公路设备的信息化管理

公路设备的信息化管理浅析

摘要：机械设备的管理在公路系统中经过多年的发展取得了不小的成绩，在管理的机构、体制以及制度方面的成绩较之几十年前焕然一新。并且对于设备的管理开始建立起体系性的综合观念，并在综合效益的追求观念上也产生了变革，不但讲究公路的使用效益，同时在经济效益上的关注力度也开始加强，设备的寿命问题以及周期费用问题得到重视，各个换季的管理经济效益以及核算办法得到了发展。

关键词：公路系统；信息化；管理

公路的经济效益开始在公路的管理中得到加强，对于设备的管理和监测以及故障的排除诊断都开始应用其现代化的手段，一些科学方式将管理工作带入了一个新的时期，计算机的应用就是一个标志，其作为新的管理方式进入公路的机械设备管理领域，并逐步的推广开来，建立在计算机技术基础上的信息化管理模式逐渐成型。

1 公路的设备管理进行信息化改革的必要性分析

机械化的管理不仅仅是一种工作，同时也是作为衡量一个企业的管理科学化的水平标准之一，生产设备是企业在施工中的基础设施，因此施工企业在对于设备的管理上需要进行更加适应现代化要求的管理手段，高技术高信息水平的管理则会相应的产生高技术含量的优质工程。所谓的现代化管理就是通过现代的通讯网络以及计算机加之软性的管理理念以机械设备作为投射对象进行全面的监测以及管理。从购置到使用再到后期的维修和养护，通过数据以及

参数的收集计算分析，将信息进行实时全面的管理，以期在开发利用资源以及共享上对成本进行降低，对效率进行有效的提高，实现生产安全以及效益的收入和企业全面的素质提高。

公路事业的发展也给公路相关的工作带来了发展的良好环境，在机械的养护上水平也随着公路的事业发展得到发展，无论是数量还是品质都有很大程度的提升。并且有些公路在管理上的器械为了和实际的施工以及后期养护工作相匹配不断地进行着投资的加大和完善。将沥青拌合楼、铣刨机、以及摊铺机、挖掘装载机和灌封机等等一系列的高技术含量的筑路养路器械进行引进，这些机械的引进为公路事业的经济效益提高增添了保证。

并且为了适应时代改革的需要，公路设备的管理工作也进行了深入的改革，养护工作也开始根据市场化都需要对人员配置以及机构设置进行了改革，这也是提高管理水平的必要手段。设备在管理方面的技术化现代化使用和管理手段，以及技术提高都成为了克服困难以及接受克服挑战难题的重要内容。而其中最佳的有效方式就是信息化的系统建立，而计算机的设备管理以及技术化就是核心内容。

计算机作为现代化的技术代表被应用于公路管理中的设备管理工作其必要性还表现在：首先，计算机是现代化科技的代表，同时也是现代化的设备管理的基础技术要求，其应用是现代的综合管理以及检修排查故障的新技术方法的有效应用。其次，装备本身的技术含量也在不断的进行着改善和提高，而计算机的就成为了其进行

工作以及效率和质量的保证平台。计算机技术的应用是最好的适应其它管理进步的重要手段。再者，计算机本身的程序化特征也是设备管理向着随意性减少、高效以及规范的方向发展的重要前提。最后，也是设备的资源利用率的提高保证因素之一。

2 信息系统的建立对设备管理工作的意义

机械设备的管理者最关心的不管理工作的效率，以及选型和配套等前期过程和后期的维修养护的工作性能，而如何将这些工作的经济效益最大程度的发挥，就是这些问题的本质要求。计算机的技术应用则是对传统的管理方式的一种颠覆，切实的将机械设备管理实行成了动态的管理，其引用很大程度的对效益进行了提高。

固定资产在整个管理系统中是核心，其不仅仅涵盖了现有设备，同时是一种全过程式的（购置到报废）管理。其主要由运行以及维护、维修备件管理以及经济性的分析和人员管理等组成。这些对于设备的管理都具有着重要的意义，同时也是信息化的整合和综合性管理的体现。

（1）档案管理在设备中的应用：工程所使用的每个机械设备都应当进行存档，存档的内容主要有厂商的信息以及购置和参数的主要档案，除了此类信息，进行归档的目的也是为了在以后的维护和修理中对修理和维护的情况以及设备的状态进行详细的记录，除此之外，还包括了一些分析以及统计其他模块得出的结果以及历史记录。这些都是可以作为工程技术中对于急性的选择提供参数以及信息的重要依据，可以使得管理者更加合理的对机械进行应用。

首先，我们要为每台机械设备进行编号，当需要查找某个单位某台设备的资料时只需在管理软件中输入编号，便可调出该台设备的全部信息。目前新疆公路管理局设备管理处已在着手做此项工作，力争尽快实现设备管理现代化。

（2）设备运行与维修管理子模块：该模块以设备日常维护保养工作及运行参数为基础，以单机统计核算为手段。提醒设备管理人员及时安排检查或作好相应保修计划，通过对设备使用的各项经济技术指标进行分析比较。

（3）故障诊断子模块：主要能为用户提供常见的故障分析和排除方法，使用户或维修人员能迅速排除故障，提高工作效率。有了本系统，常用机械的常见故障就可以由操作手自已很快排除掉，不仅节省了请专业修理工的费用，更重要的是减少了设备的停机时间。

（4）备件管理子模块：备件的库存占用大量的资金，通过备件库存管理建立预警、合理储存评价等机制，从而计算与分析机械设备备件动态库存情况，确定最大和最小库存，合理地制定补库计划和紧急采购计划，有效降低库存，减少占有资金。

（5）数据统计子模块：系统能自动对数据进行处理，能自动生成设备明细表、设备消耗等各种报表，如在月末（或年底）统计出该月（年）某台设备所完成的工作台班、消耗的油料、配件，并按照规定格式自动生成报表，完全避免管理人员的数据统计工作。大大降低工作量。

（6）经济性分析子模块：对各个机械设备进行单车单机核算，统计其各种评价指标，如机械设备利用率、机车年检率、红旗设备率等，帮助用户评价其经济性；也可以对设备进行分类，按类别对机械设备经济性评价；还可以按照一定的方法计算出每台设备每年应提取的折旧、大修理基金，设备报废时，综合评价其整个寿命周期内的经济性。

（7）人员管理子模块：建立设备管理人员和现场操作人员的档案，完成对操作人员的证照检验，为人员流动提供数据支持。

设备管理信息建设要在充分分析公路系统设备管理工作实际的基础上进行，采用信息格式，保证与各单位设备管理工作的协调。

3 设备信息化管理系统建设中应重视的问题

设备信息化管理对新建公路系统来说是个新课题，系统建设完成乃至发挥应有的作用是个相对长期的过程。在建设和使用过程中要重视以下几个问题：

3.1 各单位领导要给予足够的支持，信息系统对设备管理而言是个基础工作，需要大量人力和财力，需要其他部门的配合。

3.2 应搞好人员培训工作，引进了设备管理的软件系统，信息系统涉及计算机知识、局域网知识、设备管理知识等，系统需要进行安装、调试、使用。所以配备人员操作、维护系统，应对相关人员进行培训。

3.3 需要财力支持，设备信息系统需要网络平台，本身的开发需要一定的费用，这些费用需要长期使用才能出效益，各单位应该有