北盘江大桥

辆载重、温度、风况、振动情况和部件的健康状态，
传至平台上进行分析，将结果发送到指定人的手机 或平板电脑上。而且大桥的关键构件上都使用了激 光标刻或二维码，平台上能追溯到从生产到运输、 架设、营运各个阶段的质量、计量等指标，管理部

门也可以通过平台进行监管，发生重大灾害和安全
事件时，就能快速高效地追踪溯源，及时处置。
吊机进行整体吊装。比起传统的工艺，一个节段可
以节约一到两天的工期。除此之外，由于钢桁梁节 段均是在地面拼接完成后，再进行整体吊装，对比 传统在空中拼接的工艺而言，施工精度更高，同时 安全系数也更高。
采用的技术
3、云计算 设计者用云计算建立了一个集建、管、养于一体的 平台。通过安装在桥上的传感器，把桥梁各处的车
主桥墩高度分别为 269米和 247米，720米的主跨，是目前世
界上第二大跨径的钢桁梁斜拉桥。
TWO
02 采用的技术
采用的技术
1、“智能”混凝土 其学名叫“机制砂自密实混凝土”。具有高流动性
和良好的抗离析泌水能力，能够仅靠自身重力而无
需施加振捣就能均匀密实填充成型。一般的混凝土， 要振捣以便混凝土密实，但是如果振漏了或者振过 了，就会出现空洞、蜂窝、麻面等质量缺陷。采用 这种混凝土能保证质量，让施工方便，降低作业人
员的配置及作业时间，节约人工费用，提高机械设
备工效，缩短工期，降低施工成本。
采用的技术
2、纵移悬拼技术吊装 此次建设过程中，工程技术人员首次在山区大跨度 钢桁梁斜拉桥施工中，运用了纵移悬拼技术对钢桁 梁节段进行吊装。这种技术是把长达 12 米、重 160 吨左右的钢桁梁节段在地面整体拼接完成后，通过
北盘江大桥
第一组：李澳、罗媛、陈晟、曹思琪、黄法、王若冰、刘兴维
目录
01
简介
＋
02
采用的技术
＋
03
建设意义
ONE
01 北盘江大桥简介
北盘江大桥简介
北盘江大桥坐落于云南宣威与贵州水城交界处，横跨云贵两
省，全长1341.4米，桥面到谷底垂直高度565米，相当于200
层楼高，成为目前世界第一高桥。同时，大桥东、西两岸的
THREE
03 建设意义
建设意义
01
从云南宣威至贵州水城间 的车程将从现在的4个多 小时缩短到1个多小时
02
拉动毕节、六盘水两地经济， 有利于实现贵州“加速发展、 加快转型、推动跨越”战略和 “一带一路”战略