高层建筑主楼与裙楼之间基础设计的处理方式探析

高层建筑主楼与裙楼之间基础设计的处理方式探析
发表时间：2015-12-01T13:23:12.210Z 来源：《基层建设》2015年17期作者：李政辉
[导读] 七台河市市政建筑勘察设计院 154600 在建筑施工的过程中，主楼和裙楼的基础可能会出现非常大的沉降差异，而这种沉降差异使得整个建筑的安全性和稳定性会产生非常大的负面影响.
七台河市市政建筑勘察设计院 154600
摘要：在建筑施工的过程中，主楼和裙楼的基础可能会出现非常大的沉降差异，而这种沉降差异使得整个建筑的安全性和稳定性会产生非常大的负面影响，在这一过程中，我们也需要对高层建筑的主楼和裙楼进行适当的处理，重视基础设计的科学性和合理性，只有这样，才能更好的保证高层建筑质量和水平的提升。

本文主要分析了高层建筑主楼与裙楼之间基础设计的处理方式，以供参考和借鉴。

关键词：沉降差异；沉降后浇带；施工后浇带
1、引言
在很多大中城市的写字楼或者是商用楼群当中，一般都会设置地下室，地下室有可能是仓库，也有可能是停车场，在地下室建设的过程中，从主楼的便捷向裙房范围或者是周边的地方延伸的情况是非常普遍的地下室的上部通长是无主体结构的形式，所以在这样的情况下，必须要对基础之间的基础沉降问题予以解决，这样才能更好的保证建筑的质量和水平。

2、沉降缝设置
现代的高层建筑在功能上有了非常显著的变化，从功能方面和立面工程等因素予以考虑，不能采用设置非常多沉降缝的方式进行处理，在地震地区来说更是如此。

因为沉降缝会将房屋分成几个独立的个体，如果出现了地震，就会因为相互碰撞的情况出现非常严重的地震灾害，所以在整个建筑施工的过程中，一定要减少沉降缝的数量。

高层建筑在施工的过程中一定要具备非常好的整体性，这样才能更好的适应建筑承载力所能承担的形变要求。

如果其在运行的过程中可以对不均匀沉降现象予以及时的调节，就应该采用筏形基础，如果有必要的话可以选择箱形基础。

如果地基的承载力或者是形变状态不能很好的满足施工的要求就应该根据实际情况选择桩基或者是复合地基的形式。

最近几年，建设出了质量非常好的高层建筑，对其进行了一定的观测表明，一同施工的高层建筑的主楼基础和裙房基础之间是可以不设置沉降缝或者是沉降后浇带的，但是在施工的过程中需要注意的一点就是必须要设置施工后浇带，裙房基础在设计的过程中，必须要充分的对高层建筑基础沉降所产生的沉降差异予以考虑，因为沉降的差异会使得结构的内力也产生非常大的影响，如果裙房基础在设计的过程中没有采取一些有效的措施，差异会在众多跨当中都存在，在对全新的高层建筑进行设计的过程中，一定要考虑到沉降差对周围既有建筑的影响，对同时施工的高层建筑的主楼和裙房也要进行适当的控制和处理，这样才能充分的保证其沉降的差值在一个合理的范围之内，为了更加有效的减少基础的沉降差异，设计的过程中如果可以更加充分的将沉降的差值控制在合理的区间之内，通过计算来确定差异，在这样的情况下可以通过上部结构对其应力进行分配，从而也可以不用设置沉降缝。

3、减少主、裙楼基础差异沉降的措施
高层建筑的基础设计应综合考虑建筑场地的地质状况、上部结构的类型、施工条件、使用要求，确保建筑物不致发生过量沉降或倾斜，满足建筑物正常使用要求，还应注意与相邻建筑的相互影响，了解相邻地下构筑物及各项地下设施的位置和标高，确保施工安全。

在地震区，高层建筑宜避开对抗震不利的地段，当条件不允许避开不利地段时，应采取可靠措施，使建筑物在地震时不致由于地基失稳而破坏，或产生过量下降或倾斜。

（1）地基持力层应选择压缩性较低的土层，其厚度不宜小于4m，并且无软弱下卧层。

（2）适当扩大基础底面面积，以减少基础底面单位面积上的压力。

（3）当地基持力层为压缩性较高的土层时，高层建筑的基础可采用桩基础或复合地基、裙房为天然地基的方法，或高层主楼与裙房采用不同直径，长度的桩基础，以减少沉降差。

为了使裙房基础沉降量接近主楼基础沉降值，可采取下列措施：①裙房基础埋置在与高层主楼基础不同的土层，使裙房基底持力层土的压缩性大于高层主楼基底持力层土的压缩性；②裙房采用天然地基，多层主楼采用桩基础或复合地基；③裙房基础应尽可能减小基础底面面积，不宜采用满堂基础，以柱下单独基础或条型基础为宜，并考虑主楼基底压力的影响，当裙房地下室需要有防水时，地面可采用抗水板做法，柱基之间设梁支承抗水板或无梁平板，在抗水板下铺设一定厚度的易压缩材料，如泡沫聚苯板或干焦渣等，使之避免因柱基或条形梁基础沉降时抗水板成为满堂底板。

（4）裙房基础宜采用较高的地基承载力。

此时地基承载力可进行深度调整、裙房或地下车库的独立柱基抗水板可按倒无梁楼盖进行计算。

抗水板的配筋应按下列荷载计算：向下竖向荷载包括地面做法、板自重和车库活荷载；向上竖向荷载包括水浮力，人防底板等效静荷载（如无人防不计此项）减地面做法和板自重。

4、与主楼相通的地下停车库设计
基础设计应根据上部结构和地质状况进行，宜考虑地基、基础与上部结构相互作用的影响。

需要降低地下水位的，应在施工时采取有效措施，避免因基坑降水而影响邻近建筑物，构筑物、地下设施等正常使用和安全。

同时还应注意降水的时间要求，以免停止降水后，水位过早上升，使建筑物发生上浮等问题。

地下停车库与楼房之间是否设永久缝分开，从建筑机电专用要求以不设缝比较好，从结构专业设计时应区别处理，已经建造的不少工程实践表明采用不设永久缝是可行的。

地下停车库位于地下水位较高的场地时，必须考虑抗浮设计，当抗浮设计中应由地面填土作为一部分平衡荷载时，必须完成地面回填土以后方允许施工排水停止，关于地下水位的取值，应根据工程地质勘察报告确定，当存在有滞水层时应根据场地地质情况与勘察单位商定地下水位是否考虑滞水水头，地下停车库的楼盖结构形式，采用无梁式或梁板式，应根据地基、地下水位、车库层数及与楼房地下室标高相互关系确定。

有许多工程为了减少层高争取有较大净高，减少土方及水浮力，采用了无梁楼盖，为解决板的抗冲切，楼板设托板，顶板设反柱帽或托板加反柱帽，这种结构型式综合经济是比较好的。

5、工程实例分析
某工程位于某市区东部为8度抗震设防烈度，不设沉降缝，根据工程情况，设计1层地下室，裙房部分面积大，主楼与地下停车库连成整体，未设永久伸缩缝，地下1层停车库实为楼房基础大底盘。

地下停车库结构不考虑抗震计算，主楼地下室抗震等级同主楼。

为了保证楼房基础底盘的整体性和刚度，在地下车库内除了车道，防火分隔墙，楼梯间、通风竖井的钢筋混凝土墙以外还设置了一定数量的纵横向钢筋混凝土构造墙，间距为30～40m.主楼下采用桩筏基础，裙房及地下车库采用桩基独立承台，该工程地下水位较浅，地下车库均设350mm
厚的隔水底板与主楼下1200mm厚的筏板相连接，为了解决好差异沉降，隔水底板与厚筏板相交处沿主楼周边设置沉降后浇带。

楼房与地下停车库连成的整体形成超长结构，在施工中采用施工后浇带来减少温度收缩应力，然后再浇灌施工后浇带使结构构成整体。

该工程施工完成后，沉降差满足规范要求，无渗水现象。

6、结语
通常我们所说的高层建筑主楼和裙楼之间的基础处理就是将主楼的基础和裙楼基础连接在一起进行设计，在这中间不设置沉降缝，从而使得建筑的完整性和连续性得到更好的保证，这样一来就解决了超长地下室出现的差异沉降现象，只有这样，我们才能更好的保证施工的质量和水平，此外，地下室施工的过程中一定要采取有效的措施对其予以控制，保证建筑的稳定性和安全性。

参考文献：
[1]孙立杰.软土地基上水泥仓基础设计[A].第十六届六省矿山学术交流会论文集[C].2009
[2]朱爱国.两个与基础设计有关的问题[A].第三届全国地下、水下工程技术交流会论文集[C].2013。