变压器有载分接开关的维修与常见故障及处理

变压器有载分接开关的维修与常见故障及处理

摘要：介绍了变压器有载分载开关维护修时的注意事项，对常见故障原因分析及处理方法。

关键词：有载分接开关维修故障处理

一、有载分接开关在变压器运行中是操作次数最多的设备，频繁的操作设备不可避免的出现这样或哪样的缺陷甚至事故的发生

根据有载分接开关出现的缺陷和发生的事故分析，加强分接开关的巡视检查和运行操作监视及定期维修，许多事故是可以避免的，因此我们要强调这方面的技术工作，总结经验，才能确保有载分载开关的安全运行。根据经验之谈，下面介绍有载分接开关的维修注意事项及常见故障处理方法。

二、有载分接开关维修注意事项

l.分接开关每次检查、检修、调试或故障处理均应填写报告或记录。

2.从分接开关油室中取油样时，必须先放去排油管中的污油，然后再取油样。

3.换油时，先排尽油室及排油管中的污油，然后再用合格绝缘油冲洗。注油后应静止一段时间，直至油中气泡全部逸出为止。若带电滤油，应终止分接变换，其油流控制器或气体继电器应暂停接跳闸，同时应遵守带电作业的有关规定，采取措施确保油流闭路循环，控制适当的油流速度，防止空气进入或产生危及安全运行的静电。

4.当怀疑分接开关油室因密封缺陷渗漏，致使分接开关油室油位异常升高、降低或变压器本体绝缘油乙炔气体含量超标时，应停止分接开关的分接变换，调整油位，从分接开关油位观察和本体油同期性色谱试验方面进行跟踪分析。

5.切换开关吊芯一般应在整定工作位置进行。应重点检查全部紧固件的紧固情况，检查动静触头接触面的磨损程度和镀层剥落情况，并测量动静触头的接触电阻和过渡电阻的电阻值，并检查过渡电阻有无过热及断裂现象。我局岳村站1#主变有载调压在一次试验中，有一相在6档时侧不出直流电阻，经研究分析认为，其它档位正常，有可能是切换开关动静触头接触不良或选择器的动静触头接触不良，经吊芯检查发现，切换开关的动静触头有烧灼痕迹，进一步检查发现，切换开关上的弹簧弹力不够，无法保证行程，加上开关箱筒上的静触头固定松懈，导致在6档时开关接触不良，回路不通，经处理后勉强投入使用，后来该开关被更换。复装加油前，应手摇操作，其动作应正常，并测量变压器绕组直流电阻，一般应在每个分接测量，但在转换选择器不变的情况下，至少测量三个连续分接位置，当发现相邻分接位置的直流电阻相同或两个分接级电阻阻值时，应查明原因，及时处理。

6.在拆动分接开关垂直转轴前，要求预先设置在整定工作位置；复装连接仍应在整定工作位置进行。凡是电动机构和分接开关分离复装后，均应做连接校验。

三、有载分接开关常见故障及处理

l.连动。主要原因是交流接触器有剩磁或油污造成失电延时，顺序开关故障。将导致电压升降过度，并联变压器出现环流的后果。应检查交流接触器是否有延时返回或卡滞，顺序开关的动作顺序是否正确。应消除交流接触器的油污，若交流接触器有剩磁，应将其更换为质量好的接触器。

2.手摇操作正常，而就地不能电动操作。此时应综合进行分析，对涉及到的控制部分的面积点进行仔细检查，特别是接点、触点的烧损与粘连，要重点检查

处理。可能是没有投入操作电源或手动连锁触点未复归的情况。应将操作电源投入，手按连锁触点使其复位，必要时更换复位弹簧。

3.电动机构仅能向一个方向电动操作。产生这种故障的原因可能是：

l）按钮未复位或按钮失效；2）上升或下降的限位开关未复位或失效；3）交流接触器线圈触点松动或断开；4）限位机构未复位。

检查时应由易到难逐步检查，针对具体情况进行处理。

4.就地操作正常，远方操作拒动。主要远方控制口路故障，应检查远方控制回路的正确性。

5.运行中分接变换操作后，电压表、电流表无相应变动。原因是分接操作没有进行，分接开关与电动机构连接脱落。若位置指示一致，电压表、电流表无相应变动，严禁继续进行分接变换操作，因为很可能是切换开关卡死或其他原因未进行切换，若继续分接操作，将会发生烧毁开关事故。

例如一台组合式分接开关，在由6-7分接变换操作时，电压、电流无相应的变动。这一调压过程是这样的：分接选择器在双数触头6分接运行，单数触头在5分接，切换开关双数触头接通。首先分接选择器单数触头由5—7进行分接预选，若这时切换开关未向单数侧切换，分接开关实际仍在第6档运行。若继续进行7—8的分接变换操作，分接选择器双数触头自6分接向8分接进行预选，实际是带负荷进行分接选择，必然烧毁选择开关的6、8定触头和动触头，甚至扩大烧毁范围。

6.分接开关储油柜油位异常升高或降低。正常添加油位是分接开关的油位稍低于变压器本体的油位，所以分接开关油位的异常降低可能是外漏造成的，应检查分接开关头盖处的渗漏情况。若油位升高往往是内漏造成的，应停电将分接开关芯体吊出，抽尽油室的油，在变压器本体油压的作用下观察绝缘筒内壁、分接引线螺栓及转轴密封处，针对不同的渗漏部位采用不同的处理方法。

7.变压器本体绝缘油色谱分析时氢、乙炔和总烃超标，分接开关利用主通断触头和过渡触头来转接负载电流。每当触点开断时，因电弧高温作用，将油很快分解成蒸汽而形成气泡，在气泡中不分解的气体占60%-80%，这些气体主要由乙炔、乙烯和氢气等组成。停止分接变换操作，对变压器本体绝缘油进行跟踪色谱分析，若溶解气体组份含量与产气率呈下降趋势，则判断为分接开关油室内的绝缘油渗漏到变压器本体绝缘油中。处理方法同（6）。

8.运行操作中，空气断路器跳闸。若没有改变分接开关操作电源的相序，则可能是凸轮开关组移位，应调整凸轮开关组位置后进行校验。

9.测量变压器直流电阻值超标或分接变换拒动。产生这些问题往往是分接开关某一部位接触不良或组合式分接开关分接选择器和复合式分接开关静触头的绝缘支架变形。应放掉变压器本体绝缘油后认真检查，针对具体情况进行处理。

10.切换开关吊芯检修装复后在极性开关不动的范围内，测量变压器相邻两分接的直流电阻值，测量值相同或存在两个级差。一般是由于切换开关拨臂与拐臂错位不能同步动作，造成切换开关拒动。应重新吊装切换开关，将拨臂与拐臂置于同一方向，使拨臂与拐臂凹处就位，手动操作，观察切换开关是否在两个方向切换，在注油装复后，再次测量变压器直流电阻值，以复核安装的正确性。

11.分接开关检修后投运不久气体继电器动作。进行色谱分析，若是空气，说明在注油时未放尽油中的气体，此时还应分清是轻瓦斯动作还是重瓦斯动作，轻瓦斯动作与油质性能好坏、调压操作次数有关。注入合格新油的正常分接开关，投运半年之内一般不发生轻瓦斯动作，这是因为注入的新油，绝缘性能好，含气