电喷发动机B

四川科技职业学院2012－2013学年第(二)学期考试试卷

课程代码： 课程名称： 电喷发动机 考试时间： 90 分钟

题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总成绩 得分

阅卷教师签字：

一、选择题 (总分40 分 每题 2 分)

1、缸内喷射：通过喷油器将燃油直接喷射到气缸内燃油压力 。

Ａ.2~4MPa Ｂ. 3~5MPa Ｃ. 3~4MPa D. 4~5MPa

2、进气管喷射：通过安装在进气歧管内或进气门附近的喷油器，将燃油喷射后与空气混合形成可 燃混合气后再进入气缸，喷油压力 。

Ａ.0.2 ~0.3MPa Ｂ. 2 ~3MPa Ｃ. 0.3 ~0.4MPa D. 0.5 ~0.6MPa 3、怠速转速偏高的可能原因是 。

Ａ.怠速阀卡在小开度 Ｂ. 水温传感器故障 Ｃ. 冷却剂液面偏低 D. BTD 偏小 4、在EFI 系统中，关于单点喷射的说法哪一个正确？

Ａ.缸内喷射程 Ｂ.一个喷油器 Ｃ.混合气分配均匀 Ｄ.故障多 5、点火开关打开，轻拍节气门位置传感器，其输出信号电压应 。

Ａ. 变大 Ｂ. 不变 Ｃ.变小

6、 的功用是从油箱中吸入燃油，将油压提高到规定值，然后通过供给系统送到喷油器。 Ａ. 滤清器 Ｂ. 喷油器 Ｃ.电动燃油泵

7、故障码存储在 中。

A 、ROM

B 、RAM

8、随着蓄电池电压的升高，应 喷油量。 A 、减少 B 、增加

9、堵住油压调节器的真空管，系统油压会 。

A 、升高

B 、降低 10、关于翼片式空气流量传感器，哪一种是不正确的？ Ａ.进气阻力较小 Ｂ.测量的是空气体积流量 Ｃ.一般装有油泵开关 Ｄ.测量精确

11、在ESA 控制系统中，实际点火提前角和 无关。

Ａ.进气量 B.蓄电池电压 Ｃ.水温 Ｄ.转速 12、水温传感器有故障时，会造成 。

Ａ. 排放失常 Ｂ. 爆震 Ｃ. BTDC 小

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班 级 学 号 姓 名

密封装订线 密封装订线 密封装订线

13、进气温度传感器有故障时，会造成。

Ａ. 排放失常Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难

14、用万用表欧姆档测量电动燃油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机线圈

的电阻，其阻值应为（20℃时）。如电阻值不符，则须更换电动燃油泵。

Ａ. 1~3ΩＢ. 2~3ΩＣ. 2~4Ω D. 1~4Ω

15、空气流量传感器有故障时，会造成。

Ａ. 油耗大Ｂ. 爆震Ｃ. BTDC小 D. 起动困难

16、向ECU输入空燃比的反馈信号，进行喷油量的闭环控制的传感器是。

A. 节气门位置传感器

B. 发动机转速传感器

C. 曲轴位置传感器

D. 氧传感器

17、在讨论闭环控制时，甲同学说空燃比控制的闭环元件是氧传感器，乙同学说点火系统

控制的闭环元件是爆震传感器，请问谁正确？

A. 两人说得都不对

B. 乙同学说得对

C. 两人说得都对

D. 甲同学说得对

18、在讨论二次空气喷射时，甲同学说二次空气喷射是向排气管内喷射新鲜空气，乙同学说二次

空气喷射是向进气管内喷射新鲜空气，请问谁正确？

A. 两人说得都不对

B. 乙同学说得对

C. 两人说得都对

D. 甲同学说得对

19、是通过油压和进气负压的共同作用，使燃油分配管中的油压与进气歧管中的气压之

差保持250~300kPa不变，以保证喷油器喷油量的大小只与喷嘴开启时间有关，而与系统油压、进气歧管的负压等参数无关.

A. 喷油器

B. 止回阀

C. 燃油压力调节器

D. 油轨

20、凸轮轴位置传感器的功用是采集配气凸轮轴的位置信号并输入ECU以便ECU识别1缸压缩上

止点，从而进行顺序喷油控制、点火时刻控制和爆震控制。此外，凸轮轴位置信号还用于发动机启动时识别出第一次点火时刻。

A.4缸

B.3缸

C.2缸

D.1缸

二、判断题：(总分 18分每题 2 分)

1、内装式燃油泵与外装式燃油泵比较，它不易产生气阻和燃油泄露，且噪音小。（）

2、水温传感器一般采用正的温度电阻系数特性。（）

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3、发动机集中控制的电子控制单元ECU仅用来控制燃油喷射系统。（）

4、电控燃油喷射系统的空气系统的作用是测量和控制汽油燃烧时所需要的空气量。（）

5、电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。（）

6、在拆卸燃油系统内任何元件时，都必须首先释放燃油系统压力。（）

7、相对于同时喷射的发动机而言，分组喷射的发动机在性能方面有所提高。（）

8、多点喷射系统是在节气门上方安装一个中央喷射装置。（）

9、同时喷射正时控制是所有各缸喷油器由ECU控制同时喷油和停油。（）

三、填空题：(总分20分每空1 分)

1、EFI系统中，进气管喷射可分为和两种类型。

2、汽车发动机电子控制系统是由、和三部分组成的。

3、：又称为点火模块，是微机控制点火系统的功率输出级；它接受输出的点火

控制信号并进行功率放大，以便驱动点火线圈工作。

4、EFI中，燃油压力调节器的作用是保持和压差一定。

5、：根据发动机的负荷情况，控制发动机的怠速转速。

6、：根据电控单元的控制指令信号，回收发动机内部的燃油蒸汽，从便减少

排气污染。

7、根据测量原理不同，空气流量计有、、及进行歧管绝对压力传感器几种

类型。

8、燃油供给系统中的主要部件有油箱、电动燃油泵、过滤器、燃油脉动阻尼器、燃油分配

管、、等。

9、燃油喷射是利用喷油器在低压下（250~350kPa）将燃油以雾状喷入、或，然后和空气

混合形成可燃混合气。

10、电动燃油泵的控制分为__________和____________。

四、简答题：(总分22分 )

1、目前汽车发动机上主要的电子控制系统有：（5分）

2、简述发动机电子控制系统的基本组成及个部分作用。（5分）

3、电喷发动机常见传感器包括哪些？（5分）

4、何为闭环控制？(7分）

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