路基施工过程中设计宽度的计算

摘要：路基施工过程中填筑层设计宽度的计算方法有多种，但结果不尽相同，本文介绍了一种精确计算路基施工过程中设计宽度的方法。

关键词：路基施工设计宽度计算方法

在路基施工过程中，填筑层设计宽度的计算一般采用路面中桩设计高程减去填筑层的实测中桩高程，然后将其高差乘以设计边坡坡率再加上路面设计宽度，即为该层路基的设计宽度，用这种方法计算的路基宽度往往与实际情况有一定的出入，有些人也采用路肩设计标高减去该层边桩的实测高程，将其高差乘以边坡坡率再加上路面设计宽度而得，这种方法计算的路基宽度相比较而言，其偏差较小，但是边桩测点距中桩的距离按多少丈量，又与边桩测点的标高有很大关系，往往不好界定。另外，在计算各层土方量时，许多人为了计算方便，其宽度也往往是按照中桩实测标高与路面设计标高之差乘以边坡坡率再加上路面设计宽度计算的，这样，必然产生偏差，甚至导致所计算的工程量不准确，笔者结合自已的工作实践，在此介绍一种在路基横坡已知的情况下路基填筑层设计宽度的计算方法，以期与各位同行共同探讨。

以半幅路基为例，路面半幅设计宽度为b，路面设计横坡为λ%，边坡坡率为1：n，路基填筑过程中填筑层的中桩实测高程与路面中

桩设计高程之差为h，填筑层顶面的路基横坡为σ%，如下图

线

现计算填筑层的设计宽度即FE的水平长度，从A点作铅垂线AC，与FE相交于H点，从F点作OA的平行线FB与AC交于B点，从E点作水平线与AC交于C点，设AE的高度为x，则

AB=OF=h， AC=x，CE=nx，

由于HE包含于FE之中,故其横坡也是σ%，因此，

HC=CE×σ%=（nx）×σ%，

而BH=b×（σ%-λ%）

根据AC=AB+BH+HC=h+ b×（σ%-λ%）+（nx）×σ%，则

x= h+ b×（σ%-λ%）+（nx）×σ%

解方程可得

x=[h+ b×（σ%-λ%）]/（1-n×σ%），

由此可知填筑层标高处的半幅路基宽度

L=OA+CE

=b+ nx

=b+n×[h+ b×（σ%-λ%）]/（1-n×σ%）

路面设计横坡一般为2%，如果填筑层横坡与路面设计横坡一致（如填筑至93区顶、94区顶、96区顶时），则上式可简化为L=b+n×h/（1-n×2%）

现举例如下：假设某高速公路路面半幅设计宽度为17.5m，路面横坡为2%，路面结构层厚度为0.76m，路床厚0.8m，路基边坡坡率为1：2，当填至94区顶时，填筑层中桩实测标高距路面中桩设计标高之差为1.56m，并按2%横坡调整横向各点标高。

如果按照路面中桩设计高程减去实测中桩高程，然后将其高差乘以边坡坡率再加上路面设计宽度来计算94区顶半幅路基宽度，则L=17.5+1.56×2=20.62m。

如果按照L=b+nh/（（1-n×2%）来计算94区顶半幅路基宽度，则L=17.5+1.56×2/(1-2×2%)

=20.75 m

二者相差△L=20.75-20.62=0.13 m

同理可计算出93区顶半幅路基宽度相差22.21-22.02=0.19m，96区顶半幅路基宽度相差19.08-19.02=0.06m。

在路基工程计量过程中，如果是每完成一层，计算一层的土方量，虽然一层的土方量按哪种方法计算相差都不大，但是最终累积就相当大了。有些监理工程师为了省事，一个段落当中，93区计量一次，94区计量一次，96区计量一次，这时我们在计算土方量时，一定要和监理进行沟通，讲明路基设计宽度的正确计算方法，并按此法

计算路基设计宽度和土方量，否则，施工单位少计了土方量，监理也都不知道，最终损失的还是我们施工单位的利益，现以某路面设计宽度为35m的高速公路一公里94区土方量的计算为例：

按以往方法计算，93区顶半幅路基宽度为22.02 m，94区顶半幅路基宽度为20.62 m，94区厚0.7 m，则每公里全幅94区路基土方量为

V1=（22.02+20.62）/2×0.7×1000×2=29848 m3

按照L=b+nh/（（1-n×2%）来计算路基宽度,93区顶半幅路基宽度为22.21 m，94区顶半幅路基宽度为20.75 m，94区厚0.7 m，则每公里全幅94区土方量为

V1=（22.21+20.75）/2×0.7×1000×2=30072 m3

二者相差△V=30072-29848=224 m3

在江苏地区，一般94区以下（含94区）是按30%的素土，70%的5%灰土填筑，假如按照每方素土11元、每方5%灰土23元计算，则每公里94区少计量224×(11×30%+23×70%)=4345.6元，96区、93区少计量的工作量同理可计算,在此不再一一列出。虽然每公里少计的工作量也就一万元左右，但对于一个路基标来讲，累积下来就是一个不小的数目，对于一个处（公司）来讲，有数个项目或数十个项目，则是一笔相当大的损失。

另外，在实际施工过程中，特别是填筑高出原地面并调整好路基横坡后，其路基宽度的计算相当重要，通常技术员在放样好填筑前的路基宽度以后，就将精力放到施工上，直到施工到93区顶才再次

放样路基宽度，因此计算不准确往往导致填到93区顶以后才发现路基宽度不够而再次补坡的现象，这样既浪费了资源，施工质量又难以保证，如果我们从一开始就能用正确的方法计算出路基正确的宽度，则可避免许多不必要的麻烦。

在路基施工中，由于业主一般都要求填筑时每侧超宽30~50cm，以保证设计宽度范围内能够碾压密实，因此有些人认为路基每侧已有30~50cm的富余宽度，各层的设计宽度计算有一点偏差问题不大，只要控制好每层的压实度就行了，可是问题的出现往往就是因为思想不重视而引起的。况且目前许多省份高速公路的路基标与路面标是由不同的施工单位进行施工的，而路基防护工程一般都是由路基标施工单位在路基填筑到96区顶后即开始进行削坡施工，这时如果不能准确计算出96区顶的填筑层设计宽度，边坡防护工程施工到96区顶后，待路面标施工完成路面工程，按设计宽度放出路面宽度，再进行96区顶以上的边坡防护工程施工时，就会发现边坡坡度在96区顶处会出现折线，这必然影响到高速公路的整体美观。

至于路基宽度的放样，可采用先放样每20米中桩再用钢尺丈量宽度的方法，也可采用直接用全站仪放样出路基边线的方法，只要将路基路面设计标高、设计宽度和实测标高等参数输入计算器，通过编程计算即可很快进行现场放样。

在苏州绕城高速公路苏昆太HD1项目路基土方填筑施工中，我们采用该法进行路基宽度的计算和放样，该项目路基填筑过程中从未发生过路基宽度方面的错误，同时也提高了工作效率。

路基工程施工组织设计(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案 2.3.3.1.路基工程概况 2.3.3.1.1.路基主要工程数量本标段线路里程DK164+800～GDK179+300.路基长约1.79Km，占本标段线路总长12.3%。区间路基土石方102.92万施工方，站场路基土石方448.44万施工方，路基主要工程数量见表2.3.3-1。 2.3.3-1表路基工程主要工程数量表

2.3.3.1.2.路基工点类型本标段路基工点类型主要有：风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。 2.3.3.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段 2.3.3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时，路基面仍保持三角形。由中心向两侧设4％的排水坡。路基排水设施的纵坡，不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下，方可减少1‰，单面排水坡段长度不宜大于400m，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/50频率设计，沟顶应高出设计水位0.2m。 2.3.3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度：单线7.8m；路堑宽度：单线7.7m。曲线地段路基面加宽按照规要求加宽。 2.3.3.2.3.路基基床 ⑴路堤基床表层填筑A组填料，厚0.6m；基床底层填筑1.9m掺5%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率1:1.5～1:1.75； ⑵路堑基床表层换填0.6m厚的A组填料和0.1m厚的中粗砂夹铺一层两布一膜；基床底层1m厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1:1.25。 2.3.3.2.4.过渡段 GDK174+282 GDK165+150 GDK174+407.00 设置路隧过渡段， GDK164+900、GDK168+905.00、GDK174+300设置路涵过渡段， GDK169+328.29设置路桥过渡段。 2.3.3.2.5.路基工程施工要点 2.3.3.2.5.1.路基工程管控

级《土木工程施工技术》课程设计任务书

《土木工程施工技术》课程设计任务书院系：延安大学创新学院建工系专业： 11级土木工程专业指导教师：韩漪 2013年4月20日

课程实训是培养学生运用所学课程的理论和技术知识，解决实际问题，进一步提高综合技能的重要环节。通过本次课程设计，使学生在《土木工程施工技术》课程理论学习的基础上，进行一次多层现浇框架结构的初步方案设计训练，逐步树立正确的施工工艺流程概念和方案设计思想，培养学生独立工作能力。要求学生在实训过程中，严格按任务书的要求，全面收集资料，认真调查研究，分析并比较多种设计方案，认真、独立地完成实训任务。一、课程设计的目的通过该课程设计，使学生学会综合运用所学的专业理论知识，培养学生独立分析和解决施工技术问题，并编制普通施工现场的施工技术方案的能力。这次课程设计最终目的是使学生得到专业技术技能的基本训练，使学生毕业后能适应一般施工单位对施工管理岗位的要求，从而在参加工作时能独立的从事工程的施工管理工作。通过课程设计使学生熟悉主要工作岗位的工作内容及工作职责，对各个岗位上需要解决的实际工作问题予以认识和了解，并为后续学习和工作奠定一个良好的基础，同时培养学生对本专业的热爱和责任感，强化学生的事业心，巩固专业思想，培养和锻炼学生专业技能，分析和解决问题的能力，为零距离就业打下坚实的基础。二、适用对象本课程设计任务书适用于10级土木工程专业1-4班学生《土木工程施工技术》课程的实训。三、课程设计的基本要求 1、在教师指导下，学生应独立按时完成课程设计任务所规定的全部内容和工作量。 2、应有实际的施工技术观念，对有关规范及方针政策有所了解。 3、通过课程设计要求进一步提高和训练学生识读施工图、技术理论计算、经济分析。 4、通过课程设计使学生具有综合应用所学理论知识解决一般建筑工程实际问题的能力。 5、通过课程设计培养学生严谨、勤奋、求实、创新的学风。四．课程设计时间安排

建筑施工技术课程设计

建筑施工课程设计某基础工程专项施工方案设计班级：土木1班姓名：余沐煌学号：20120083 指导老师：黄云德

某基础工程专项施工方案设计工程概况某工程基础C30钢筋混凝土底板及垫层剖面图如图1所示，混凝土底板长宽为60×42m，土层分布如图2所示，其中杂填土的渗透系数15m/d，细砂为10 m/d，沙砾石为60 m/d，均为2类土，最初可松性系数：杂填土1.3，细砂1.2；最后可松性系数：杂填土 1.02，细砂土 1.05。土在天然状态下的重度为：杂填土16KN/m3，细砂21 KN/m3，沙砾石22 KN/m3，最大干重度为：杂填土18 KN/m3，细砂19 KN/m3，砂砾石21 KN/m3；由于现场施工场地较大，允许放坡开挖，边坡坡度为1:0.4，基坑底四周没边要留出施工工作面1m（从主体结构外侧算起），现场西侧设置土方临时堆放场地如图3所示，余土采用载重量15吨的自卸卡车运走。（图1、2、3见设计任务书）一．降水高程布置图见附图1 二．降水平面布置图见附图2 三．井点系统涌水量和单井涌水量、井点管数量的计算本基础工程降水方案采用环形轻型井点降水。井点管布置在距坑边0.7m，冒出地面0.2m，管长6m，内直径50mm；滤管长1.2m，内直径50mm，水平总管的最大流速应控制在1m/s内，总管上的接口间距0.8m。计算过程如下所示：（1）轻型井点系统的布置假设直接在自然地面上埋设井点管，则：上口平面尺寸为65.36×47.36m 井点管所需埋设深度H1＝4.2＋0.5＋0.1×（22＋1.68＋0.7）＝7.138（m）

＞6（m）所以，采用直接在自然地面埋设井点管不符合埋深要求。应该降低总管平台标高，即采取在自然地面上沿上口边缘往下挖一定深度再布置井点，使总管的布置标高接近原地下水位线，下挖深度为 1.1m，下挖宽度为1.5m，此下挖段边坡坡度也为1:0.4。下挖后井点管埋设深度为：H1＝3.1＋0.5＋0.1×（22＋1.24＋0.7）＝5.994（m）＜6（m），符合埋深要求。因为井点管加滤管总长为7.2m，井点管外露地面0.2m，则滤管底部埋深在﹣8.7m，没有达到不透水层，因此，采用无压非完整井环形井点系统计算。（2）轻型井点的计算坑底平面尺寸为62×44m，上口平面尺寸为68.36m×50.36m 基坑中心要求降水深度S＝4.8－1.8＋0.5＝3.5（m）井点管处水位降低值＝7.5－1.8＝5.7（m）查表得：有效深度H0＝1.84() ＝1.84×(5.7＋1.2) ＝12.69（mm）因为含水层厚度H＝12.8mm＞H0，所以，取有效深度H0进行计算。抽水影响半径 R＝1.95S＝1.95×3.5×＝76.88m 假想半径 X0＝＝＝32.19m 涌水量： Q＝1.366K＝1382.69m3/d 单根井点管出水量： q＝65d＝26.40 m3/d 井点管数量 n＝1.1×＝52.37（根）总管长度 L＝227.52m 井点管间距 D＝＝4.34m 取2.4m 则实际井点管数量为： 95根总管直径d＝＝0.1427m

道路工程施工组织设计方案

目录一、施工组织设计 (1) （一） ..................................... 编制说明及编制原则2 （二） ..................................... 工程概况3 （三） ..................................... 施工准备4 （四） ..................................... 主要施工工艺及方法6 （五） ........................... 质量目标及保证措施10 （六） ....................... 安全生产目标及保证措施13 （七） ............................. 进度计划保证措施14 （八） ................... 雨季施工安排及施工技术措施15（九） ........................... 文明施工及环境保护16十）工程进度形象表18

（一）编制说明及编制原则一、编制说明： 1、依据山东力克碳素股份有限公司150kt 焙烧项目（二期）路面施工工程招标文件。 2、现场考察的实际情况。 3、《市政工程施工规范》。 4、《市政工程质量检验评定标准》。 5、《市政工程施工及验收规范》。 6、本工程的特点、工期要求及本单位的技术水平和设备配套等情况。二、编制原则根据招标文件要求及工程特点，确定编制原则为：精心组织、科学管理、合理安排、突出重点、重点环保、文明规范。 1、确保实现业主所要求的安全、质量目标在充分理解业主意图的基础上，以施工设计图纸为主导，采用先进、合理、经济、可行的施工方案，并满足施工规范和设计要求，确保施工安全和质量优良。 2、确保实现业主要求的工期目标依据我单位现有技术水平、施工管理经验和设备配套能力，施工进度安排合理、高效，施工区段划分协调、统一，资源配置合理、有效，做到均

某路基工程施工组织设计方案(DOC 50页)

施工组织设计目录第一章主要工程项目施工方案、施工方法 1.1、路基土石方工程 1.2、桥涵工程 1.3、排水、防护工程第二章各分项工程的施工顺序 2.1、各分项工程施工总顺序 2.2、各分项工程的施工顺序第三章确保工程质量和工期的措施 3.1、确保工程质量的措施 3.2、原材料质量控制 3.3 确保工程工期的措施第四章保证体系、管理措施 4.1、质量保证体系、管理措施 4.2、安全保证体系、管理措施 4.3、环境保护、水土保持保证体系、管理措施 4.4、文明施工、文物保护保证体系、管理措施第五章项目风险预测与防范，事故应急预案 5.1项目风险预测与防范 5.2事故应急预案第六章其它应说明的事项 6.1、文明施工措施 6.2、施工道路及施工后期的场地恢复第七章附表

顺利进行。（6）对设计中拟定的纵横向排水系统，要随着路基的开挖，适时组织施工，保证雨季路基不积水，并及时安排边沟、边坡的修整和防护，确保边坡稳定。（7）路槽达到设计标高后，用平地机整平，修出路拱，并预留压实量，最后用压路机压实达到路基同等密度。（8）对于土方量比较集中的深路,可采取双层纵向通道掘进法。即先沿路堑纵向挖掘出一条通道，然后再沿此通道两侧进行拓宽，既可避免单层深度过大，又可扩大作业面，同时对施工临时排水可用作导沟。 1.1.2填方路基的施工方法：路基在填筑前，选择一段200m左右长且较平整的填筑路基作为填筑试验段，根据试验段来确定路基填料的松铺厚度、压路机的压实遍数、施工机械的最佳配置等数据。经分析和调整后在路基填筑施工中作为指导数据。路基填筑按“三线四度”要求进行控制。三线即：中线、两侧边线，且在三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；四度即：厚度、密实度、横坡度、平整度。填土路基每层松铺厚度一般为25～30cm，保证压实后厚度不超过20cm。每层填筑沿路基横向每侧超填30～50cm宽，以便机械压实作业，保证完工后路堤边缘有足够的压实度。（1）恢复路基中线并适当加密中桩，测出地面标高，放出坡脚线桩，桩上标明桩号，标上填筑高度。（2）清除填方范围内的草皮、树根、淤泥、腐殖土、积水，并平整、压实地基，经监理工程师检验认可，实测填前标高后，方能上土填筑路基。（3）选择适宜的填筑材料，提前作好土方标准击实试验，并经监理工程师批准试

地下工程施工技术课程设计

中国矿业大学力学与建筑工程学院2012~2013学年度第一学期学号班级城市地下10-2班姓名指导老师陆路力学与建筑工程学院教学管理办公室

地下工程施工技术课程设计（中国矿业大学力学与建筑工程学院地下10-2班）目录 1.................................................................................................................. 工程概况4 1.1................................................................................................................. 编制依据4 1. 3工程地质 (4) 1.4 施工现场情况 (6) 2 工程重点及难点 (6) 2.1 施工场地小 (6) 2.2 超深的地下连续墙施工 (6) 2.3 控制基坑变形与地面沉降,确保周边环境安全 (7) 2.4 主体结构防水 (7) 3 ............................................................................................................. 工程总体筹划7 3.1................................................................................... 施工总体目标与总体筹划原则7 3.2施工方案比选 (8) 3.3 施工总体安排 (9) 3.4........................................................................................................... 施工工期筹划9 3.5................................................................................................................. 人员配置9 3.6........................................................................................................... 主要机械设备10 3.7平面组织布置 (11) 4 深基坑施工方案 (13) 4.1 方案综述 (13) 4.2 地下连续墙施工方案与技术措施 (14) 4.3地基加固方案 (17) 4.4 基坑降水方案 (18)

公路路基工程施工组织设计

施工组织设计文字说明一、设备人员动员周期和设备人员、材料运往施工现场的方法我公司一旦接到中标通知书后，立即进行人员、设备的动员和调遣工作。3天内派项目经理部的主要负责人、管理人员、技术人员进驻工地，与前指办和业主接洽的同时，详细勘察、了解施工沿线情况，尽快安排落实施工营地，开始料场、拌和场、机械停臵场的修建工作，并着手水、电、路三通的准备工作。同时，公司会同项目经理部有关人员按照施工方案中工序的先后，组织相应的机械陆续进入工地，包括路基施工机械、桥涵基础工程施工机械设备等。做到临建工程、电力设施等的修建、架设与施工机械、人员进入现场同步进行。设备人员动员周期均需30天，其中主要工程机械和人员动员周期控制在15天之内。完成各种临建设施均40天，主要便道和施工临时设施建设控制在25天之内。主要的机械设备用平板拖车由河北、辽宁工地和太原基地运到工地，包括钢材、水泥等。地材从工地附近的料场调运。二、主要工程项目的施工方案、施工方法路基填方施工（一）、填方路堤施工特点 1.本合同段路堤施工数量大，总填方量为136万方，由于路堤存在沉降和稳定问题，特别是高路堤可能发生的稳定性问题，要求其施工质量高，因此无论对基底的处理，填料的选择，排水措施，压实标准的控制等方面都要求比较高，从而保证路基的稳定性与耐久性。 2.由于填方方量很大，因此采用机械化作业，从基础的处理、填料的开挖、运送、摊铺、压实均采用一系列的机械进行施工。 3.本高速公路采用封闭形式，桥涵、孔道（汽孔，人孔，拖孔）较多，结构增多势必带来结构物两端路堤的填筑与压实困难问题，因此采用各种技术措施保证结构物两端路堤的填筑压实质量，减少桥头跳车。 4.为尽量减少路堤沉降，提高路堤稳定性，采用新的施工设备和新的检测手段，如采用重型压实设备和重型压实标准等。（二）、路堤施工前准备工作 1.开工前，在全面熟悉设计文件交底的基础上，进行现场核对和施工调查，发现问题应及时根据有关程序提出修改意见并报请变更设计。

路基工程施工组织设计方案(完整版)

2.3.3.路基工程施工方案２.3.3.1.路基工程概况２.３．３．1.１．路基主要工程数量本标段线路里程ＤK16４+80０～GＤK179+300.路基长约１.79Km，占本标段线路总长1２.３%。区间路基土石方10２.92万施工方,站场路基土石方448.４4万施工方,路基主要工程数量见表２．3.３－1。 2.３.3-1表路基工程主要工程数量表

2.３． 3.1.2．路基工点类型本标段路基工点类型主要有:风沙路基、边坡防护路基、黄土路基、黄土路堑。２.3.３.2.路基面形状和宽度、路基基床、过渡段２.３．3.2.1.路基形状路基面形状为三角形路拱，由路基中心线向两侧人字排坡。曲线加宽时,路基面仍保持三角形。由中心向两侧设4%的排水坡。路基排水设施的纵坡,不应小于2‰，地面平坦地带或反坡排水地带，仅在困难下,方可减少１‰,单面排水坡段长度不宜大于4０0ｍ，必要时增设横向排水设施引入附近的沟渠或涵洞。排水设施如侧沟、天沟、排水沟或截水沟应按1/5０频率设计,沟顶应高出设计水位０.2m。 2.３. 3.2.2.路基宽度区间直线地段路基面宽度：路堤宽度:单线7．8ｍ;路堑宽度:单线7.７m。曲线地段路基面加宽按照规范要求加宽。 2．３.3.2.3．路基基床 ⑴路堤基床表层填筑Ａ组填料,厚0.6m；基床底层填筑1．9m掺５%水泥改良土。路基本体填筑C组填料。路堤边坡坡率１：１．５~1：1.7５； ⑵路堑基床表层换填０.6m厚的A组填料和0.1ｍ厚的中粗砂内夹铺一层两布一膜；基床底层1ｍ厚换填掺5%水泥改良土。路堑边坡坡率1：1.25。2.３．3.2.4．过渡段 GDK17４＋28２ GDK165+1５0 GＤK17４+407．0０设置路隧过渡段，GDＫ16４+９0０、GDK168+９0５.00、GＤK1７４+300设置路涵过渡段,GDK16９+3２8．２9设置路桥过渡段。 2．3.3.2．5.路基工程施工要点 2.3． 3.2.５.1．路基工程管控

岩土工程施工技术课程设计报告书

一、编制依据 1.1.现行国家或地方规、标准、图集《建筑基坑支护技术规程》（JGJ120-99）《建筑地基基础工程施工质量验收规》（GB50202-2002）《混凝土结构设计规》（GB50010-2002）《建筑桩基技术规程》（JGJ 94-2008）《钢结构设计规》（GB50007-2003）《建筑基坑工程监测技术规》（GB50497-2009）《市深基坑与建筑边坡工程管理暂行规定》《建筑地基基础设计规》（GB50007-2002）；《混凝土结构工程施工质量验收规》（GB50204-2002）；《建筑地基基础设计规》（DBJ13-07-2006）《建筑抗震设计规》（GB50011-2001）《岩土工程勘察规》（DBJ13-84-2006）《建筑抗震设计规》（GB50011-2001）《建筑地基基础技术规》（DBJ13-07-2006） 1.2.岩土工程勘察研究院提供的《升龙中心岩土工程详细勘察报告》二、工程概况 2.1 工程概况拟建升龙中心由升龙房地产开发投资，位于市台江区鳌峰路南侧，东南妇幼医院对面，交通便利。场地南侧距闽江河道、江滨道约350米，西侧距东南区水厂约50米，北侧为市政主干道，其余三侧均为规划道路，目前为空地，但红线外不得占用。经拆迁整平，较为空旷，地表多为建筑垃圾，高差约0.50-1.00m。本工程规划用地面积19125.1平方米，总建筑面积156027.67平方米，其中地下建筑面积28673.2平方米，拟建物由一幢46层的办公主楼，一幢2层附属楼（商业）组成，设二层大底盘式地下室（地下车库）。支护结构采用φ850水泥土搅拌桩排桩加H型钢。拟建物的工程特征见表1：

课程设计建筑施工技术课程设计

建筑施工技术课程设计院系：专业：班级：设计人：

建筑施工技术课程设计一、工程概况该工程位于吉林省吉林市郊区，占地面积145.45㎡，层高3.3m，共二层。该别墅离公路90多米远，地处松花江畔、背倚国家级森林公园龙潭山，地处雾凇大桥和龙潭大桥之间，与雾凇宾馆为邻，这里依山傍水、风光旖旎、空气清新、人文厚重。该别墅长12.18米，宽12.00米，高8.19米。二、设计图纸底层平面图

二层平面图

正剖面图三、施工准备（一）技术准备 ①施工单位要参与初步设计、技术设计方案的讨论，并据此组织编制施工组织机构。这是施工准备的中心环节，各项施工准备工作都必须按此进行。 ②施工单位要和建设、设计单位签订合同和有关协议,在确定建设工期和经济效益的前提下,明确分工协作的责任和权限。几个施工单位共同施工的建设项目，由总包单位和建设单位签订总包合同，总包与分包单位签订分包合同,分包对总包负责，总包对建设单位负责,总包和分包之间的职责划分要明确详尽。施工单位要主动协助建设、设计单位做好有关工作，这也是为本身的施工准备创造条件。 ③调整部署施工力量。根据工程任务特点，调整施工组织机构，特大的工程项目要组建新的施工机构。部署结集施工力量，既要满足工程进度的要求，又要有利于提高劳动生产率，做到工种配套、人机配套、机具配套，并根据工程布局相对固定施工和劳动组织。

（二）、条件准备 1、做好施工物资准备，编制好施工材料供应和设备需要计划 (1)依据工程形象进度和施工物资需要量，分别落实货源厂家进行合同评审，安排运输储备，以满足开工之后的施工生产需要。 (2)依据施工图和施工网络计划，按施工进度要求，按施工材料、规格、使用时间、供应厂家、材料储备定额和消耗定额进行汇总，编制施工材料需要量计划。 (3)施工机械设备的准备，要依据所采用施工方案,安排施工进度，确定施工机械的类型，数量和进场时间，确定施工机具的供应办法和进场后的存放地点，编制施工机械设备需要计划，为组织运输和确定施工现场存放位置提供依据。 (4)施工物资准备工作要根据施工预算，施工方法和施工进度计划来确定物资需要量和进入施工现场时间，依据物资需要量和进场批量时间来确定供货厂家签订加工订货供应合同。 2、项目经理部应做好劳动力组织准备建筑施工企业要根据拟建项目规模，结构特点和复杂程度，组建项目经理部。选派适应工程复杂程度和类型相匹配资质等级的项目经理，并配备项目副经理，技术管理、质量管理、材料管理、计划管理、成本管理、安全管理等人员。 (1)按照开工日期和竣工日期及工程量计划，组织劳动力进场。 (2)加强对项目经理部人员的安全、质量和文明施工等教育。 (3)向参加施工人员进行施工组织设计和技术交底，以保证工程项目严格按照设计图纸，施工组织设计，安全操作规程和施工质量验收规范等要求进行施工。 (4)建立职工考勤和考核制度，调动职工的施工生产经营积极性和创造性 (5)建立工地各项管理制度。要建立工程质量检查与验收制度、工程技术档案管理制度、建筑材料检查验收制度、施工图纸会审制度、施工材料出入库制度、施工机械设备安全操作制度和设备机具使用保养制度等。使之成为约束、规范施工管理人员和施工作业人员的行为。 3、做好施工现场内部和外部准备，为工程建设快节奏创造条件 (1)施工现场内部准备。项目经理部要按照设计单位提供的建筑平面图，搞好“三通一平”，进行施工场地平整，要做到施工现场路通、水、电通和平整场地。要拆除妨碍施工的建筑物或构筑物，根据建筑总平面图规定标准和土方竖向设计图，进行挖土方或填土方。对施工现场做补充勘探，进一步寻找枯井、防空洞、地下管道、暗沟和隐蔽物，并及时处理，为基础工程施工创造有利条件。建造临时设施，为工程项目正式开工做准备。 (2)施工现场外部准备。主要表现在由于施工单位大都本身的施工力量有限，有些专业的施工，安装、运输都需要与专业化施工单位联合，与其签订分包合同，以保证工程按合同要求和质量要求交竣工。四、施工方案简介 1.土方工程内容：场地平整、浅基础与管沟开挖、路基开挖、深基坑开挖、地坪填土、

市政道路施工组织设计方案

市政道路施工组织设计方案一、工程概况本工程为太原市I期市政东峰路道路工程，该路段北起于南内环东延南至龙城大街,全长约7.88公里。本次中标（山西安宇建设监理有限公司）路段为道路工程（K0+000—K3+392.687）段。计划施工工期为575日历天。该道路红线宽度40m，两边再各预留5m绿化带，设双向六车道、两侧非机动车道和人行道。按城市II级主干道设计，计算行车速度40Km/h。二、施工总体部署 2.1、施工准备与甲方协议签订之后，本公司根据现场工程实际情况，，调动一切积极因素，利用熟悉本地施工条件的优势，就近调集施工人员（中铁十七局）做好上场准备。由项目经理带领施工技术部、安全质量部、物资设备部、计划部、中心试验室、综合办公室等在本地的人员10人进驻现场，进行前期准备，其余人员在10天内调集完毕，在最短时间内进驻现场。并组织精测人员根据施工图纸及业主提供的原始测量基准点、测量标志、基准线或水准点或其他书面资料，按国家测绘标准和本工程精度要求，对本工程测设施工加密控制网，并及时提交监理单位，直至获得认可，在此同时，施工单位将陆续组织工程所需的各种施工机械、各项设备进场，联系各种材料厂家准备供料计划，并做好开工前的其他工作，

按要求向监理单位（山西省安宇建设监理有限公司）提交开工申请报告。 2.2、各种临时工程及临时设施、施工措施 2.2.1、施工营地布置项目经理部租用当地房屋，施工队住房、料库、值班室、保安室及其他施工用房均利用现有的房屋，材料进场及车辆出入均可以利用现有便道，周围场地较平整。 2.2.2、施工用水施工用水采用老虎口水库里的水或打井取用地下水。 2.2.3、施工用电工程施工用电，附近电力为工业用电，可就近利用，不考虑单独设置变压器。 2.2.4、工地排水设置集水坑将水集中、沉淀、过滤后，利用水泵、临时排水通道排入沟渠，局部水位较高处采用井点降水，重点地段雨季施工采取临时覆盖。 2.2.5、环保及三废处理本工程拟集中建立垃圾站，并于环保部门联系统一处理，施工中生活废水、施工污水经与有关部门联系征得同意后，排向指定地点，处理效果达到国家规定的三废处理标准后排放，并征得三废主管部门的同意。三、现场恢复

建筑工程技术课程设计(2017年度)

长沙理工大学继续教育学院建筑工程技术课程设计年级：专业：姓名：学号：指导老师：时间：2017 年月日

目录课程设计任务书 (1) 一、工程设计概况 (2) 二、施工方案 (2) （一）施工展开程序 (2) （二）施工起点流向 (3) （三）划分施工段 (3) （四）施工顺序 (3) （五）施工方法和施工机器选择 (3) 参考文献 (8)

长沙理工大学继续教育学院课程设计任务书专业土木工程层次专升本指导老师课程设计名称建筑工程技术课程代码课程设计题目现浇钢筋混凝土施工设计课程设计依据和设计要求： 1、建筑施工技术教材。 2、建筑施工手册。 3、钢筋混凝土工程施工及验收规范。 4、其它有关书籍和资料。课程设计内容： 1、施工展开程序 2、施工起点流向 3、划分施工段 4、施工顺序 5、施工方法和施工机器选择参考文献： [1] 卢谦，建设工程招标投标与合同管理[M]，北京：中国水利水电出版社，2005 [2] 黄景瑗，土木工程施工招投标与合同管理[M]，中国水利水电出版社，2002，9 [3] 刘昌名，宋会莲，工程招投标管理[M]，北京大学出版社，2006，1 [4] 刘建民，不平衡报价的识别及风险防范[J]，建筑经济，2004，2

一、工程设计概况厂房东西长46.6m，南北宽18.5m，檐口总高17.5m，总建筑面积为3355m2，其中一至三层作为生产车间，四层作为办公层，建筑物内部有货运电梯一部，楼梯两座。工厂厂房结构为内廊式现浇钢筋混凝土框架结构。建筑物进深为7.5m + 3m + 7.5m。建筑物开间除两端楼梯间为3.0m外。其余开间均为5.7m。主框架的柱子截面尺寸，中柱为500mm×500mm，边柱为350mm×500mm；梁截面为十字形，主梁高度为800mm，梁宽为250mm，（见下图）；次梁高度为600mm，宽度为200mm。柱梁混凝土均为C30。楼板为5.4m长的预应力长向圆孔板（单块重1.58吨）和2.7m长的预应力短向圆孔板，宽度均为1180mm，为了加强楼板的刚度及提高承受较大集中荷载的能力。楼板上边现浇60mm 厚双向配筋的钢筋混凝土叠合层，楼梯为现浇钢筋混凝土板式楼梯。现浇混凝土的等级也均为C30混凝土。首层砖墙及外墙均为240mm厚的MU7.5多孔砖，M2.5混合砂浆。顶层的隔墙为200mm 厚陶粒混凝土空心砌块墙。屋面为1：8水泥蛭石找坡保温。水泥砂浆找平。SBS改性沥青油毡防水做法。装饰部分：楼01为水泥砂浆楼面，地4为水泥砂浆地面（垫层为80毫米厚的C10混凝土），内墙3为一般普通抹灰，外墙2-4层为干粘石、首层为水刷石墙面，散水为800mm宽，50厚豆石混凝土随打随抹，钢窗（1800×2100mm）共134樘，1800×1000mm，共14樘。木门（单扇门共3M64共30樘，3M23共10樘。双扇弹簧门5M67共10樘，3M66共19樘。推拉门8MT12共12樘）。柱基为台阶式独立基础（见下图），采用C20混凝土，墙基有3：7灰土垫层的砖基础。 3：主要分项工程工程量土方工程 1056（立方米）脚手架工程 3355（平方米）基础回填 694（立方米）模板工程 2859（平方米）砌筑工程 987（立方米）钢筋工程 131.1（吨）混凝土工程 648（立方米）抹灰工程 9200（立方米） 4：建设地点特征施工现场场地地势平坦。无地上、地下障碍物。地下水位在4.0m以下。地表土层为1.0-1.2m厚房渣土，以下粉质粘土。一年中7、8月份为雨季。冻土深度0.8m。年最大降雨量为630mm，主导风向：冬，春，秋三季为西北，夏季为西南，最大风力8级。 5：施工条件本工程所需的各种构件、材料、加工品及施工机具均可按计划需要量满足供应。施工现场基本上实现了“三通一平”。各种设施设备也安排好。场地东南角有高压电网，西南角有市政水井可供接引。楼外每侧可供施工使用场地的尺寸分别为东13m，南28m，西15m，北12m，场外东北两侧均有8m宽马路，马路与建筑物外围墙之间设有绿化带。现场临时设施由甲方提供场地，乙方自行建设。施工企业技术和管理水平为三级。 6：特点分析本工程工程量大，必须循序渐进地进行每一项工作。工程施工工期紧张，必须组织好施工队，按时进场，以提高劳动生产率，严格按照施工顺序，做好各项工作。工程施工要求高，各项工序必须由专业的检查人员检查，监理人员要做好本职工作。二、施工方案（一）施工展开程序

路基工程施工组织设计方案

路堑开挖工程施工组织设计

1、编制依据 1.1、云桂铁路广西有限责任公司《新建云桂铁路指导性施工组织设计》； 1.2、中铁十九局云桂铁路（广西段）YGZQ-4《投标书》承诺、《合同书》和《云桂铁路（广西段）YGZQ-4实施性组织设计》； 1.3、现场踏勘调查所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料； 1.4、中国中铁二院工程集团有限责任公司提供的路基参考图集； 1.5、《客运专线铁路路基工程施工技术指南》（TZ 212-2005）； 1.6、《铁路路基工程施工质量验收标准》（TB10414-2003 J285-2004）； 1.7、《客运专线路基工程施工质量验收暂行标准》（铁建设【2005】160号）； 1.8、《高速铁路工程测量》（TB10601-2009）； 1.9、《铁路工程基本作业施工安全技术规程》(TB10301-2009 J944-2009)。 2、编制范围和原则 2.1、编制范围适用于云桂铁路YGZQ-4标五工区所承建的（DK219+590～DK220+998.805段）路堑工程。 2.2、编制原则 2.2.1、依据投标施工组识设计，贯彻优化施工组织设计、技术先进可行及经济合理的指导原则； 2.2.2、严格遵守招标文件中有关投标须知和合同条款等要求的原则； 2.2.3、贯彻均衡生产、合理分配资源的原则； 2.2.4、突出重点、突破难点，结合施工段范围内工程实际，合理安排人员、机械施工，确保施工安全、质量、进度；

2.2.5、合理安排施工部署，最大限度地减少施工对当地交通及生活带来的影响； 2.2.6坚持加大环境保护、水土保持力度的原则；认真保护自然环境搞好文明施工建设； 2.2.7采用新技术、新工艺、新材料、新设备的原则。 3、工程概况及主要工程数量 3.1、工程概况 DK220+219～DK220+998.805段内路堑挖方，坡顶设天沟，边坡防护采用人字型截水骨架内灌草护坡，锚杆框架梁，锚索框架梁内喷混植生护坡，平台处有截水沟。坡脚处采取C35混凝土预加固桩和C30片石混凝土挡墙支挡，其间设有挡土板。排水系统采用天沟和平台截水沟相结合。部分路堑换填，路堑基床挖除换填A、B组填料。本段路基为双线客运专线，设计速度250公里/时。 3.2、主要工程数量挖土方 6.6万m3，填土方：4102 m3，填级配碎石掺3﹪水泥：2033 m3，填级配碎石掺5﹪水泥：2992 m3 预加固桩：2m×1.5m：313.5m；2m×2m：31 m；2.25m×1.5m：30m 2.5m×1.75m: 266m ；2.25m×2.2m ：34m 3.3、工程特点施工难度大,与便道相邻,安全防护项目多 3.4自然地理特征 3.4.1、地形地貌施工地段属于丘陵剥蚀地貌，地形起伏较大，坡面植被多为灌木，植

建筑工程技术课程设计

长沙理工大学继续教育学院建筑工程技术课程设计年级：__________________________________ 专业：__________________________________ 姓名：__________________________________ 学号：__________________________________ 指导老师：________________________________ 时间：2017 年__________ 月_日目录课程设计任务书 0 一、工程设计概况 (1) 二、施工方案 (2) （一）....................... 施工展开程序2 （二）施工起点流向 (2) （三）........................ 划分施工段2（四）.......................... 施工顺序2

（五）施工方法和施工机器选择 (2)

参考文献.................. 错误! 未定义书签

长沙理工大学继续教育学院课程设计任务书

[4]刘建民，不平衡报价的识别及风险防范[J],建筑经济，2004, 一、工程设计概况厂房东西长46.6m,南北宽18.5m，檐口总高17.5m,总建筑面积为3355m2其中一至三层作为生产车间，四层作为办公层，建筑物内部有货运电梯一部，楼梯两座。工厂厂房结构为内廊式现浇钢筋混凝土框架结构。建筑物进深为7.5m + 3m + 7.5m。建筑物开间除两端楼梯间为3.0m外。其余开间均为5.7m。主框架的柱子截面尺寸，中柱为 500mrhC 500mm边柱为350m材500mm梁截面为十字形，主梁高度为800mm梁宽为 250mm （见下图）；次梁高度为600mm宽度为200mm柱梁混凝土均为C3O楼板为5.4m长的预应力长向圆孔板（单块重1.58吨）和2.7m长的预应力短向圆孔板，宽度均为1180mm为了加强楼板的刚度及提高承受较大集中荷载的能力。楼板上边现浇60mm 厚双向配筋的钢筋混凝土叠合层，楼梯为现浇钢筋混凝土板式楼梯。现浇混凝土的等级也均为C30混凝土。首层砖墙及外墙均为240mm厚的MU7.5多孔砖，M2.5混合砂浆。顶层的隔墙为200mm 厚陶粒混凝土空心砌块墙。屋面为1: 8水泥蛭石找坡保温。水泥砂浆找平。SBS改性沥青油毡防水做法。装饰部分：楼01为水泥砂浆楼面，地4为水泥砂浆地面（垫层为80毫米厚的C10 混凝土），内墙3为一般普通抹灰，外墙2-4层为干粘石、首层为水刷石墙面，散水为800mn宽，50厚豆石混凝土随打随抹，钢窗（1800x 2100mm共134樘，1800x 1000mm 共14樘。木门（单扇门共3M64共30樘，3M23共10樘。双扇弹簧门5M67共10樘，3M66共19樘。推拉门 8MT12共12樘）。柱基为台阶式独立基础（见下图），采用C20 混凝土，墙基有3: 7灰土垫层的砖基础。 3:主要分项工程工程量土方工程1056 （立方米）脚手架工程3355 （平方米）基础回填694 （立方米）模板工程2859 （平方米）砌筑工程987 （立方米）钢筋工程131.1 （吨）混凝土工程648 （立方米）抹灰工程9200 （立方米） 4:建设地点特征施工现场场地地势平坦。无地上、地下障碍物。地下水位在4.0m以下。地表土层为1.0-1.2m厚房渣土，以下粉质粘土。一年中7、8月份为雨季。冻土深度0.8m。年最大降雨量为

路基路面工程施工组织设计方案

施工技术方案报审表施工单位：襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程项目部本表一式三份，指挥部、总监办、施工单位各一份。

襄阳路桥建设集团有限公司襄阳市内环南线东延段道路工程路基路面施工技术方案编制：审核：批准：审批日期：

目录 1.工程概况....................................................................................................... - 1 - 1.1项目工程简介 ....................................................................................... - 1 - 1.2本项目主要特点 .................................................................................... - 1 - 1.3自然条件.............................................................................................. - 2 - 2.编制依据....................................................................................................... - 4 - 3.编制原则....................................................................................................... - 5 - 4.路基路面施工方案.......................................................................................... - 7 - 4.1路基土石方施工 .......................................................................................... - 7 - 4.1.1施工前准备 ....................................................................................... - 7 - 4.1.2路基填挖方施工 ................................................................................. - 7 - 4.2路面工程.................................................................................................. - 11 - 4.2.1施工准备......................................................................................... - 12 - 2.2水泥稳定砂砾底基层............................................................................ - 13 - 4.2.3水泥稳定碎石基层............................................................................ - 16 -

路基路面施工组织设计

路基路面施工组织设计文件管理序列号：[K8UY-K9IO69-O6M243-OL889-F88688]

八、初步施工组织计划一、施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表二、质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标三、对项目重点、难点工程的理解及施工方案、工艺流程四、保证措施 1.质量体系与保证措施 2.工期保证措施 3.人员安排与保证措施 4.安全生产保证措施 5.环境保护、水土保持、施工后期的场地恢复措施 6.文明施工、文物保护保证体系及保证措施 7.项目风险预测与防范，事故应急预案 8.标准化管理及保证措施 9.支付保障措施（有关民工工资、劳务分包、材料采购、设备租赁、工程分包等的按期支付保证措施）第一章施工组织机构、施工总平面布置图、施工总体进度计划表一、施工组织机构本工程一旦中标后，我们将立即组建云南省楚雄州彩云至嘉公路工程项目经理部，现场管理机构框图如下：

二、施工总平面布置图根据本项目所在路线分析，我公司拟将项目经理部、拌和站、料场分别设于本项目路线中间位置的右侧，实行挂牌施工制。所设置平面图大致如下：

三、施工总体进度计划表

第二章质量目标、工期目标（包括总工期、节点工期）、安全目标一、质量目标：标段工程交工验收的质量评定为合格；竣工验收的质量评定为优良。二、工期目标：计划总工期为32个月，计划开工日期：2014年11月1日；计划完工日期：2017年6月30日，具体开工日期以监理工程师签发的开工令为准。其节点工期如下： 1、施工准备计划于2014年11月1日开始，于2014年12月31日完成； 2、路基工程计划于2014年12月1日开始，于2016年12月31日完成； 3、桥涵工程计划于2014年12月1日开始，于2016年8月31日完成； 4、路面工程计划于2017年1月1日开始，于2017年4月30日完成； 5、排水工程计划于2015年3月1日开始，于2016年12月31日完成； 6、软基处理工程计划于2015年2月1日开始，于2015年11月30日完成； 7、其他工程计划于2016年7月1日开始，于2017年6月30日完成；三、安全目标：实现“四无”，“一控制”、“一达标”即： 1、“四无”：无职工因工死亡事故、无重大交通责任事故、无重大火灾事故、无机破事故。 2、“一控制”：职工年重伤频率控制在0.5‰以下。 3、“一达标”：安全生产达国标。