国际运输与物流答案
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1.企业进行国际采购的原因不包括(C )。
A.降低成本B.获得更先进的技术,满足用户对产品质量的要求C.扩大企业规模D.对等贸易的要求2.素有“世界利用率最高的港口”美誉的港口是(D )A.釜山港B.神户港C.孟买港D.新加坡港3.关于企业物流外包装的负面效应,下列说法错误的是( A )。A.肯定导致企业对物流的控制能力降低 B.企业与客户之间的关系被削弱 C.出现连带经营风险 D.公司战略机密泄漏的风险
4.租船合同规定许可装船时间(用工作日计算)终了时为2013年12月5日23:59(周四),而实际货物装船完毕时是2013年12月10日23:59(周二),如果速遣费为100美元/天,则滞期费为( D )。
A.150美元B.300美元C.600美元D.1000美元
5.航次租船合同规定“滞期费每天1000美元,速谴费每天500美元”船舶装货滞期3天,卸货速谴3天。若按装卸时间平均计算,则租方总共应付(D)滞期费.A3000美元B1500美元C1000美元D0美元6.集装箱货运出口程序是(D)A.揽货订船→集装箱货运站装箱→承运B.货物装箱→货箱装船→承运→到达交货C.订舱→空箱发放→重箱进场与铅封
→货物站场保管与装船→文件流转
D.公布船期表/订舱→空箱发放→重箱进场与铅封→货箱保管与装船→承运→到达交货
7.国际标准化运输标志主要内容不包括(B )A.收货人英文名B.货物品名和商标C运单号D目的地8.货主企业运营的灵活性最大的是(C )A.自用型仓库B.专用仓库C.公用型仓库D.合同仓库9.我国通往邻国的铁路干线中,可以直接过轨的是( A )。
A.中国——朝鲜B.中国——俄罗斯C.中国——蒙古D.中国——哈萨克斯坦
10.仓储业务的根本任务是( A )A. 储藏和保管货物B. 促进物资流通 C. 数量管理D. 质量管理11.以下货物适合于货架方式堆码的是(D )。A.煤炭B.矿砂C.木材D.医药品
12.保税仓库所存的货物如因特殊情况需延长储存期限的,应向主管海关申请延期,经海关核准的延期最长不超过( A )年A.1 B.2 C.3 D.4
13.具有货物所有权证明的是( A )。A.海运提单B.铁路运单C.航空运单D.公路运单
14.通过前馈的信息流和反馈的物料流及信息流,将供应商、制造商、分销商、零售商、直到最终用户联成一个整体的管理模式是(A )A.供应链管理B.第三方物流C.国际物流D.区域物流
15.多式联运经营人在统一责任制下对货物承担的运输责任是( A )。
A. 全程
B. 自己运输区段C.实际承运人区段外的区段D.自己控制区段16.以下对提单的描述正确的是( D )。
A.提单本身就是运输合同B.提单具有作为经济合同应具备的基本条件
C.提单是承运人和托运人共同签字确认的D.提单是海上货物运输合同已存在的证明
17.用TEU表示货运量的航线是( B )A.杂货航线B.集装箱线C.散货航线D.油轮航线是租船市场上最活跃、最为普遍的一种租船方式A.航次租船B.定期租船C.光船租船D.包运租船
19.制定船期表的主要参数是(D )A.一段时间内的航班次数B.船舶在两个口岸间的航行时间C.航线上的货运密度D.确定两航次的时间间
隔
20.班轮条件下货物装卸费由(C )。A.买方负担 B.卖方负担C.承运方负担D.买方卖方各负担一半
21.我国出口公司向德国出口核桃3000 公吨,一般应采用( D )贸易术语为好。
A.FOB 汉堡B.FOB 青岛C.FOB 北京机场D.CIF 汉堡
22. 货运代理企业为客户提供的产品是(C )A.舱位B.货物运输能力C.货运代理业务D.货运总量
23.银行接受作为议付单证的是( B 。A.备运提单B.已装船提单C.预借提单D.甲板货提单1.国际多式联运过程中执行分段联运费率。(×)
2.托盘规格过多,严重阻碍了我国托盘标准化进程。(√)
3.降低物流成本,提高物流动作效率是包装的最基本功能。(×)
4.定期租船的种类有单航次租船、往返航次租船、连续单航次租船和包运。(×)5.受载日和解约日之间即为船舶的受载期。(√)
6.船期表主要内容包括航线、船名、航次编号、经过的港口(包括始发港、中途港和终点港)、到港时间等。其中到港时间是公司承诺到达的时间。(×)7.国际标准化运输标志由数字和字母信息组成,包括几何图形。(×)
8.“方便旗船”(Flag of Convenience)指在外国登记,悬挂外国国旗并在国际市场上进行劳动的船舶。(√)9.如果租方未能按宣载量供货装船,则不需支付空舱运费。(×)
10.定程租船业务中,租船人利用净载重吨指标作为判断船舶大小是否适当的重要依据。(√)11.航空运费计算时,应首先适用等级货物运价,其次是指定货物运价,最后是普通货物运价。(×)12.纽约航运交易所以成交技术含量较高的冷藏船、滚装船、液体化工品船等特种船舶为主。(×)13.如果租船合同中已经列明装卸港,则由船方判断该港口是否能作为安全港。(√)
14.我国铁路建造时间不等,沿线桥梁、涵洞等限界的要求各异,这些都成为发展双层集装箱运输模式的瓶颈。(√)
简答
2.运输活动的基本要素有哪些?他们是怎样影响运输
业发展的?答:运载工具。随着科技水平的提高,运输工具呈现出大型化、高速化、专门化、自动化和信息化的趋势。
运输动力。可以提高运输速度、运输能力;产生能源问题和污染问题。运输通道。运输通道与运输工具、运输动力相互配合,才能发挥效力。通道投资方式的不同对运输成本影响较大。
电信设备。现代运输效率高、速度快、覆盖的范围大,迫切需要电信设备的配合,只有运输工具与电信设备密切配合,才能更充分地发挥其效力。
4.运输业的基本经济特征有哪些?如何理解?
答:(1)运输服务是商品价值增值过程,实现空间价值和时间价值,协助实现占有价值和形态价值。给消费者提供四种效用。即形态价值,占有价值,时间价值和空间价值。
(2)运输服务具有时间和空间的唯一性
运输服务总是在一定的时间内完成。一方面,说明虽然运输工具可以转移,但运输服务不可移动挪用;另一方面,说明运输服务的生产和消费具有同步性,在时空上是重合的。运输服务的起、止同时是运输消费的起、止,不可存储,也不能分离。
(3)对运输服务的需求是典型的派生需求。对运输服