大芦线二期U型钢板桩施工方案

护岸工程U型钢板桩

施

工

方

案

大芦线航道整治工程目经理部

2015年3月18日

目录

一、工程概况 (2)

二、编制依据 (3)

三、围护方法的选择 (3)

四、主要施工人员、材料及设备 (3)

五、施工准备 (4)

六、进度计划 (4)

七、U型钢板桩施工 (5)

八、施工技术质量保证措施 (5)

九、安全及文明施工保证措施 (6)

一、工程概况

（一）工程名称：大芦线航道整治二期工程（宣桥段）3标护岸工程

（二）工程地点：六奉公路桥东边界至南芦公路桥西边界，南芦公路桥东边界至宣桥大团镇界。

（三）工程概况：

本工程位于六奉公路桥东边界至南芦公路桥西边界，南芦公路桥东边界至宣桥大团镇界，建设总里程为2173m，航道设计水深4.0m，设计底标高-2.0m，设计底宽64m，包含疏浚工程、护岸工程、跨支流河桥梁工程、支流桥引道工程和防汛道路工程（不含路面结构）。护岸工程中部分地区须打U型钢板桩。

1、工程地质概况：

大芦线大治河段航道位于浦东平原河网区，区内河流纵横密布，地势平坦。本工程建设场区属滨海平原地貌类型，场地沿线及附近现主要为农田、村庄等，场地地势低平，地面标高一般在4.07～5.15m，平均在4.50m，地貌单一。

场地内地质情况自上而下分布为：①-1层填土——①-2层浜填土——②-1层褐黄～灰黄色粉质粘土——②-3层灰色砂质粉土夹粉质粘土——③层灰色淤泥质粉质粘土夹砂质粉土——④层灰色淤泥质粘土——⑤-1层灰色粘土——⑤-2层灰色粉砂夹粉质粘土——⑤-3层灰色粉质粘土夹粉砂——⑥层暗绿色粘土——⑦-1层草黄色砂质粉土夹粉质粘土——⑦-2层灰黄～灰色粉砂。

2、水位情况：

最高防汛水位： 3.75m；

历史最高水位： 3.92m；

常水位： 2.50～2.80m；

历时最低水位： 1.50m；

防洪预降水位： 2.00m；

航道设计最高通航水位：3.15m；

航道设计最低通航水位：2.00m；

3、地震：

本工程拟建场区属Ⅳ类场地，抗震设防基本烈度为7 度，设计地震加速度为0.10g，所属的设计地震分组为第一组。

本工程航线区段属“抗震不利地段”。

二、编制依据

1、交通运输部《水运工程质量检验标准》 (JTS 257-2008)；

2、交通运输部《港口工程桩基规范》（JTS167-4-2012）；

3、交通运输部《港口工程荷载规范》（JTS144-1-2010）；

4、交通部《航道整治工程技术规范》（JTJ 312-2003）；

5、交通部《港口及航道护岸工程设计与施工规范》（JT300-2000）；

6、交通运输部《板桩码头设计与施工规范》（JTS167-3-2009）；

7、交通运输部《港口工程地基规范》（JTJ147-1-2010）；

8、上海市工程建设规范《地基处理技术规范》（DGJ08-40-2010）；

9、交通运输部、其他行业及上海市其他有关的规范及规程；

10、施工场地的实际情况和环境条件。

三、围护方法的选择:

本工程新建护岸与现状码头连接处或后方无征地区域，采用钢板桩结构（U 型）。U 型护岸结构由钢板桩及钢砼导梁组成，根据导梁顶标高不同分为U1 及U2 型。

U1 型护岸导梁顶标高3.80m，宽0.6m，高0.4m；导梁下设置U 型钢板桩（截面宽度D=1280mm，板壁厚度B=11.75mm），桩长11m，施工长度约338m。

U2 型护岸导梁顶标高4.25m，宽0.6m，高0.4m；钢板桩桩长11m；其余同U1 型护岸结构，施工长度约318m。

U1及U2型护岸均打设两排钢板桩，前排钢板桩进行连续打设，小齿口连接；后排钢板桩采用跳打，间距1.28m。

四、主要施工人员、材料及设备

1、主要施工人员配备如下表：

2、主要施工材料如下表：

3、主要施工设备如下表：

五、施工准备：

1、根据设计图纸由总包单位进行测量放线；

2、对拟施工区域总包在施工前进行水下清障；

3、U型钢板桩及施工机械运输至施工现场并严格验收，检查以及核对数量和规格；

4、技术准备：熟悉、审查施工图纸及有关技术文件；

5、施工物资的准备：施工管理人员根据工程需要，确定各阶段对材料，施工机械、设备、工具等的需要量，及时安排运输及时进出，使其满足施工的要求。

6、施工队伍的准备：施工前对施工队伍进行劳动纪律的安全教育做好职工、技术人员的培训和更新工作，提高职工的业务技术水平。

六、进度计划：

我方在接到甲方通知后3~5天内进场，暂定2015年3月28日开工，分三个工区施工，施工进度视甲方要求和现场施工情况而定。

工程进度示意图：（暂估）

七、U型钢板桩施工

U型钢板桩施工的顺序

根据施工图及高程放设沉桩定位线→根据定位线控设沉桩→沉设钢板桩→将钢板桩送至指定标高→依次循环打桩。

打桩施工方法

U型钢板桩施工要正确选择打桩方法、打桩机械和流水段划分，以便使打设后的板桩墙有足够的刚度，且板桩墙面平直，以满足后续施工的要求。

1、先由测量放线人员定出U型钢板桩打设的轴线，计算定位桩打设位置，打下导向定位桩二根，放设定位线，根据定位线打桩。

2、由于本工程的特殊性，必须进行水上作业，采用多用施工船，后跟驳船一艘用来摆放钢板桩及其他设备。施工时施工船两侧用钢桩插入河床固定，履带式机械手固定在船头的凹槽内，随着打桩施工，施工船需移动时，用卷扬机将钢桩拔出，就位后，继续用钢桩插入河床固定，依次打桩。打桩时，用振动锤上的保险钢丝绳扣好U型钢板桩的一端，机械手慢慢提升至U型钢板桩呈现竖直状态，夹紧U型钢板桩，提升，移动至样桩位置，插入水下土体2m时，校正桩身垂直度，导向夹具辅件夹住U型钢板桩使之不能位移，启动振动装置，将桩慢慢沉至要求标高，桩与桩之间必须咬口紧密。

3、在插打过程中随时测量监控每根桩垂直板桩轴线方向偏差不大于1%，沿板桩轴线方向偏差不大于1.5%。当偏斜过大不能用拉齐方法调正时，拔起重打。

八、施工技术质量保证措施：

为确保本工程的施工质量、安全、工期，施工中必须按施工方案、项目质量计划、安全生产保证计划的指导下进行施工。本工程中施工时应注意以下几点：

1.工程开工前，应组织所有涉及本工程的管理人员，现场施工人员熟悉了解本施工方案，使每个施工人员，管理人员对工程总体要求明确，对本岗位的责任，质量要求和技术要求心中有数。

2.项目经理按照方案的宗旨和示意图，充分运用自己的工作实践和管理经验精心组织、管理。协调指挥好队伍精心施工。

3.施工技术措施要求既满足了规范、规程和设计要求，又考虑了实际施工中千变万化性，既有依据标准，又有成熟经验，在施工中不得任意放宽。