公路桥梁隧道施工技术分析

公路桥梁隧道施工技术分析

发表时间：2019-07-31T11:49:13.387Z 来源：《建筑实践》2019年第08期作者：覃凌宙

[导读] 对公路桥梁隧道施工技术进行研究与探讨，以期为公路桥梁隧道施工提供参考。

湖南常德 415000

摘要：在我国快速发展的过程中，交通运输行业面临着新的挑战,受地质条件、气候变化等诸多因素的影响，公路桥梁隧道施工按期竣工普遍面临着较大的难度，也对施工技术以及施工质量、安全都提出了较高的要求。因此，笔者根据自身经验，对公路桥梁隧道施工技术进行研究与探讨，以期为公路桥梁隧道施工提供参考。

关键词：公路；桥梁隧道；施工技术

引言

受工程所属地理环境、地质条件和气候变化的差异，以及工程建设技术力量和管理水平参差不齐，发生过不少由施工质量问题引发的安全事故，同时工程的质量直接影响着使用的舒适性和安全性。作为我们工程人，应该针对重点难点问题环节进行不断的研究探索，以更优的施工技术和工法，并加强各个环节的工程管理控制来确保工程的质量安全,加快工程进度提高经济效益。

1公路桥梁隧道施工技术要点分析

1.1隧道施工技术要点分析

1.1.1初期支护

在隧道开挖中，较为常见的方法有全断面开挖法、台阶法、环形开挖留核心土法、中隔壁法、交叉中隔壁法、双侧壁导坑法等。受开挖断面围岩差异，I-V级围岩采取以上不同工法进行施工以确保围岩稳定，减少变形与收敛。其中软弱围岩初期支护形成闭合断面应以时间要求为主，及时稳定保证施工安全；围岩条件较好时可以考虑更好发挥机械设备的工作效率。不管采用何种工法均涉及到初期支护施工，在进行初期支护施工过程中，应注意以下几个方面：1、喷射混凝土的性能、粉尘浓度、回弹率等相关指标需要与国家的现行标准相吻合。

2、由于在喷混凝土的过程中环境条件、施工方法、具体要求和性能各有不同，需要控制配合比满足施工以及工艺的具体要求，可通过试喷的方式进行确定。包括运输的过程中需要与现场的环境相结合，优化施工工艺，保证喷射的质量。

3、为尽快将喷射工作完成，应选择容量较大的喷射机和喷射机械手，淘汰以往以人工为主的施工工艺。

4、在喷射混凝土的过程中，需要对开挖断面净空尺寸进行检查，并且对喷混凝土厚度的标志进行控制，符合设计要求。

1.1.2坍塌处理与预防

公路隧道施工过程中对主洞必不可少的进行了超期地质预报与监控量测，采用初期支护与二次衬砌相结合，确保围岩稳定。但是施工人员往往在人行和车行横道与主洞交叉口进行施工时麻痹大意，认为围岩好、断面小以及工期紧等原因不引起重视，恰恰容易造成坍塌。针对大小洞交叉口这一薄弱点，施工时必须和主洞开挖同样重视，初期支护及时闭合，短进尺、弱爆破、强支护、勤量测必不可少。必要时可采取跳过横洞在主洞两端先进行二次衬砌，再进行横洞开挖。针对局部坍塌后形成了不同大小的空洞，初期支护施工时若全部采取喷射混凝土进行填充，势必造成初期支护局部压力增大产生变形和二次坍塌，这时可采取各类轻质材料填充，如泡沫混凝土结合锚杆与钢拱架形成初期支护，解决空洞问题。

1.1.3有害气体监测

公路隧道狭小的空间进行施工的过程中，通风不畅时释放的有害气体容易对人体造成损害，此外，机械设备运作过程中排放的大量有害气体也使得施工人员的安全面临威胁。因此，为防止有害气体聚集对人体造成损害，保证施工的安全，监测施工空间内有害气体的浓度极为重要。利用有害气体探测器对空气状况进行实时采集，按照施工现场的具体情况进行详细分析，并将结果反馈至数控中心，设置相应的报警系统，在有害气体的浓度出现异常时及时报警，施工人员及时撤离，不可因赶工期抢进度而忽视施工人员的健康甚至生命安全。

1.2桥梁、隧道工程中钢筋生锈问题

对于桥梁、隧道工程中的“筋骨”，首先要做的是提高管理人员和监督人员的质量意识，尤其是对这种重要的隐蔽工程的质量把控，从材料采购选取上，首先要按设计要求确保进场钢筋的质量，宜选用环氧涂层钢筋。现场存放，施工过程中也应该注意对钢筋涂层的保护，如遇现场大量钢筋已经生锈需要除锈操作时，也应注意选择除锈剂。其次在混凝土施工时应注意氯离子的含量是否超标而造成钢筋锈蚀。并在振捣过程中加强施工流程的管控和质量把关，避免出现因混凝土严密性不足从而产生钢筋锈蚀的可能，确保工程质量。

1.3道路基层施工

道路工程主干道结构层除面层外还包括基层、底基层和垫层，其中基层和底基层材料目前大量使用水泥稳定碎石，以5%水泥稳定碎石和4%水泥稳定碎石为主，施工中需严格控制进场原材料质量，其中碎石含泥量超标将造成无侧限抗压强度不满足设计要求，严重时呈现混合料终凝后仍然松散，无法产生强度，严重影响水稳质量，特别是原材料紧张时更加要重视原材料质量，避免返工。道路施工受天气变化气候影响较大，受工期影响雨季赶工时，因制定行之有效的赶工措施和试验段，在基层施工时若恰恰路基施工完成，垫层未及时施作，这时可采取路基上直接施作水泥稳定碎石，在降雨前对路基进行封闭，并及时做好防水覆盖，可避免连续降雨造成土路基长时间无法施工。后期进行相应检测确保满足设计要求。

2桥梁隧道施工安全评估监控技术的必要性

随着我国交通道路里程的不断延长，桥梁隧道施工项目安全事故频发，具有危险性大、突发性强、人员损伤几率大等特征。对于桥梁隧道施工过程中安全事故频发的原因主要可以从以下几个方面来解释：首先，桥梁隧道工程施工地点多是位于地势险峻的山地，山区的地质条件和水文条件十分复杂，工程现场施工环境恶劣，在这些不可控制的外部环境因素的影响下，加之工程施工队伍没有提前进行环境风险评估与有效的风险应对措施，加大了安全事故发生的几率；其次，桥梁隧道工程施工人员处于高强度的工作环境中，特别是进行隧道地下开挖工作，施工人员身体在相当疲惫的状态下很容易造成操作失误，引起安全事故的发生；最后，施工过程中因机械设备容易出现的操作失误，这种情况也会引起桥梁隧道安全事故的发生。为有效降低桥梁隧道施工中安全事故的发生几率，在工程施工中应用安全评估和监控技术就显得尤为重要，只有将工程中存在的安全隐患及时排除，才能保证工程的正常进行。

结语

公路桥梁隧道的工程质量直接影响着人们的生活质量与生命安全，因此加强公路桥梁隧道施工技术的研究，不断改进和完善施工技