高速公路路基土石方开工报告
高速公路路基土石方开工报告
二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山段工程YLTJ01合同段（十五队）路基土石方工程开工报告（K78+000~K80+000）合同号：Y L T J 0 1 合同段编制单位：汕头市达濠市政建设有限公司编制日期：2008 年9 月10 日监理单位北京华路顺工程咨询有限公司编号:施工技术方案申报批复单承包单位：汕头市达濠市政建设有限公司合同号：YLTJ01合同段监理单位：北京华路顺工程咨询有限公司编号：一、工程简介本施工路段长2.00公里，路基土石方总量为：33.5924万m3；其中挖土石方：14.1758万 m3，路基挖土方4.2211万m3，挖石方9.9547万m3；填方19.4166万m3。
二、计划工期：计划开工日期为2008年9月15日，计划完工日期为2011年9月15日，历时36个月。
三、施工组织管理机构、主要管理人员及主要机械装备：施工组织管理机构主要人员配备表主要机械设备配备表四、路基工程施工方案1、施工技术方案1. 1施工前准备以书面形式进行施工技术交底，技术交底程序为：施工段总工→项目专业工程师→施工队长→班组长，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。
安全技术交底随同任务单一起下达到班组。
1.2施工测量路基开工前应做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
（1）、导线复测导线复测采用全站仪，使用前应进行检验、标定，原有导线点不能满足施工要求，施工前需进行加密，其精度要满足规范要求。
导线复测前，需与相邻施工段的导线闭合，并对有碍施工的导线点在施工前采用交点法加以固定。
导线全长相对闭合差不超过1/15000。
（2）、中线复测路基开工前采用坐标法全面恢复中线并固定路线主要控制桩，交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。
（3）、核对及增设水准基点使用设计单位设置的水准点之前进行仔细校核，并与国家水准点闭合。
水准点闭合差为±20mm，在人工结构附近，高填深挖地段，工程量集中地形复杂地段增设临时水准点，其必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
公路开工报告范本
公路开工报告范本尊敬的领导：我将向您汇报我所负责的公路项目的开工情况。
该项目是一条连接两个城市的高速公路，全长100公里，预计施工周期为两年。
项目开工前，我们进行了详细的前期准备工作，包括项目可行性研究、工程勘察设计、环境评估等。
经过多次会商和讨论，我们确定了项目的施工方案和工期计划。
同时，我们还与相关部门取得了项目审批和土地征用手续。
在正式开工前，我们组织了一次动员大会，向参与此项目的全体工人传达了相关工作安排。
我们强调了工人们在工作中的安全意识和质量意识，同时明确了项目的进度目标和质量要求。
开工后，我们的施工团队按照工期计划和施工方案，进行了细致的组织和安排。
首先，我们对施工现场进行了清理和平整，确保了施工的基本条件。
接着，我们开始了路基土方开挖和填筑工作，通过机械设备和工人的协作，确保了施工进度和质量。
我们还在施工过程中加强了对土质的测试和监测工作，以确保工程质量。
与此同时，我们还注重了安全生产工作。
我们制定了详细的安全生产计划，并贴近实际，在施工现场悬挂了相关安全宣传标语，提醒工人们注意安全。
我们定期组织安全教育培训，提高工人们的安全意识，确保他们能够做到“安全第一”。
截至目前，我们已经完成了项目计划的10%。
施工过程中，未发生任何安全事故和质量问题。
我们的工作得到了相关部门的肯定和表扬。
然而，我们也意识到，项目还存在一些困难和挑战，如工期紧张、项目资金短缺等，我们将进一步加强组织协调，努力克服各种困难，确保项目按时完成。
在未来的工作中，我们将进一步加强施工组织、质量控制和安全管理，确保项目的顺利进行，并不断提高工程质量。
同时，我们也将积极与相关部门和业主单位沟通，寻求合作，解决项目中出现的问题。
我们相信，在各方的共同努力下，这条公路将成为两个城市之间联系的重要纽带。
感谢领导的关心与支持！此致礼敬XXX。
公路路基土石方开工全套报告
公路路基土石方开工全套报告一、项目背景和目标公路路基土石方工程是省XX市规划建设的一项重点公路项目，旨在改善公路运输条件，提高交通效率，促进区域经济发展。
该项目的主要目标是在规定的时间内完成土石方工程的开工建设，并确保施工质量，保证工程进度的完备。
二、项目概况1.项目名称：省XX市公路路基土石方工程开工2.项目地点：XX市A区至B区3.项目范围：包括路基宽度、土壤稳定性、路面设计等方面的施工4.项目规模：总长度为X公里，总面积为X平方千米5.项目投资：总投资X万元6.项目周期：开工日期为XXXX年XX月XX日，预计完工日期为XXXX 年XX月XX日三、项目管理1.项目管理团队：该项目设立了由X名专业技术人员组成的项目管理团队，负责项目的整体管理和监督。
2.项目管理计划：项目管理团队制定了详细的项目管理计划，包括工期计划、质量控制计划、安全管理计划等，以确保项目能按时、按质、按量完成。
3.项目监控：项目管理团队将定期进行项目监控，对施工进度、质量及安全进行评估，及时发现并处理问题，确保项目的顺利进行。
四、施工方案1.施工工艺：路基土石方工程采用开挖、填方、夯实等工艺进行施工。
2.施工技术：施工使用先进的大型挖掘机、装载机等机械设备，并配备专业的施工人员，以确保施工质量。
3.施工步骤：按照工艺要求，先进行路基开挖，然后进行填方，最后进行夯实。
五、质量控制1.质量目标：按照国家公路工程质量标准和相关规范要求，确保土石方工程的质量达到预期目标。
2.质量控制措施：采取严格的施工工艺和监督措施，合理配备人员和设备，加强质量检查和监测，确保土石方工程的质量合格。
六、安全保障1.施工安全计划：根据国家相关法规和规范要求，制定施工安全计划，明确安全责任，加强安全培训等，保障施工过程中的安全。
2.安全设施：在施工现场设置必要的安全设施，如警示标志、警戒线等，提供安全保护。
七、环境保护1.环境影响评价：在项目前期，进行了环境影响评价，明确了土石方工程对周边环境的影响，并制定了相应的环境保护措施。
路基开工报告
路基开工报告尊敬的各位领导：大家好！我是负责此次路基工程开工的项目经理，今天我向大家汇报一下我们的开工情况。
一、项目背景和意义这个项目是位于XX市的一条高速公路路基工程，全长约XX 公里。
由于当前交通拥堵问题日益突出，为了解决这一问题，我市决定开展该项目，通过建设高速公路来改善交通状况，促进经济发展。
二、前期准备工作在项目正式开工之前，我们进行了一系列的前期准备工作，包括工程勘察、环境评估等。
通过这些准备工作，我们全面了解了工程的地质情况、土壤条件、环境影响等因素，为后续工作提供了有力的支持和保障。
三、项目进展情况自项目正式开工以来，我们以“安全第一、科学施工、精细管理、优质服务”为原则，不断推进工程进展。
1. 施工队伍组建我们组建了一支由经验丰富的工程师、技术人员和熟练的施工人员组成的施工队伍。
他们具备良好的职业素养和专业能力，为工程的顺利开展提供了坚实的保障。
2. 施工方案制定针对该工程的特点，我们制定了详细的施工方案。
根据地质情况，我们合理选择了挖土方法，以确保施工的质量和进度。
3. 施工现场管理我们注重施工现场的管理，定期组织例会，及时解决施工中遇到的问题。
我们严格遵守施工规范，保证施工安全和质量。
4. 质量监控我们对工程质量进行全程监控，每一个环节都经过严格检验。
同时，我们与监理单位保持密切沟通，及时处理施工过程中可能出现的质量问题，确保工程质量符合标准要求。
四、遇到的困难和解决方案在项目开展过程中，我们也遇到了一些困难和问题。
其中最主要的困难是遇到了突发天气和地质灾害，给工程带来了一定的困扰。
而我们采取了适应性方案如加强排水系统，加强病车力度等，以最大程度地减轻灾害对工程的影响。
五、下一步工作计划未来，我们将继续按照原定计划，依次开展土方开挖、路堤填筑等施工工作。
同时，我们也将不断加强与相关单位的沟通和协调，确保工程质量和进度。
六、总结和展望通过项目开工至今的进展情况来看，我们已经取得了一定的成绩，但同时也明确了一些需要改进的方面。
路基土石方分项工程开工报告
贵州省仁怀至赤水高速公路项目单项工程开工报告( 编号： )工程名称：路基土石方桩号或部位：k73+948.84-k74+060施工单位：中交一公局第二工程有限公司申报日期：年月日监理单位：武汉中交路桥设计咨询有限公司批复日期：年月日仁怀至赤水高速公路第十三合同段项目经理部目录1、单项工程开工通知……………………………………………………2、单项工程量批复表……………………………………………………3、分部（项）工程开工申请批复单………………………………………4、建筑材料报验表…………………………………………………………5、施工放样报验单…………………………………………………………6、施工组织设计……………………………………………………………7、一般水准测量记录…………………………………………………………8、施工放样测量记录……………………………………………………9、路线导线测量（复测）表…………………………………………………10、路线水准点测量（复测）表…………………………………………………11、进场施工管理人员报验表………………………………………………12、进场施工人员报验表……………………………………………………13、进场机械设备报验表……………………………………………………14、进场材料报验表…………………………………………………………15、进场材料自检试验报告单………………………………………………16、进场材料监理抽检试验报告单…………………………………………17、进场材料出厂质量保证书………………………………………………18、砂浆及砼配合比试验报告………………………………………………19、施工设计图纸复印件……………………………………………………单项工程开工通知编号（NO.）:致仁怀至赤水高速公路RCTJ-13项目经理部：你部上报的NO. 1开工报告收悉,同意k73+948.84-k74+060路基土石方工程于年月日开工, 兹委派董明历先生为该项目驻地工程师。
路基土石方开工报告
路基土石方开工报告一、项目背景根据相关规划和要求，本项目是为了修建一条新的公路。
该公路将连接两个重要的城市，并将成为该地区交通的重要干线。
该项目主要包括路基的施工，其中土石方工程是整个路基工程的核心。
二、项目概况1.工程名称：XX公路路基土石方工程2.工程地点：XX地区3.建设单位：XX建设集团4.施工单位：XX土木工程有限公司5.总工期：180天三、开工准备工作在开工前，我们做了充分的准备工作，以确保施工过程的高效和顺利。
1.组织人员：成立了项目施工组和项目管理组，并指派合适的人员负责工作，包括工程师、技术员、安全员等。
2.采购材料：根据设计要求和工程计划，及时采购所需的各类材料，包括混凝土、砂石、水泥、钢筋等。
3.质量检测：与第三方机构合作，制定了土石方施工质量检测方案，并在施工前进行了充分的检查和测试。
4.设备检修：检修并调试了所需的施工机械和设备，确保其正常运行。
5.安全措施：制定了详细的安全生产方案，包括安全教育和培训、安全防护设施的配置等。
四、施工进展自开工以来，我们严格按照施工计划进行，并取得了良好的进展。
1.土方开挖：按照设计要求进行土方开挖，并及时进行挖捣修整，以确保路基的平整度和稳定性。
2.填方夯实：完成了对土方的填筑工作，并采用机械夯实的方式进行，以提高填方的密实度和稳定性。
3.边坡治理：对路基边坡进行了治理，采取了防护措施，防止边坡滑坡和塌方。
4.排水系统：设计和施工了合适的排水系统，确保路基的排水畅通。
5.绿化工程：在进行土石方工程的同时，我们也进行了相关的绿化工程，为道路增添了美观和生态的特色。
五、质量控制在整个施工过程中，我们高度重视质量控制，确保土石方工程的质量达到或超过设计要求。
1.施工方案：制定了详细的施工方案，包括土石方施工工艺、施工参数等。
2.严格执行：按照施工方案的要求进行施工，并设置了专人进行现场监督和质量检查。
3.质量检测：委托第三方机构进行质量检测，以确保工程质量符合国家标准。
路基工程的施工开工报告(3篇)
第1篇一、项目概况项目名称：XX高速公路路基工程项目地点：XX省XX市XX县项目业主：XX高速公路建设有限公司项目负责人：XXX项目规模：全长XX公里，路基宽度XX米项目总投资：XX亿元二、工程背景随着我国经济的快速发展，高速公路建设已成为国家基础设施建设的重要组成部分。
XX高速公路项目作为国家重点工程，对于促进区域经济发展、改善人民群众出行条件具有重要意义。
为确保项目顺利实施，现对路基工程进行施工开工。
三、施工准备1. 施工组织为确保工程顺利进行，本项目成立路基工程施工项目部，下设施工、质量、安全、材料、财务等职能科室。
项目经理负责全面工作，各部门负责人各司其职，确保工程高效、有序推进。
2. 人员配置项目部根据工程需求，合理配置各类专业人员，包括路基工程师、施工员、质检员、安全员等，确保施工过程中各项技术指标达到规范要求。
3. 材料设备根据施工图纸和工程量清单，项目部已采购各类路基工程所需材料，如水泥、砂石、钢筋、模板等，并配备了挖掘机、装载机、压路机等施工设备。
4. 施工方案项目部编制了详细的施工方案，明确了施工工艺、质量控制、安全管理等方面的措施，确保工程质量、安全、进度、成本等方面得到有效控制。
四、施工计划1. 施工进度路基工程计划分为三个阶段：基础施工、路基填筑、路基路面施工。
预计总工期为XX个月。
2. 施工重点（1）严格控制路基施工质量，确保路基稳定性；（2）加强施工现场安全管理，预防安全事故发生；（3）优化施工组织，提高施工效率；（4）做好施工过程中的环境保护和文明施工工作。
五、质量控制1. 严格按照国家相关规范和标准进行施工，确保路基工程质量；2. 建立健全质量管理体系，加强过程控制；3. 定期对施工人员进行质量意识教育，提高施工质量意识；4. 加强原材料、施工过程和成品的检验，确保路基工程质量。
六、安全管理1. 建立健全安全管理体系，加强施工现场安全管理；2. 定期对施工人员进行安全教育培训，提高安全意识；3. 严格执行安全操作规程，确保施工现场安全；4. 加强施工现场巡查，及时发现和消除安全隐患。
某高速公路新县段X标路基土石方工程开工报告
某高速公路新县段X标路基土石方工程开工报告X高速公路新县段X标路基土石方工程开工报告(K121+040~K121+920)一、工程概况：X高速公路新县段AS—IV—NO.5合同段，起讫桩号K117+400，终点桩号K121+920，全长4.52KM，另加互通区A、B、C、D、E匝道，全长1.528KM，分三个路基机械化施工队施工。
其中路基三分部驻地林冲村南畈村民组，负责主线K121+040~K121+920段及互通区A、B、C、D、E匝道路基土石方工程施工。
路基三分部主线长0.88KM，互通区匝道长1.528KM，设计土石方510160.8m3，其中主线咱挖土石方186112.4 m3（土方占94342.1 m3，石方占229706.4 m3匝道挖土石方324048.4 m3（土方占94342 m3，石方占229706.1 m3）填方主线占59961.5 m3，匝道占19598.1 m3。
此路段有桥一座是主线上跨。
主线与A匝道交叉点桩号为K121+586.956（AK0+216.620）涵洞4座，分别为K121+436处，1—4*3.5暗盖板涵；K121+750处1—4*3暗盖板涵；AK0+235处1—2*2明盖板涵和EK0+388处1—2*2暗盖板涵，路堑挖方主要集中在K121+170~K121+310、K121+780~K121+920、AK0+015~AK0+438、BK0+000~BK0+396、CK0+160~CK0+224.868及DK0+029~DK0+110处，最大挖深分别为8.784米、22.896米、22.607米、24.443米、28.207米和16.10米，还有四处软基换填挖方分别K121+040~K121+150、K121+485~K121+576、K121+596—K121+640、EK0+325—EK0+400处深分别为1.1~1.3米。
路基三分部的路基土石方工程计划与2005年4月1日开工，至2006年9月30日前竣工，工期18个月。
路基土方开工报告
路基土方施工方案一、工程概况京承高速公路（三期）工程位于北京市东北部，我项目部承建的第9合同段，道路起止桩号为K102+600～K105+500，全长2.9公里。
途径密云县北庄镇大南沟村、南庄村以及坑子地村。
设有大南沟桥、南庄1～3号桥、坑子地1号桥，道路全长1770.14米。
本标段主线采用整体式路基，路基断面宽度为26m，双向四车道加硬路肩，各部尺寸为：2×0.75m（路肩）+2×3m（硬路肩）+4×3.75m（行车道）+2×0.75m（路缘带）+2m（中央分隔带）=26m。
工程数量：本标段路基总挖方约为258319m3，总填方需要253852m3。
工期安排：计划2008年5月1日开工，2008年7月31日完工。
二、施工部署2.1、人员组织机构为保证路基土方施工质量和进度，我项目部成立了施工领导组：2.2、现场准备现场临时道路借用当地进村道路，临时道路设专人维修养护，设置路标及防护措施，并派专人负责指挥，保证车辆和施工机械的正常行驶。
采取随时洒水等抑尘措施，减少道路及施工作业产生灰尘。
现场用水采用2台10吨水车，水源紧挨施工现场，能够满足施工要求。
施工现场的各种管线及地下障碍物等情况已经探明，对其拆除或改线，并办理了必要的书面手续。
施工现场道路土方运输见附图。
2.3、施工安排桥头填土部分视桥梁施工进度与路基填土进度情况再定，考虑是与路基填土平行作业，还是留出台阶待桥梁施工允许的情况下再进行填筑。
填筑方式严格按照施工规范进行施工。
2.4、弃土场选择本标段土方基本满足填挖方平衡，施工时土方不能满足要求时采取外借土方进行路基填筑。
我标段弃土场选择在道路桩号K103+200右侧处，用于堆放清表弃土，以备施工完毕后覆土还耕。
弃土场寸土约12万方，能够满足施工要求。
弃土场位置见附图。
2.5、机械设备准备挖掘机、推土机、压路机、平地机、运输汽车等设备处于闲置状态，并检查性能、状态，符合施工要求，对操作人员进行了现场培训、交底。
K230+000-K233+000路基土石方工程施工开工报告
国家高速新林北至扎兰屯段公路工程项目路基土石方工程开工报告抚顺公路建设集团有限公司XZTJ-4标年月日工程开工报告承包单位：抚顺公路建设集团有限公司合同号：XZTJ-4监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司监管：—４致高级驻地监理工程师姜海波先根据合同要求我们已做 K230+000-K233+000段路基土石工程工前的一切准备工作，现申请该项工程正式开工，请予批准计划开工日期2011计划竣工日期201本项工程现场负责人签名附件、施工组织设计报审、施工放样报验、建筑材料报验、进场设备报验承包人日期高级驻地监理工程师意见签名日期总总监代表意见日期：签名：施工组织设计报审表承包单位：抚顺公路建设集团有限公司合同号：XZTJ-4 监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司监管：—4-1施工放样报验单承包单位：抚顺公路建设集团有限公司合同号：XZTJ-4监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司编号：监管－５高程测量成果表承包单位：抚顺公路建设集团有限公司合同号：XZTJ-4监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司编号：监管－27检测时采用高误实测高备m日期：复核：计算：检测：中线测量成果表承包单位：抚顺公路建设集团有限公司合同号：XZTJ-4监理单位：吉林省铭泽公路工程监理咨询有限公司编号：监管－28日期：复核：计算：检测：施工材料报验单承包单位：抚顺公路建设集团有限公司合同号：XZTJ-4进场设备报验单承包单位：抚顺公路建设集团有限公司合同号：XZTJ-4。
土方路基工程开工报告
土方路基工程开工报告尊敬的领导，大家好！我是土方路基工程项目的项目负责人，今天向大家汇报土方路基工程的开工情况。
项目概述：本项目是为了满足城市交通发展需求，构建一条通往新区的主干道路。
路线总长度为X公里，包括XX平方米的土方路基工程。
本项目的目标是确保路基质量，保障道路的安全、稳定运行。
根据计划，本项目预计在X年X月开工，工期为XX个月。
开工前准备：在开工前，我们认真制定了项目计划，并提前进行了多次施工技术交底，确保全体工作人员理解并掌握了本次施工的整体思路和关键技术要点。
我们还组织进行了项目现场勘测和土方试验，以确保工程的可行性和稳定性。
施工进展：自项目开工以来，我们始终以安全施工为首要任务，按照合同要求和施工组织设计要求，有序推进各项工作。
目前，我们已经完成了以下工作：1.施工准备工作：清理工地、搭建临时工棚、准备施工材料等。
2.土方开挖和平整：根据设计要求，我们使用挖掘机等大型设备进行土方开挖，并随时监控土方开挖进度，确保开挖平整度符合标准。
3.填筑路基工程：我们按照路基设计方案，进行路基填筑工作，采用合适的填筑材料进行层层填筑，并严格把控填筑厚度和填筑质量。
4.土方回填和压实：在路基填筑完成后，我们进行土方回填工作，保证路基填筑的整体稳定性。
同时，我们使用压实设备对路基进行压实，确保路基的密实度。
5.工程验收和质量检查：为了确保工程质量，我们将配合监理单位进行工程验收和质量检查，及时发现问题并采取措施进行整改。
面临问题：在土方路基工程的实施过程中，我们也遇到了一些困难和问题。
例如，天气因素造成工程进度的延误，需要我们采取措施加快施工进度。
同时，土方开挖和回填过程中，遇到了一些土质条件较差的情况，需要额外采取处理措施。
未来计划：为了确保土方路基工程按照计划进展1.加强施工组织和管理，合理安排施工人员，提高工作效率。
2.加强沟通协调，与监理单位和相关单位密切配合，及时解决工程中出现的问题。
3.强化施工安全管理，严格遵守施工安全规范，确保工人和设备的安全。
石方路基填筑分项工程开工报告
94区石方路基填筑分项工程开工报告中铁十局乐自高速公路路基土建十三合同工程项目部94区石方路基填筑分项工程开工报告一、编制依据1、《公路工程质量检验评定标准》（土建工程）（JTGF80/1-2004）。
2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）。
3、乐自高速公路招标文件技术规范和施工图纸具体要求。
4、根据乐自高速公路路基土建LJ13合同段特点和我部现有机械设备配套情况以及我部以往同类施工经验。
5、根据本合同段试验检测资料及本合同段试验段填筑期间天气自然变化特点。
二、工程概况本段路基填筑位于路基工程K88+300~K88+535段，属于94区填筑，施工长度为：235m。
三、施工前准备工作1、用于该路段路基填筑的各种填料，均已进行取样试验，符合图纸要求及本规范第204.02节相关规定。
2、已完成施工测量放样，确定路基边界、路中心线、取料场及临时道路的位置。
3、所有施工管理、辅助作业人员及机械设备均全部就位。
四、人员、材料、机械设备的安排1、人员安排所有人员安排已就绪，安排的管理人员有：现场负责人：赵剑刚；技术负责人：黄顺佩；质检员：于庆波；试验员：毛航波；技术员：滕庆福；施工员：周峰明；同时安排机械操作手和劳动力人员共15人。
2、材料安排填筑材料均采用邻近石方路基段开挖的合格填料，其粒径不大于500mm，不超过压实厚度的2/3，不均匀系数为15～20；路床底面以下400mm范围内，填料粒径小于150mm；路床填料粒径小于100mm。
填料各项指标均符合图纸要求及本规范第204.02节相关规定，数量满足本该试验段的使用。
3、机械设备的安排拟投入本工程的施工机械一览表五、施工进度计划：拟定开工日期为2011年6月12日，拟定完工日期为2011年7月28日。
六、施工方法和工作程序1、施工方法（1）、松铺系数及厚度的选择根据94区松铺情况，每层松铺厚度为50厘米，具体数据等待实验总结报告确定。
（2）、施工机械的组合匹配施工机械完全利用我部现有机械设备采用挖掘机和装载机摊铺，人工配合推土机摊铺整平，劳动力人员10人。
路基土石方工程开工报告
沈吉高速公路路基工程第四合同段路基土石方工程开工报告中国水利水电第一工程局2008年4月23日路基路基土石方工程开工申请批复单合字第一章 施工方案一、概况:本合同段起始桩号为K34+000, 终点桩号为K46+000, 全长11.984km 。
路基土石方总量为：176.3万米3,其中,路基开挖量为158.5万米3；改河、改路开挖量为16888 米3。
路基填方量为153.8万米3；挖方段换填透水性材料69137米3;台背透水性材料填筑79966米3;改河、改路填筑量为13935米3。
二、施工措施: 1.路基开挖施工根据路基分段开挖的施工特点, 开挖应按照图纸设计要求, 采用自上而下的施工程序。
本段开挖主要为土方开挖、软岩开挖、次坚岩及坚岩开挖。
土方开挖施工程序:（1）、土方路基开挖路基开挖前, 先进行测量放线, 准确测出路基中线、开口线及截水沟的开挖边线, 然后按照设计要求, 首先开挖截水沟, 以避免水流入路基开挖施工作业面, 然后再进行路基开挖。
土方开挖按照设计先进行表土剥离, 后按标高自上而下纵向分段分层进行开挖,分段开挖时要考虑开挖段纵向排水因素。
每层由上边坡开始, 挖出一条通道, 使边坡一次开挖成型到位。
当挖方段挖至接近路基顶面设计标高时应停止开挖, 在确定经碾压后而发生沉降的沉降系数后, 再继续挖至应挖的高程。
挖至接近设计高程时要及时挖好两侧排水沟, 做好路拱横坡, 保证路基顶面不能积水；开挖采用挖掘机直接挖土装车, 15T 自卸车运至填方路段或弃料场。
施工过程中, 应及时与监理和设计单位联系, 对边坡坡度做出修理和调整。
挖方施工前要认真阅读图纸并与当地群众和政府部门取得联系, 查知是否有地下电缆、管线、文物等, 如有应采取适当的保护措施。
（2）、石方路基开挖石方开挖施工程序:石方开挖施工方法:石方路基软岩开挖采用T330推土机集料及凿裂法进行开挖, 次坚岩、坚岩采用横向、浅眼、梯段台阶式开挖, 人工风钻或潜孔钻打眼, 浅孔松动爆破、挖掘机或装载机装碴、15t自卸汽车运输。
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此项工程负责人姓名：马顺良
附件：1、施工方案；2、试验资料；3、测量放样资料
承包人（或承包人代表）签名： 年 月 日
现场监理人员意见：
试验监理人员意见：
签名：年月日
签名：年月日
安全专监意见：
环保专监意见：
签名：年月日
签名：年月日
［ ］审定
胡镇江
男
工程师
5
质检负人
孙宏明
男
工程师
6
测量工程师
朱陆军
男
工程师
7
安全工程师
宁显会
男
工程师
8
试验工程师
王浩强
男
工程师
9
石方爆破队长
施明发
男
技术员
10
台背回填组长
马绍红
男
技术员
11
机械负责人
黄志伟
男
技术员
主要机械设备配备表
序号
机械名称
规格型号
单位
数量
1
挖掘机
1.2m3
台
7
2
推土机
T220
台
2
3
推土机
（2）在放完边桩后，应进行边坡放样，对深挖高填地段，每挖填2m复测中线桩，测定其标高及宽度，以控制边坡坡率的大小。
1.4施工前复查和试验
（1）、路基施工前，对路基工程范围内的地质，水文进行调查，通过取样，试验确定其性质和范围。
（2）、挖方用作填料的土进行如下试验项目，其试验方法按《公路土工试验规程》办理。
二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山段工程
YLTJ01合同段（十五队）
路基土石方工程开工报告
（K78+000~K80+000）
合同号：Y L T J 0 1合同段
编制单位：汕头市达濠市政建设有限公司
编制日期：2008年9月10日
工程分项开工申请批复单
承包单位:汕头市达濠市政建设有限公司合同号:YLTJ01合同段
T75
台
1
4
装载机
ZL-50C
台
1
5
平地机
180型
台
1
6
压路机
20t
台
2
7
压路机
25T
台
1
8
自卸汽车
10m3
台
15
9
洒水车
5t
台
1
10
潜孔钻
φ100
台
2
11
打夯机
威克2000
台
3
12
破碎头
台
1
四、路基工程施工方案
1、施工技术方案
1. 1施工前准备
以书面形式进行施工技术交底，技术交底程序为：施工段总工→项目专业工程师→施工队长→班组长，班组长在接受交底后，认真贯彻施工意图。安全技术交底随同任务单一起下达到班组。
施工技术方案申报批复单
承包单位：汕头市达濠市政建设有限公司合同号：YLTJ01合同段
监理单位：北京华路顺工程咨询有限公司编 号：
致：永蓝高速公路第二段高级驻地监理工程师办公室
现报上K78+000——K80+000路基土石方工程的施工技术、工艺方案，方案详细说明和图表（见附件），请予审查和批准。
附件：施工技术、工艺方案说明及图表。
（4）、路基开工前，对纵横断面图进行检查核对，并进行工程量复测。
1.3路基放样
（1）、路基施工根据恢复的路线中桩，设计图表，施工工艺和有关规定放出路基用地界桩、路堤坡脚、路堑堑顶、边沟、取土坑、护坡道、弃土堆等的具体位置桩。在距路基中心一定安全距离处设立控制桩，间隔为20m，桩上标明桩号与路中心填挖高，用（+）表示填方，用（－）表示挖方。
二、计划工期：
计划开工日期为2008年9月15日，计划完工日期为2011年9月15日，历时36个月。
三、施工组织管理机构、主要管理人员及主要机械装备：
施工组织管理机构
主要人员配备表
序号
职 务
姓 名
性别
职 称
备 注
1
施工段经理
郭升烈
男
工程师
2
施工段总工
肖 瑜
男
高级工程师
3
施工队长
马顺良
男
助理工程师
4
主管工程师
［ ］转报
［ ］具备开工条件，以高级驻地监理工程师的批复为准。
［ ］具备开工条件，最终批准该项工程于年月日开工。
［ ］不具备开工条件，暂时不能开工，意见如下：
专业监理工程师： 年 月 日
［ ］批准该项工程于年月日开工。
［ ］不具备开工条件，意见如下：
高级驻地监理工程师： 年 月 日
二连浩特至广州国家高速公路湖南永州至蓝山段工程
承包单位技术负责人： 年 月 日
[]审定
[]转报
[ ] 同意 附言：
[ ] 修改后再报
[ ] 不同意
专业监理工程师： 年 月 日
[]审定
[]转报
[ ] 同意 附言：
[ ] 修改后再报
[ ] 不同意
高级驻地监理： 年 月 日
总监办意见：
签 名： 年 月 日
一、工程简介
本施工路段长2.00公里，路基土石方总量为：33.5924万m3；其中挖土石方：14.1758万m3，路基挖土方4.2211万m3，挖石方9.9547万m3；填方19.4166万m3。
监理单位北京华路顺工程咨询有限公司编号:
致(监理工程师):永蓝高速公路第二段高级驻地监理工程师办公室
［ ］下列工程项目的准备工作已经完成,现申请开工,请批准。
［ ］上一步测量、实验工程经检验合格（见附件），现申请下列后继工程项目开工，请批准。
工程项目：路基土石方工程桩号：K78+000-K80+000
1、液限、塑限、塑性指数。天然稠度或液性指数。
2、颗粒大小分析试验。
3、含水量试验。
4、密度试验。
5、相对密度试验。
6、土的击实试验。
7、土的强度试验（CBR值）。
8、有机质含量试验及易溶盐含量试验。
1.5场地清理
（1）、施工前按设计图纸标出的施工用地红线进行测量放样，设置边界桩确定现场工作界线。
（2）、对路基用地范围内的既有房屋、道路、洞沟、通讯、电力设施、上下水道、坟墓及其它建筑物，协助有关部门事先拆迁和改造。
（2）、中线复测
路基开工前采用坐标法全面恢复中线并固定路线主要控制桩，交点、转点、圆曲线和缓和曲线的起讫点等。
（3）、核对及增设水准基点
使用设计单位设置的水准点之前进行仔细校核，并与国家水准点闭合。水准点闭合差为±20 mm，在人工结构附近，高填深挖地段，工程量集中地形复杂地段增设临时水准点，其必须符合精度要求，并与相邻路段水准点闭合。
1.2施工测量
路基开工前应做好施工测量工作，包括导线、中线、水准点复测，横断面检查与补测，增设水准点等。
（1）、导线复测
导线复测采用全站仪，使用前应进行检验、标定，原有导线点不能满足施工要求，施工前需进行加密，其精度要满足规范要求。导线复测前，需与相邻施工段的导线闭合，并对有碍施工的导线点在施工前采用交点法加以固定。导线全长相对闭合差不超过1/15000。
（3）、对路基范围内的树木、灌木丛进行砍伐或移植清理，并挖出红线范围征地沟。
（4）、在填方的原地面进行表面清理，清理深度根据种植厚度决定，清出的种植土集中堆放。场地清理拆除及回填压实后，重测地面标高。并将填挖断面和土石方调配图提交监理工程师审核。