高速公路路面纵向裂缝处理施工方案

高速公路路面纵向裂缝处理施工方案

1、压浆配合比：水泥用量500~555kg/t，水灰比为0.8~1.0，具体水灰比根据现场可灌性作适当调整。

2、每延米灌水泥浆约0.3t，具体灌入量根据现场实际情况作适当调整，以钻孔灌满为准。

3、水泥压浆施工工艺

①水泥压浆技术是利用压力将水泥浆液通过钻孔注入路基填料的空隙中，浆液以充填、渗透和挤密等方式占居路基填料的空隙，经人工控制一定的时间后，浆液将原来松散的土粒或裂隙胶结成一个整体，形成一个结构新、强度大、防水性能高和化学稳定性好的固结体。

②由于浆液的扩散能力与灌浆压力的大小密切相关，所以对不同填料及形态的路基，采用多大压力灌浆，主要取决于路基的密实度、强度和初始应力、钻孔深度、灌浆位置及灌浆次序等因素。而这些因素又难于准确预知，因而必须通过现场试验来确定。

③对于填石或土石混填路基，由于路基填料渗透性较好，可采用渗流灌浆法。即在较低的压力下，浆液按渗流方式渗入路基填料空隙中，路基原结构未受到破坏和扰动，灌浆压力由小到大，压力一般控制在0.5～1.5MPa。

④对于粘性土填筑的路基，由于其渗透性较小，低压的渗入灌浆法却难以奏效，一般可采用劈裂发灌浆。即采用较高压力灌浆，浆液沿裂隙流入土体，将土体切割成不规则的块体，块体之间形成相互穿插的脉状水泥结石，粘性土又受到充填浆液的压缩，形成一种复合

型岩土。劈裂发灌浆注浆压力范围一般为1.0～4.0MPa。

⑤压浆布孔和压浆深度等应视路基沉降病害的实际情况而定。一般情况采用等距梅花形方格网布孔，孔距为1.5米左右，孔深为5～8m。成孔必须采用干法钻进，钻孔尽量采用小型潜孔钻，采用注浆花管注浆。

4、纵向裂缝养护方案

（1）首先对基层进行水泥压浆，并将裂缝用水泥浆灌满；

（2）将基面彻底清理干净，跨缝1.6m宽洒布改性乳化沥青粘层油，然后跨缝铺设1.5m宽单面烧毛土工布，再在其上洒布1.6m宽改性乳化沥青粘层油（单面烧毛土工布指标见《2013年度鄂西高速公路养护设计》）；

（3）全幅洒布改性乳化沥青粘层油；

（4）摊铺7cmSMA-13下面层，然后在裂缝上方的新铺下面层上铺设1.5m宽玻纤格栅（缝两边各宽0.75m），格栅应有一定的张力，玻璃纤维网张拉后用铆钉套上直径φ大于2cm的铁皮帽打入固定，铆钉间距30~50cm，呈梅花形布置。

玻纤格栅材料技术要求

（5）洒布改性乳化沥青粘层油，再摊铺5cmSMA-13上面层。