浅析桥梁后张法预应力张拉质量通病及预防措施25721

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浅析桥梁后张法预应力张拉质量通病及预防措施25721

浅析桥梁后张法预应力张拉质量通病及预防措施

摘要:随着我国高速公路建设的快速发展,预应力混凝土技术广泛应用。但预应力张拉质量通病长期制约桥梁质量提高。本文结合作者多年的预应力混凝土施工经验,理论联系实际,探讨一下桥梁后张法预应力张拉质量通病的成因及预防措施。

关键词:后张法预应力张拉质量通病成因预防措施

预应力混凝土质量的关键是预应力张拉质量,而预应力张拉质量通病因其经常出现,严重影响预应力混凝土质量提高,因此分析其成因和制定预防措施非常必要。后张法预应力张拉质量通病主要有:波纹管堵塞,锚垫板破坏,钢绞线断丝、滑丝,孔道压浆不饱满等。

1 波纹管堵塞

1.1 产生原因

1.1.1 波纹管接头质量差

波纹管接头质量差易造成混凝土浇筑过程中混凝土漏进波纹管。主要有几种情况,首先有波纹管接头的规格不合格,尺寸偏大,波纹管接头与波纹管间空隙较大,混凝土和杂物进入波纹管。还有波纹管接头长度过短,波纹管与接头之间连接太短,混凝土和杂物进入波纹管造成堵塞。再有波纹管接头处没用胶布包裹好,造成混凝土和杂物进入堵塞波纹管。

1.1.2 波纹管烧坏

波纹管在安装过程中或安装好后被电焊烧坏的情况在施工中时有发生,因未检查或检查发现了而没及时处理,造成混凝土和杂物进入波纹管造成堵塞。

1.1.3 波纹管受力变形

在波纹管安装过程中与钢筋或拉杆等位置有冲突,而没采取处理措施,造成波纹管受压迫或被顶起而产生变形。在混凝土浇筑过程中,混凝土下料时打击波纹管造成波纹管变形或偏位;振捣混凝土时振捣棒碰撞波纹管,波纹管被打扁或偏位。

1.2 预防措施

1.2.1 对于波纹管接头质量差的问题,首先应选用质量合格、规格尺寸符合要求的接头管,接头应和波纹管紧密套接,不留空隙。再者接头的长度宜为管道内径的5~7倍。最后接头处要胶布缠绕包好,应包裹紧密牢固。

1.2.2针对波纹管烧坏质量问题应在施工前进行详细技术交底,交代工班施焊时避免在波纹管附近进行,若要施焊,应有防护措施,如用铁皮遮挡波纹管,移开波纹管。质量管理人员应加强检查,一旦发现波纹管有烧坏的情况,应及时落实更换波纹管,或采取有效的包裹措施。

1.2.3 波纹管受力变形的情况在施工中时有发生。首先对工班交底详细,再者加强施工中的检查工作。施工过程中若钢筋或拉杆与波纹管位置有冲突,应适当调整钢筋或拉杆位置,避免波纹管压迫或顶起变形。而混凝土浇筑过程中,混凝土下料应避开波纹管,防止波纹管打击受损;振捣时,振捣棒不能挨着波纹管振捣,防止波纹管打扁或偏位。

2 锚垫板破坏

2.1 产生原因

2.1.1 锚后混凝土强度不足

锚后混凝土强度不足是造成锚垫板破坏最主要最常见的原因,而造成锚后混凝土强度不足原因大概可分为以下五种:混凝土原材料不合格;混凝土龄期不足;振捣不到位;模板漏浆;养护不到位。

①混凝土原材料不合格是指混凝土拌合料中使用的砂、碎石、水泥不合格。如砂、碎石含泥量超标,砂太细,碎石压碎值过大,水泥标号偏低或安定性等,以上问题都会造成混凝土强度偏低。混凝土原材料不合格还包括混凝土配合比不合理造成强度不达标的情况。

②混凝土龄期不足指混凝土龄期未达到规定要求就进行预应力张拉的情况。

③振捣不到位指混凝土浇筑过程中漏振、过振或振捣不密实造成锚后混凝土出现空洞、蜂窝麻面的情形。

④模板漏浆指锚垫板处模板接缝不紧密及不牢固造成混凝土胶凝体流失使锚后混凝土出现蜂窝、麻面及松散的现象。

⑤养护不到位指混凝土浇筑后在高温天气未进行有效的洒水保湿散热及低温天气未进行保温保湿,造成混凝土强度不达标的情况。

2.1.2 锚圈偏位

锚圈偏位是指预应力张拉时锚圈没有进入锚垫板限位槽,锚圈未同锚垫板均匀紧密的贴合,锚垫板受集中压力破坏。锚圈偏位现象常有发生,主要是技术员交底不详细,检查不仔细,施工人员责任心不强造成的。

2.2 预防措施

2.2.1 对应锚后混凝土强度不足的原因制定预防措施如下:

①使用的混凝土原材料必须符合要求,不符合要求的原材料坚决不使用,另外加强混凝土配合比的设计和优化。

②混凝土龄期未到达规定要求不得进行预应力张拉,另外与桥梁同条件养护试块的抗压强度达到规范要求才能进行预应力张拉。

③混凝土浇筑前应有详细的书面技术交底,交代清楚振捣要求,混凝土浇筑过程中派技术员专人跟踪检查指导施工,特别是锚后混凝土的振捣。④锚垫板处模板应安装牢固,接缝紧密,混凝土浇筑前加强检查,施工过程中发现漏浆现象应及时采取有效处理措施。

⑤混凝土浇筑前应制定有效的养护方法,准备充足的养护机具,安排专人养护。

2.2.2 预防锚圈偏位措施:首先应加强技术交底,安装时应使锚圈对准锚垫板限位槽,张拉时锚

圈进入锚垫板限位槽后再施加预应力。

3 钢绞线断丝、滑丝

3.1 产生原因

3.1.1 钢绞线与锚垫板不垂直

钢绞线与锚垫板不垂直,张拉时钢绞线偏折,偏折处钢绞线易被锚垫板尾口磨伤和出现应力集中,造成钢绞线断丝。

3.1.2 钢绞线与夹片不配套

钢绞线直径偏大或夹片齿形螺纹太深及硬度太大,张拉时钢绞线刻痕太深,有效截面积变小,拉应力增大,造成钢绞线断丝、滑丝。

3.1.3 夹片安装不正确

夹片安装时不整齐或夹片边夹住钢绞线,张拉时夹伤钢绞线,造成钢绞线断丝。

3.1.4钢绞线焊伤

钢绞线因电焊焊伤,使其截面积变小,性能变脆,张拉时极易造成钢绞线断丝。

3.1.5 张拉力过大

预应力张拉过程中,因设计应力过大,张拉数据计算错误,油表失灵等情况使张拉力过大的而造成钢绞线断丝的情况也偶有发生。

3.1.6 钢绞线交叉、长短不一

钢绞线穿束前未进行编束,未整束穿束,钢绞线穿束过程中钢绞线产生交叉、长短不一,张拉时就会出现部分钢绞线应力集中,造成钢绞线断丝。

3.1.7千斤顶安装不正确

千斤顶安装不正确使得张拉时钢绞线与千斤顶中心线不在同一直线上,产生应力集中,造成钢绞线断丝、滑丝。

3.1.8 钢绞线锈蚀

钢绞线存放时或穿束后、张拉前未采取有效防锈措施,钢绞线锈蚀出现锈坑等现象使钢绞线截面积变小,张拉时易造成断丝。

3.2 预防措施

1)波纹管、锚垫板安装和钢绞线张拉时必须保证钢绞线与锚垫板垂直,否则必须返工处理。

2)钢绞线与夹片配套使用,使用前应对钢绞线、夹片等进行规定的试验、检验,不符合要求的禁止使用。

3)夹片应安装整齐,避免夹片边夹住钢绞线,张拉前仔细检查保证夹片安装正确。

4)施工前应进行详细的技术交底,明确焊机地线不能接在钢绞线上防止打火焊伤,电焊工施焊的过程中严禁电焊触碰钢绞线。施工中加强检查,发现焊伤的钢绞线必须替换。

5)张拉前必须仔细核算张拉数据,保证张拉力的准确性;油表、千斤顶按规定要求标定,保证施加预应力的准确度。

6)钢绞线穿束前应严格按规定进行编束,整束穿束,防止钢绞线出现交叉、长短不一。

7)张拉时确保钢绞线与千斤顶中心线在同一直线上。

8)钢绞线存放时和穿束后、张拉前必须采取有效的防锈措施并在张拉后48小时内压浆。

4 孔道压浆不饱满

4.1 产生原因

4.1.1 压浆配合比问题

压浆配合比问题包括压浆配合比设计不合理和压浆未严格按配合比施工造成水泥浆液稠度较稀,泌水率过大,体积收缩较大,造成孔道压浆不饱满。

4.1.2 压浆压力不足

压浆机压力过小,压浆后孔道内存在空隙,还有压浆压通后没有稳压,都会造成孔道压浆不饱满。

4.1.3 孔道有水

孔道内有水而没有吹干,压浆时会稀释水泥浆液,水泥浆液凝固后会形成空隙。

4.1.4 孔道泄漏

孔道泄露是压浆过程中水泥浆液从波纹管及混凝土空隙中流走,造成孔道压浆不饱满。

4.2 预防措施

4.2.1 压浆前应合理设计压浆配合比,并通过试验验证其各项性能,压浆时应严格按审批的配合比配制水泥浆液,保证其稠度、泌水率等性能符合规范要求。

4.2.2 压浆机使用前调试,按规范要求设定压力值,管道压通后关闭出浆口阀门,再稳压2分钟,确保压浆饱满。

4.2.3 压浆前应将孔道内水及杂物吹洗干净,避免水泥浆液稀释或形成空隙。

4.2.4 针对孔道泄露首先应确保波纹管的密封性和混凝土的密实性,压浆前冲洗管道时检查是否有泄漏,若泄露则采取有效封堵措施。

3 结语

对于预应力张拉质量通病影响预应力混凝土质量的问题,施工工程人员应认真对待,总结其产生原因,根据设计及规范要求,结合现场实际情况,制定切实可行的预防措施,防止预应力张拉质量通病出现,努力提高预应力混凝土质量,为祖国基础建设贡献力量。

参考文献:

[1] 公路桥涵施工技术规范JTG/T F50—2011

[2] 陆仁达.公路施工手册[M].北京:人民交通出版社,2000

[3] 刘山洪.简明预应力混凝土桥梁施工手册[M].北京:人民交通出版社,2006

青山埋白骨,绿水吊忠魂。

先张法与后张法的施工工艺

先张法与后张法的施工工艺 先张法 1.先张拉钢筋,后浇灌混凝土构件。 2.先张法施工的3个阶段: a、张拉钢筋; b、浇灌混凝土和养护; c、放松钢筋建立预应力。 后张法 1.先浇灌混凝土构件,后张拉钢筋 2.后张法施工的3个阶段: a、构件制作和养护 b、张拉钢筋建立预应力; c、灌浆和锚头处理。 3.有粘结、无粘结 4.直线预应力筋、曲线预应力筋 5.纵向张拉、横向张拉 二、先张法与后张法只是在施工手段上有区别,而力学性质并无明显区别。中、小型预应力构件一般采用先张法,大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土内,依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张无粘结预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。

如果忽略摩擦的影响,后张无粘结预应力混凝土中预应力钢筋的应力沿全长是相等的, 在单一截面上与混凝土不存在应变协调关系,当截面混凝土开裂时对混凝土没有约束作用,裂缝疏而宽,挠度较大,需设置一定数量的非预应力钢筋以改善构件的受力性能。 是否容易产生裂缝只与预应力度有关即与预应力施加的大小有关,而与制作方法无关, 但你要明白一点一般来说施加同样的张拉应力时,先张法要比后张法预应力损失大,因为先张法中混凝土有弹性回缩。 三、先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张 (1) 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹, 6.1.2 预加应力的方法 先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产。 (2)

应该是各种原因导致的张拉力不足

应该是各种原因导致的张拉力不足 设计要求双控:即千斤顶油表指数、钢绞线张拉伸长值都应在允许范围内 还有一种可能是锚下垫板混凝土不密实、或混凝土强度不足,导致端部混凝土变形过大,请核查 预拱是为抵消梁、拱、桁架等结构在荷载作用下产生的挠度,而在施工或制造时所预留的与位移方向相反的校正量。 上部结构和支架的各变形值之和,即为应设置的预拱度。支架受载后将产生弹性和非弹性变形,桥梁上部结构在自重作用下会产生挠度,为了保证桥梁竣后尺寸的准确性,在施工时支架须设置一定数量的预拱度。 预拱度y=D-D(1-4*X*X/L/L)y为任意一点的预拱度. X为横坐标 L为跨径 D---预拱度 主要由一下几个原因引起: 1、施工时钢绞线定位以及锚垫板位置的问题引起管道摩擦过大,可以通过伸量 进行验证。 2、钢绞线本身问题。有没有采用设计上要求的钢绞线。 3、张拉千斤顶和油表有没有按照规定按时标定,发现问题时有没有重新标定 4、梁板存放时间过长也会引起预拱度过小。因为存放时间过长,混凝土徐变以 及收缩都已经很小了,所以要拱起的难度也增大。 5、设计张拉应力计算有问题或者反拱设置有问题。 关于预应力张拉,在施工过程中大家有没有遇到如下问题啊 1、关于张拉、压浆表的校验,有没有单独校验?(个人认为需要单独校验) 2、关于张拉油表油顶的校验期限,会按照200次吗?(个人认为很多都做不到,折中6个月内) 3、张拉时是否用四顶同时张拉,还是梁顶一侧或两侧同时张拉?(个人认为四顶同时张拉) 4、大家在计算伸长量时,工作锚具后、油顶内的伸长量有没有单独计算,曲线段有没有分段计算?(个人认为理论应分开,但和在一起影响不大) 5、张拉时安全措施都做了哪些?有没有设置挡板?挡板什么材质怎么做的?(必须设置,厚钢板架,经常检查相关设备及材料) 6、张拉后的起拱值与设计不符怎么解释的?(还没研究) 7、压降与出坑怎么协调的?谢希望大家探讨(要么压浆后立即出坑,要么达到强度要求)有时强度有了,但是弹性模量却没有上来, 1.预应力张拉值不够,未达到设计值,因为现在杂牌军太多,无法保证质量. 2.设计计算不够准确,张拉力本身偏小. 3.箱梁浇注过程中,自身出的问题.如:梁配筋位置偏差,砼浇注厚度偏差,直接影响了张拉后起拱度.

市政桥梁工程后张法预应力施工方法

市政桥梁工程后张法预应力施工方法 伴随市政桥梁工程建设快速的发展,桥梁预应力结构施工方法受到越来越多的重视。然而,目前国内有关市政桥梁建设工程预应力施工质量并没有得到完善,使其出现相应的质量问题。本文主要对后张法预应力施工在市政桥梁工程中的应用进行了探讨。 标签:市政;桥梁工程;后张法预应力;施工 引言: 预应力技术主要由后张拉与先张拉两个方面组成。将两种预应力技术进行对比,后张法预应力技术的优势较为突出,主要表现在后张法预应力技术在进行桥梁施工过程中,所需施工设备相对简单,施工较为便捷,且能够采取曲线配筋,无需设置永久性的张拉台座。由于后张法预应力具有养护方便、刚度高、整体性强、耐久耐震、正弯矩小,且桥面接缝少行车舒适等优势,因而在实际桥梁施工中,通常采用后张法预应力技术。不仅如此,后张法预应力技术还因其突出的优势,常常被应用于部分人型预应力混凝土结构施工中。 1、预应力技术的概念 桥梁施工过程中的预应力施工技术是指在砼工程施工中采取预应力技术使得混凝土构造中施加预应力,并减少或排除外部荷载引起的拉力,通俗来说就是将混凝土具有的高强抗压力来补救抗压力的缺漏,延迟混凝土因为拉力而产生破裂,防止威胁到工程的整体质量。桥梁工程施工主要应用高强度混凝土和钢材,才可以使预应力砼具有高强度的抗拉性能,具有较强的抗渗能力、抗疲劳能力及刚硬强度等特征。以上特征在一定程度上可以对钢材和混凝土起到节约的作用,并可使其桥梁结构的切面缩小,减少结构自身的重量,具备良好的防裂性能。桥梁工程施工中采取预应力混凝土技术可以减少桥梁工程的开支,在保证质量的前提下,达到结构轻巧并满足人们审美的目的,延长桥梁使用的寿命。 2、预应力施工特点 在市政桥梁施工过程中,要想进行预应力混凝土连续箱梁的施工,需要保证承台、墩柱以及高架桥基础与盖梁施工达到一定龄期之后方可以进行。将分段施工的方式应用到箱梁中,每一个阶段都需要进行两次浇筑,首先对箱梁的底板和腹板硅进行浇筑,之后利用立顶模来对顶板硅进行浇筑。在预应力施工过程中,需要对压力表以及YC120型千斤顶进行准备,并且在使用之前,需要进行科学的校准。要控制压力表的读表直径,在180毫米左右,整体精度在1.5级以上。将金属波纹管作为预埋的预应力管道。因为利用的是住3毫米以内厚度的冷轧低碳带钢卷制管道,因此,就需要将压浆孔设置于所有的管道中,将排气孔设置于最高点,将排水孔设置于最低点。将内径在20毫米以上的塑料管作为排气管、排水管以及压浆管。因为采用的是20毫米的高压管作为排气观察孔,因此,就

预应力张拉专项施工方案

甘肃G309线金崖至河口(张家台)段 公路工程项目 预应力张拉专项施工方案 编制: 审核: 批准: 甘肃G309线金崖至河口(张家台)段公路工程 标段总承包部第四分部 二〇一八年五月八日

目录 一、编制原则 (1) (一)安全原则 (1) (二)文明施工原则 (1) (三)环保原则 (1) (四)职业健康原则 (1) (五)质量标准原则 (2) 二、编制依据 (2) 三、工程概况 (2) 四、张拉人员、机具及材料需用量计划 (3) (一)成立张拉小组 (3) (二)设备需用量计划 (4) (三)预应力筋 (4) (四)预应力锚具 (5) 五、张拉施工工艺 (5) (一)张拉工艺流程 (5) (二)施工方法 (5) 1.前期施工准备 (5) 2.测定摩擦系数 (6) 3.张拉施工模拟计算 (6) 4.锚具安装 (7) 5.千斤顶安装 (7)

6.张拉、锚固 (8) 7.对张拉起拱度的观测 (10) 8.孔道压浆 (10) 9.锚固端封锚 (11) 六、预应力筋张拉事故预防及处理办法 (11) 七、张拉安全注意事项 (12)

一、编制原则 (一)安全原则 坚持“安全第一、预防为主、综合治理“的方针,通过信息化与技术与施工技术有机结合,靠实安全培训教育责任,确保安全生产投入,有效防范和坚决杜绝较大事故,遏制一般事故。 (二)文明施工原则 临时设施建设标准达到建设单位要求的标准,做到现场布局合理,施工组织有序,材料堆码整齐,设备停放有序,标识标志醒目,环境整洁干净,实现施工现场标准化、规范化管理,创建文明工地。 (三)环保原则 参照兰州市扬尘防治“六个100%“工作要求,通过严格管控各项环保指标,在施工准备、施工过程、竣工清场的各个阶段最大限度保护原有生态环境,同时合理弱化结构形式,淡化人工痕迹,有机融入生态恢复,使项目建设融入自然、保护自然,打造绿色公路、环保公路,一次性通过环评验收。 (四)职业健康原则 杜绝责任亡人事故,杜绝重大责任火灾事故,杜绝重大责任设备、交通和财产损失事故。改善作业环境,定期对从事有害作业人员进行健康体检,把职业病控制在最低限度。

先张法、后张法工艺流程及主要区别教学总结

先张法、后张法工艺流程及其主要区别 一、概况 1、先张法是捋在浇筑混凝上前妝拉预臧力筋.并将胀拉的预应力筋临时锚周在台座或钢模上,於后浇务:混凝土,待混凝土强疫达到不低于滋凝土设计强度值的75%,保证预应力筋与混凝上佝足够的粘结时,放松预应力筋,借助于混凝上与预应力筋的粘结,对混擬上施加预用力的施工工艺. 2、后张法指的是光浇筑留有预应力筋孔道的梁休,待混凝土达到规定的强度后,再在预留孔道内穿入预用力筋进厅张拉锚固,最后诳行孔道压浆片浇筑梁端封头混凝上。 二、先张法工艺流程 1、台座 台座由底板、承力架、橫梁、左位板与固立端装置组成g台座是先张法施T中的上耍设备之一,要求有足够的强度与稳定性,以免台座变屯、倾複、滑移而引起预应力值的损火,台座按构造不同分为框架式台座、墩式台座和拼装式钢管混凝土台座? 2、张拉机具和夹具 光张法构件生产屮,常采用的预咸力筋有钢丝或钢筋两种。张拉预应力创丝时,一般直接采用卷扬机或电动螺杆张拉机。狀拉预应力钢筋时,在槽式台座中常采用四横梁式成组张拉装虱用千斤顶张拉。预庙力筋用锚具、兴具和连接器应根据预用力筋品种、锚周要求和张拉工艺等配套选用,其性能W符合设计要求和相关标准的规定。 3、模板与预应力筋制作 (一〉、模板底板制作必须平整光滑、排水畅SL梁位埸部的底模应滿足强度耍求和重复便用的耍求. 端模预爪力筋孔的位鱼契齐确?考虑到预应力筋放松后梁休的床缩呈,为保证梁体外形尺寸,侧模制作耍增长I | I LI、预应力筋下料长度按计算长度、T?作长度和原材料试验数据确定、长度不大于6山的先张构件,半钢鏡成组帐拉时.同组钢丝卜?料长度的相对差值不得大于2迦。先张法墩头锚的钢丝墩头强度不用低曲也标准抗拉强度的98%。先帐注预应力的粗钢筋,在冷拉或张拉时可采用墩头钢筋和开孔的垫板,代替锚具或兴具c 4、预应力筋张拉 〈一)预应力筋张拉应根据设汁要求,來用合适的张拉方法.张拉顺序和张拉程序进行,并向有M靠的保证颅量摘施和安仝技术措施。预臧力筋味拉控制皿力的大小直接影响预皿力效乘,影响到构件的抗裂度和刚度,因而控制应力不能过低.但是.控制应力也不能过高,不允许超过其屈服强度,以便预应力筋处十弹性工作状态。否则会便构件出现裂缝的荷载与破坏荷载很接近:此外过大的超张拉会造成反拱过大"預拉区出现裂缝也是不利的。因此,预应力筋的张拉控制应力用符合设计要求0 (二)张拉「艺分为单根哝拉和多跟张拉、单向张拉利双向张拉。 (三)张拉程序

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桥梁施工中后张法预应力技术应用分析摘要:近年来后张法预应力技术在桥梁施工中不断的普及应用,这一技术已经成为工程技术人员以及桥梁施工人员所要重点考虑 以及解决的技术问题。文章重点的论述了后张法预应力在桥梁施工中的几道重要工序,包括穿孔、张拉、孔道设置\质量控制以及压 浆等。 关键词:桥梁;施工;后张法;预应力技术;应用 abstract: in recent years, zhang method after prestressed technique in bridge construction unceasingly in the popularization and application of the technology has become engineering and technical personnel and bridge construction personnel have to key consideration and solve the technical problems. this paper discusses the method of this bridge in the construction of prestressed in a few word important process, including perforation, tension and the hole settings, quality control and grouting etc. keywords: bridge; the construction; this method; prestressed technology; application 中图分类号:k928.78 文献标识码:a 文章编号 后张法混凝土是指在混凝土浇筑之后,通过张拉预应力钢材达 到构成预应力混凝土构件的施工方法。其目的是通过张拉产生的应

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后张法施工的预应力混凝土结构,除在模板、支架、钢筋、混凝土方面,同样会产生前述的各种质量通病外,还有其特有的一些质量通病。这些通病多发生于混凝土浇注中,预应力钢材的穿束时、预应力钢材张拉时,以及预留孔道灌浆、预应力锚具封锚时。混凝土浇注时的质量缺陷 (一)预留孔道塌陷1.现象:当预留预应力钢材穿束的孔道时,选用胶管、钢管、金属伸缩套管、充气充水胶管抽芯方法预留的孔道发生局部塌陷,严重时与邻孔发生串通。 2.危害:局部预留孔道塌陷,使预应力钢材不能顺利穿过;张拉时孔道摩阻值过大;灌浆时,不能保证灌浆密实。 3.原因分析: (1)抽芯过早,混凝土尚未凝固。 (2)孔壁受外力和振动影响,如抽管时因方向不正而产生的挤压力和附加振动等。4.预防措施: (1)钢管抽芯宜在混凝土初凝后,终凝前进行,一般以用手指按压混凝土表面不显凹痕时为宜.胶管抽芯时间可适当推迟。 (2 )浇注混凝土后,钢管要每隔10?15min转动一次,转动应始终顺同一方向,转管时应 防止管子沿端头外滑。 (3)抽管程序宜先上后下,先曲后直,抽管速度要均匀,其方向要与孔道走向保持一致。芯管抽出后,应及时检查孔道成型质量,局部塌陷处可用特制长杆及时加以疏通。 ( 4 )夏季高温下浇注混凝土应考虑合理的程序,避免构件尚未全部浇注完毕就急需抽管。否则.邻近的振动易使孔道塌陷。 (二)孔道位置不正1.现象:孔道位置不正(水平向摆动或竖向波动)。2.危害:将引起张拉时管道摩阻系数加大或构件在预加应力时发生侧弯和开裂。 3.原因分析: ( 1 )用抽芯法预留孔道时,制孔管安装位置不准确.自身强度不足,或制孔管管节连接不平顺。 (2)充气、充水胶管抽芯预留时,管内压力不足,或胶管壁厚不均。 ( 3 )预埋芯管时,芯管安装位置不准确,或芯管固定不牢固,或“井”字固定架间距过大。4.预防措施: ( 1 )抽芯法预留孔道时,制孔管应有足够强度,管壁厚度应均匀,安装位置应准确,管节连接或接头焊接应保持管道形状在接头处平顺。 (2)制孔用充气或充水胶管抽芯时,应预先进行胶管的充气或充水试验。管内压力不低于0.5MPa ,且应保持压力不变直至抽拔时。 ( 3 )预埋芯管制孔时,芯管应用钢筋“井”字架支垫,“井”字架尺寸应正确。“井”字架应绑扎在钢筋骨架上。其间距当采用钢管时,不得大于100cm ;采用胶管且为直线孔道 时。不得大于50cm ;若为曲线孔道时,取15?20cm 。 ( 4 )孔道之间净距,孔道壁至构件边缘的距离,应不少于25mm ,且不小于孔道直径的一 半。 (5)浇注混凝土时,切勿用振捣棒振动芯管,以防芯管偏移。 (6)需要起拱的构件,芯管应随构件同时起拱,以保证预应力筋所要求的保护层厚度。 ( 7 )在浇注混凝土前,应检查预埋件及芯管位置是否正确,预埋件应牢牢固定在模板上。 (三)孔道堵塞1.现象及危害:孔道被混凝土灰浆堵塞,使预应力钢材无法穿过。 2.原因分析: (1)预埋芯管如波纹套管被电焊火花击穿后形成小孔,而又未及时发现;套管锈蚀砂眼。 (2)浇注混凝土时,振捣棒碰坏套管。造成管身变形、裂缝,使水泥灰浆渗入。 (3)锚下垫板的喇叭管与套管连接不牢固,套管之间连接不牢,浇注混凝土时接口处混凝土灰浆流入孔道内。

预应力张拉施工方案.

江油市涪江东南片区两区同建整体城镇化建设项目(南环线)建设工程 预 应 力 张 拉 方 案 编制单位:中冶建工集团有限公司 编制时间: 2016 年月

目录 1.编制依据............................................ 错误!未指定书签。 2.工程概况.............................................. 错误!未指定书签。 2.1 工程概况..................................... 错误!未指定书签。 2.2 设计概况..................................... 错误!未指定书签。 3.施工组织.............................................. 错误!未指定书签。 3.1施工人员配置表................................. 错误!未指定书签。 3.2主要机具配备表................................. 错误!未指定书签。 4.预应力施工............................................ 错误!未指定书签。 4.1预应力施工工艺流程............................. 错误!未指定书签。 4.2张拉前准备..................................... 错误!未指定书签。 4.3张拉工艺....................................... 错误!未指定书签。 4.4真空灌浆工艺................................... 错误!未指定书签。 5.安全管理文明施工...................................... 错误!未指定书签。 5.1安全管理机构................................... 错误!未指定书签。 5.2安全技术....................................... 错误!未指定书签。 5.3安全管理....................................... 错误!未指定书签。 5.4文明施工....................................... 错误!未指定书签。 6.各工种之间的配合协调.................................. 错误!未指定书签。 7.质保体系及措施........................................ 错误!未指定书签。 7.1保证体系....................................... 错误!未指定书签。 7.2质量保证措施................................... 错误!未指定书签。8.安全保证措施......................................... 错误!未指定书签。 9.雨季、夜间施工措施.................................... 错误!未指定书签。 8.1 雨季施工安排 .................................. 错误!未指定书签。 8.2 夜间施工措施 .................................. 错误!未指定书签。 9.夏季高温施工措施...................................... 错误!未指定书签。 9.1 夏季高温施工准备工作 ......................... 错误!未指定书签。 9.2 夏季施工技术措施 ............................. 错误!未指定书签。 10.现场文明施工及环境设施保护措施....................... 错误!未指定书签。 10.1 文明施工.................................... 错误!未指定书签。 10.2 环境保护措施 ................................ 错误!未指定书签。

桥梁施工中后张法预应力施工技术的应用 刘迎平

桥梁施工中后张法预应力施工技术的应用刘迎平 发表时间:2019-05-22T16:38:59.867Z 来源:《防护工程》2019年第3期作者:刘迎平[导读] 桥梁工程是交通运输业中的重要组成部分,工程量在不断增加的过程中,整体的建设效果也得到了显著提升。 黑龙江省龙建路桥第二工程有限公司黑龙江安达 151400摘要:桥梁工程是交通运输业中的重要组成部分,工程量在不断增加的过程中,整体的建设效果也得到了显著提升。许多新型施工技术和结构应用到了桥梁施工中,有效提高桥梁建设质量,为桥梁的后续应用提供了保障。后张法预应力施工技术就是其中一种,在目前的桥梁施工中比较常用,实际操作比较方便,可以优化桥梁结构,提高整体的安全性和稳定性。而且也有效解决了施工中存在的难题,对整 体质量的提升有着促进作用,要实现该项施工技术的科学运用。 关键词:桥梁施工;后张法预应力;施工技术;应用 后张法预应力施工技术在应用的过程中,可以对预应力混凝土的张拉进行有效控制,提高桥梁的应用性能和质量。在应用该项施工技术时,使用的施工设备比较简单,可以简化施工工艺,在节约施工成本的同时,保证施工质量。施工单位需要加强对后张法预应力施工技术的重视,实现该技术的科学运用,掌握后张法预应力施工技术中的施工工艺要点,保证每个施工环节的规范化作业,实现对施工质量的有效控制,为提升桥梁应用性能打下基础。 一、梁施工中后张法预应力施工工艺要点 1、架和模板的施工 不同地区的地形条件是不一样的,在进行桥梁施工的过程中,需要结合该地区的实际情况来进行施工作业。一般都会采用钻孔灌注的方法进行施工,可以在一定程度上提高地基的承载力,这就需要在施工之前进行科学的设计,保证支架结构的科学合理。在支架搭设完成后,施工人员需要对支架的质量和整体的稳定性进行检验,确定符合要求之后,才能进行后续的施工作业。在安装模板的过程中,一般都会选择竹胶板,厚度需要控制在2cm左右,同时掌握好模板的安装的顺序,先进行底模的安装,然后安装侧模,最后安装顶模。在实际操作的过程中,需要预留预拱度,并做好钢筋的绑扎工作,然后再进行后续模板的安装。模板的水平度和垂直度也需要进行有效控制,可以设置观测点,对整个施工流程进行观测并做好记录,保证每个环节的施工质量符合桥梁施工要求。 2、装置钢筋、钢绞线 需要分两次来对钢梁和钢筋进行设置,安装底模后,绑扎底板和腹板的钢筋,然后进行混凝土浇筑,浇筑完成后,再安装顶板和翼板底模,然后进行钢筋绑扎,这些工作都完成后,需要按照设计要求来对支座钢垫板、防撞栏杆预埋钢筋等预埋件进行安装,确保后张拉力施工的顺利进行。在装置钢绞线及预埋波纹管施工前,需要仔细进行检查,避免其有破损、锈蚀及油污等现象发生,而且在焊接时需要利用湿板进行隔离,避免焊接时产生的火花会对波纹管带破坏。在布置定位筋时,需要穿放波纹管和管间接头,并做好固定工作,浇筑完成后三天才能穿束,但钢绞线两端要做好预留,将其作为张力。 3、混凝土的浇筑和养护 混凝土浇筑是后张法预应力施工技术中的一个关键环节,在实际浇筑过程中,需要应用专门的振捣设备对混凝土进行振捣,一般会应用插入式振捣设备,同时还会将插纤式振捣器作为辅助设备。要采用分层浇筑的方法进行浇筑。浇筑之前要对模板的质量和钢筋材料的稳固性进行检验,将预埋件和波纹管作为重点检查部位,确保整体质量合格后才能进行浇筑工作。避免在浇筑过程中出现混凝土渗漏的情况。在进行分层浇筑的过程中,分层的厚度需要控制在合理的范围内,同时采用配料斗进行灌注,保证每一层的浇筑质量。在浇筑完成后需要对混凝土进行均匀振捣工作,确定好振捣位置,按照顺序进行振捣,保证每个部位的振捣质量都符合要求。由于桥梁施工的工程量比较大,想要保证振捣质量,需要合理分配施工人员的工作时间,避免施工人员处于疲劳的工作状态。混凝土浇筑完成后,还需要做好养护工作,在其表面覆盖一层保护膜,避免受到外界因素的影响。 4、合理拆除模板与支架 混凝土强度达到一定标准后,就可以进行模板的拆除工作,要按照安装顺序进行拆除,同时做好模板的清理工作,将模板存放在指定的位置。在进行内模的拆除时,需要做好内壁的检查工作,了解混凝土的凝固情况和孔道的变形情况,以此确定模板与支架的拆除时间。 5、预应力张拉 在张拉顺序方面,要严格依据相关的编号来依次进行张拉,结合应力控制来校核伸长量。在张拉方面,需要分段进行,腹板在底板之前张拉,同时对称张拉它的两端;稍微张拉钢绞线之后,就可以将它的松弛状态给消除掉,然后对锚具以及千斤顶和孔道轴线的位置进行检查,保证其位置可以连成一条直线。如果钢绞线的初始应力达到了百分之十的设计控制值,就需要标记钢丝,对钢绞线的滑动情况进行检查,并且可以对它的伸长量进行更好的量测。之后加大张拉力,保持两分钟,之后调节张拉力,达到百分之百的控制值,然后量测钢绞线的伸长量。如果伸长量符合相关要求,那么就对锚具封闭,然后将千斤顶解除掉,如果伸长量与设计值之间存在着较大的差距,就需要将张拉工序暂时停止,分析和研究,将原因找出来,进行解决之后,方可以继续张拉。 二、桥梁工程后张法预应力施工质量控制措施 1、做好材料的质量 想要实现对施工质量的有效控制,就一定要做好钢绞线和锚的质量控制工作,在二者进入施工场地之前,需要做好质量的把关。要对二者的合格证进行检验,同时对两者的应用性能进行测试,确定达到桥梁施工标准之后才能进入施工场地。在进入施工场地后,还需要安排合理的位置进行存放,按照材料的类别进行分类储存,并做好标注,方便后续施工应用。在实际施工的过程中,需要结合施工需求对两种材料的规格进行校验,并做好设计工作,确定二者的一致性才能将其应用到桥梁施工中。 2、预应力设备质量控制 在桥梁后张法预应力施工过程中,张拉机具、千斤顶、压力表等作为不可或缺的重要设备,需要标定张拉机具,配套检验千斤顶和压力表,确定二者之间的曲线关系。同时千斤顶和压力表做到配套使用,避免出现混配的现象。另外压力表的刻度要保证在 1.5 级以上。 3、预应力张拉控制措施

年预应力钢绞线张拉施工方案

箱梁预应力施工方案 一、工程概况 (一)目的 编制箱梁预应力施工作业指导书的目的就是为了更好的指导施工生产,使现场作业人员能够规范施工。 (二)编制依据 《客运专线铁路桥涵工程施工质量验收暂行标准》 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》 《京沪铁路客运专线施工图设计文件》 (三)适用范围 本施工方案适用于罗而庄特大桥、玉符河特大桥、红石岭特大桥、井字坡特大桥的连续箱梁后张法预应力工程施工。 二、施工部署及施工方案 (一)、施工材料 1、材料检验及张拉设备校验 1).预应力钢绞线检验:采用高强度低松驰绞线¢15.24mm,标准强度fpk=1860MPa。表面质量、直径检查:从每批中抽取3盘进行外观检查,表面不得有润滑剂,允许有轻微浮锈但不得锈蚀成可见麻坑。钢绞线内不得有折断、横裂和相互交叉的钢丝。 2).钢绞线力学性能检验:抽取外观检查合格的钢绞

线进行钢绞线极限应力、破断拉力、弹性模量等力学性能检验。 3).张拉设备校验:千斤顶与压力表配套校验,确定张拉力与压力表读数之间关系曲线。考虑到可能出现压力表损坏情况,千斤顶与压力表进行交叉检验,每台千斤顶均有与4只压力表相关的张拉力与表读数关系曲线。 4).锚具及夹具检验:抽取10%进行外观检查,不得有裂纹、伤痕。抽取3%的锚具夹具,进行磁力探伤、洛氏硬度、锚固性能等试验。 2 预应力筋施工 1).钢绞线的下料与编束 钢绞线采用(GB/T 5224)Φ15.24mm低松弛高强预应力钢绞线。钢绞线的下料用砂轮切割机切割,不得采用电弧切割。钢绞线切割时,在每端离切口30~50mm处用铁丝绑扎。 钢绞线的盘重大、盘卷小、弹力大、为了防止在下料过程中钢绞线紊乱并弹出伤人,事先制作一个简易的铁笼,下料时,将钢绞线盘卷在铁笼内,从盘卷中央逐步抽出,以策安全。 钢绞线编束用20号铁丝绑扎,铁丝扣向里,间距1~1.5m。编束时应先将钢绞线理顺,并使各根钢绞线松紧一致。绑好后的钢绞线束编号挂牌堆放。 2).预应力筋穿入孔道

城市桥梁工程后张法预应力施工

城市桥梁工程后张法预应力施工 1、预应力管道安装应符合下列要求: ①管道应采用定位钢筋牢固地定位于设计位置。 ②金属管道接头应采用套管连接,连接套管宜采用大一个直径型号的同类管道,且应与金属管道封裹严密。 ③管道应留压浆孔与溢浆孔;曲线孔道的波峰部位应留排气孔,在最低部位宜留排水孔。 ④管道安装就位后应立即通孔检查,发现堵塞应及时疏通。管道经检查合格后应及时将其端面封堵,防止杂物进入。 ⑤管道安装后,需在其附近进行焊接作业时,必须对管道采取保护措施。 2、预应力筋安装应符合下列要求: ①先穿束后浇混凝土时,浇筑混凝土之前,必须检查管道并确认完好;浇筑混凝土时应定时抽动、转动预应力筋。

②先浇混凝土后穿束时,浇筑后应立即疏通管道,确保其畅通。 ③混凝土采用蒸汽养护时,养护期内不得装入预应力筋。 ④穿束后至孔道灌浆完成应控制在下列时间以内,否则应对预应力筋采取防锈措施:空气湿度大于70%或盐分过大时,7d;空气湿度40%~70%时,15d;空气湿度小于40%时, 20d。 ⑤在预应力筋附近进行电焊时,应对预应力筋采取保护措施。 3、预应力筋张拉应符合下列要求: ①混凝土强度应符合设计要求,设计未要求时,不得低于强度设计值的75%。 ②曲线预应力筋或长度大于等于25m的直线预应力筋,宜在两端张拉;长度小于25m的直线预应力筋,可在一端张

拉。当同一截面中有多束一端张拉的预应力筋时,张拉端宜均匀交错的设置在结构的两端。 ③张拉前应根据设计要求对孔道的摩阻损失进行实测,以便确定张拉控制应力值和预应力筋的理论伸长值。 ④张拉顺序应符合设计要求。当设计无要求时,可采取分批、分阶段对称张拉。宜先中间,后上、下或两侧。 ⑤张拉过程中预应力筋断筋不允许、断丝每束1丝、断丝总量1% 4、孔道压浆 ①预应力筋张拉后,应及时进行孔道压浆,多跨连续有连接器的预应力筋孔道,应张拉完一段灌注一段。孔道压浆宜采用水泥浆。水泥浆的强度应符合设计要求,设计无要求时不得低于30MPa。 ②压浆作业,每一工作班应留取不少于3组砂浆试块,标养28d,以其抗压强度作为水泥浆质量的评定依据。

预应力张拉压浆施工中质量通病分析

预应力张拉压浆施工中质量通病分析 预应力混凝土张拉控制技术是整个预应力混凝土施工中最重要的技术,涉及的环节较多,每个环节的控制好坏都直接影响到施工中预应力是否能达到设计要求。因此,把握好张拉控制技术的每一个环节,对预应力混凝土桥梁的质量、使用寿命和安全都是十分关键的。 1 张拉过程中常见的滑丝、断丝产生原因分析 1.1 锚垫板喇叭口有混凝土、多余的波纹管(特别是金属波纹管)及其它杂物,容易造成张拉时锚具偏离锚垫板,使锚垫板受力支承面与内孔轴线不直。这种情况比较常见,一般YQM 型锚垫板内切角为6°,由于喇叭口处存在混凝土等其他杂物,而整束预应力施加过程中,角度改变,部分钢束摩擦系数增大,受力不均匀,导致部分钢束超越了本身的屈服强度,往往发生先断丝再断束的情况。 1.2 锚固锥孔内、夹片内外、钢束表面有锈蚀现象及杂物,使自锚条件不能成立,造成滑丝。 1.3 对于引伸量较小的(如中横梁)钢束,在孔道穿束中,操作不当,束与束之间易发生扭麻花现象,长短不一。锚具安装时上下齿口间空隙较大,未紧贴锚垫板,造成张拉时受力不一致致使部分钢束断丝、断束。 1.4 锌铁皮波纹管由于制作容易存在问题:每个相邻的折叠咬口之间不牢固及管壁厚度未达到设计要求,构件浇筑过程中振捣棒振捣时易造成预应力孔道破裂漏浆、堵管。在张拉过程中会出现引伸量不足,对应力的传递也受影响及断丝断束。处理时非常麻烦,误时误工。

1.5 穿心式千斤顶配套的限位板长期作业,造成变形,限位尺寸改变。特别是较大吨位张拉使用时,限位板受力部位长期作业,导致变形,改变了限位尺寸,一般适用于¢15。24 钢绞线使用的限位板,限位尺寸为7.5-7.8 毫米之间。限位板尺寸也可根据钢绞线在张位过程中与夹片的刮伤程度而定。若刮伤程度太大,磨阻就大,影响预应力损失;太小则对夹片锚固造成影响。自锚夹片是根据张拉时千斤顶回油、钢绞线回缩来带动夹片锚固的,所以限位尺寸的大小对于钢束的滑丝、断丝关系密切。限位板齿口与锚具配合不密切,则会造成夹片与钢绞线轴向偏心。当千斤顶回油锚固时,影响夹片跟进、出现夹片(两小片)不整齐现象,最容易滑丝,且对质量、安全造成一定的威胁。 1.6 工具夹片长期使用容易破裂、内齿牙易磨损,应及时更换,做到万无一失。 2 .滑丝、断丝的处理对于钢绞线的滑丝、断丝的处理,现场必须配备小吨位单根钢绞线张拉千斤顶,最好是前置夹片式千斤顶,如YCL26 型。同时配备与工作锚相互适应的卸荷座。其放松方法为:将卸荷座穿过钢绞疆套在工作锚上,然后将小吨位千斤顶安装到滑丝或断丝的钢绞线上,锚固好后进行张拉,使夹片松动,并用扁钎子拔出夹片,然后缓慢回油使钢绞线枪支一次松不完,可重复。其补拉方法为:若为滑丝,且钢绞线只有轻微损伤,可更换夹片,重新用小顶张拉到设计应力;若为断丝,应更换钢绞线及夹片,安装后重新用小顶张拉到设计应力。对于重复张拉的钢绞线、夹片,锚固位置最好让

预制箱梁质量通病原因分析及预防措施

预制箱梁质量通病原因分析及预防措施 中铁二十三局一公司滕州项目部乔军亭 内容摘要本文结合国道104滕州北互通立交桥预制箱梁的施工实践,对预制箱梁的质量通病产生的原因进行了总结,并提出了预防措施,对以后同类型桥梁的施工有一定的借鉴意义。 关键词预制箱梁质量通病原因分析预防措施 1前言 装配式部分预应力砼连续箱梁桥集简支、连续梁桥的优点于一身,具有施工简便、工厂化生产、安装迅速的特点,又具有连续梁桥结构经济的特点,这一结构在公路工程桥梁建设中得到了广泛应用。本文就笔者在国道104滕州北互通立交桥的实践经验谈谈预制小箱梁的质量通病原因及预防措施。 2 工程概况 主桥中心桩号为CRK5+754,与京沪铁路下行线交叉点的铁路里程为K696+336.255,道路里程为K5+771.568。主桥为预应力混凝土连续箱梁结构,桥梁跨径组合为(3×30+3×30+3×35m)预应力混凝土箱梁,桥梁路径总长为285m。主桥桥梁两端台后分别设置11m长搭板。预应力混凝土小箱梁结构采用先简支后连续的施工工艺,桥梁连续体系采用结构连续方式。主桥共三联,主桥两联间设置一道D160型伸缩缝,桥台联端设置一道D80型伸缩缝,全桥共四道伸缩缝。 主桥箱梁35m跨梁高为1.80m,30m跨梁高为1.60m。各箱梁之间设置横向湿接缝,缝宽50cm,每跨中梁预制宽度为2.4m,边梁预制宽度为2.725m。每联端部设置端横梁且部分与箱梁同时预制,联内各中间墩顶设置中横梁,采用现浇方式,箱内堵头板采用单独预制。 3 常见质量通病分析 对砼箱梁的总体 要求是内实外美,但 浇筑完毕后的箱梁由 于人为及客观等诸方 面原因,总是存在许 多缺陷,给我们留下 某些遗憾。为了保证 生产出的箱梁达到预 期的要求,我们要探 讨施工中经常发生的

预应力张拉施工安全技术专项方案(2021版)

( 安全技术 ) 单位:_________________________ 姓名:_________________________ 日期:_________________________ 精品文档 / Word文档 / 文字可改 预应力张拉施工安全技术专项 方案(2021版) Technical safety means that the pursuit of technology should also include ensuring that people make mistakes

预应力张拉施工安全技术专项方案(2021 版) 一、工程概况 本工程大桥的重中之重为(38.5+70+38.5)m预应力混凝土箱梁工程,采取悬浇方法施工。主梁为单箱单室预应力混凝土箱梁,箱梁顶宽13.3m,底宽6.3m。箱梁顶面设2%双向横坡。墩顶托架现浇段0#块长5.5米,两个“T构”的悬臂各分为9对梁段(1×2.45+4×3.2+4×4)米,累计悬臂总长32.25米,悬臂浇筑梁段最重梁段重量约为100T。中跨合拢段长度为2.0m,两个边跨现浇段长度各为 4.5m。墩顶处箱梁高4米,跨中及现浇段梁高1.8米。 二、编制依据 (1)《混凝土结构工程施工质量验收规范》(GB/50204) (2)《预应力混凝土用钢绞线》(GB/T5224)

(3)《预应力用锚具、夹具和连接器》(GB/T14370) (4)《卡兹尔特克公路桥施工组织设计》 (5)《公路工程施工安全技术规程》(JTJ076-95) 三、编制原则 1、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。采取现代化管理手段和施工项目管理模式,优化资源配置,实行动态管理,以适应施工组织安排的要求。 2、对现场安全管理坚持实施全员、全方位、全过程严密监控。 四、预应力张拉施工工艺简介 1、准备工作 1.1、将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净。 1.2、消除钢绞线上的锈蚀.泥浆。 1.3、套上工作描板,根据气候干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。 1.4、锚板每个锥孔内装上工作夹片。 2、千斤顶的定位安装

先张法预应力和后张法预应力的区别

先张法预应力和后张法 预应力的区别 Document number:NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT

一、你应该明白先张法与后张法的施工工艺。 先张法 1.先张拉钢筋,后浇灌混凝土构件。 2.先张法施工的 3个阶段: a、张拉钢筋; b、浇灌混凝土和养护; c、放松钢筋建立预应力。 后张法 1.先浇灌混凝土构件,后张拉钢筋 2.后张法施工的3个阶段:a、构件制作和养护;b、张拉钢筋建立预应力;c、灌浆和锚头处理。 3.有粘结、无粘结 4.直线预应力筋、曲线预应力筋 5.纵向张拉、横向张拉 二、先张法与后张法只是在施工手段上有区别,而力学性质并无明显区别。 中、小型预应力构件一般采用先张法,大型预应力构件一般采用后张法。唯一区别是先张法是将张拉后的预应力钢筋直接浇筑在混凝土内,依靠预应力钢筋与周围混凝土之间的粘结力来传递预应力。而后张无粘结预应力混凝土的预应力钢筋完全依靠端头锚具来传递预压力。如果忽略摩擦的影响,后张无粘结预应力混凝土中预应力钢筋的应力沿全长是相等的,在单一截面上与混凝土不存在应变协调关系,当截面混凝土开裂时对混凝土没有约束作用,裂缝疏

而宽,挠度较大,需设置一定数量的非预应力钢筋以改善构件的受力性能。是否容易产生裂缝只与预应力度有关即与预应力施加的大小有关,而与制作方法无关,但你要明白一点,一般来说,施加同样的张拉应力时,先张法要比后张法预应力损失大,因为先张法中混凝土有弹性回缩。 三、先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张。 (1)先张法 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力。 预加应力的方法先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产. (2)后张法 ①有粘结预应力混凝土。 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,如图所示.这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土.

先张法后张法

先张法后张法 先张法即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力? 后张法即先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力 1.先张法与后张法优缺点 先张法与后张法的一个重要区别在于钢筋是否放张 (1)先张法 即先张拉钢筋后浇注混凝土.其主要张拉程序为:在台座上按设计要求将钢筋张拉到控制应力→用锚具临时固定→浇注混凝土→待混凝土达到设计强度75%以上切断放松钢筋.其传力途径是依靠钢筋与混凝土的粘结力阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力 6.1.2 预加应力的方法 先张法施工简单,靠粘结力自锚,不必耗费特制锚具,临时锚具可以重复使用(一般称工具式锚具或夹具),大批量生产时经济,质量稳定.适用于中小型构件工厂化生产 (2)后张法 ①有粘结预应力混凝土 先浇混凝土,待混凝土达到设计强度75%以上,再张拉钢筋(钢筋束).其主要张拉程序为:埋管制孔→浇混凝土→抽管→养护穿筋张拉→锚固→灌浆(防止钢筋生锈).其传力途径是依靠锚具阻止钢筋的弹性回弹,使截面混凝土获得预压应力,如图6.2所示.这种做法使钢筋与混凝土结为整体,称为有粘结预应力混凝土. 有粘结预应力混凝土由于粘结力(阻力)的作用使得预应力钢筋拉应力降低,导致混凝土压应力降低,所以应设法减少这种粘结.这种方法设备简单,不需要张拉台座,生产灵活,适用于大型构件的现场施工 ②无粘结预应力混凝土 其主要张拉程序为预应力钢筋沿全长外表涂刷沥青等润滑防腐材料→包上塑料纸或套管(预应力钢筋与混凝土不建立粘结力)→浇混凝土养护→张拉钢筋→锚固 施工时跟普通混凝土一样,将钢筋放入设计位置可以直接浇混凝土,不必预留孔洞,穿筋,灌浆, 简化施工程序,由于无粘结预应力混凝土有效预压应力增大,降低造价,适用于跨度大的曲线配筋的梁体.

后张法预应力混凝土桥梁施工技术分析

后张法预应力混凝土桥梁施工技术分析 发表时间:2018-01-29T14:56:43.713Z 来源:《建筑学研究前沿》2017年第25期作者:史玲珑 [导读] 论文以实际工程为例,对后张法预应力混凝土桥梁施工技术进行了分析和探讨,并提出了相应的解决方案。山西路桥第三工程有限公司山西忻州 034000 摘要:近几年来,我国的经济快速的发展,桥梁施工工程也得到了快速的发展,在桥梁工程施工过程中,预应力混凝土是一种常用的桥梁结构,具有抗裂性能强、跨径大、强度高等优点。在实际施工过程中,由于施工工序比较复杂,为了保证施工质量,需要选择合理的施工技术。论文以实际工程为例,对后张法预应力混凝土桥梁施工技术进行了分析和探讨,并提出了相应的解决方案。关键词:后张法预应力;混凝土桥梁施工技术 引言 对于桥梁工程施工总体质量,后张法预应力技术的应用起到了非常关键的作用,其技术不仅有助于增强桥梁整体结构的抗渗性、抗裂性及抗滑性,还可从最大程度上降低其主拉应力,促进结构刚度的提升,体现了设计安全、便捷施工等一系列特点。因此加强后张法预应力技术施工问题的探讨,对于保证桥梁工程质量具有重要作用。 1预应力混凝土桥梁施工技术的原理 现如今我国的大多数的桥梁的施工到应用到了预应力技术,现在还逐渐的建设出一些大跨度桥梁,桥梁的数量也逐渐的增多,因此必须及时的对后张力应力硷桥梁施工技术进行研究,尽可能的利用新型施工材料和方法提高工程的质量,来达到桥梁的建设施工的要求,能够加强我国的桥梁施工的技术和促进我国经济的发展,建设高质量的桥梁工程。预应力混凝土结构指物体在进行荷载作用之前,对钢筋混凝土结构施加应力,使之处于应力的状态,这种应力的分布规律和大小,能保证结构在处于荷载作用时不开裂,或减小裂缝的宽度,延迟开裂的时间。就称为预应力混凝土结构。从高强钢筋和高强混凝土组成的结构中来看,施加预应力能够有效地克服普通钢筋混凝土的缺点和弊端,使得构件能很好的控制裂缝的出现、很好的提高承载的能力、增加整体的刚度。在钢筋混凝土结构中施加预应力,这样,在预应力混凝土的结构中使两种高强材料都充分发挥了各自的力学性能,又使得整个构件不出现裂缝的问题,相对普通钢筋混凝土而言,增大了刚度,提高了结构的耐久性。 2后张法预应力混凝土桥梁施工技术 2.1抽拔橡胶管的应用 在传统后张法预应力技术中,常选用的防护材料为金属波纹管。不过在实际运用中,金属波纹管具有很多不足之处,进而影响桥梁工程的结构,一旦防水层出现微裂现象时,便会产生预应力腐蚀现象。与金属波纹管相比,抽拔橡胶管具有很多优势,主要表现在:①抽拔橡胶管成孔的耐腐蚀性更好,能够有效提高桥梁结构的耐久性;②抽拔橡胶管成孔孔道的抗渗性更好;③由于金属波纹管极易发生导电现象,因此选用抽拔橡胶管成孔时,能够有效预防电腐蚀现象发生;④橡胶管成本低,能够周转使用。 2.2混凝土浇筑施工技术 在没有实施浇筑混凝土施工前,波纹管和预埋件必需要认真查验,保证其部位正确,一起要细心查验塑料垫块,保证其密封作用良好,还要严格的查验模板,保证其稳定性跟要求相符,与此同时还要查验每一项施工的机械,保证其应用功能优秀,再查验各种施工资料,保证其质量与数量都跟要求相符,总之在浇筑混凝土施工以前要严密查验各个程序,并清楚断定各个施工工序的具体施工人员,清楚断定各个施工工序的具体责任人,等悉数程序都承认无误后才能施行浇筑混凝土施工。在浇筑混凝土施工的过程中,要保证混凝土拌合质量符合标准,所以混凝土拌合要持续2min以上,在底板浇筑时必需要及时运送混凝土,充沛振捣,防止发生底板不牢的状况。在腹板浇筑时必需要把混凝土拌合均匀,腹板两侧混凝土的质量也要坚持匀称,振捣的时分要防止内模板偏移,振捣段间隔要为5m-6m左右。 2.3安置波纹管技术 后张法桥梁预应力箱梁一般都需要应用塑料波纹管,在波纹管安装以前,必须要固定牢靠锚垫板,而且在确定锚垫板的部位时,施工图纸中的设计内容一定要严格遵循,值得关注的是,波纹管安装以前必须要严格检验,观察波纹管是不是出现孔洞,是不是已经压扁,弯折处是不是圆顺,不符合要求的波纹管坚决不可以投入应用。在设计与安装波纹管时,钢筋要合理选用,比如在设计阶段,能够使用井字架钢筋,钢筋大约8 mm 的直径,在详细的安装阶段,能够使用 U 形架钢筋,直线部分大约 1 m 的钢筋距,曲线部分大约 0. 5 m 的钢筋距,在振捣阶段,振捣棒不可以距离波纹管太近,防止波纹管损坏。 2.4孔道压浆技术 对于泥浆而言,所选取的水泥浆材料要在近一个月生产期内,水泥强度要大于或者等于后张法预应力42.5,最好参照混凝土配比。在配比中,要先加入水,再加入水泥,将其搅拌均匀,搅拌时间约为两三分钟,在限定时间内使用完毕;在波纹管施工环节中,可能在管内存留一些残渣颗粒,因而在施工正式进行之前,要对管道内进行细致的清理,保证管道内杂质彻底清除,为下一环节的压浆工序做好积淀。 3后张法预应力混凝土桥梁施工技术施工的要点 3.1工程前准备阶段 在该工程进行正式施工前,要进行详细的施工前准备工作,主要准备内容包括:仔细研究与分析施工图纸,根据图纸要求控制混凝土配比;对施工设备进行严格检查、调试、维修,保证机械设备正常使用;根据工程时间,控制场内的板梁混凝土台座;根据具体的施工要求设置排水沟,保证周围环境排水通畅,并且搭设钢绞线仓库,设置钢筋加工工厂。 3.2保证原材料质量 首先对外加剂、水泥和粗细集料进行细致的检查,保证原材料的质量,满足相关标准要求,如果发现原材料不合格,一律不得使用。同时设计好配合比,严格按照设计方案添加原材料,集中拌合混凝土,严格控制拌合时间,一般在后张法预应2min最为适宜,增强混凝土的均匀性和和易性,保证工程的质量。混凝土浇筑前检查波纹管和预埋件的安装是否合格,达到要求后才能进行浇筑混凝土,入模温度对混凝土也非常重要,必须严格控制;浇筑时应严格按照顺序进行,先浇筑底板和腹板,接着浇筑翼板及顶板。

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