AVEVA Marine船舶设计软件的二次开发
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户 都 知 道 ， Ｔ ｉ ｏ Ｍ 列 巾 软 件 提 供 了 Ｖ ｔ ｓ ｅ 具 和 ｒｂ ｎ 系 ｉｅｓ工 Ｐ ｔ ｏ 开 发 语 言 ， 开 发人 员 可 以利 用 Ｖ ｔ ｓ ｅ 具 ，根 ｙｈ ｎ ｉｅｓ工
件 ， 与 以 前 的 Ｔ ｉ ｏ Ｍ 列 的 有 所 不 同 ， Ａ 是 集 成 了 ｒｂ ｎ 系 Ｍ
ＰＭ 数字化ｊ维工厂设计系统） Ｄ Ｓ（ 的精 华 与 Ｔ ｉ ｏ Ｍ 船 ｒｂｎ ３
体 设 计 模 块 而 成 的 船 舶 设 计 软 件 。 Ａ 可 以 实 现 船 舶 设 Ｍ 计 的 全 部 ３ 建 模 ， 相 对 于 Ｔ ｉ ｏ Ｍ ， Ａ 是 个 巨 大 的 进 Ｄ ｒ ｂｎ ３ Ｍ
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１ 前 言 Ａ 是 英 国 Ａ Ｅ Ａ 司 推 出 的 最 新 船 舶 设 计 的 专 业 软 Ｍ ＶＶ 公
的 设计 需 要 。Ａ 作 为 一 款 先进 的船 舶 设计 软 件 ，同 样也 Ｍ 不 能 彻 底 解 决 此 类 问题 ， 而 只 能 按 照 业 界 的 通 用 标 准 去 开发 船 舶 与 海 洋 工 程 设 计 软件 。 巾 国各 个 船 舶 企业 都 有 自己特 定 的 管 理 特 点 和 施 工建 造 要 求 ，在 引 进 和应 用 Ａ Ｍ 系统 过 程 中 ，必 然 要 对Ａ Ｍ系 统 进 行 ～ 定 的 客 户 化 开 发 工作 。 如 同 Ａ ｔ Ｃ Ｄ ｉ ｒ ｓ ｆ ｏ ｆ ｃ 提 供 各 种 不 同 二 ｕ ｏ Ａ 、Ｍ ｃ ｏ ｏ ｔ ｆ ｉ ｅ 次 开 发 工 具 和 接 口一 样 ，Ａ 也 提 供 了二 次 开 发 的 各 种 Ｍ 工 具 和 不 吲 需 求 的 接 口功 能 。 熟 悉 Ｔ ｉ ｏ Ｍ 列 的 用 ｒ ｂｎ 系
据 用 户 的 需 求 ， 开 发 特 定 的 功 能 需 求 。Ａ 设 计 软 件 虽 然 Ｍ 是 全 新 的 船 舶 设 计 软 件 ， 但 它 同 样 继 承 了 Ｔ ｉ ｏ 系 列 ｒ ｂｎ Ｍ 的 二 次 开 发 功 能 ， 提 供 了 必 要 的 客 户 化 工 具 。 同 时 由 于
海 洋 工 程 的 设 计 软件 之 一 。
众 所 周 知 ， 亚 洲 与 欧 洲在 造 船 理 念 、造 船 流 程 、造 船管 理 方 面 部 存在 方 方面 面 的差 异 ，从 而造 成 任 何 一 款 船舶 设 计 软 件 都 不 能够 完 全 符 合 东 西 方 船 舶 与海 洋 工 程
步 。 另外 ，从 操 作 简 易性 ，系 统 美 观 性 ，人机 交 互等 方
面 来 看 ， Ａ 郜 ＬＴ ｉ ｏ Ｍ 也 有 了 长 足 进 步 ， 甚 至 ｆ 在 Ｍ Ｌ ｒｂｎ ３ 系 统 的 二 次 开 发 方 面 ， 部 比 Ｔ ｉ ｏ Ｍ 有 了 质 的 提 升 。 ｒ ｂｎ ３ 因 此 ， 可 以 说 该 软 件 是 目前 世 界 最 先 进 、 最 适 合 船 舶 与
摘 要 ：本 文 针 对 目前 最 先 进 的 船 舶 设 计 软 件 Ａ Ｅ Ａ Ｍ Ｒ Ｎ （ 下 简 称 Ａ ） ，探 讨 和 分 析 了在 Ｖ Ｖ Ａ ＩＥ 以 Ｍ Ａ 中 进 行 客 户 化 开 发 的 可 行 性 ， 开 发 语 言 的 种 类 以及 客 户 化 开 发 的 内容 范 围 。 对 在 Ａ 中 进 行 客 户 Ｍ Ｍ 化 开 发 的 各 种 工 具 进 行 了 比 较 ， 分 析 各 种 开 发 工 具 的 优 劣 ， 对 进 行 Ａ 客 户 化 开 发 的 人 员 具 有 一 定 Ｍ 的参考 意义 。 关 键 词 ：Ａ ； 二次 开 发 工 具 ；Ｖ ｔ ｓ ｅ Ｐ Ｌ Ｅ Ｍ ｉ ｅ ｓ Ｍ ；Ｎ Ｔ工 具 开 发 内容
Ｏｕ ｌ ｆＣｕ ｔ ｍ ｉ ａ ｉ ｎ ｆ ｒ 陋 ｒ ｔｉ ｏ ｓ ｏ ｚ ｔ ｏ ｎｅ ｏ
Ｍ ａ ｉｅ ｒｎ
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ＡＶＥ ＶＡ ａ ｉ ｅ 舶 设 计 软 件 Ｍ ｒ 船 ｎ
的 二 次 开 发
宁 建 江 ， 陆 茂 华 ， 吴 锋 文
（ 一 巾 船 龙 穴 造 船 有 限 公 司 ， ， ｌ５ １ ６ ） 』州 ｌ １４ ２ ＇
件 ， 与 以 前 的 Ｔ ｉ ｏ Ｍ 列 的 有 所 不 同 ， Ａ 是 集 成 了 ｒｂ ｎ 系 Ｍ
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