汽轮机检修中油系统的常见故障分析以及处理

汽轮机检修中油系统的常见故障分析以及处理
发表时间：2018-08-22T10:58:31.797Z 来源：《电力设备》2018年第15期作者：王健
[导读] 摘要：汽轮机是一种重要的机组设备，维持汽轮机的稳定、正常运行是企业生产过程中的重点。

（内蒙古大板发电有限责任公司内蒙古赤峰市 025150）
摘要：汽轮机是一种重要的机组设备，维持汽轮机的稳定、正常运行是企业生产过程中的重点。

为了保证汽轮机正常运行，必须要定期对其进行检查，在检修过程中，油系统是很容易出现故障的部分，本文对汽轮机检修中油系统的常见故障进行分析，并且提出解决策略，旨在提高汽轮机的工作效率。

关键词：汽轮机；检修；油系统；故障；解决措施
一、汽轮机的工作原理以及油系统常见故障
1.1汽轮机的工作原理
汽轮机主要应用作发电用的原动机，同时，也可以对各种泵、风机、压缩机以及船舶螺旋桨等。

汽轮机是将蒸汽机的能量转换为机械功的旋转式动力机械，也被称之为蒸汽透平。

汽轮机的组成比较简单，主要是由两大部分组成，一部分是转动部分，另一部分为固定部分。

通长，转动部分被称之为转子，而固定部分被成为静子。

汽轮机的转动部分的部件包括：叶栅、叶轮或者是转子，主轴和联轴器以及紧固件等一些旋转部件。

而固定部分包括气缸、蒸汽室、喷嘴室、隔板、以及隔板套，汽封、轴承和轴承座、机座、滑销系统等一些有关的紧固的部件。

汽轮机在正常的工作当中，以蒸汽为主要的动力，将蒸汽的热能转化为机械功的旋转机械。

汽轮机被现代的诸多火力发电厂广泛的应用，它自身具有单机功率大，工作效率高，寿命比较长的优点。

这些特点决定了汽轮机在工作的过程中工作效率比较高。

1.2油系统中的常见故障
(1)DEH油系统的常见故障
汽轮机工作的过程中，油系统出现故障，通产个都是因为EH油箱油位已经低于450毫米，油温低于20摄氏度；在油泵正常运行之后，油压低于11.2MPa：；另外，又系统的隔膜阀、OPC电磁阀以及AST电磁阀没有严密的关闭，或者OPC电磁阀失去了电源或本身就没有送电；也有可能是油系统中任一伺服阀发生了故障，油系统中两支以上的蓄能器没有投入运行；另外，油系统中的主要指示以及压力开关动作出现异常，或者连锁保护失常等。

这些都是导致汽轮机中油系统故障频发的原因。

(2)EH系统的常见故障
导致EH系统出现故障的原因有很多，在正常工作过程中，EH油箱的油位下降；EH油压下降；也有可能EH的油温超过了正常的油温所致；更有可能在挂闸后，油动机没能按照指令开调门。

(3)汽轮机油系统的常见故障检修分析
在对汽轮机油系统进行检修的时候，首先要对电磁阀门进行检查，查看电磁阀门是否存在卡涩关不死的现象，于此同时还有对隔膜阀进行检查，检查隔膜阀是否能够正常的透平，以及查看安全油压是否正常等；其次，对伺服阀卡进行联系检修处理，检查门杆或活塞卡；检查是否是DEH控制系统的故障，打开进油阀，同时还要与相关的部门联系，一同进行检修处理。

确保汽轮机的油系统可以正常的工作。

二、汽轮机油系统故障处理方法
2.1油系统失火汽轮机检修方法
汽轮机油系统出现故障的时候，有多种原因：
①如果是前轴损坏了需要进行更换，在更换的过程中，要注意前轴间隙紧力，紧力必须要达到相关的标准。

②在减速机和汽轮机的中心，一定要做好复查工作，复查合格，满足使用的要求。

③轴承在出厂之前，一定要对紧力进行调整，轴承紧力要在出厂之前就满足要求，保证各间隙可以达到一定的范围内。

④在汽轮机中，对油系统的通气部分要做好测量工作，在测量的过程中，还要有相关的人员做好记录。

⑤对于汽轮机中的调速系统，一定要保证各个连接件之间是紧密结合的，这样在润滑度正常的情况下，各个连接件之间就可以正常的运转，有些调速系统工作时间过长，就会导致系统的运行比较迟缓，因此需要对其进行定期的检修。

⑥要对汽缸的结合面进行仔细的检查，在检查的过程中使用的是5丝塞尺进行检查。

⑦调速的汽门在调速的过程中，会产生一定程度的磨损，如果磨损超过了一定的限度，就要对超出限度的部分进行及时的更换，在更换的时候，还要检查出厂是否符合要求。

⑧汽轮机在运行的过程中，还要对水平度进行检查，如果汽轮机的基础发生了沉降，就会影响着汽轮机的水平度，因此一定要对汽轮机的基础调整，直到满足水平度的要求。

⑨发电机在购置回来之后，必须要在2日内将汽轮机的中心调好，并进行七十二小时的试运行。

试运行主要要对调速系统的灵敏度进行调整，同时还要进行超速试验等，以确保机组运行的稳定性，同时机组在空载时所产生的振动要在标准的范围内。

三、汽轮机油系统故障处理方法
3.1严格控制设备质量
汽轮机设备质量是影响油系统使用性能的一个重要原因，由于设备自身的质量问题、制造工艺等不相同，也会导致汽轮机油系统工作过程中出现故障。

所以在汽轮机油系统检修过程中要从源头上控制故障发生率，减少故障的产生。

3.2加强油务监督管理
完善汽轮机技术，是提高油系统工作性能，减少油系统故障的重要举措，包括以下几个方面：
(1)分段循环
分段循环指的是按照本机油泵或者外置滤油机对油系统进行分段油循环冲洗的过程。

首先要将汽轮机的油泵或者外置滤油机与汽轮机的油箱组成一个独立的循环系统，确保油箱中的油质量合格之后才能将油箱放入系统中，然后使用短管连接轴承进出口，油管与轴承进行油循环冲洗，等到油质合格之后就可以拆除短管，恢复正常的连接方式，然后再次进行冲洗。

需要注意的是，在对轴承进行冲洗的时候应该要仔细对轴承进行检查，如果发现有杂质要及时使用面团将其粘除。

(2)过滤和清理
油系统长期工作会造成杂质沉积，对油系统中的管道造成堵塞，所以在油系统故障处理过程中，要及时做好过滤和清理工作。

可以使用磁棒或加装临时滤网对油中的颗粒物进行清除，临时滤网的面积要稍大于进油管的面积，而且过滤网的孔径要小于系统初始设计的过滤网孔径大小，安装过滤网之后就可以防止油中的颗粒物进入轴承。

在汽轮机运行过程中，要定期对滤网进行清理和检查，如果发现滤网已
经磨损严重不能再继续使用，要及时更换滤网，避免出现堵塞。

另外，铁磁杂质很容易造成油管和系统堵塞，所以对于油中的铁磁杂质，必须要及时清除，去除铁磁杂质的磁棒一般安装在油箱中，可以直接对油中的锈皮或铁屑等杂质进行吸附。

(3)取升降油温并击打管道等措施，提高油冲洗效果
首先利用电加热器对油进行加温，当温度升高到70℃的时候，停止升温，并且让油自然冷却，等到油温达到自然环境的温度时，由于温度差异，可以让粘附在油箱的管道以及设备内壁上的氧化物杂质出现松动，从而脱落。

另外，对管道进行击打，也可以促进管壁上黏附的杂质脱落，防止对管道造成阻塞。

(4)保证充足的油流量
油量充足是确保油系统正常工作的基础，在对油系统内部进行循环冲洗的时候，必须要保证油量充足，尤其是要对油系统中的弯头以及死角位置进行检查，确保油系统的内部的杂物被清理，而且油量满足要求。

结语
随着发电企业的工作量的不断增加，其安全稳定的生产越来越受到关注，发电企业只有不断的从发生的事故中总结经验教训，从而努力寻求出事故的发生规律，并采取有效的措施进行预防，这样才能保证电厂的安全运行，汽轮机作为电厂的重要组成设备之一，其油系统的工作状况直接影响着机组的安全运行，所以在检修时对油系统的故障进行有效的检查和处理是降低故障发生率的最有效手段。

参考文献
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[4]王绍正.关于小型汽轮机检修中相关问题思考[J].科技与企业，2015（11）.。