汽车底盘构造优秀课件
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供能装置
控制装置
传动装置
制动器
二、各系统的作用与组成 4. 制动系统：
1．供能装置：包括供给、调节制动所需 能量以及改善传动介质状态的各种部件
5、配合制动系统，保证车辆的制动性。
二、各系统的作用与组成 2. 行驶系统： 组成： （1）车 架 （2）车 桥 （3）车 轮 （4）悬 架
二、各系统的作用描述与组成 2. 行驶系统：
行驶系统
车轮
（1）车轮组成
a、钢圈
b、轮胎
a、钢圈
作用： 支承和固定轮胎
b、轮胎
作用： 1、能支承车身 2、缓冲外界冲击
b、导向机构
导向机构的作用：
是传递力和力矩,同时兼起导向作用。在 汽车的行驶过程当中,能够控制车轮的运 动轨迹
导向机构组成
（1）控制臂 根据控制臂在车上布置形式不同，可分
为纵臂、横臂和斜臂3种
（2）推力杆 用来在车轮与车架之间传递力，并对车
轮相对车架（身）的运动关系有影响。 推力杆有横向推力杆与纵向推力杆之分
组成：
1、离合器
2、变速器
3、万向传动装置 4、主减速器
5、差速器
6、半轴等组成
汽车传动系的组成：
驱动轮
离合器 变速器 万向节 驱动桥 差速器
前 端 发动机
半轴
传动系统
传动轴 主减速器
驱动轮
前置后驱动方案
变速箱
（1）变速箱分类
它分为手动、自动两种，手动变速箱主 要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组 合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由 液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统 组成，通过液力传递和齿轮组合的方式 来达到变速变矩。
轮胎识别
175/70R 14 77H各个符号的含义是什么？
中175代表轮胎宽度是175MM，70表示 轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度 是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负 荷指数77，许用车速是 H级。
悬架
1、悬架是汽车的车架（或承载式车身） 与车桥（或车轮）之间的一切传力连接 装置的总称。
2、作用是传递作用在车轮和车架之间的 力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车 架或车身的冲击力，并减少由此引起的 震动，以保证汽车能平顺地行驶。
（1）悬架的组成
a、弹性元件 b、导向机构 c、减震器
a、弹性元件
功能： 支撑垂直载荷,缓和和抑止不平路面引起
的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧, 螺旋弹簧,扭杆弹簧,空气弹簧和橡胶弹簧 等。
传动轴
作用 传动轴是汽车传动系中传递动力的重要
部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一 起将发动机的动力传递给车轮，使汽车 产生驱动力。 组成 由轴管、伸缩套和万向节组成
半轴
作用 半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连
接起来的轴。 组成 半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递
扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分 别通过万向节上的花键与减速器齿轮及 轮毂轴承内圈连接。
轮毂轴承
作用 是承载重量和为轮毂的转动提供精确引 导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要 承受径向载荷
转向节
转向节（Steering Knuckle）又称“羊 角”.
能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方 向。
转向节的功用是传递并承受汽车前部载 荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽 车转向。在汽车行驶状态下，它承受着 多变的冲击载荷，因此，要求其具有很 高的强度
减震器
作用 减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时
的震荡及来自路面的冲击
二、各系统的作用与组成 3. 转向系统：
作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，改 变和恢复车辆的行驶方向，保证良好的可操 纵性、安全性和轻便性，并缓和因转向引起 的冲击。 组成：
转向器操纵机构
转向传动机构
转向器及附属系统
（2）变速箱作用
一、改变传动比； 二、在发动机旋转方向不变情况下，使
汽车能倒退行驶； 三、利用空挡，中断动力传递，以使发
动机能够起动、怠速，并便于变速器换 档或进行动力输出。
驱动桥
驱动桥 作用是位于传动系末端能改变来自变速器的转
速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱 动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置 和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向 节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架 或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及 制动力矩和反作用力。
汽车底盘构造优秀课件
汽车底盘的作用
它是汽车的重要组成部分，是汽车的基 础。汽车底盘由传动系，行驶系、转向 系和制动系四大系统组成，其功用就是 接受发动机输出的动力，驱动汽车按驾 驶者的操纵行驶。
二、各系统的作用与组成
1. 传动系统：
作用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以 一定的关系和要求传递到车轮的系统。
二、各系统的作用与组成 3. 转向系统：
胎 轮
方方向向盘
转向柱
作用 转向柱是转向系统连接方向盘和转向器
的元件。 通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向
器，带动转向器实现转向。 常见的转向柱有液压助力转向柱，电控
液压助力转向柱和电动助力转向柱
转向器
作用 把来自转向盘的转向力矩和转向角进行
2. 行驶系统：
作用：
1、接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮 与地面的附着作用，产生驱动力并保证车辆的正常 行驶；
2、 传递并承受路面作用于车轮的力和因此 而产生力矩；
3、减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产 生的Baidu Nhomakorabea动，保证汽车的行驶平顺性；
4、配合转向系统，实现车辆行驶方向的控 制，并保证车辆的操纵稳定性；
控制臂
推力杆
车轮轴承支座
转向节
转向节（Steering Knuckle）又称“羊 角”，是汽车转向桥中的重要零件之一， 能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方 向。
作用 传递并承受汽车前部载荷，支承并带动
前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车 行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷， 因此，要求其具有很高的强度
适当的变换（主要是减速增矩），再输 出给转向拉杆机构，从而使汽车转向， 所以转向器本质上就是减速传动装置。 转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循 环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器 等。
二、各系统的作用与组成 4. 制动系统： 作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，通 过操纵，在车轮上产生一定的力矩，使行驶 中的车辆减速、停车，并达到驻车等功能。 组成：
控制装置
传动装置
制动器
二、各系统的作用与组成 4. 制动系统：
1．供能装置：包括供给、调节制动所需 能量以及改善传动介质状态的各种部件
5、配合制动系统，保证车辆的制动性。
二、各系统的作用与组成 2. 行驶系统： 组成： （1）车 架 （2）车 桥 （3）车 轮 （4）悬 架
二、各系统的作用描述与组成 2. 行驶系统：
行驶系统
车轮
（1）车轮组成
a、钢圈
b、轮胎
a、钢圈
作用： 支承和固定轮胎
b、轮胎
作用： 1、能支承车身 2、缓冲外界冲击
b、导向机构
导向机构的作用：
是传递力和力矩,同时兼起导向作用。在 汽车的行驶过程当中,能够控制车轮的运 动轨迹
导向机构组成
（1）控制臂 根据控制臂在车上布置形式不同，可分
为纵臂、横臂和斜臂3种
（2）推力杆 用来在车轮与车架之间传递力，并对车
轮相对车架（身）的运动关系有影响。 推力杆有横向推力杆与纵向推力杆之分
组成：
1、离合器
2、变速器
3、万向传动装置 4、主减速器
5、差速器
6、半轴等组成
汽车传动系的组成：
驱动轮
离合器 变速器 万向节 驱动桥 差速器
前 端 发动机
半轴
传动系统
传动轴 主减速器
驱动轮
前置后驱动方案
变速箱
（1）变速箱分类
它分为手动、自动两种，手动变速箱主 要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组 合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由 液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统 组成，通过液力传递和齿轮组合的方式 来达到变速变矩。
轮胎识别
175/70R 14 77H各个符号的含义是什么？
中175代表轮胎宽度是175MM，70表示 轮胎断面的扁平比是70%，即断面高度 是宽度的70%，轮辋直径是14英寸，负 荷指数77，许用车速是 H级。
悬架
1、悬架是汽车的车架（或承载式车身） 与车桥（或车轮）之间的一切传力连接 装置的总称。
2、作用是传递作用在车轮和车架之间的 力和力扭，并且缓冲由不平路面传给车 架或车身的冲击力，并减少由此引起的 震动，以保证汽车能平顺地行驶。
（1）悬架的组成
a、弹性元件 b、导向机构 c、减震器
a、弹性元件
功能： 支撑垂直载荷,缓和和抑止不平路面引起
的振动和冲击.弹性元件主要有钢板弹簧, 螺旋弹簧,扭杆弹簧,空气弹簧和橡胶弹簧 等。
传动轴
作用 传动轴是汽车传动系中传递动力的重要
部件，它的作用是与变速箱、驱动桥一 起将发动机的动力传递给车轮，使汽车 产生驱动力。 组成 由轴管、伸缩套和万向节组成
半轴
作用 半轴也叫驱动轴是将差速器与驱动轮连
接起来的轴。 组成 半轴是变速箱减速器与驱动轮之间传递
扭矩的轴，其内外端各有一个万向节分 别通过万向节上的花键与减速器齿轮及 轮毂轴承内圈连接。
轮毂轴承
作用 是承载重量和为轮毂的转动提供精确引 导,这就要求它不仅能承受轴向载荷还要 承受径向载荷
转向节
转向节（Steering Knuckle）又称“羊 角”.
能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方 向。
转向节的功用是传递并承受汽车前部载 荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽 车转向。在汽车行驶状态下，它承受着 多变的冲击载荷，因此，要求其具有很 高的强度
减震器
作用 减震器主要用来抑制弹簧吸震后反弹时
的震荡及来自路面的冲击
二、各系统的作用与组成 3. 转向系统：
作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，改 变和恢复车辆的行驶方向，保证良好的可操 纵性、安全性和轻便性，并缓和因转向引起 的冲击。 组成：
转向器操纵机构
转向传动机构
转向器及附属系统
（2）变速箱作用
一、改变传动比； 二、在发动机旋转方向不变情况下，使
汽车能倒退行驶； 三、利用空挡，中断动力传递，以使发
动机能够起动、怠速，并便于变速器换 档或进行动力输出。
驱动桥
驱动桥 作用是位于传动系末端能改变来自变速器的转
速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构。驱 动桥一般由主减速器、差速器、车轮传动装置 和驱动桥壳等组成，转向驱动桥还有等速万向 节。另外，驱动桥还要承受作用于路面和车架 或车身之间的垂直力，纵向力和横向力，以及 制动力矩和反作用力。
汽车底盘构造优秀课件
汽车底盘的作用
它是汽车的重要组成部分，是汽车的基 础。汽车底盘由传动系，行驶系、转向 系和制动系四大系统组成，其功用就是 接受发动机输出的动力，驱动汽车按驾 驶者的操纵行驶。
二、各系统的作用与组成
1. 传动系统：
作用：将发动机产生的驱动力矩和转速，以 一定的关系和要求传递到车轮的系统。
二、各系统的作用与组成 3. 转向系统：
胎 轮
方方向向盘
转向柱
作用 转向柱是转向系统连接方向盘和转向器
的元件。 通过转向柱，驾驶员把扭矩传递给转向
器，带动转向器实现转向。 常见的转向柱有液压助力转向柱，电控
液压助力转向柱和电动助力转向柱
转向器
作用 把来自转向盘的转向力矩和转向角进行
2. 行驶系统：
作用：
1、接收发动机传递的转矩，并通过驱动轮 与地面的附着作用，产生驱动力并保证车辆的正常 行驶；
2、 传递并承受路面作用于车轮的力和因此 而产生力矩；
3、减缓路面对车身的冲击，并衰减由此产 生的Baidu Nhomakorabea动，保证汽车的行驶平顺性；
4、配合转向系统，实现车辆行驶方向的控 制，并保证车辆的操纵稳定性；
控制臂
推力杆
车轮轴承支座
转向节
转向节（Steering Knuckle）又称“羊 角”，是汽车转向桥中的重要零件之一， 能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方 向。
作用 传递并承受汽车前部载荷，支承并带动
前轮绕主销转动而使汽车转向。在汽车 行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷， 因此，要求其具有很高的强度
适当的变换（主要是减速增矩），再输 出给转向拉杆机构，从而使汽车转向， 所以转向器本质上就是减速传动装置。 转向器有多种类型，如齿轮齿条式、循 环球式、蜗杆曲柄指销式，动力转向器 等。
二、各系统的作用与组成 4. 制动系统： 作用：按驾驶员（或其他设备）的要求，通 过操纵，在车轮上产生一定的力矩，使行驶 中的车辆减速、停车，并达到驻车等功能。 组成：