沥青冷补料

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沥青冷补料成本

沥青冷补料成本
1. 原材料价格：沥青冷补料的主要原材料包括沥青、集料、添加剂等。

这些原材料的价格波动会直接影响到沥青冷补料的成本。

2. 生产工艺：沥青冷补料的生产工艺复杂，需要经过多道工序，包括集料破碎、筛分、沥青拌合等。

不同的生产工艺和设备会导致生产成本的差异。

3. 运输成本：沥青冷补料通常需要从生产厂家运输到施工现场，运输距离、运输方式和燃料价格等都会对成本产生影响。

4. 市场供需情况：沥青冷补料的市场供需情况也会对成本造成影响。

如果市场需求量大，供应紧张，价格可能会上涨；反之，价格可能会下降。

5. 其他因素：不同地区的劳动力成本、环保要求、税费政策等也可能对沥青冷补料的成本产生影响。

总的来说，沥青冷补料的成本是一个复杂的问题，受到多方面因素的综合影响。

如果你需要具体的沥青冷补料成本信息，建议咨询相关的生产厂家或供应商，以获取准确的报价。

沥青冷补料的使用方法

沥青冷补料使用方法
一、清理坑槽
在开始修补前，应先清理坑槽，去除坑槽中的残渣，并确保坑槽周围干净整洁。

对于路面出现的不同破损情况，应当依照其特点进行选择性的操作。

二、倒入冷补料
将适量的沥青冷补料倒入坑槽中，确保材料填满整个坑槽。

在倒入冷补料时，应确保材料平整，无明显堆积或空白区域。

三、摊铺材料
使用工具将沥青冷补料均匀摊铺在坑槽中，确保材料与路面齐平。

如有需要，可以使用压路机进行摊铺，以增强材料的密实度。

四、压实材料
摊铺完成后，使用压路机对沥青冷补料进行压实。

压实过程中，应确保压实力均匀，避免出现材料松散或鼓包现象。

压实后，沥青冷补料应与路面齐平。

五、开放交通
完成上述步骤后，等待一段时间，让沥青冷补料冷却硬化。

当冷补料表面干燥且无明显压痕时，即可开放交通。

高性能冷补沥青混合料

◆ 性能指标
稳定度≥5kN 残留稳定度≥85%
室内试验的局限性
马歇尔试验局限性
◆ 没有明确的力学概念，与实际路面受力情况不完全一致
◆ 对骨架嵌挤型结构混合料的适用性存在问题骨架嵌挤型结构稳定度较低（如SMA）稳定度不能反映骨架嵌挤力，稳定度低≠抗挤压能力差
◆ 马歇尔强度与施工、储存性能存在矛盾在一定程度上，稳定度大，施工、储存性能差
成型强度经初步压实，即具有抵抗挤压和车辙的能力
高性能冷补材料性能评价
性能评价试验
◆粘附性试验 ◆贯入试验 ◆粘聚性试验 ◆修正马歇尔试验
粘附性试验－粘附性
◆试验方法
取250克的冷补料放入沸水中，试验时以1周/秒的速率用玻璃棒搅拌，持续3分钟。目测
粘附性等级。
◆性能指标
要求粘附性等级达到5级
雪等天气的影响。
国外研究和应用情况
30~50年代：前美国、苏联等国家为实现冬季沥青路面的简易快速修补，对冷补沥青混合料技术开展了研究和应用
80~90年代：美国、英国、日本等国家对冷补沥青混合料进行了系统研究，成功地研制出了冷补料产品，实现了大规模的商品化生产
国外研究和应用情况
国际上冷补沥青混合料技术已经进入产业化阶段。
室内试验的局限性
高强度≠高性能
冷补料的储存、施工、水稳、强度是矛盾统一的综合体，不应片面强调马歇尔稳定度
报告主要内容
一、冷补料应用概况
二、组成和性能评价三、生产和施工工艺
四、工程应用
冷补料拌和生产方式
常温拌和（小规模生产）中温拌和（批量生产，沥青采用拌和楼）
生产工艺流程
冷补液配制搅拌
冷补料的矿料级配(LB-10)

沥青冷补料

沥青冷补料沥青冷补料概述沥青冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。

经过多年来的不断改进和完善，沥青冷补料材料的性能更加成熟。

无论在质量和使用上，都优于热拌的沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保的特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

沥青冷补料主要特点适用天气和环境冷补适用的环境温度范围宽，可以在-25至50之间适用，冷补防水性能极佳，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。

沥青冷补料施工简单使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。

沥青冷补料修补质量极佳沥青冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的坑槽填料，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。

沥青冷补料容易保存沥青冷补料成品常温下可露天存放一年以上，袋装密封成品存放时间更长。

沥青冷补料立即通车用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

沥青冷补料绿色环保冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。

沥青冷补料适用用途冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。

沥青冷补料修补成本低使用冷补材料施工。

不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的高利用率。

沥青冷补料社会效益显著使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。

沥青冷补料配方比例

沥青冷补料配方比例
沥青冷补料的配方比例因不同的使用情况和需要补修的道路情况会有所不同，以下是一种常见的配方比例：
1. 沥青（沥青粉或沥青乳液）：70% - 80%
2. 石粉（细碎的石子或石灰石粉）：15% - 25%
3. 橡胶粉（可回收的废旧轮胎粉碎成的橡胶颗粒）：5% - 10%
这个配方比例可以根据实际需要进行调整，例如在寒冷地区可以增加沥青的比例来提高补料的抗冻性能，或者根据道路的使用情况和承载能力的要求来调整石粉和橡胶粉的比例。

需要注意的是，在使用沥青冷补料之前，一定要先进行试验和评估，确保配方比例的合理性和补料的性能满足需求。

另外，施工时也要根据天气和温度条件来选择合适的施工方法和时间，以确保补料的质量和效果。

冷补沥青混合料施工工艺

冷补沥青混合料施工工艺【冷补沥青混合料施工工艺】一、引言其实啊，咱们每天走的路，那可都是经过精心施工和维护的。

今天就来给大家唠唠冷补沥青混合料施工工艺，这可是道路养护和建设中的一个重要角色呢！二、冷补沥青混合料施工工艺的历史1. 起源与发展冷补沥青混合料这一工艺可不是凭空出现的，说白了就是在不断的实践和摸索中逐渐发展起来的。

早在上个世纪，道路建设者们就开始尝试寻找一种能够快速修补道路坑洼，并且在不同天气条件下都能发挥作用的材料和方法。

经过多次试验和改进，冷补沥青混合料逐渐崭露头角。

比如说，最初的时候，修补道路坑洞可能就是简单地用一些泥土和石子填充，但是效果很差，没过多久又会出现问题。

后来人们发现沥青这种材料有很好的粘性和防水性，就开始把它用在道路修补上，这就是冷补沥青混合料的前身。

2. 重要的里程碑在其发展过程中，有几个重要的里程碑。

比如说，研发出了性能更稳定的冷补沥青结合料，使得混合料的质量有了大幅提升。

还有就是施工设备的不断改进，让施工更加高效和精准。

就像我们从用手写信到用电脑打字，效率和质量都有了巨大的飞跃，冷补沥青混合料施工工艺也是这样一步步变得越来越好。

三、冷补沥青混合料的制作过程1. 原材料的选择冷补沥青混合料的原材料那可都是精挑细选的。

首先是沥青，得选用那种在低温下也能保持良好性能的。

然后是集料，就像我们做蛋糕选面粉一样，得颗粒均匀、质地坚硬。

比如说，选用优质的石油沥青，它就像胶水一样，能把集料紧紧地粘在一起。

而集料呢，就像是骨架，得能撑起整个结构。

2. 配合比的设计这可是个技术活，得根据不同的道路情况和使用要求来确定。

沥青和集料的比例要恰到好处，多了少了都不行。

打个比方，如果沥青太多，就像面团里水放多了，会软塌塌的；如果沥青太少，又像面团太干，容易散开。

3. 搅拌过程把选好的原材料放到搅拌机里搅拌均匀。

这个过程要保证搅拌充分，让每一颗集料都被沥青包裹住。

想象一下，就像我们拌饺子馅，得让每一片菜和每一块肉都沾上调料，这样味道才均匀好吃。

浅谈沥青路面冷补材料生产工艺

浅谈沥青路面冷补材料生产工艺摘要：沥青冷补料修补工序简单，操作方便，在修补时无需加热或搅拌，可根据实际需要量随取随用，不会造成材料浪费。

特别适用于冬季无法拌制热拌沥青混合料的情况下，快速修复路面坑槽、破损等病害，保证行车畅通。

关键词：冷补料；生产工艺；简介一、生产简介冷补料由“道路石油沥青、柴油、冷补添加剂”混合配制而成的“液体改性沥青”和“集料”组成，生产时应预先配制“液体改性沥青”，然后可利用传统热拌沥青搅拌设备按与传统热拌工艺相似的方法与集料混合制成。

二、生产用原料准备及要求1．采用美国进口“普利泰科冷补添加剂”每桶200Kg，可生产冷补沥青18吨，生产冷补料360-450吨2．道路石油沥青沥青采用符合《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40－2004）“道路石油沥青技术要求”规定的“90#”A级沥青，含蜡量不大于2.2%。

3．柴油采用符合国家标准的“0#”车用柴油。

4．集料（骨料）集料采用山丹县东乐石料厂生产的碎石，其质量应符合《公路沥青路面施工技术规范》中有关粗集料的要求。

集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，具有良好的颗粒形状，细长扁平颗粒含量≯20%、吸水率≤3%、泥砂含量≤2%、压碎值≯30、洛杉矶磨耗损失≯35%。

三、生产用设备、场地准备及要求1．配制冷补沥青的混合罐，采用钢板制做的油锅，并能进行加热，方便将添加剂、柴油、道路石油沥青混合均匀；2．采用清泉养护工区的C40型的沥青混合料搅拌设备，以达到较好的搅拌效果；3．按要求规格采备的材料应存放在集料棚下，避免污染和浪费。

四、冷补改性沥青配比使用90#道路石油沥青，0#柴油时，配合比例表举例：（1）如生产10T的冬季冷补料，油石比采用5%，计算使用的材料用量：10T冷补料需要冷补改性沥青：10T*5%/1.05=0.476T（476kg冷补沥青）计算基质沥青用量 476kg*77%=366kg计算冷补添加剂用量 476kg*1%=5kg计算柴油用量 476kg*22%=105kg实际材料用量：要生产10T冷补料，（油石比按5%）所需石料9.524T，冷补沥青0.476T （476kg）。

沥青冷补料检测标准

沥青冷补料检测标准主要包括以下几个方面：
1. 适用环境范围：沥青冷补料应适用于温度在-20至50的环境，具有较宽的适用温度范围。

2. 抗老化性能：沥青冷补料应具有极强的抗老化性能，能够在各种恶劣环境下保持稳定性能。

3. 粘结性能：沥青冷补料应具有优异的粘结性能，能够与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料良好粘结。

4. 耐水性能：沥青冷补料应具有耐水性能，雨后浸泡不发胀，能够抵抗水损害。

5. 施工性能：沥青冷补料施工应简单方便，无需专用施工工具，修补后立即通车。

6. 压实性能：沥青冷补料应能够通过压路机压实、冲击压实或人工压实，达到良好的密实度。

7. 保存性能：沥青冷补料应能够常温下露天存放两年以上，袋装密封成品存放时间可更长。

8. 生产工艺：沥青冷补料生产工艺应简单，可直接利用传统的热沥青搅拌设备在当地生产。

9. 绿色环保：沥青冷补料生产和使用过程中不应产生粉尘和黑烟，且成品不溶于水，不污染大气和地下水。

综合以上几点，沥青冷补料的检测标准应包括适用环境范围、抗老化性能、粘结性能、耐水性能、施工性能、压实性能、保存性能、生产工艺和绿色环保等方面。

交科冷补沥青材料的主要特点

“交科冷补沥青材料”在我省应用的可行性分析在道路养护行业中，相对于传统的热态、高温修补概念的热修补方法而言，对于采用常温或低温冷态材料进行修补的方法即为冷补，其所用的修补材料即冷补材料。

资料中介绍的“交科冷补产品”包括：1、交科冷补沥青：由冷补添加剂、道路沥青和柴油按一定比例混合而成，闪点177℃、沸点145℃－375℃，有冬季和夏季两种配方，并可根据要求配制特殊配方，是生产冷补材料的半成品。

2、冷补添加剂：冷补添加剂由多种聚合物组成，是配制冷补沥青的关键原料。

3、交科冷补材料：由交科冷补沥青和集料组成，为黑色颗粒状固体，有轻微石油气味，不溶于水，闪点177℃，对机动撞击、静电不敏感，性质稳定。

下面就“交科冷补材料”的技术特点和在我省应用的可行性进行具体论述。

一、“交科冷补沥青材料”技术特点1、具有较强的环境适应性据资料介绍，该材料受低温、雨雪等恶劣环境的影响较小，可在－30℃～50℃的环境下使用，并能始终保持良好的柔韧性和粘结性及抗水性能。

该材料不仅在南方高温、潮湿的雨季可以应用，而且在我国北方寒冷的冬季仍可很好地应用于道路养护，具有较强的环境适应性，对于这一突出的材料特性，在资料中既无工程实例说明，又无相应的路用实测数据信息，因此，在我省寒区应用缺乏技术依据。

2、使用方便该产品常温施工，无需加热，不需圆坑方补、刷底层沥青、坑穴烘干等传统热补工序。

对修补坑穴只需做简单处理即可，少许粉尘颗粒、积水不会妨碍冷补沥青材料的路用性能。

在这一特性中，水的存在究竟对该材料的路用性能会带来怎样的影响，这个问题在资料中没有显示。

而水的存在，是寒冷地区路面材料研究的敏感话题，因此，在我省进行该材料的推广应用时，尤其应搞清楚本条中“积水”的量化问题。

3、加工简易该产品加工生产非常简单，不需专门的生产设备，利用现有的热沥青搅拌设备即可完成，材料的这一特点符合我省公路养护机械的现状水平。

4、封闭交通时间较短由于是冷态修补，经压实后的冷补材料具有相当的结构强度，可以承受道路在正常交通下的荷载，从而实现道路的“即修即开”。

沥青冷补料的配方要点

沥青冷补料的配方要点沥青冷补料是一种常用于道路维护和修补的材料，它能有效地填补路面的裂缝和坑洞，延长道路的使用寿命。

在使用沥青冷补料之前，正确的配方是非常重要的，因为它直接关系到冷补料的质量和修复效果。

本文将深入探讨沥青冷补料的配方要点，以帮助读者更好地理解和应用。

沥青冷补料的配方要点包括以下几个方面：1. 沥青: 沥青是冷补料的主要组成部分，其选择应根据当地的气候条件、道路使用情况和预期的修复效果来确定。

一般来说，常用的沥青类型有硬度级别不同的AC-20、AC-30和AC-40等。

在选择沥青时，需要考虑它的黏度、温度敏感性以及与其他组分的相容性。

2. 矿料: 矿料是沥青冷补料中的填料，它们主要用于提高冷补料的坚固性和耐久性。

矿料的选择应考虑其颗粒形状、大小和硬度，以及与沥青的粘附性能。

一般常用的矿料有矿粉、玄武岩、角砾石等。

3. 添加剂: 添加剂是为了改善沥青冷补料的性能而加入的辅助材料。

常见的添加剂包括改性沥青、增粘剂和粘结剂等。

它们可以提高冷补料的粘附性能、耐水性和耐久性，从而增强修复效果。

在配方过程中，要注意以下几个要点：1. 比例控制: 在配方中，沥青、矿料和添加剂的比例要控制好，以确保冷补料的综合性能达到设计要求。

在实际操作中，可以通过试验和调整来确定最佳的比例。

2. 搅拌均匀: 在配方过程中，要确保沥青、矿料和添加剂充分混合均匀，避免出现沥青和矿料分离等情况。

可以使用搅拌设备来确保混合的均匀性。

3. 温度控制: 在使用沥青冷补料之前，要对其进行加热处理，使其达到适宜的施工温度。

温度过高或过低都会影响冷补料的性能和粘附性能，因此要控制好加热温度。

沥青冷补料的配方要点包括沥青的选择、矿料的选择、添加剂的加入，以及比例控制、搅拌均匀和温度控制等。

正确的配方能够提高冷补料的质量和修复效果，延长道路的使用寿命。

希望本文的内容能对读者理解和应用沥青冷补料的配方要点有所帮助。

对于沥青冷补料的配方要点，我个人的观点和理解是，配方的关键在于平衡各种组分的性能要求和相容性，以及满足修复效果和使用寿命的要求。

油道路沥青冷补料使用方法

油道路沥青冷补料使用方法概述冷补料是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下补修各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。

经过多年来的不断改进和完善，冷补料材料的性能更加成熟。

主要特点适用天气和环境冷补适用的环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能极佳，在雨雪天气和积水坑穴都可以施工。

施工简单使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面的不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。

修补质量极佳冷补料具有极强的抗老化和粘结性功能，修补后的抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。

容易保存金欧特冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。

立即通车用冷补维修材料补过的区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成的交通堵车。

绿色环保冷补材料生产和使用不会产生粉尘和黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气和水，有利于环境保护。

适用用途冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质的材料均有良好的粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面的修补与养护。

修补成本低使用冷补材料施工。

不受天气和坑槽大小、数量的限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热和搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正的100%利用。

社会效益显著使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。

使用方法：清理坑槽一般修补应将带修补的坑槽及四周的碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。

沥青冷补料配方

沥青冷补料配方沥青冷补料是一种常见的道路维修材料，其配方的合理性直接影响着维修效果和使用寿命。

本文将从原材料、配方设计、生产工艺等方面详细介绍沥青冷补料的配方。

一、原材料1. 沥青：沥青是沥青冷补料的主要成分，其质量直接影响到冷补料的性能。

一般采用高黏度或中黏度的石油沥青，其黏度应在60-300 Pa·s 之间。

2. 矿物填料：矿物填料可以增加冷补料的强度和耐久性，常用的有石英砂、石灰石粉、玄武岩粉等。

填料粒径应控制在0-5mm之间。

3. 油剂：油剂可以改善沥青冷补料的流动性和可塑性，常用的有聚丙烯酰胺、聚氨酯等。

4. 助剂：助剂可以改善冷补料的抗老化性能和抗水解性能，常用的有抗氧化剂、紫外线吸收剂等。

二、配方设计1. 沥青含量：沥青含量是冷补料的重要参数之一，一般在5-10%之间。

过低的沥青含量会导致冷补料强度不足，过高的沥青含量则会导致成本增加。

2. 矿物填料含量：矿物填料含量是影响冷补料性能的另一个重要参数，一般在90-95%之间。

过低的填料含量会导致冷补料强度不足，过高的填料含量则会导致流动性差。

3. 油剂和助剂含量：油剂和助剂的含量应根据具体情况进行调整，以达到最佳效果。

三、生产工艺1. 原材料预处理：将石英砂等矿物填料进行筛分和洗涤，去除杂质和粉尘。

将沥青加热至液态状态，并加入适量的油剂和助剂。

2. 配合混合：将预处理好的原材料按照配方比例混合均匀。

3. 生产工艺：采用高速搅拌机进行搅拌，使原材料充分混合均匀。

然后将混合好的冷补料倒入模具中，进行成型和压实。

4. 成品质量检验：对成品进行质量检验，包括外观、强度、耐水性等指标。

综上所述，沥青冷补料的配方设计需要考虑原材料的选择和含量，以及生产工艺的控制。

只有合理的配方和精细的生产工艺才能保证冷补料的质量和使用寿命。

油道路沥青冷补料使用方法

油道路沥青冷补料使用方法概述冷补料就是一种高科技道路修补材料，可以全天候使用，适用于在任何天气与环境下补修各种不同类型得道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道等。

经过多年来得不断改进与完善，冷补料材料得性能更加成熟。

无论在质量与使用上，都优于热拌得沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简单、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保得特点，已在全世界得到应用，在国内许多市政道路、一般公路、高速公路得到推广应用。

主要特点适用天气与环境冷补适用得环境温度范围宽，可以在-30至50之间适用，冷补防水性能极佳，在雨雪天气与积水坑穴都可以施工。

施工简单使用冷补材料，修补时无需粘层油，备料可随取，随用不需要重型施工机械，可根据路面得不同修补情况采用冲击压实，人工压实等。

修补质量极佳冷补料具有极强得抗老化与粘结性功能，修补后得抗穴，不易产生脱落，龟裂等不良现象，不需要重新修补。

容易保存金欧特冷补料成品常温下可露天存放两年之久，袋装密封成品存放时间更长。

．立即通车用冷补维修材料补过得区域无需封闭交通，可立即通车，大大缓解因道路修补施工而造成得交通堵车。

绿色环保冷补材料生产与使用不会产生粉尘与黑烟，且材料不溶于水，因而不会污染大气与水，有利于环境保护。

适用用途冷补材料与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面等不同基质得材料均有良好得粘结力，可广泛应用与高速公路、一般公路、市政道路、机场道路、桥梁等多种路面得修补与养护。

修补成本低使用冷补材料施工。

不受天气与坑槽大小、数量得限制、修补及时，可避免坑槽扩大，节省修补材料，且修补时无需加热与搅拌，可根据实际用量随时取用，剩余材料可在下次修补中继续使用，不会造成材料浪费，真正得100%利用。

社会效益显著使用冷补材料能及时修补路面，保持路面平整，保证道路畅通，提高车速，减少交通事故，减少道路重修次数，延长道路寿命。

使用方法：清理坑槽一般修补应将带修补得坑槽及四周得碎石、废渣清理干净，坑槽内不得存有泥浆、冰块等杂物。

沥青冷补料标准

沥青冷补料是一种适用于任何天气和环境的公路养护材料，具有施工简单、质量优良、抗老化性能等特点。

关于沥青冷补料的标准，以下几个方面为其主要特点：
1. 适用环境范围：沥青冷补料适用于温度在-20℃至50℃的环境，具有较宽的适用温度范围。

2. 抗老化性能：沥青冷补料具有极强的抗老化和粘结性能，修补后的坑槽不易产生脱落、龟裂等不良现象，不需要重复修补。

3. 施工简便：使用沥青冷补料进行修补时，无需粘层油，备料可随用随取，不需要重型施工机械。

可以根据路面的不同修补情况采用压路机压实、冲击压实或人工压实。

4. 质量优良：沥青冷补料具有较高的强度和耐久性，能够满足不同类型的路面修补需求。

5. 环保性能：沥青冷补料施工过程中对环境污染较小，符合环保要求。

6. 储存方便：沥青冷补料容易保存，适用于不同类型的路面结构。

在实际应用中，沥青冷补料的标准还应遵循相关国家和行业标准，如《公路沥青路面施工技术规范》等。

此外，不同生产厂家的产品价格会有所差异，具体价格取决于产品质量、品牌等因素。

在选购沥青冷补料时，建议考虑厂家信誉、产品质量和服务等因素，以确保选购到合适的沥青冷补料。

【技术】沥青冷补料在道路养护中的应用

【技术】沥青冷补料在道路养护中的应用—「前言」——「正文」—一沥青冷补料介绍相对传统的高温热补的方法而言，采用低温或者常温冷态材料修补路面的方法称之为冷补，采用的修补材料即为冷补料。

（1）冷补料特点冷补料具有良好的粘结性和松散性，能够在各种季节施工，同时冷补料存储方便，施工操作简单，无需重型机械，修补速度快，存放时间长等特点，使得其在冬季道路养护中应用广泛。

（2）冷补料材料组成①沥青冷补料的沥青应采用液体沥青，其在80℃-120℃之间能够形成流动性液体，温度降低至常温时，液体沥青能够呈膏状，黏附性增大，本文威石线道路养护工程中冷补料的基质沥青采用70#液体沥青。

②集料粗集料一般采用玄武岩或石灰岩等石材；细集料采用机制砂或者天然砂，矿粉采用碱性岩石磨制而成。

本文养护工程中粗集料采用石灰岩，细集料采用机制砂，矿粉采用石灰岩磨制而成。

③稀释剂在沥青中加入一定量的稀释剂后，沥青的粘度会降低，拌制混合料短时间内不会硬化，具有良好的施工性能，施工后稀释剂挥发，混合料的强度逐渐增加。

常用的稀释剂有柴油、煤油、植物油等[3]，本文稀释剂采用柴油。

④添加剂添加剂的作用主要是提高冷补沥青混合料的路用性能，添加剂同改性剂一样，一般为厂家专利所有，在掺量上借鉴热拌沥青混凝土的经验，一般添加剂的掺量为0.4%。

二沥青冷补料强度形成机理（1）沥青冷补料强度形成影响因素沥青冷补料的强度形成与很多因素有关，主要有内因和外因两个方面，内因主要有沥青用量、集料级配等；外因主要有温度、车流量等。

①内部影响因素沥青冷补料在强度形成过程中主要有两方面的作用，一方面改性沥青与矿料之间的粘附力及内聚力，粘附力及内聚力好则混合料具有较高的粘结力，使得沥青与矿料形成一个整体，进而不易产生剥落及推移。

另一方面，混合料在经过碾压后，矿料之间的嵌挤、锁结作用形成的混合料的内摩擦阻力，良好的级配和最佳的沥青用量是冷补料强度的内在保障。

②外部影响因素随着车辆荷载的作用、温度的变化及时间的推移，稀释剂不断挥发，沥青的粘度逐渐增大，混合料越来越牢固，随着车辆轮载的作用逐渐压实成型。

沥青冷补料

与普通热拌料及其他冷补材料相比，“冷补料”是一种高科技道路修补材料，生产所需的关键原料为原装进口产品，优良的粘结性能和松散施工性能是其不同于普通修补材料的显著特点之一，可以全天候使用，适用于在任何天气和环境下修补各种不同类型的道路面层，如沥青混凝土道路、水泥混凝土道路、停车场、机场跑道、桥梁伸缩缝等。

实践证明，冷补材料不仅适用于各种道路坑穴的修补，而且对道路的中修、小修同样具有良好的修补效果，其成本、质量和使用都优于一般冷补材料或传统的热拌沥青、乳化沥青混合料，并以其操作简便、存放长久、修补质量好、用途广泛、利于环保等特点，已经在国内各大中城市的市政道路、高速公路上得到推广应用。

为更好地发挥冷补材料的综合性能，达到最佳的使用效果，生产时可根据季节和气温具体情况配制相应配方的冷补沥青。

产品特点☆冷态修补坑穴、公共设施开挖及其它维修，只需对原有坑穴处进行简单清理，不需覆以沥青乳剂。

涂层，使用方便，随用随取，无需重型施工机械，几分钟内即可完成修补，并立即恢复道路交通。

☆包含独特的共聚物、湿润成分、精选沥青和集料，与沥青混凝土、水泥混凝土、金属表面、木面等不同基质的材料均有良好的粘结力，路面有积水亦可保持粘结性能。

☆任何天气条件下均可使用，不受结冰、解冻、雨雪天气和坑穴大小及数量的影响与限制，在-26℃低温（-15℉）至49℃（120℉）和潮湿的环境下亦能始终保持良好的柔韧和粘结性能及抗水损性能。

☆与热拌沥青混合料的修补效果相同，加铺热沥青于其上，不会有渗出现象，可以适用于传统的沥青养护设备，比热拌或传统冷拌法修补更加经济。

☆室外露天无覆盖的条件下堆放存储半年以上仍能保持粘性、松散、易于使用的性能，包装袋内密封则可保存两年。

☆对环境无害，不会污染大气和地下水，与传统沥青一起或在堆积状态下可完全再生利用，可采用全球各地的集料、沥青和溶剂，可利用热拌沥青设备或专门的冷拌搅拌机生产。

材料的施工⒈清理坑穴：一般修补应将待修补的坑穴内及四周的碎石、废渣清理干净，坑穴内不得存有泥浆、冰块等杂物。

水激活沥青冷补料原理

水激活沥青冷补料原理水激活沥青冷补料原理？听起来是不是有点高大上，其实说白了就是通过水这种“神奇的物质”让沥青冷补料变得更好用、更强力。

可能很多人会觉得，这是不是很复杂的东西，实际上它就像给老朋友加点“调味料”，让他们在路面修补上“神采奕奕”。

你要知道，沥青冷补料在修补路面时，不是传统的高温沥青那种做法，反而是使用水来帮助它更好地“凝聚”，简直像是给沥青冷补料送去一场小小的“化妆”。

大家都知道，沥青冷补料是一种常见的路面修补材料，它的好处在于不需要高温，简直是给懒人设计的节省时间的神器。

你看，那些坑坑洼洼的路面，哪里坏了就可以马上修补，不需要再去等高温沥青的运输和加热，直接一倒，路面就能马上恢复平整，操作简便得就像是在铺一张床单。

可是，大家要知道，冷补料并不是像热沥青那样，在高温下会自然粘合的，它的粘结力相对较弱，所以经常会出现刚修补完的地方，又因为水分蒸发或温度变化造成松散或者脱落。

问题来了，怎么让冷补料在这些不稳定的环境下变得更牢固呢？这就需要水来帮忙了。

水的作用在这里有点像是“催化剂”。

别看它是“冷补料”的“朋友”，但它的加入可真是让冷补料变得特别“硬气”。

水和冷补料中的一些成分发生反应后，产生了一些粘合力特别强的物质，这些物质就像是路面的“粘胶”，把沥青颗粒牢牢粘在一起，哪怕再有风吹雨打，也能稳稳当当地待在路面上。

就像你做面包，和面时加点水，面团才会更加光滑有弹性。

而沥青冷补料加水后，这些颗粒也能紧密地“贴合”在一起，保证修补效果更加持久。

不得不说，这种方法真的非常方便，尤其是在一些高温环境下，水的加入还能帮助冷补料在热天不那么容易干裂。

如果没有水，夏天那么热，冷补料本来就容易干，裂缝一多，修补效果大打折扣。

而有了水的帮助，冷补料的“活力”就能保持更久，这样一来，修补的地方不仅结实，还能抵挡住外界的风吹日晒，真是相得益彰。

想象一下，咱们平时在家里做饭，不是经常会加点水调味吗？冷补料也差不多，水就像是“秘制配方”，让原本有点干涩的沥青冷补料变得有滋有味，工作起来更加得心应手。

冷补沥青材料的特点及制备技术

冷补沥青材料的特点及制备技术你知道吗？如今咱们走在街头马路上，可能脚底下踩的不是水泥、不是混凝土，而是沥青。

说到沥青，大家肯定都不会陌生。

可有听过冷补沥青这个东西？嗯，冷补沥青，听着好像有点“高大上”，其实它跟我们日常生活息息相关。

说白了，它就是一种可以在低温下使用的沥青材料，简单点说，就是它不需要加热就能直接用。

这听起来是不是挺神奇的？咱们都知道，沥青最常见的用途就是铺路。

尤其是咱们常走的马路，修补这些坑坑洼洼的地方，冷补沥青简直是个好帮手。

以前要修补路面，总得等气温升高，得靠热沥青，热乎乎的，麻烦得很。

但是冷补沥青就不一样了，低温就能搞定，哪里有坑，哪儿就能直接补。

别看它名字里带个“冷”字，干起活来可一点不冷场，简直是为老百姓生活着想的一项技术发明。

说到冷补沥青的特点，首先得提它的“方便快捷”。

你看现在城市的道路都修得越来越多了，修修补补的事儿每天都在发生，特别是一些交通繁忙的地方，光是去一趟路口修个坑，修补的材料如果慢慢加热，估计路上的车得堵到天荒地老。

冷补沥青解决了这一问题，拿到手就能用，不用再担心温度不够，哪怕是严寒的冬天，它也能照常工作。

这也就是它最大的优点之一吧，直接省去了许多麻烦，给大家带来了极大的便利。

再说它的另一个特点，那就是“耐用”。

冷补沥青的材料其实跟传统的热沥青没啥两样，都是沥青与矿料混合的东西。

所以它的耐久性也是一流的，抗压、耐磨，一点不比那些传统的热补沥青差。

它的使用寿命很长，即便经过长时间的风吹日晒，路面上的坑坑洼洼也能坚持一段时间不再复发。

让人心安理得地走上去，不怕踩着了。

你看，没准明年我这段路就能通过冷补沥青修得整整齐齐，大家都能舒舒服服开车了。

冷补沥青的“环保”特性也是它的一个亮点。

它的使用不仅不依赖高温加热，而且施工过程中不释放有害气体。

要知道，热沥青在高温加热的过程中可能会释放出一些污染物，影响空气质量。

但是冷补沥青嘛，不用加热，施工现场也不会有那些乱七八糟的污染物，真是一个绿色环保的小能手。

沥青冷补料的施工流程

沥青冷补料的施工流程1. 嘿，朋友，想知道沥青冷补料的施工流程吗？那可不难。

首先得把要修补的路面清理干净呀，就像你打扫房间一样，那些灰尘、杂物统统都不能留。

比如说我之前看到一个工人师傅修补路面，他拿着大扫帚，呼呼几下就把路面扫得干干净净。

2. 接着呢，咱要对坑洼处进行处理。

如果坑洼比较深，那就得像给蛋糕分层似的，一层一层地填。

我就见过这样的情况，一个小坑洼很深，师傅就先填了一些粗石子在最下面，夯实了，这就像是给房子打地基一样重要。

3. 现在就可以把沥青冷补料拿出来用了。

这沥青冷补料就像神奇的膏药，往坑洼处一贴就灵。

不过可不能随便一倒就行，得适量。

我曾问过一个施工的大哥，他说就跟炒菜放盐似的，放多了放少了都不行。

4. 放好冷补料后，要用工具把它摊平。

这个过程有点像你抹面霜，要抹得均匀。

我有次看到个小伙子施工，他拿着小铲子，左一下右一下，把冷补料摊得那叫一个平，就像给路面做了个平整的面膜。

5. 然后呢，得把摊平的冷补料压实。

这压实就像给新铺的地砖踩一踩，让它更牢固。

我看到过几个工人一起用那种压实的机器，轰隆隆地压过去，那压实后的冷补料就紧紧地贴在路面上了。

6. 在压实的过程中，要多检查几遍哦。

这就好比你检查自己做的手工品有没有瑕疵一样。

我记得有个老师傅，一边压一边看，发现有点不平整，马上又调整了一下。

7. 压实好了之后呀，还没完事儿呢。

要看看周围有没有多余的冷补料，得清理掉。

这就像你吃完饭后要把桌子擦干净一样。

我见过有人施工完后，拿着小扫帚把周围扫得干干净净的。

8. 如果是修补那种有坡度的路面，那可得更小心喽。

这就像你在山坡上走路，一不小心就容易摔倒。

我见过一个师傅修补坡路，他特别小心地把冷补料放好、压实，每一步都做得很细致。

9. 再然后呢，就是让修补好的路面静置一会儿。

这就像面包发酵一样，需要点时间。

我问过一个施工的大叔，他说这个静置能让冷补料更好地和路面融合。

10. 最后呀，等静置好了，就可以正常通车啦。

道路“创可贴”——沥青冷补料

道路“创可贴”——沥青冷补料随着城市精细化管理目标不断提高，市政道路养护修补的要求也越来越高。

不但对修补的外观、质量有了更高的标准，对修复时限也提出了一定要求，这就要求我们的养护单位快速、优质地完成道路修补任务。

目前常用的道路修补方法可分为两大类：热补法和冷补法。

传统的热拌沥青混合料修补成本高，低温条件下不利于混合料的压实。

相比之下，新兴的道路冷补技术克服了这些缺点，也因此越来越受到养护部门的重视。

如果说热拌沥青填补路面坑洞是给路面做了一场“手术”，那冷补料就是路面的“创可贴”，随漏随补，简单高效，不受环境因素干扰。

传统热补法局限性热补法是我国目前使用较多的修补方法。

先将坑槽所在车道封闭，把坑槽四周凿成规则的矩形平面，铺上热拌沥青混合料，最后用压路机进行压实，通车使用。

热拌沥青修补路面施工现场传统热拌沥青混合料受天气、环境等影响非常大，在施工中混合料难以保温，更不适宜在低温和雨雪气候下施工。

修补坑槽四周为冷热接缝，沥青的膨胀收缩作用可能导致裂缝分裂，使新修补的路面与原路面整体连接差。

从成本上讲，热拌沥青固定成本高，单次小修小补用量较小，会提高生产成本。

并且热拌沥青前期准备工作较多，施工时间长，开放交通慢。

冷补料克服了热拌沥青的这些缺陷。

至于冷补料具体都有哪些优点，又是怎么修补路面的，且听新视野为大家慢慢道来。

冷补料工作原理冷补沥青混合料的沥青是经过改性的，它已经脱离了需要温度来塑性。

冷拌沥青混合料的力学强度主要由骨料之间的摩擦力与嵌挤力，以及沥青胶结料与骨料之问的粘结力所决定，且初期强度主要取决于粗、细骨料之间的嵌挤作用。

开放交通后，在环境及车辆荷载作用下混合料逐渐被压密，空隙不断减小，沥青不断变稠，强度不断增加，因此级配及沥青种类是影响混合料强度的关键。

冷补料优点美国Perma-Patch沥青冷补料1全季节性全天候养护：冷补料适应温度范围广，即使在高寒地区也可进行正常修补，突破了常规沥青混合材料在低温下无法进行修补的局限性。