高速铁路预制简支箱梁预应力作业指导书.

中铁五局集团第四工程有限责任公司

渭城制梁场

编号：ztwjsgswczlc-gc-004预制梁预应力作业指导书

编制：

审核：

批准：

2017年1月20日发布2017年3月01日实施

目录

1.适用范围 (1)

2.作业准备 (1)

3.技术要求 (1)

3.1施工技术要求 (1)

3.2张拉时技术要求 (2)

4.施工程序与工艺流程 (3)

4.1施工程序 (3)

4.2工艺流程 (3)

5.施工要求 (4)

5.1施工方法 (4)

5.1.1下料与编号 (4)

5.1.2穿孔方法 (4)

5.2钢绞线束张拉 (4)

6.劳动组织 (10)

7.材料要求 (10)

8．设备机具配置 (10)

8.1钢绞线下料和编束 (10)

8.2预应力张拉 (10)

9.质量控制 (10)

9.1质量控制 (10)

9.1.1千斤顶在下列情况下进行标定 (10)

9.1.2油压表在下列情况下进行校验 (10)

9.1.3油泵及输油管 (11)

9.1.4张拉质量检验 (11)

9.1.5钢绞线切割 (11)

10安全要求 (12)

10.1安全措施 (12)

预应力张拉作业指导书

1.适用范围

适用于新建银川至西安铁路YXZQ-1标渭城制梁场箱梁预制的预应力张拉施工。2.作业准备

预应力张拉为箱梁质量控制的特殊工序和关键工序，由工程部派专人进行全程监控，由试验室根据混凝土的强度、弹性模量出具张拉通知单给工程部(其内容包括强度、弹性模量、龄期等)，由张拉技术负责人编制张拉油表读数现场控制张拉工艺，其内容包括：油表读数、张拉伸长值、持荷时间等，向张拉班长交底。张拉前监控人员应仔细核对抗压强度、弹性模量值及龄期符合要求并对张拉设备、工艺参数、以及张拉人员进行确认，张拉过程中对张拉应力、实测伸长值及静停时间进行监控，如出现问题，立即停止并认真查明原因，消除后再进行张拉。

3.技术要求

3.1施工技术要求

3.1.1钢绞线存放地点干燥、清洁，钢绞线距地面高度不小于20cm，并加以覆盖防止雨水和油污浸蚀。

3.1.2开盘用人力拖拉，用钢尺丈量下料。下料长度按L=l+2×0.75m计算,式中l 为孔道长度,具体下料长度见《预应力筋数量表》。下料采用砂轮机切割，严禁钢绞线受拉部位受到火花灼伤。

3.1.3每束钢绞线，尽量采用同一炉号、批号的钢绞线，以求力学性能一样，防止因弹性模量互不相等而产生应力不均的现象。

3.1.4每次下完料后，随即用梳榴板（锚具）将钢绞线理顺直，并用绑扎丝绑扎成束，使编扎成束顺直不扭转，禁止在钢绞线不顺直的状态下绑扎成束。

3.1.5编束后的钢绞线束顺直并按编号分类存放。钢绞线束搬运时，支点距离不得大于3m，端部悬出长度不得大于1.5m。

3.1.6在运输过程中，要防止出现死弯，其最小弯曲半径不得小于1m。

3.1.7向孔内穿束的方法采用卷扬机拖拉的方法，穿束前核对孔道与钢束的编号。

3.1.8穿束时钢束穿入方向尽量与锚具垫板外端面垂直，以便于穿束，且可减轻锚具垫板对钢束擦伤。

3.1.9钢绞线束穿入孔道后，两端伸出长度一致，伸出长度750mm。

3.2张拉时技术要求

3.2.1张拉前检查锚垫板附近混凝土质量情况，若有蜂窝及其它严重缺陷，在拆模后立即研究采取补救措施，并待修补混凝土强度和弹性模量达到后方可张拉。

3.2.2锚板及夹片洗净油污并擦拭干净。

3.2.3检查锚垫板与管道轴线是否垂直，若有偏差，加楔型垫板，否则会使个别钢绞线束受力过大产生断裂。

3.2.4对选用的张拉设备进行性能试验，不符合其技术性能的不能使用。

3.2.5严格控制预应力钢绞线批接口“三对应”

(1)试验弹模与伸长量计算对应：工程部根据试验室测定的每批钢绞线的实际弹模计算出理论伸长量，在现场张拉时和实际伸长量进行比较。

(2)钢绞线线径与限位挡板槽深对应：限位板槽深要与钢绞线线径匹配使用，发料时注意其配套性。

柳州欧维姆机械股份有限公司提供的锚板限位尺寸表如下：

钢绞线直径(mm)

Φ15.0~

Φ15.10Φ15.11~

Φ15.20

Φ15.21~

Φ15.30

Φ15.31~

Φ15.40

Φ15.41~

Φ15.50

Φ15.51~

Φ15.60

限位尺寸(mm) 5.8 6.2 6.67.07.47.8

当钢绞线的公称直径为15.2mm时，配套的限位板的限位深度为6.2mm，钢绞线的直径每增加或减少0.1mm，限位板的限位深度相应增加或减少0.4mm。限位板限位深度允许偏差为±0.05mm。

(3)前批剩余钢绞线穿入管道编号技术指定与实际操作对应。

6)张拉千斤顶在使用前必须与其配套使用的油压表共同进行拉力—油压值的标定工作。标定工作在专门制作的反力架中，采用0.3级的测力环进行。

标定按5MPa一级逐级加压，逐级减压，往复三次取其平均值，用线性回归求出张拉力与油表读数的关系，以供张拉时使用。每台千斤顶配备两套油压表，以便一个油压表校验或损坏时不致影响千斤顶的使用；在正式校验前千斤顶试压1～3次，每次加压到最大使用压力的1.1倍维持5min，如果压力下降不超过3%，才能正式校验。当压力降低较多时进行修理，千斤顶校验一般分二步进行，首先测定出千斤顶内摩阻的数值，据此了解千斤顶质量的优劣，第二步则是测定油压表读数与实际张拉力的关系，以备张