我国煤炭运输存在的问题及建议

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市营0941

裴鸿宇

我国煤炭运输存在问题及改善意见

一、我国煤炭分布与运输概况

中国煤炭资源81.3%分布在新疆、内蒙古、山西、陕西，而秦岭昆仑山以南14个省份之战全国煤炭储量的6%左右，其中90%分布在云贵川三省份，全国四大煤田，鄂尔多斯盆地、吐鲁番—哈密盆地、准葛尔盆地和华北煤田，均位于西部和北部地区。而煤炭消费主要在东部地区，这种错位性布局导致我国煤炭资源形成“北煤南运、西煤东运”的格局，我们东中西经济发展水平不平衡现象短时间内难以消除，东部缺煤情况会更加明显。宏观上国家能源发展战略和开发点西移北移，长距离大运量的煤炭运输将越来越繁重。煤炭本身是散装货物，具有大宗货物占地面积大、库存质量要求不高、运输方式简单的特点，目前大多数煤炭企业和煤炭需求企业都是实行自营物流，煤炭物流的80%都是由企业自身承担的，目前我国煤炭物流市场混乱，我们煤炭经营单位过多过滥，中介机构过多，从而导致宏观上总计运输效率不高，各经营单位互相竞争混乱，造成很多运输过程中的不合理现象，如返程或起程空驶，对流运输、重复运输等。

据了解，目前我国煤炭运输方式主要由铁路、水路三种运输方式，其中铁路是我国煤炭运输的主要方式，大概占到70%，我国铁路总长约七万公里，占世界总长得7%，承载的货运量却占到世界总货运量的25%左右，说明我国铁路运输任务繁重；水路受自然条件的限制，灵活性较差，只适合于沿海或内河附近区域，公路运输运量小，只适合运距在400公里内的运输。

煤炭分布地域的不均衡和运输能力的不平衡导致我国煤炭运输任务艰巨，压力繁重。

二、解决建议

1、由国家整顿煤炭经营市场，重点扶持若干家煤炭运输企业，取缔清查一些规模小，或者支持大企业收购或重组，形成大中的营运公司，并制定相关法律条令，促使煤炭运输规范化、制度化。

2、以契约、合同的方式建立煤炭生产企业和煤炭运营企业之间关系。以物流为核心，以双赢为目的，实行多式联运，通过对运输途径、运输方式进行统筹安排，提高运输效率，降低运输成本。

3、在煤炭运输枢纽地区，建立大型物流配送中心，对各地煤炭需求地点进行配送，煤炭需求淡季将煤炭储存在配送中心，需求旺季，由配送中心配送，从而缓解煤炭需求旺季的压力。

根据图一可在济南、长沙、合肥等地建立陆上配送中心，承接北部，西部煤炭的出口，满足东部沪宁杭及沿海一线和南部珠三角的地的煤炭需求。根据图二可在秦皇岛港、武汉汉阳港附近建立配送中心，利用海运配送东部和南部的煤炭资源。

4、煤炭运输实行集装箱化运输，从煤炭的出矿就实行集装箱化运输，减少煤炭运输过程中的环境污染和损耗，并且方便运输中交通工具的变更，从而达到提高运输效率，减少运输途中时间消耗的目的。

5、加快全国煤炭信息化系统建设。通过信息化系统，可以及时了解全国各地区煤炭需求企业的需求量和各地煤炭生产企业和运输企业的库存量，空间上煤炭需求企业可以找到最近的煤炭供应点，煤炭生产企业也可找到最近的需求点，从而可以减少煤炭运输中的迂回运输。

6、在煤炭生产企业附近建立煤炭产品加工基地，将原煤加工成煤炭产品之后再运输，比如可以在电煤生产企业附近建立发电站，将煤炭转化为电运输，可以缓解全国运输的压力。

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裴鸿宇

基层反映：当前基层代表工作存在的问题及建议

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基层反映：当前基层代表工作存在的问题及建议以六安市裕安区为例，辖22个乡（镇、街），总人口1024585人，现有四届市人大代表69名、五届区人大代表301名。近年来，裕安区人大常委会坚持从实际出发，不断完善代表工作方法，拓展活动载体，丰富活动内容，支持和保障代表履行职责、行使权利，进一步增强了代表工作活力，在推进经济社会发展和民主法制建设中发挥了重要的作用。但在实际工作中也存在一些制约因素，影响代表主体作用的发挥和代表工作的提升。主要表现在以下四个方面：一是代表的综合素质有待提升。代表的履职热情、法律素养、知识结构还不够优化，少数代表缺少“为民代言”的主观意愿和内在动力，把代表职务仅仅看成一种政治荣誉，争当代表的热情高，当上代表后不积极履行职务，甚至个别代表履职被动泛泛而谈或存在功利心理。同时，宣传代表的典型事迹和代表工作的鲜活事例还不及时，代表接受选民的监督还有缺位，导向引领和鞭策激励作用彰显不够。二是代表工作的掣肘因素显现。一是有的乡镇党委不够重视，除了每年的人代会，很少组织代表开展活动，个别的人大主席忙于兼职也弱化了代表工作；二是代表的非专业化制约了履职效能，一些代表由于自身专业知识方面的原因，进行专题视察和调研中很难提出建设性、专业性和可操作性的比较有质量的建议。三是少数人大代表存在着重本职工作，轻代表工作问题，会议审议不发言，选区选民不联系，群众意见不反映，挂名代表、举手代表现象有着一定的负影响。四是代表活动工作经费少，代表误工补贴和用车保障还缺乏刚性规定，一定程度上影响了参政议政的主观能动性。三是代表活动的质量仍需提高。一是有些代表小组开展活动准备不够充分、选题不够精专、调研不够深入，提出的一些意见建议质量第2 页共5 页

煤炭市场月度分析报告

煤炭市场月度分析报告(2005年4月)

中国煤炭运销协会信息中心

目录 1.0 煤炭需求运行状态 (5) 1.1 宏观经济运行动态 (5) 1.1.1 固定资产投资接着高速增长 (5) 1.1.2 工业增加值接着较快增长，重工业增长快于轻工业的增幅差额略有加大 (6) 1.2 煤炭需求分析之一——电力生产及其煤炭消费运行状态 (6) 1.2.1 发电量及火力发电量增幅回落，水电出力较大，供热量增长加快 (6) 1.2.2 供电标准煤耗略有下降，电力行业耗煤量增长速度比火力发电量增长速度略微偏快 (8) 1.2.3 电力直供电厂耗煤量下降 (9) 1.3 煤炭需求分析之二——钢铁生产及其煤炭消费运行状态 (10) 1.3.1 4月份要紧钢铁产品产量接着高速增长 (10)

1.3.2 炼铁耗煤的单耗指标有所改善，耗煤量增幅低于生铁产量增幅 (12) 1.4 煤炭需求分析之三——焦炭生产及炼焦煤消费运行状态 (13) 1.4.1 焦炭产量接着高速增长，但增势减弱 (13) 1.4.2 焦炭生产带动炼焦煤消费量高速增长 (13) 1.4.3 焦炭出口成为支撑焦炭产量高速增长的重要因素 (13) 1.5 煤炭需求分析之四——建材生产及其煤炭消费运行状态 (14) 1.5.1 水泥生产及水泥行业煤炭消费量增长加快，日均水泥产量接近最高纪录 (14) 1.5.2 砖块生产恢复增长，瓦片产量快速增长，墙体材料行业煤炭消费量小幅增长 (15) 1.5.3 玻璃行业快速增长，但增速减慢 (15) 1.5.4 建材行业煤炭消费缓慢增长 (15) 1.6 煤炭需求分析之五——合成氨、电石生产及化工行业煤炭消费运行状态 (15)

煤矿自查自纠整改报告_自查报告.doc

煤矿自查自纠整改报告_自查报告??琳龙海洋李伟成员：王贵长钟博文唐贵一吴桃林林加叠各瓦检员、安全员 1、王成(矿长) 负责本次安全隐患改期间的组织协调领导管理工作，负责本次安全隐患整改工作期间所需的人、财、物的组织调配，为本次安全隐患整顿工作创造条件，同时深入现场，指导和督促本次安全隐患整顿工作，保证本次安全隐患整顿工作正常进行，对本次整个安全隐患整顿过程中的安全生产工作全面负责。 2、彭斌(总工程师) 负责本次安全隐患整顿工作期间各项技术方案、安全技术措施编制、审批及参与组织实施工作，并深入现场，指导本次安全隐患整顿工作，确保本次安全隐患整顿工作各项方案和措施落到实处。 3、龙海洋(生产副矿长) 负责本次安全隐患整顿期间人员组织和管理工作，深入现场，对本次安全隐患整顿工作情况进行检查，发现问题及时处理，保证本次安全隐患整顿工作每项都保质保量按时完成。 4、熊琦琳(安全副矿长) 负责本次安全隐患整顿工作期间的安全监督和安全隐患排查治理工作，维持好矿井的安全秩序，督促落实整顿本次安全隐患整顿工作期间存在的安全隐患，为本次安全隐患整顿工作创造条件，确保本次安全隐患整顿工作顺利进行。

5、李伟(机电副矿长) 负责本次安全隐患整顿工作期间设备设施安装、回撤、检修、更换等工作，对本次安全隐患整顿工作期间的电气设备管理全面负责，保证本次安全隐患整顿工作安全顺利地进行，为本次安全隐患整顿工作创造条件。其他成员必须认真履行职责，负责本次安全隐患整顿工作期间的现场安全管理工作。二、隐患整改方案： 1、查瓦斯日报表：2016年4月7日中班瓦检员未填写瓦斯日报，4月份以来瓦斯日报矿长、工程师未签字审核。整改措施：由矿长、总工程师负责每天对瓦斯日报进行日常审核签字。整改责任人：赵金友赖明整改期限：4月9日整改资金：￥0元验收负责人：赵金友 2、入井工人未佩戴自救器和人员定位系统识别卡入井; 整改措施：由安全矿长督促相关部门对入井工人发放自救器和人员定位系统识别卡。

铁路运输行业分析报告.doc

铁路运输行业分析报告一、铁路运输行业简介铁道部是我国负责铁路建设、运营和管理的部门，它既担负着国家对铁路的行政管理职能，同时也负责着铁路的运营的管理职能，可以这样说如今的铁道部仍然是保持着我国在计划经济时期那种模式。虽然自改革开放以来铁路也进行了形形色色的改革，但是铁路的改革无疑还是最迟滞的，仍然是保持着政企不分、垄断严重的现状。如今的铁道部下属有14个铁路局，基本采用铁路局、铁路分局和基层站段的三级管理模式。铁道部对各铁路局的考核主要是实行资产经营承包责任制，各铁路局的收入和运营情况将直接影响到他们的业绩和效益，而铁路局对各铁路分局也基本是这个情形。此外，随着我国的改革开放，为了加快铁路建设，铁道部与各省份成立了不少的地方铁路，各地方铁路基本都是实行独立的经营核算。改革开发以来，我国的铁路建设得到了长足的发展，但是铁路目前的突出问题之一还是发展不足。与此相反，与铁路同属运输行业的公路和航空由于早已进行了政企体制分开的改革，市场化的程度较高，在这几年得到了飞速的发展，与铁路形成直接的竞争，铁路占运输的市场份额逐年减少，在局部的市场已经出现了客源和货流不足的现象。现在，铁路在国民经济发展中仍具有举足轻重的地位。至2002年底，中国铁路总营业里程突破7.19万公里，位居亚洲第一、世界第三。目前，全国总计开行列车1194.5对，为旅客提供席位总数达242.44万个，长途旅客列车总数达到363对，其中铁路客运的拳头产品—“夕发朝至”列车达到了118对，特快列车总数达到188.5对．经过1997、1998、2000和2001年的四次提速,铁路已形成了“四纵两横”的提速网络，提速延展里程达到1.3万公里，覆盖了全国大部分地区和主要城市。为提高自身市场竞争力，未来，铁路仍将持续提速。二、铁路运输行业的主要经济特点铁路运输与公路、航空、管道运输等一样是靠对旅客和货物的位移而产生收入的。但铁路运输又以其运距长、

(行业分析)煤炭行业四季度分析报告

煤炭行业四季度分析报告研究员：王帅行业评级：增持摘要： ◆煤炭市场第三季度继续保持产销两旺的态势，煤炭价格不断走高，煤炭库存一度紧张。八月底，随着夏季用煤高峰结束，煤炭市场紧张局面有所缓解，价格小幅回落，库存出现回升，但是仍然处于历史低位。 ◆由于“煤荒”引发的“电荒”引起国家高度重视，继明确放开电煤价格之后不久，为了平抑煤价上涨给电力企业带来的成本压力，国家不得不仍然沿用行政手段直接干预煤炭价格，从而导致商品煤与电煤价格差距不断扩大。 ◆煤炭价格上涨带来的巨大利益，使得各地对煤炭资源的重视程度与日俱增。为了对地区煤炭资源合理开采，在当地政府主导之下，产煤省区纷纷组建大型煤炭企业集团，加强行业和资源整合力度，做大做强煤炭主业，提高煤炭企业的核心竞争力。同时，不少煤炭企业实施了异地扩张战略，煤炭行业已经展开了一场旨在争夺后备资源的跑马圈地运动，煤炭行业发展日趋成熟。 ◆重点关注的公司有神火股份、兰花科创、西山煤电、兖州煤业等。

一、煤炭行业总体运行回顾 1、产量持续增长，但增幅有所回落全国1至7月份生产原煤103770.98万吨，同比增长15.4%。一季度、1至4月份、1至5月份、1至6月份分别同比增长19.05%、17.8%、17.62%、15%。值得注意的是，进入三季度以来，生产增幅出现了趋缓的迹象。这主要是由于一些省区的产能已经接近饱和，同时有些地区加大了资源保护力度，关闭了一些规模小和不合法的小煤矿。比如山东和贵州就分别关停了很多家小煤矿，并且提高了煤炭行业的准入条件。数据来源：中国煤炭资源网从不同经济类型煤矿产量来看，国有重点煤矿前7个月生产原煤51597万吨，比去年同期增长4823万吨，增长10.3%。国有地方煤矿原煤产量为16801万吨，同比增加434万吨，增长2.6%；乡镇煤矿生产原煤35373万吨，比去年同期增长8596万吨，增长32.1%，增长幅度比较大。可以看出，煤炭产量的大幅度提高主要是由于乡镇煤矿产量增加所致。数据来源：中国煤炭资源网从地区分布来看，产量增加幅度比较大的省份多集中在中南地区、西北地区和西南地区，这些地区产量增加的主要原因是由所占比重比较大的乡镇煤矿产量大幅增加所致。而华东和华北地区的有些省份产量比去年同期出现了下降，其中降幅比较大的有山东和江苏，同比分别下降了3.08%、3.89%。这些省份产量出现下降的原因主要是国有煤矿产量所占比重很大，而且国有煤矿多数已经处于超设计生产能力生产，因而产量提高有限。同时比如山东加大了对煤炭行业的整顿

交通运输业行业季度分析报告

交通运输业行业季度分析报告 Revised on November 25, 2020

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12007年上半年交通运输行业发展环境分析宏观经济与政策环境宏观发展环境良好国家统计局7月公布的数据显示，今年上半年，国民经济继续保持平稳快速发展态势。经初步核算，上半年国内生产总值106768亿元，同比增长％比上年同期加快个百分点。交通运输业的宏观发展环境良好。图1 2004-2007年各季度GDP累计增长率注：①累计同比增长率按不变价格计算。 ②2005年季度数据已调整为最终核实数。 ③2006年1季度开始，根据《国民经济行业分类》(2002)将“农林牧渔服务业'■从第三产业调整到第一产业。数据来源：国家统计局国研网行业研究部绘制从部分单项经济指标来看：工业生产增长加快，企业利润继续大幅增加。上半年，全国规模以上工业增加值同比增长％(6月份增长%)，比上年同期加快个百分点。上半年，规模以上工业企业累计完成出口交货值32859亿元，同比增长%，增幅比上年同期回落个百分点。工业生产增速加快，出口交货增加向货物运输业提出了巨大运量需求。在长期来看，这种需求比较稳定，可以在较长时期内支持货物运输业的持续增长。投资增速继续在髙位运行，中西部地区投资保持快速增长。上半年，全社会固定资产投资54168亿元，同比增长%，增速比上年同期回落个百分点，比一季度加快个百分点。就交通运输投资来说，国家对交通运输类的基础设施的投入在逐年增长，尤其加大了对铁路、航道、港口业的投资，从交通运输方面有效的缓解了国民经济发展瓶颈，进一步提高了客货运输的效率和水平。对外贸易较快增长，利用外资增长平稳。上半年，进出口总额9809亿美元，同比增长%, 比上年同期回落个百分点，与一季度持平。其中，出口5467亿美元，增长％;进口4342亿美元，增长％。我国对外贸易的迅速増长成

煤矿安全整改措施方案

煤矿安全整改措施方案集团公司文件内部编码：（TTT-UUTT-MMYB-URTTY-ITTLTY-

煤矿安全整改措施方案开展保持共产党员先进性教育活动以来，安监部党支部充分认识到先进性教育活动的重大历史意义和现实意义，自觉主动地组织实施先进性教育活动从本部门的实际出发认真研究采取有效的措施顺利完成了学习动员和分析评议两个阶段的各项任务保持共产党员先进性教育活动取得了深入发展。在前两个阶段党总支积极组织各项先进性教育活动组织党员认真学习按规定程序和方法组织分析评议。在分析评议阶段，通过自己查找、征求职工群众意见和建议，找出了党总支存在的突出问题，我们据此对党总支存在问题的原因进行了剖析，认识到了这些问题的危害性，开始了积极的整改。在第三阶段，即整改提高阶段，我们要对这些问题进行更深入的整改，使党总支在保持共产党员先进性上有更大的提高。一、第二阶段查找出的突出问题，主要有五点：第一，组织学习方面还不够深入。虽然能按时召开会议，组织党员进行政治理论学习。但是学习方式比较简单，大多限于读报、读文件，有时是为了工作上需要而去组织学习，针对问题深入学习少，组织党员进行深入广泛的思想讨论少，造成在一定程度上削弱了学习的效果。第二，在组织生活方面有不足之处。作为一级党支部，应该定期组织召开学习、民主生活会等组织生活，但由于安监部工作很多，天天有职工下矿去进行安全监察，人员很难集中起来，有时就推迟活动，或是不组织活动，还认为有正当理由，是为了保证工作。而且，对党员因为工作的缘故不能参加组织生活也给予了谅解，要求不严。通过认真反思，认识到这样的

思想是错误的。第三，在支部建设上有不到位的地方。党总支是党的基层组织，是堡垒，党的各项方针政策最终都要通过支部来实现。虽然我们能认识到支部的重要性，但是在完善支部制度、加强党员管理上还存在着不够细，不够严的问题，一定程度上影响到了支部的建设。第四，与职工的思想交流还有所缺乏。我们安监部作为一个业务部门，更多的是关注职工的工作情况，对职工的生活、思想情况关注少，另外，由于工作太忙的原因，支部与职工的谈心也较少，影响到了与职工的思想交流，阻碍了进一步了解职工生活情况和思想状况，不利于思想政治工作的开展。第五，在为职工服务方面还有所欠缺。安监部的工作非常繁忙，职工也非常辛苦，支部想方设法创造条件，活跃职工文化生活，如为他们征订了各种报刊杂志，举办文体活动等，使他们得到较好的休闲，但是在丰富职工生活方面，我们做得还很不够。二、整改的目标要求⒈强化组织观念，作好党和广大员工之间的桥梁。 ⒊加强支部建设。与时俱进地创造性工作，把支部建设成为团结、务实、有凝聚力、战斗力、向心力的支部。⒋增强宗旨观念，更好地为职工服务。⒌强化大局观念，增强奉献意识和使命感。三、整改措施⒈强化理论学习，提高思想政治素质。坚持每周五一次政治学习，每月一次党小组学习会，每季一次党支部生活会，认真组织党员深入学习马列主义、毛泽东思想、邓小平理论和“三个代表”重要思想，深刻领会全心全意为人民服务和“三个代表”重要思想的丰富内涵，统一全体党员的思想认识，巩固理论基础，使每个党员能够把自觉贯彻执行党的基本路线和宗旨作为自己的思想指南和行为准则，在政

中国交通运输行业市场分析报告

目录第一节机场：长期增长确定性高，扩建周期决定投资周期 (6) 一、上市机场地理位置优越，长期增长确定性高 (6) 二、收入稳定度高，盈利随扩建周期波动 (10) 三、2017 展望：需求稳定增长叠加经营杠杆，业绩稳健，防御性强 (16) 第二节港口：吞吐量增长放缓，港口呈现差异化发展 (17) 一、行业发展与经济贸易紧密联系，我国港口吞吐量低位增长 (17) 二、中国港口吞吐量居于世界首位，全球增速呈现放缓趋势 (17) 三、中国经济结构转型升级和供给侧改革，港口显现差异化发展 (19) 四、盈利能力受限于港口规模和货种分布，集装箱业务好于散杂货 (23) 五、2017 展望：国企改革，多元化发展和“一带一路”港口布局 (25) 第三节高速公路：收费期逐年递减，国企改革助推多元化转型 (25) 一、收费标准由政府制定，调整频率低 (26) 二、车流量驱动收入增长，腹地经济决定需求增速 (28) 三、新建高速公路里程增速快，设计通行能力限制车流量 (33) 四、收费期限将至，转型势在必行 (35) 四、2017 展望：弱需求状态持续，静待收费公路新政落地 (39)

图表目录图表1：我国上市机场的腹地资源 (6) 图表2：上市机场旅客吞吐量（百万人次） (6) 图表3：北上广机场旅客吞吐量外线占比较高 (7) 图表4：内线与外线航空性业务收费基准——以上海浦东机场为例 (7) 图表5：近3 年全国机场外线占比略有提升 (8) 图表6：我国人均乘机次数提升空间大 (9) 图表7：全国旅客吞吐量 (9) 图表8：全国机场飞机起降架次 (9) 图表9：北上广深机场旅客吞吐量增长趋势稳定向上 (10) 图表10：北上广深机场净利润率 (11) 图表11：机场行业收入拆分. (12) 图表12：全国机场旅客吞吐量稳健增长，但增速放缓 (12) 图表13：非航收入增长潜力大 (13) 图表14：产能扩张方式：通过扩建阶梯式上升 (13) 图表15：盈利伴随扩建周期波动 (14) 图表16：机场固定资产占总资产的比重大 (14) 图表17：典型机场成本拆分——以白云机场为例 (15) 图表18：折旧随扩建周期呈阶段性上涨形态——以白云机场为例 (15) 图表19：人力成本逐年线性增长——以白云机场为例 (16) 图表20：机场行业收入增长长期发展方向：驱动力由客流量转向客单价 (16) 图表21：2015 年全球十大港口货物吞吐量排名（百万吨） (18) 图表22：2015 年全球十大港口集装箱吞吐量排名（百万TEU） (18) 图表23：全国主要港口吞吐量货品分布，2015 (19) 图表24：我国五大港口群主要港口及主要经济腹地 (19) 图表25：2015 年全国八大港口集装箱吞吐量（百万TEU） (20) 图表26：2015 年全国八大港口货运吞吐量（百万吨） (20) 图表27：全国主要港口吞吐量增速，2010-11M16 (21)

纳税服务工作存在问题及建议

纳税服务存在问题及建议我局的纳税服务工作取得了一些成绩，但与上级的要求和广大纳税人的期望还有一定的差距。主要表现在：（一）税收管理员服务能力有待进一步提高。“公平公正严格执法”是税务机关为纳税人提供的最好服务，但是目前我局管理员的综合能力素质参差不齐，精通财务、税法、计算机方面的综合性人才不足，帮助纳税人查找防范税收风险的深层次服务能力需要进一步提高，部分管理员业务能力一般，进取心不强，只能应付日常工作，还有一少部分人不适应工作，这必将影响税收管理和纳税服务整体质量和效率。今后提高税收管理人员的综合能力素质将是我局的一项重点工作：一是日常工作采取以老带新、以强带弱、优势互补的措施，形成“一帮一”帮扶对子，共同进步，共同学习，提高工作能力。二是健全激励机制，完善岗位练兵绩效考核办法，将教育培训、考试成绩与干部选用紧密结合，使教育培训制度化、规范化、长效化。把学习纳入目标考核，奖优罚劣。对学有所成、业绩突出的人才，通过树立典型，在精神和物质上给予适当奖励，在工作提拔任用上优先考虑，从而激发广大干部的上进心和学习、工作热情。三是对年龄偏大，工作动力不足，满足现状的人员还需要长期的思想教育、关心爱护、激励机制等多面工作加以引导。

（二）纳税服务平台使用效率有待进一步提高。目前各平台普遍存在税务人员使用多，而纳税人使用较少的情况，如各种网上报税平台，部分纳税人应用的积极性不高。出现这种情况一是部分纳税人本身信息化应用水平不高，对新生事物接收能力差；二是对服务平台的宣传和辅导力度还需进一步加强，纳税人对平台的优越性、方便性了解不够深入，所以使用的积极性不高；三是还存在对上级监督考核的服务平台使用效率高，对不考核的服务平台使用较少的情况；四是一些服务平台在功能和运行速度上存在不足，尤其是征期和月末速度慢，经常死机，使得纳税人不愿意应用服务平台，还依赖到办税服务厅办理具体业务，这在一定程度上造成服务平台使用效率不高，而办税服务厅仍出现排队办税问题。纳税服务平台是税务机关为纳税人提供的多元化纳税服务方式，是与纳税人交流互动的渠道，所以提高纳税人认知度和管理水平就显得尤为重要。今后我局一是要加大对各办税服务平台的宣传力度，上门帮助解决纳税人使用平台的具体问题，开办税务课堂，统一印制宣传手册等多种方式宣传各个办税服务平台的功能和作用，积极引导纳税人应用；二是建立健全对服务平台使用情况的考核评价体系，促进办税服务平台更加规范、高效地运行，使各类信息传递更加畅通，提高税收执法和服务水平，树立国税部门的良好形象！

关于煤炭市场调研报告

关于煤炭市场调研报告为促进我州煤炭销售，由我局牵头组织XX县政府、工特局、普安政忠和嘉龙煤矿于2015年7月14日至16日对云南滇西煤炭市场进行实地调研考察。调研期间，详细听取煤炭经营商介绍整个滇西的用煤、产煤、购煤情况，了解了煤炭价格及价格变动情况;到煤炭货场了解煤炭的进货渠道和供应渠道;到大理州煤炭工业局了解大理州的煤炭市场情况。现将调研情况作简要汇报: 一、滇西地区煤炭市场需求情况云南全省煤炭最高时为年产一亿吨，其中60%在滇东曲靖，其余分别在昆明、楚雄、大理、文山、红河等。其他地区均为贫煤或无煤地区。云南滇西地区主要包括丽江、大理、迪庆、怒江、临苍地区，每年需求2000万吨以上，主要包括:(一)建材用煤1050万吨，区域内70余家水泥制造业用煤 900万吨，烟煤60%、无烟煤40%，含硫2%以下，土砖瓦烧制用煤150万吨，煤种不限;(二)烤烟用煤500万吨，无烟煤，含硫2%以下;(三)冶炼用煤200万吨/年，低硫烟煤。(四)民用煤200万吨/年，以无烟煤为主。(五)发电用煤50万吨，以含硫2%以下的无烟煤为主。区域内每年能生产煤炭500万吨，每年缺口1500万吨从新疆、山西、陕西和贵州购入，而贵州销往滇西的煤炭主要是是毕节和遵义地区，我州所占份额极少。二、目前价格和市场情况外来煤炭一般是通过铁路运到大理祥云火车站，然后再发送到滇西各地，新疆煤运到祥云火车站需运费460-500元，我州煤炭从兴义威舍到祥云火车站运费180元。目前大理各水泥厂5000大卡煤炭到厂价为580元/吨，在外来煤中，新疆煤的份额占到70%以上。三、新疆煤占有滇西市场大部分份额的原因一直以来，滇西的外来煤炭是以新疆、山西、贵州煤炭为主，并且所占的市场份额相差不大。新疆、山西的煤质较好，但运距较长、贵州煤质一般，但有运距相对较近的优势。新疆虽然运距最远，仅铁路运费就达到460-500元，但是从今年以来，新疆自治区政府拿出3个

煤矿存在问题整改措施(最新版)

煤矿存在问题整改措施(最新版) Security technology is an industry that uses security technology to provide security services to society. Systematic design, service and management. ( 安全管理 ) 单位：______________________ 姓名：______________________ 日期：______________________ 编号：AQ-SN-0497

煤矿存在问题整改措施(最新版) 煤矿由于受环境空间的限制，况且长期受五大自然灾害的威胁，所以在采掘生产过程中，必须严格按照《煤矿安全规程》《作业规程》《操作规程》进行工作指导。杜绝违章指挥、违章作业、违犯劳动纪律，严格按规章制度进行作业。特编制如下整改措施：一、整改时间每周的安全动态检查必须持之以恒，查出的安全隐患必须以书面形式下达定时进行整改完成。没有按整改时间要求整改落实到位的要进行处罚。二、整改方案对安全检查中提出来的安全隐患必须制定切实可行的整改方案，根据整改方案并制定相应的安全技术措施。三、整改内容

1．各级管理人员或员工必须熟悉矿井各采掘工作面《作业规程》及措施规定，在生产过程中便于指导和遵章作业。 1.各级管理人员或员工有权拒绝违章指挥、违章作业，当工作地点出现险情时，有权立即停止作业，撤到安全地点。 2.矿级管理人员安全检查人员平时入井或地面发现的安全隐患必须立即提出，督促现场进行整改，不得拖延。 3.上级职能部门在安全检查中下达的指令书，矿方必须组织人员按规定时间逐一进行整改，切实消除隐患。 4.组织全矿人员岗位安全意识培训，提高全员安全生产意识，树立“安全第一、预防为主”的思想，保证矿井安全生产正常进行。贵州省六盘水市盘县老厂镇色绿村云贵煤矿1 四、整改责任人对安全检查中存在的安全隐患必须明确整改责任人。五、工程质量各项整改必须按照工程质量管理标准执行。云贵煤矿

2017年交通运输行业现状发展及趋势分析报告

2017年交通运输行业分析报告 2017年9月

1.行业盈利水平提升，全年预期继续向好 (5) 1.1.收入大幅增长，整体毛利率水平回落 (5) 1.2.本币升值，财务费用占比显著下降 (6) 1.3.利润显著提升，盈利能力全面回升 (7) 1.4.资本开支有升有降，资产负债率整体下降 (9) 1.5.经济向好，全年盈利显著提升可期 (10) 2.经济增长动力依旧，消费升级需求持续 (12) 2.1.快递：龙头分化持续，旺季即将开启，首推韵达 (12) 2.2.铁路：陆路运输优势显现，量价齐升带来盈利增长 (14) 2.3.航空：供需结构向好，汇兑收益改善业绩 (17) 2.4.机场：业绩稳健增长，免税招标提升非航收入 (23) 2.5.港口：量升价降，盈利略微修复 (24) 2.6.航运：温和复苏确认 (26) 2.7.物流：稳中有进，寻求盈利新增长点 (28) 2.8.高速公路：业务收益稳定，持续推进新业务 (31) 3.经济增长可期，消费升级持续继续带来行业投资机会 (34)

图1：交通运输行业营业收入增速 (5) 图2：交通运输行业毛利率水平 (6) 图3：交通运输行业费用水平 (7) 图4：交通运输行业营业利润增速 (7) 图5：交通运输行业利润增速 (8) 图6：交通运输行业所得税率 (8) 图7：交通运输行业归属母公司股东的净利润增速 (9) 图8：交通运输行业资本支出水平 (9) 图9：交通运输行业资产负债率水平 (10) 图10：交通运输行业净资产收益率水平 (10) 图11：交通运输行业收益水平 (11) 图12：交通运输行业盈利水平变化 (11) 图13：快递企业申诉率改善，中通、韵达申诉率较低 (13) 图14：铁路货运量增速 (14) 图15：大秦线、侯月线煤炭运量 (15) 图16：铁路客运量增速 (16) 图17：铁路高铁客运量及其占比 (16) 图18：三大航整体RPK增速 (18) 图19：三大航整体ASK增速 (18) 图20：三大航整体客座率走势 (19) 图21：三大航单位客公里收益（元/客公里） (19)

进口俄罗斯煤炭市场分析报告

俄罗斯进口煤炭调查报告调查报告：（一）、提纲 1、俄罗斯进口到中国煤炭的种类、价格、数量、付款方式、进口手续、优势是什么 2、目前有谁在做，价格、规模、付款方式、各自有优势 3、有谁在用，销路在哪里，对品质的要求、用量、付款方式、对俄罗斯煤炭的看法 4、国内煤炭市场行情，与俄罗斯煤炭的比较（品质、价格、付款方式等），煤炭后市预测 5、总结：进口有无利润，利润多少，量能做到多大，销路在哪里，开拓市场的难度，有什么风险，能不能做（二）、依据提纲进行的调查 1、俄煤炭储量居世界第二，仅次于美国，品种齐全，出口主要为动力煤、其次是炼焦煤。进口主要为动力煤，上周价格为5500大卡108美元，而国内市场均价为777元，俄进口价格为796元，比均价高出20元/吨。俄煤以往年均进口国内1000万吨左右，11年进口445万吨，下降 44."5%，焦煤进口下降41%至150万吨。去年俄煤炭产量下降3%，国内需求增长5%，煤炭价格上涨。 2、联系到山东和上海两家在做，但都反映俄罗斯煤炭价格偏高，国内较难接受，现在都是进口到亚洲其它国家。

3、泰达煤炭贸易公司是一家集煤炭销售、运输为一体化的专业公司，2011年上半年营业收入为 379."21万元，净利润为 1."27万元，利润率 0."34%，于发展煤炭进口是一个趋势。但进口业务的发展并不能一蹴而就。在具体业务操作方面，与国内煤相比，进口煤炭具有合同执行周期长、不确定因素多等特点，在成本核算时也会有一些制约因素，使得不少国内用户对进口煤普遍仍持谨慎态度。比如韩国现代与俄煤矿签的协议为5年的采购协议。煤炭用户主要为电厂、钢厂等，数量巨大，他们都通过直接与煤矿签协议、自有煤矿等方式来确保煤炭供应，其次就是各地煤炭市场和类似于天交所的现货交易平台。 4、进口煤炭的原因： 1、"符合国民经济可持续发展目标， 2、"我国煤炭资源分布不均需进口来满足。2011年以约 1."8亿吨的进口量成为世界第一煤炭进口大国。发改委 11年11月要求12年合同煤价格在11年价格基础上涨幅不得超过5%，5500大卡电煤平仓价格不得超过每吨800元。当下市场：去冬今春连续三月有余，煤价一反常态不升反降，至今仍处下降通道，难言见底。从港口到用户煤炭堆积如山，以至于压港压库现象发生，其中原因：

道路交通运输行业分析报告(1)

道路交通运输行业环境分析一、行业简述现代运输方式主要包括道路运输、铁路运输、水路运输、航空运输和管道运输5种。其中道路运输是以道路为运行基础，以站场为作业基地，以车辆为主要工具，以实现旅客和货物位移为目的的生产活动。道路运输是国民经济的基础产业和服务性行业之一，是国家综合运输体系的重要组成部分，是连接其他运输方式的重要纽带。道路运输具有机动、灵活、快速、经济，可以实现“门对门”直达，运行范围广泛等许多其他运输方式所不能取代的优点，在交通运输系统中占有重要的地位和作用。二、行业现状 1、行业内主要企业情况我国道路运输行业企业众多，但是由于受行业特点所限，覆盖全国的跨省市、跨区域的大规模道路运输企业较少，行业集中度仍然较低，市场份额十分分散。从中国道路运输协会公布的“中国道路运输百强诚信企业名单（2016 年）”来看，山东省交通运输集团有限公司全国排名十一，山东省内排名第一，全国名列前五名的公司为苏州汽车客运集团有限公司、广州市第二公共汽车公司、广东粤运交通股份有限公司、重庆交通运输控股（集团）有限公司、南通汽运实业集团有限公司，根据以上五家公司各自网站信息，其简要情况如下：（1）苏州汽车客运集团有限公司：苏州市公路客运的主导型企业，截至2015年11月，苏州汽车客运集团有限公司下设11个分子公司、控股企业70个、20个参股企业，营运车辆11,000多辆，14个国家一、二级客运汽车站，营运班线656条，日均发送旅客达66万人次，已基本形成道路客运、现代物流、公交出租、综合旅游、汽车修理、站场经营、金融地产等多元经济协调发展的产业新格局。

（2）广州市第二公共汽车公司：公司下辖9个内部分支机构，26家投资企业，以城市公交、道路客运、客运站场和车辆维修为主业，运行线路遍及广州、横跨广佛、辐射珠三角。截至2015年12月31日，广州市第二公共汽车公司（含投资控股企业）拥有各类营运车辆8,636台，经营线路872条，员工23,306人。（3）广东粤运交通股份有限公司：香港上市公司（股票代码：03399），主要从事提供汽车运输及配套服务、综合物流服务和高速公路相关服务，汽车运输业务主要分布于粤港等地，截至2015年6月底，管理的站场83个，营运客车7,424辆，班车线路1,378条。（4）重庆交通运输控股（集团）有限公司：重庆重点现代物流企业的第一位，在重庆和西部地区道路客运市场具有主导地位；截止到2014年底，拥有各类客货车辆2万余辆，长江标准化船舶运力达30万吨；拥有物流站场45个，已经建成和在建仓储面积70余万平方米。（5）南通汽运实业集团有限公司：公司核心业务为道路客运、道路货运及农副产品经营。截止2014年12月底，下属21个子（分）公司，9个一二级客运站和二个现代物流园区，拥有7,000多员工、营运客车2,100多辆、营运线路600多条、日发班次6,400多班。 2、行业发展现状 2015年全国公路道路运输业载客量车辆为83.90万辆，较上年同期减少0.8%；客位2148.58万个，较上年同期减少1.9%；客运量161.91亿人，较上年同期减少6.75%；旅客周转量10742.66亿人公里，较上年同期减少2.31%。从各项数据来看在2015年均出现了负增长，市场规模已经饱和并呈现下滑趋势，行业天花板已经开始逐步显现。行业2011年至2015年的各项数据统计如下：全国公路道路运输业载客车辆及客位统计表

煤矿供电隐患治理的整改方案和整改措施实用版

YF-ED-J1638 可按资料类型定义编号煤矿供电隐患治理的整改方案和整改措施实用版 In Order To Ensure The Effective And Safe Operation Of The Department Work Or Production, Relevant Personnel Shall Follow The Procedures In Handling Business Or Operating Equipment. （示范文稿）二零XX年XX月XX日

煤矿供电隐患治理的整改方案和整改措施实用版提示：该解决方案文档适合使用于从目的、要求、方式、方法、进度等都部署具体、周密，并有很强可操作性的计划，在进行中紧扣进度，实现最大程度完成与接近最初目标。下载后可以对文件进行定制修改，请根据实际需要调整使用。我国煤矿事业在不断的建设，井下作业越来越频繁。在供电系统中存在着一定的安全隐患，为了促使煤矿供电能够安全的运行，因此要及时的发现这些隐患，并且提出整改的方案，促进煤矿产业的发展。 1 了解煤矿井下供电系统的现状在了解我国井下供电系统中，其现状主要归结于以下几个方面。井下的电气设备隔爆接合面锈蚀比较严重。在煤矿的井下，其巷道截面不规则，在巷

道中常常存在滴水的状况，由于设备的安装和机电人员的操作不够合理，这就造成了井下的防爆设备的隔爆接合面出现严重的锈蚀，这就会造成电气设备漏电的现象，使井下出现安全隐患，一些设备有可能出现失爆的可能，会出现供电的隐患。地面中性点接地变压器直接向井下供电。在这种违规性的操作中，井下的接入中性点直接的接入接地电源之后，由于井下可能出现煤石、运煤车或者是放炮的情况出现了碰撞等外力的影响，会很容易引起电力设备发生断路、短路或者是接地的现象，由于在人体接触带电设备的外壳之后，会形成一定幅值的电压，这时候通过大地回到变压器直接进行接地的中性点，就会形成电流回路，这就有可能造成机电

煤炭行业-财务分析报告

xx(600508)财务分析报告一、总体评述 (一) 总体财务绩效水平根据xx及证券交易所公开发布的数据，运用BBA禾银系统和BBA分析方法对其进行综合分析，我们认为xx本期财务状况在行业内处于中等水平，比去年同期大幅升高。 (二) 公司分项绩效水平 (三) 财务指标风险预警提示运用BBA财务指标风险预警体系对公司财务报告有关陈述和财务数据进行定量分析后，根据事先设定的预警区域，我们认为xx当期在清偿能力等方面有财务风险预警提示，具体指标有超速动比率（清偿能力）。 (四) 财务风险过滤结果提示对公司一切公开披露的财务信息进行分析，提炼出上市公司粉饰报表和资产状况恶化的典型病毒特征，并据此建立了整体财务风险过滤模型。利用该模型进行过滤后，我们认为xx当期无整体财务风险特征。

二、财务报表分析 (一) 资产负债表主要财务数据如下： 1．企业自身资产状况及资产变化说明：公司的资产规模位于行业内的中等水平，公司本期的资产比去年同期增长38.23%。资产的变化中固定资产增长最多，为72,922.93万元。企业将资金的重点向固定资产方向转移。分析者应该随时注意企业的生产规模、产品结构的变化，这种变化不但决定了企业的收益能力和发展潜力，也决定了企业的生产经营形式。因此，建议分析者对其变化进行动态跟踪与研究。流动资产中，货币性资产的比重最大，占51.90%，存货资产的比重次之，占26.06%。流动资产的增长幅度为11.10%。在流动资产各项目变化中，信用类资产的增长幅度明显大于流动资产的增长，说明企业的货款的回收不够理想，企业受第三者的制约增强，企业应该加强货款的回收工作。存货类资产的增长幅度明显大于流动资产的增长，说明企业存货增长占用资金过多，市场风险将增大，企业应加强存货管理和销售工作。总之，企业的支付能力和应付市场的变化能力一般。 2．企业自身负债及所有者权益状况及变化说明：

煤矿环境保护自查整改方案及措施

贞丰县挽澜乡绿荫塘煤矿环境保护自查整改方案及措施编制：杨生安全矿长：孙宝才总工：赵修昶矿长：张运罗日期：2017年4月20日

环境保护自查整改方案及措施为认真贯彻落实上级指示精神，有效预防和减少我矿各类环境安全事故，促进我矿经济健康发展，我矿立即对全矿范围内开展一次全面、系统、彻底的环境隐患大检查。首先，成立环境隐患自查与整改领导小组，于2017年4月20日组织领导小组成员对照环评报告进行现场环境隐患排查，对查出的隐患我矿逐条限期整改，责任落实到人，并制定了本整改方案及措施。一、指导思想以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，全面贯彻落实第七次全国环境保护大会和《国务院关于加强环境保护重点工作的意见》（国发【2011】35号）等文件精神，进一步提高企业对保障环境安全重要性的认识，牢固树立“隐患险于事故、防范胜过救灾”的理念，严格落实企业环境安全主体责任，强化地方政府环境安全监管责任，立足预防为主，积极推进环境应急全过程管理。二、工作目标通过此次环境保护自查整改活动，重点消除矿山安全隐患，治理矿山环境违规、违法开采和废水、废气的整治，促进我矿环境安全达到标准化，依法排除周边影响正常建设和安全生产的干扰因素，坚决杜绝环境污染的发生，确保今年我矿环境治理状况进一步好转。三、成立隐患整改领导小组组长：张运罗副组长: 赵修昶成员：何仕昌刘跃孙宝才杨生吴大卫陈同军王诗礼吴立金唐运棉张成张运才陈永德朱显贵整改领导小组组长负责整个整改过程中的人员组织与协调工作。副组长负责整改过程中的安全技术的制定与落实工作。领导小组成员负责整改过程的实施与监督及验收工作。

班子存在问题及整改意见

班子存在问题及整改意见在党员先进性教育活动中，通过广泛征求各方面的意见和建议，找出了领导班子存在的突出问题，并形成了初步的整改意见。一、存在的突出问题 1.工作重心下沉不够，工作作风不够扎实。一是对基层单位的业务指导、服务不够。对阶段的工作、日常工作进行指导不经常；二是深入基层开展调查研究不够。与全局重点工作相关联度大的单位去得较多，相关联度小的去得较少；到单位去后听汇报的多，到实地察访的少；和干部职工谈工作的多，找干部职工谈心的少；去企业解决具体问题的多，全面深入的了解情况、察实情、明实数、摸实底的少；掌握一般情况的多，认真坐下来分析问题、集体“会诊”的少。 2.干部队伍建设和思想政治工作有待加强。一是思想政治工作重视不够。思想政治工作不细致深入，对干部职工的情绪思想了解不够，有重业务、轻政工，重说服、疏严管的现象；在对待违反劳动纪律和上班纪律的问题上，认为都是机关干部素质高，响鼓不用重锤，开展批评的少，对机关的不良现象没有及时制止，对个别违反劳动纪律的干部也没及时处理。领导干部带头讲原则、讲正气，以身作则、率先垂范的作用也不够。二是干部的培养、选拔、任用有待深化和规范。局系统没有制订完善的干部管理体制和奖惩机制，因此，在干部队伍中存在工作动力不足、压力不大、活力不够以及工作热情减退等问题，存在干多干少一个样，干与不干一个样的现象。 3.机关科室职能设置有待完善，市区管理体制需要进一步理顺。一是机关各科室的职责划分、人员分工不尽合理。有的科室职能多，有的科室职能少；有的干部职工工作量大，有的干部工作量小；有的工作科室间相互推诿，有的工作科室间相互争做，工作协调也不够，在工作上存在错位、缺位、越位现象，影响了机关工作的效率。二是对城区收编管理问题督促落实不力，使同志们产生怨气，影响工作；管理关系还没有理顺，也影响到一些同志的工作苦乐不均，影响了干部职工的积极性。 4.管理执法力度不够。一是向国家、省局多争取有利于经济发展政策的力度还不够。二是行使本部门统一监督管理的职责欠缺，往往纵向联系的多，与横向职能部门联系的少，在如何充分发挥政府各部门的作用，共同做好经济发展工作方面办法不多、措施不力思路不宽。二、初步整改意见 1.按照边议边改的要求，切实解决局系统干部职工群众高度关心的四个方面的现实问题。关于严格纪律、加强队伍建设、下基层调研、加强制度建设等四个方面的问题，局党组经过初步的讨论形成初步意见，待修改完善后，近期将付诸实施。一是严格工作纪律，对违反各项规章制度的行为，视其行为及产生后果的轻重，该教育的及时教育指正，该批评的要严肃批评，该处理处分的坚决处理处分。全体干部职工要严格地遵章守纪，严格劳动工作纪律，按时上下班。二是认真抓好队伍建设。队伍建设是个长期而又艰巨的工作，需要坚持不懈的努力，近期要解决几个空缺岗位的干部的调整到位问题。三是加强调查研究。党组成员要带头深入基层、深入企业、深入群众，开展调查研究，掌握污染情况，了解干部职工思想情绪。调查研究的时间每年不少得于3个月，并撰写有价值的调研报告或有指导性意义的工作文件2篇以上。四是加强制度建设。要结合新时期的实际情况，对局系统的管理制度进行修订完善，特别是加强干部管理体制

年度煤炭行业分析报告

目录初步结论 (1) I煤炭行业信贷背景知识 (3) 一、煤炭行业概述 (3) 二、国际煤炭行业的进展状况和特征分析 (39) II从煤炭行业特点分析信贷特点 (47) 一、从煤炭行业PEST分析看信贷特点 (47) 二、煤炭行业总资产、销售收入、利润总额与GDP相关性分析 (70) 三、从煤炭行业生命周期分析看信贷特点 (71) 四、从煤炭行业增长性与波动性分析看信贷特点 (73) 五、从煤炭行业进入退出壁垒分析看信贷特点 (75) III从煤炭行业财务特点看信贷特点 (80) 一、从煤炭行业盈利分析与工业平均值对比看信贷特点80 二、从煤炭行业营运能力与工业平均值对比看信贷特点81 三、从煤炭行业偿债能力与工业平均值对比看信贷特点82 四、从煤炭行业进展能力与工业平均值对比看信贷特点82

五、从煤炭行业利润率与工业平均值对比看信贷特点.. 83 六、从煤炭行业亏损系数看信贷特点 (84) 七、从煤炭行业规模看信贷特点 (84) 八、从煤炭行业集中度看信贷特点 (85) IV从煤炭行业绩效看信贷特点 (86) 一、从我国煤炭行业中不同规模企业之间的绩效比较看信贷特点 (86) 二、从我国煤炭行业中不同所有制企业之间的绩效比较看信贷特点 (86) V从煤炭行业市场与消费情况看信贷特点 (87) 一、要紧产品市场情况看信贷特点 (87) 二、要紧产品生产情况看信贷特点 (91) 三、要紧产品价格变动趋势看信贷特点 (91) VI从煤炭行业投融资特点看信贷特点 (94) 一、从我国煤炭行业投融资体制变化状况分析信贷特点94 二、从我国煤炭行业外资进入状况分析信贷特点 (100) 三、从我国煤炭行业兼并重组分析看信贷特点 (100)