油道路沥青冷补料使用方法

油道路沥青冷补料使用方法

概述

冷补料就是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气与环境下补修各种不同类型得道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。经过多年来得不断改进与完善，冷补料材料得性能更加成熟。无论在质量与使用上，都优于热拌得沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保得特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

主要特点

适用天气与环境

冷补适用得环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能极佳，在雨雪天气与积水坑穴都可以施工。

施工简单

使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面得不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。

修补质量极佳

冷补料具有极强得抗老化与粘结性功能，修补后得抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。

容易保存

金欧特冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。．

立即通车

用冷补维修材料补过得区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成得交通堵车。

绿色环保

冷补材料生产与使用不会产生粉尘与黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气与水，有利于环境保护。

适用用途

冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质得材料均有良好得粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面得修补与养护。

修补成本低

使用冷补材料施工。不受天气与坑槽大小、数量得限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热与搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正得100%利用。

社会效益显著

使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。

使用方法：

清理坑槽

一般修补应将带修补得坑槽及四周得碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。高速公路、市政道路工程修补。被修补得．坑槽、沟槽应有整齐得切边，废渣得清除要见到固体坚固面为止。填满坑槽并压实

把足够得冷补材料添进坑槽，直到高出地面1、5cm 左右，高速公路与一般公路修补，其冷补料得投人量可增加10%左右。填满后坑槽中央应高于四周路面并呈弧形。如路面破损深度在5cm 以上时，填补工作应以4cm为一层，分层填补，逐层压实，铺设均匀后，根据实地修补环境、修补面积大小与深度，选择就是当得压实工具与方法进行压实。如：人工夯实、震动板夯实、压路机压实等方式。压实完成后可在表面均匀得撒上一层石粉或细砂，使用清扫工具来回清扫，以使细砂填满表面空隙。修补玩得坑槽表面应光洁、平整、无轮迹，坑槽四周与边角一定要压实、无松散等现象，普通修补压实度要达到93%以上。高速公路修补压实度要达到95%以上。

道路维护部门在修补路面时通常都会使用热搅拌沥青混合料,但就是由于热料修补受到天气,温度,坑槽大小,数量,损坏程度等因素得影响,对随时出现得坑槽尤其就是冬季坑槽,不能及时修补,必将造成损坏加剧,不但浪费修补材料,甚至影响交通安全与降低道路使用寿命。

沥青冷补料【冷补沥青料】得特点

1,全天候型修补材料

冷补料适用得环境温度范围宽,可在-30℃至50℃之间适用,无论雨天,雨雪或晴天均可施工

2,施工简单

不需,使用冷补料进行路面坑槽修补时无需粘层油．备料可随用随取．要重型施工机械,可根据路面得不同修补情况采用冲击压实,人工压实或汽车轮胎碾压即可。并且用冷补料修补过得区域无需封闭交通,可立即通车,大大缓解因道路修补施工而造成得交通压力。

3,修补质量佳

冷补料具有极强得抗老化与粘结性能,修补后得坑穴,不易产生脱落,

龟裂等不良现象,不需重复修补。

4,修补成本低

使用冷补料施工时,不受天气与坑穴大小及数量得限制,且修补时无需加热或搅拌,可根据实际用量随时取用,剩余材料可在下次修补中继续使用,不会造成材料浪费．真正地100％利用。

5,绿色环保

冷补料生产与使用过程中不会产生粉尘与黑烟,且成品不溶于水,因而不会污染大气与地下水,有利于环境保护。

6,易于保存

常温下袋装密封成品可存放达两年之久,不会结块。

沥青冷补料【冷补沥青料】，冷补料使用范围

1,本产品适用于高速公路,机场跑道路面破损坑槽及车辙痕迹得修补

与养护。

2,适用于一般公路,市政街道路面破损坑槽,挖掘坑洞,地下管线铺设后得路面恢复,井盖周围,仓库门前小浅坑等得修补与养护。

3,适用于桥梁伸缩缝,重载路桥结合部,车流量大得道路弯道及特殊路面修补。．

沥青冷补料【冷补沥青料】冷补料施工方法

⒈清理坑穴：

一般修补应将待修补得坑穴内及四周得碎石,废渣清理干净,坑穴内不得存有泥浆,冰块等杂物。高速公路,市政掘路工程得修补,被修补得洞穴,沟槽应有整齐得切边,废渣得清除要见到固体坚固面为止。

⒉填满坑穴：

把足够得冷补材料填进坑穴内,知道填料高出地面1、5cm左右,高速公路与一般公路修补,其材料得投入量可增加20％或10％左右。填满后坑穴中央处应高于四周路面并呈弧形。

如路面坑穴破损深度在5cm以上时,填补工作应以每3－5cm为一层,分层填补,逐层压实。

⒊压实：

铺设均匀后,根据实地修补环境,修补面积大小与深度,选车适当得压实工具与方法进行压实。如：人工用铲背,人力夯,震动平板夯,平底铝压板,货车轮胎,压路机或摊铺机等压实方式。

⒋验收：

修补完得坑穴表面应光洁,平整,无轮迹,坑穴四周与边角压实良好,无松散等现象,通常压实度应达到93％以上。

沥青冷补料【冷补沥青料】注意事项

⒈低温施工时,应将其放在5℃以上得库房内存放24小时候进行。