国际贸易

♦案例1

我方按CIF Landed NEWYORK 条件对外出口，并按规定提交了全套符合要求的单据，货轮在航行途中触礁沉没，货物全部灭失，买方闻讯以“卖方需将货物运到目的港并安全卸到岸上才算完成交货任务”为由拒付货款。请分析买方拒付的理由是否合理？我方应如何处理？

♦案例2

我方发盘CIF新加坡，单价＄3000/MT，外方还盘FOB天津，单价＄2880 /MT，运费89＄，保险费率0.9％，问我方是否接受还盘？

提示：保险费＝保险金额×保险费率

保险金额＝CIF×（1+10％）

♦案例3

某公司进口一批货物以FOB条件成交。结果在目的港卸货时，发现货物有两件外包装破裂，里面货物有被水浸痕迹。经查证，外包装是货物在装船时因吊钩不牢掉到船甲板上摔的，因包装破裂导致运输过程中里面货物被水浸泡。

问题：

1、FOB条件成交意味着什么？

2、在这种情况下，进口方能否以卖方没有完成交货义务为由向卖方索赔？

♦案例4

我出口方以CIF价成交合同后，按时将货物装上船，并取得全套合理单据，及时办理了保险，然后通知买方货已发出。但货物在运输中遇到风险，部分受损，且风暴延误了到货期。国外买方认为，在CIF术语下，是由卖方负责保险，所产生的损失应该由卖方负责，于是向我方索赔。而且我方部分业务员也认为，CIF是“到岸价”，应该我方负责。希望你运用所学的《2000通则》的有关规定，对该事例进行合理的分析。

♦案例5

我公司以CFR价出口货物，装运后即以电报形式向买方发出装船通知，但对方没有接到通知，因而未及时投保，结果船在运输途中沉没，货物全部损失，买方向我方提出索赔，我方应如何处理？如果此事是我方未及时发出装船通知引起的，又该如何处理？

例1：某航线一端点港年货物发运量15万吨，另一端点港年货物发运量12万吨，船舶的载重量为1万吨，船舶载重量利用率平均为0.85，船舶往返航次时间为96天，则该航线必须配置的船舶数量为多少？

解：n=(96*150000)/(0.85*10000*365)=4.6(取n=5)

⏹例1：设某公司拟向日本出口冻驴肉30公吨，共需装1500箱，每箱毛重25吨，每

箱体积为20x30cmx40cm。原对日报价每箱FOB30美元，日商回电要求改报CFR 神户。问应如何计算该批货物的运费? (去日本航线每运费吨的运价为144美元)?

⏹解：先按冻驴肉的英文(Frozen Donkey-meat)字母顺序从运价表中查找其属几级货，

按什么标准计算。经查该商品属8级货，计收标准为W／M。然后再查出日本航线每一运费吨144美元，无其他任何附加费。

⏹该商品体积=0.2×0.3×0.4= 0.024m3

⏹该商品重量为25公斤=0.025吨，

⏹计收标准为W／M，0.025吨>0.024m3所以应按照重量计收总运费：

⏹F=144×0．025×1 500=5400美元

⏹每箱的运费应为：

⏹5400÷1 500=3．6美元

⏹每箱的CFR=FOB+F=30+3．6=33．6美元。

♦例2：设由天津新港运往莫桑比克首都马普托门锁500箱，每箱体积为0．025m3，毛重为30kg。问该批门锁的运费为多少(设去马普托每运费吨的运费为450港元，另加收燃油附加费20％，港口附加费10％)?

解：先从运价表中查得门锁属10级货，计收标准为W／M，去东非航线马普托每运费吨为450港元，另收燃油附加费20％，港口附加费10％，

♦该商品体积= 0.025m3

♦该商品重量为30公斤=0.03吨，

♦计收标准为W／M，0.03吨>0.025m3所以应按照体积计收总运费：

♦(30×500)/1000=15公吨。

♦将上述已知数据代入公式即得：

♦F=450×15×(1+20％+10％)=450×15×1．3

♦=8 775港元

♦即该批门锁的运费为8 775港元。

例3 设某出口公司向马来西亚出口大型机床1台重为7．5公吨，目的港为巴生港或摈城。运送机床去新马航线的基本费率每1运费吨为1500港元，另加收超重附加费每运费吨为28港元，选港费为20港元。问该机床的运费为多少?

♦解：将上述已知数据代入公式即得：

♦F=1500×7．5+(28+20) ×7．5

♦=11610港元

♦即该机床的运费为11 610港元。

例3、一批棉布重量4450kg，体积20.50m3，从上海口岸装中国远洋运输公司的杂货船出口至日本。已知货币贬值附加费为20%，燃油附加费为15%，求该批货物的运费。

查货物等级分类表，棉布的等级为9级，计算标准为W/M，上海至日本9级货基本费率为每运费吨为$51.50.

解：运费=基本运费+燃油附加费+货币贬值附加费

=[51.50+51.50×15%+ （51.50+51.50×15%）20%]USD/FT×max（4.450t，20.500m3）

=51.50(1+20%)(1+15%) USD/FT ×20.500m3

=USD1456.94

例1：许可装卸时间：装货时间1WWD SHEX，卸货时间3 WWD SHEX，星期六下午至星期一上午8：00不算。实际使用装卸时间：装货自星期五0：00始至星期一20：00，卸货自星期五0：00始至星期一20：00。滞期费率USD10000/日，速遣费率USD5000/日，分别按照不同的装卸时间计算方法计算滞期费和速遣费。

♦习题：航次租船合同下，许可装卸时间：装货时间2WWD SHEX ，卸货时间：

3 WWD SHEX ，星期六下午至星期一8：00不算。实际使用装卸时间：装货自星期五0：00始至星期一20：00，卸货时间自星期五0：00始至星期一20：00

滞期费率USD10000/日，速遣费率USD5000/日，分别按不同的装卸时间计算方法计算滞期费、速遣费。