二战中德国空军航炮和航空弹药

二战中德国空军航炮和航空弹药

第三帝国在二战之中使用了大量不同类型的航空器和武器，其类型与种类超过同时期任何一个国家，并致力于不断提高武器的威力。这是因为在战争中德国空军必须应付不同的目标，而对付盟军的4引擎轰炸机群和对付强调机动性和速度的狗斗所需要的武器是截然不同的。

第三帝国的机载武器选择范围从步枪口径的航空机枪到30毫米的航炮，以及37mm到50mm的机炮挂舱或整流罩机炮的不同组合。

相比之下盟军更倾向于机翼机枪+机炮的组合。

英国早期全部选择的7.7mm口径的机枪，后来改为了20mm机炮。

美国则义无反顾地选用了12.7mm口径的航空机枪，只在太平洋战区采用了20mm航炮（章鱼按：对付神风机），在欧洲使用的全.50机枪组合。

如上图所示，第三帝国使用的常用弹药包括以上几种。]

A1:A1所示的两种弹药不是德国货，左边的是.50的勃朗宁子弹，右侧是.30口径的子弹，是美国空军常用的两种弹药类型，用以对比。

B：1936年开发的MG-17式机枪使用的7.9mm标准毛瑟步枪口径弹药，使用弹链供弹，风冷，气体反冲式自动原理，设计适合安装在发动机整流罩上方。是第三帝国空军初期如Bf109E等战机的标准装备。

上图显示了BF109E打开整流罩的内部结构，两挺MG17的安装方式可以很清楚地看到。

C:13mm 口径的MG131机枪弹药。到了1942年随着技术发展MG17的威力已经无法满足战争需要，好在早在1938年德国已经设计出了13mm口径的 MG131型机枪。13mm口径弹药的弹头重量是7.9mm的三倍，但子弹出膛时的初速保持与7.9mm一致，因此其弹道特性与7.9mm几乎一致，只是射速稍微降低了而已。MG131采用了一个简化的螺旋桨同步器使得该枪可以安装在螺旋桨后面，并采用电动供弹以获得高射速。该枪设计紧凑，因此可以安装在原来MG17的机头空间里。该航空机枪最早安装在Bf109G上，并成为了FW190和JU88C夜间战机等多种战斗机的标配机枪，被一直装备直到战争结束为止。

来自WIKI的MG131机枪照片。

E：20mm 厄利孔 MG FF机炮，这款机炮原创设计来自瑞士的厄利孔F型机炮，是第三帝国早期战机如Bf109E、Bf110B和Fw190早期型所普遍使用的主武器。该炮在 1936年在德国定型，采用了弹鼓供弹以获得较轻的重量和体积。但是同时也降低了带弹量。这导致Bf109E只能装备区区60发炮弹，FW190也只能装 90发。同时该炮600m/s的低初速导致其弹道特性与MG17差别极大（后来出现的miner-shell高爆弹药初速提高到700m/s，一定程度上降低了该问题）。在战斗中造成了火力聚焦的困难。1940年底为MG 151/20所取代。

D：15mm 毛瑟 MG 151/15 这是一款由毛瑟公司在1940年研发的机枪，曾作为Bf109F-2的主要武器装备。该机枪900m/s的初速使得其弹道特性非常平直，但是其重量、体积和射速都满足不了需要，既无法超越原有的MG FF 20mm机炮，也难以安装在MG131的武器空间里。因此只装备了很短时间，但是很快其后继型号MG 151/20推出，倒是大受好评。

F：20毫米毛瑟MG151/20 1942年到1944年取代MG FF成为德国空军战机的主要武器。在Bf109F-4上使用效果不错。一般的轰炸机只需要命中4发就能被击落，但是如B-17这种皮实的家伙则平均需要命中25发才能被击落。而由于BF 109F-4的载重能力只能装备一门MG151，不足以有效对付重型轰炸机的威胁，于是设计师们只能继续设计出更大的30毫米口径MK108机炮，并继续设计出更新的飞机以承载更强大的武器。MG151同样有MINER SHELL高爆弹药版本，装填18克PETN高爆炸药。

G：MK 108 丧心病狂的30mm航炮弹药，1943年首次安装在BF109G上参战，号称4发击落一架B-17，用来对付B-17机群的利器。广泛装备于BF 109-G，BF 110-G FW 190，ME163火箭战斗机和ME262喷气式战斗机等多种型号的战斗机。尽管具有较低的弹道性能，重量以其口径来讲比较轻巧，战斗机可以携带两门甚至四门MK 108S。但是这炮的缺点是其极低的540m/s的初速导致其弹道特性特别的差，而且如此低的速度很难击中高速机动的目标，即使是对付笨重的轰炸机，也必须冒险飞到极近的距离开火才能保证命中率。这也导致了后期第三帝国空军伤亡的高居不下。

MK108 MK108的高爆弹药

装在ME262机翼下的MK108

H：MK101 / MK103 最初的研制目的是希望用来在安全距离攻击轰炸机，但是MK 101过高的重量和过低的射速使她无法满足空战的需要，只能改为对地攻击使用，装备了Me410 Hornisse轰炸机和亨舍尔 HS 129轰炸机，被安装在特殊的腹部吊舱和炸弹舱中。]

MK103是MK101的改进型，比MK101更轻，采用电动激发，射速有所提高。是一款极具威力的武器，在HS-129B-1上使用相当成功。但其145公斤的重量仍是最大的死穴，没有一款战斗机可以装备上他还能保持足够的性能的。在战争的最后阶段考虑过安装在在BF 109-K上的方案，但从未付诸实施。最后在Me262-A 喷气式战斗机上装了两门该炮，还给DO-335设计了前方安装一门桨心炮的安装方案（DO-335只生产了30多架，影响极小）