徉動。
而僚機或僚機組稍遲一些向目標側後轉過去。
當長機快速通過目標前方（以正側方對著目標，即航向差90度，對方導彈在正側方攻擊快速目標一般較難），僚機組已稍稍對著目標的腹部（如它在轉彎攻擊長機）或尾後，並立即用導彈攻擊。
但同時飛機和飛行員所要承受的G 力就越大。
所以在與敵機纏鬥之前最好拋棄除對空武器以外的所有的外掛，以使戰機能發揮最大的潛力。
飛機速度快不一定就越靈活，要保持最小的轉彎半徑，應該將發動機的推力保持在70%（空速450 左右），高度對飛機的轉彎性能也有很大影響，飛機的高度越高轉彎性能就越差，反之高度越低就越靈活。
這個動作能使你突然改變飛行方向攻擊處於身後的敵機，但你完成筋斗後由於高度增加了許多，你的機動性就會大打折扣。
所以在做完筋斗後儘可能邊俯衝邊捕捉目標，這樣可以補回你失去的動能。
此機動最好在低空進行，否則飛機很容易進入失速狀態。
適用情況：
迎頭攻擊後再次捕捉目標時，反擊在處於後方的敵人時或任何你覺得該用的時候
除此之外的情況下在近距離裡發射導彈的命中率是低的嚇人，在這種情況下一般會互相纏鬥，爭取有利形勢和有利的條件，然後使用武器解決對方。
如何才能爭取到有利的態勢？
那就需要做戰術機動動作，說白了就是和敵人鬥法。
你做機動，他也會做機動，剩下的就看飛行員的經驗了。
首先要了解戰術基本Baidu Nhomakorabea術意義：
一、執行任務當時的天氣情況，不論是大雨還大晴天，根據任務的不同都會提供想不到的條件。
機動戰術意義：
能夠對咬住自己尾巴，距離尚遠的敵機形成威脅的機動；也可以做為迅速掉頭的機動。
基本戰術機動七－－－英麥曼迴旋 (Immelman Turn)
強度不高但比較實用
別稱：上升轉彎
英麥曼迴旋是一個高推力，垂直的反轉。
首先，一架低推力的戰機抬高機首，作一百八十度地滾轉，上升到一個極高的高度後再做一次反轉，最後飛向相反的方向。
利用俯衝的速度優勢也可以用來逃過敵機的追踪。
要強調的是在低空的俯衝角度最好不要超過40 度否則很難再將飛機改平。
適用情況：
攻擊比自己高度低的敵機，獲取更好的靈活性
機動戰術意義：
攻擊地面目標；獲得高速，脫離危險。
基本戰術機動四(橫滾)
減慢航速而不影響飛行狀態，在遊戲中實用性不太強
這是個簡單的機動動作，具體動作是以機頭和機尾倆點一線為軸，做螺旋動作，實際上來說這個這個動作的意義不太大，更多是耍COOL。
另一種轉彎是左右平拉桿，機身和水平成90度角（或者大角度），然後向後拉桿，這時候機頭會向水平面的一側快速轉過去整體以小半徑完成轉向，當HUD上的角度到了目標角度的時候，即可鬆桿，然後恢復水平（這種情況下會產生很大的G，對駕駛員是個考驗。），也就是大AOT轉向；或者說是急轉彎。
在轉彎時飛機的機翼與地面所成的角度越大，轉彎半徑就越小，對自己就越有利。
那個時代，一個經驗豐富的飛行員是完全有可能擊敗一群沒有經驗的新手，靠得就是靈活的空中機動，和豐富的戰術經驗。
直到今天，空戰裡依然有近距離格鬥，但是多樣化的規避機動，和導彈反制手段，讓現代空戰武器裡唱主角的導彈沒法保證100%的命中率。
而且現代戰機的速度已經不是以前老式活塞式發動機驅動的戰鬥機能比擬的，所以當現代戰機在近距離纏鬥中，除非是切入敵機後半球，甚至咬了6點的情況下才會發射近距離格鬥導。
有個注意，俯衝下來的角度最好不要超過35-40度，否則很難把機身拉平，會落個倒栽蔥的結果。
戰術運用：
爬升是把飛機的動能轉化為重力勢能的過程，與爬升正好相反，俯衝是把重力勢能轉化為動能的過程。
（初中物理就有講，不明白的話再搬出來瞧瞧）
俯衝時機尾與地面的角度越大，俯衝的速度就越快。
同時自己本身的速度也變大，飛行高度降低了，飛機更加靈活了。
基本戰術機動三(俯衝)
改變自己與目標的高度差，對地攻擊的基本動作
和爬升相反，俯衝是機機從高度大的地方落到高度低的地方，是一個重力勢能轉化成動能的過程，這個過程中戰鬥機會獲得很大的本體速度，相應的會比較靈活，駕駛員要承受一定量的G。
利用空中纏鬥消耗敵機的動能後，然後由一個機動改出為俯衝。
這樣一來可以以高速脫離和敵機膠著的狀態，俯衝也用來打擊地面目標。
發動機推力一定的情況下，爬升高度會讓機機的速度越來越慢。
這是因為動能轉化為了機機的重力勢能，（別說您初中物理都沒學過…），而且在戰術格鬥中，搶占高度也是一個對己方很有利的條件。
戰術運用：
看著梯度指數，向後拉杆，0-90內算是爬升，你超過90度那就不叫爬升了，那就叫斤斗（回環）了…
在0-90 度（梯度指示器上有顯示）的範圍內機頭與地面所成的角度越大，爬升的速度就越快（假定發動機推力不變）。
大家都知道，戰鬥機格鬥是空戰中的重要組成部分，從一戰裡的飛行員在雙翼機裸露的機倉裡用手槍互相射擊，到現代高科技的噴氣式戰機直接在視覺以外用雷達鎖定後直接發射導彈。
不論遠近，都有著格鬥的影子在裡面。
在火箭彈和導彈沒有問世之前，主要靠戰鬥機上的航炮解決敵機，那個時代的駕駛員的水平取決於駕駛員空戰經驗是否豐富，而飛機的性能則成了影響戰機成績的其次因素。
適用情況：
從俯衝攻擊中改出
機動戰術意義：
搶占高度，並轉變方向；避免了單一爬升高度，依然被咬的情況。
基本戰術機動八－－－分離 S(Split S)
而飛行表演中則常用來展示戰機優異的動力特性。
戰術運用：
在釋放武器之後拉桿爬升（角度不超過50），幾秒後讓飛機改平，最後做小半徑轉彎返回以前的飛行路線。
這時你又回到了目標附近可以對其進行第二次攻擊。
這種機動對低空目標（直升機等）和地面目標很有威脅（可以反复實施攻擊）但它的運行時間較長，不適合攻擊比較靈活的目標（戰鬥機）。
基本空戰機動動作及戰術＆空戰戰術動作入門講解
基本戰術機動一(轉向)
最常用且最實用的機動。
可以理解為就是轉彎，開飛機不是開汽車，汽車你轉轉方向輪兒就可以了。
但是飛機轉彎有點講究：
一種轉彎是左右平拉桿，讓機身和水平成一定的角度，這樣一來飛機就以大半徑轉向，若開始是水平飛行情況下左右平拉桿，飛機轉向的時候高度也會下降，需要手動調整仰角；
高推力可以通過垂直爬升擴大機動範圍，在垂直爬升中進行副翼滾，然後完成一個一百八十度的滾轉。
英麥曼迴旋使飛機在水平方向產生一個90 度的轉彎同時在垂直方向上產生位移。
通俗的講，就是把高速換成高度，把動能換成勢能，通過爬升，結合滾轉，可以控制最後改出動作的行進方向，為下一步做打算，根據場合而疑，並沒有明顯的防禦、攻擊之分。
但是由於回環動作中很消耗動能，來換取高度上的反向，所以做完動作後，整體機動性比較差，這時候應該改為俯衝，迅速補充自己的動能，加強機動性，保證格鬥的質量。
戰術運用：
做一個筋斗非常簡單：拉桿到底使機身與與地面的角度達到90 度，加大推力使飛機不致失速。
然後繼續拉桿直至使機身再次與地面平行（你這時是在倒飛）最後把飛機改回平飛。