双T板吊装施工组织方案

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2.汽车吊型号的选择
综合考虑起重量Q起重咼度、工作回转半径等因素。
(1)工程采用单机作业。Q> Q1+Q2
1块 板自重 吨,即Q仁吨,考虑索具重量Q2= 1.0吨,Q> 11.6吨。
(2)起重高度计算
H> H1+H2+H3+H4
取H1=6.0米,H2= 0.3米,HA 0.5米,H4的取值考虑如下: 吊装采用四点起吊,吊索与水平面的夹角取45°,
⑷双T板安装后,必须检查是否放置到位,只有在放置到位并确 定安全可靠,才能送钩。
⑸禁止与吊装无关的人员进入吊装作业区。
⑹起重机行驶和工作场地应保持平坦坚实。
⑺作业前,应全部伸出支腿,并在撑脚板下垫方木,调整机体使 回转支撑面的的倾斜度在无荷载时不大于1/1000(水泡距中)。
⑻作业中严禁扳动支腿操纵阀。调整支腿必须在无荷载时进行, 并将起重逼转至正前或正后方可调整。
2.双T板吊装安全技术措施:
⑴操作人员必须佩戴安全帽等安全措施。吊装采用的操作平台利 用装饰外脚手架,操作层满铺脚手板。
⑵高处作业人员使用的工具、零配件等,应放在随身佩带的工具 袋,不可随意向下丢弃。
⑶地面操作人员应尽量避免在高空作业面的正下方停留或通过, 也不得在汽车吊的起重臂或正在吊装的双T板下停留或通过。
吊索采用四支起吊,吊索力计算如下:
S=Q/n& #8226;1/SINAWSb/K
即S=106/4&#8226;1/SIN45=37.48KN<Sb/8;Sb>299.84KN查施工
计算手册表13-4,采用6X19,直径24.5mm钢丝绳,钢丝绳公称抗拉 强度1400N/mm2,钢丝绳破断拉力总和为320.5KN。
用专用钢丝挂牢。
(16)禁止在六级风的情况下进行吊装作业。
(17)起重吊装作业时指挥人员应与驾驶员密切配合,执行规定指挥 信号。驾驶员应听从指挥,当信号不清或错误时,驾驶员可拒绝执行。
(18)禁止斜吊、超载吊装;禁止带载行走。
(19)起重机的吊钩和吊环严禁补焊。当吊环吊钩表面有裂纹、严重
磨损或危险断面有永久变形时应予以更换。
五、双T板安Leabharlann Baidu要求
1、板应搁置在混凝土圈梁火垫块上,且宜焊接。
2、双T板的四个支撑面必须平整,否则应用薄钢板垫平,然后 焊接,其焊接应按一下要求进行:
H4=(1.1952+7.242)1/2=7.34米。选用起重机的起重高度H》14.14
米。
(3)起重臂长度计算:
I>(H+h0-h)/SINA=(14.14+2)/SIN70=17.18米。
(4)综合考虑(1)、(2)、(3)及起重机的工作幅度,参照施工
手册,选用重型汽车起重机QY5(汽车吊。
三、起重吊索选择
堰市溱潼中学风雨操场

T





大发建设工程
编制人:
审核人:
批准人:
一、编制依据:本方案依据工程设计图纸要求、《建筑施工手册》 以及相关安全技术要求编制。
二、起重机的选择
1.起重机类型的选择
结合本工程的现场实际情况以及我公司现有机械设备的情况,因
工程吊装工程量少,且为单层装配式结构,另外汽车吊开赴吊装地点 迅速、方便,吊装机动、灵活,因此起重机选用汽车吊。
⑼起重臂伸缩时应按规定程序进行,在伸臂的同时应相应下降吊 钩。当限制器发出警报时,应立即停止伸臂。起重臂缩回时,阳角不 宜太小。
⑽起重臂伸出后,出现前节臂杆的长度大于后节伸出长度时,必 须进行调整,消除不正常情况后,方可作业。
(11)起重臂伸出后,或主副臂全部伸出后,变幅时不得小于各长度 所规定的仰角。
(12)汽车式起重机起吊作业时汽车驾驶室不得有人,重物不得超越 驾驶室上方,且不得在车的前方起吊。
(13)作业中发现起重机倾斜、支腿不稳等异常现象,应立即使重物 下落在安全地方,下降中严禁制动。
圍重物在空中需较长时间停留时,应将起升卷筒制动锁住,操作 人员不得离开操作室。
(15)作业后应将起重臂全部缩回放在支架上,再收回支腿,吊钩应
四、双T板吊装的工程质量与安全技术措施
1.吊装工程的质量要求:
(1)在构件的吊装前,必须认真对双T板的制作质量进行复查验 收。制作单位应出具双T板合格证(附混凝土强度报告),并在自查 合格的双T板上加盖“合格”印章。
(2)双T板的安装质量
双T板安装允许偏差:相邻板下表面平整度3mm检查方法用直尺 和楔形塞尺检查。
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