纤维碎石封层技术及其应用

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散 能力 。
高纤 维碎石封 层 的抗 拉 、 抗剪 、 压和抗 冲击强 度等 抗
综合 力学性能 。
2 适用 范围
( ) 等级公 路 的面层 5低
可作 为低 等级 公 路 ( 特别 是 乡村 公 路 ) 表 面 的 层 , 有经 济 、 用 的特 点 。 具 耐
2 2 适 宜 的道 路 交 通 量 .
() 2 应力 吸收 中间层 纤维 碎 石封 层用 于沥 青路 面 新建 、 修及 水 泥 大
混凝 土路 面加铺 沥青 路 面的应 力 吸收 中 间层 , 吸 能
原路面( 或维修后 的路 面) 结构应具有足够 的 强度 ( 载 能 力 ) 整 体 稳 定 性 和 较 好 的路 面平 整 承 、
中图分类号 : 4 62 U 1. 文献标识码 : B 文章编号 :6 3— 0 2 2 1 )0— 05—0 17 65 (00 1 0 0 3
1 概述
收、 扩散局 部集 中应 力 , 抑 制反 射 裂缝 的 出现 、 可 减 少路 面病 害 的发 生 。 ( ) 等级公 路下封层 3各 纤维 碎石封层 应用 于各级 公路 沥青路 面 的下封
纤 维碎石封 层技 术在 国 内的应 用还处 于初 步阶 段, 目前 主要用 于普 通 公路 的预 防性 养 护及 中修 的 表 面磨耗层 、 各级 公路 的应力 吸收 中间层及 下封层 。
2 1 应 用 类 型 .
纤 维 碎 石封层 用 于表 面 磨 耗层 时适 宜 于低 、 中
等级 的交通 量 (0 10~10 50辆/ / d 车道 ) 高 等级 交通 , 量 不适 宜采用 或应 慎 重采 用 , 低 或特 高 等 级交 通 特 量则 不适 合采用 , 于 应力 吸收 中间层 时 适 宜 于较 用 高 等级 的交通量 ( 50辆/ / ≥10 d 车道 ) 。
纤 维碎石 封层是 指采 用专用设 备 同步喷洒两 层
乳化沥 青及撒 布一 层 纤维 , 立 即撒 布一层 碎 石 集 再 料, 随即采用胶 轮压路 机进行 初期 碾压 , 后通过 自 最
然行车 作用压 实形成 的沥青 路面表 面磨耗层 或应 力
吸收 中间层 。 纤 维碎 石封 层 , 经过 专 门工 艺 切割 成一 定 长 是 度的纤维在 上 、 两层 沥青 结合 料 中呈 乱 向均 匀分 下 布并 相互搭 接 , 沥青 混合料形 成 了网络缠绕 结构 , 与 类似 一层具有 高 弹性 和 高 强度 的 防护 网 , 有效 提 可
度 、 低 的车辙深 度 , 体指标 见表 2 较 具 。

6・
北 方 交 通
3 施工 与质量 控 制
2 1 OO
表2 纤维碎石封层适合的沥青路面技术状况指标
施 工工 艺 的一般 流程见 图 2 。
3 1 施 工前 准备 .
3 11 原 路 面准备 .. ( ) 路 面必须具 有足够 的整体强 度 , 于局 1原 对
2 3 适 宜 的运行 速度 .
沥青结合料
沥 青 路 面
考 虑路 面轮胎 噪音污染 、 水压力 引起损 坏 、 动 碎 石脱 落 引起交 通安 全 等 因素 , 辆运 行 速 度 不宜 超 车
过 6k h 0 m/ 。
2 4 适 宜的路 面技 术状 况 .
图 1 纤维碎石封层用于沥青面层磨耗层
套设 备 、 石 撒 布 车 、 压 设 备 、 输 车 、 扫 设 备 碎 碾 运 清
等。
32 . 铺 筑试验段
纤 及碎石 集料 的设计 用 量 是否 合适 , 依 此 调 整施 工 并
波浪拥 包等病 害应事 先进行 处理 。 () 4 原路 面上 的垃 圾 、 物 、 散 集料 及 障碍 物 杂 松 等应 提前进行 彻底清 除 。 3 12 材料准备 、 储及性 能检验 .. 存 () 1 碎石 集 料 可 存储 在 工 程 沿 线 适 合 的 位 置 , 应保 证集料免 受污染 和碎裂 ;
第1 O期
北 方 交 通
・ 5・
纤 维 碎 石 封层 技 术 及 其 应 用
才西 月
( 辽宁省交通高等专科学校 , 阳 沈

10 2 ) 112
要 : 要 介 绍 了纤 维碎 石 封 层 技 术 的 适 用条 件 及 其 施 工 工 艺。 简
关键词 : 纤维碎 石封层; 乳化 沥青; 纤维 ; 施工
层, 能较好 地封 闭表面空 隙 , 防止水分 浸入下 面层或 基层 , 提高 路面 的抗水损 害能力 。
( ) 面铺 装 防水层 4桥
采 用 高粘 度 改性 乳化 沥青 结合 料 , 水 泥混 凝 对 土桥 面有较好 的渗 透 作用 , 形 成 一层 致 密 的保 护 可 膜, 具有 高 防水 性 能 、 高抗裂 性能 和高应力 吸 收与扩
的出现 , 提高路 面 的防水 、 防裂 、 防老化 、 滑及 耐磨 抗
性能 , 延缓路面大修周期 , 延长路面使用寿命 。
骨料 沥青结合料 玻璃纤维
< 10 0 0 1 0—6 o 6 0 —1 o 1 0 2 0 0 0 5o 5o 5o
l 塑 主堕2
注: 交通量折算的标准车型为中型载重货车
图 2 施 工 工 艺 一 般 流程
部强度不 足处 , 必须 进行 补强 。 () 2 原路 面宽 度大 于 3 m 的块 裂 、 横 向裂 缝 m 纵 应 进行灌缝处 理 , 缝宽 度大于 5 m 的龟裂应 进 行 裂 m
挖补处理 。 ( ) 路 面 出现 的局 部 破 损 、 重 车辙 、 陷 、 3原 严 沉
表 1 交 通 量 大 小 与等 级 划 分
交通量等级 交 通量 特低 低 中 高 特高
≥2 o 50
() 1 沥青路 面表 面磨 耗层 ( 1 图 )
纤 维封层 应用 于公路 预 防性 养护及 中修表 面磨 耗层 , 能较好地 封 闭原有路 面龟 网裂 、 制反射 裂缝 抑
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