车身焊装夹具设计方法

气缸缩回状态
参考 FD0100100 FD0200900
2004－3－31
---
6
两节旋转销方式
设计要点： • 上旋转点保证压 板打开过程避开竖 翻边；下旋转点保 证压板打开后利于 零件取出。 • 注意分析气缸缩 回时机构运动过程。 • 为防止压板压紧 时打滑，在定位板 上设计凸台限制连 杆的位置。
定位板
压板
2004－3－31
---
21
UG 三 维 设 计 过 程
• 装配标准件和外购件
确 定 基 座 面
2004－3－31
注意：装配完后将标准件和外购件 激活，另存在…… /STD 下
---
22
UG 三 维 设 计 过 程
• 修改定位板零件
增加与支架的连接螺孔和销孔
• 设计定位销单元
固定销 旋转销 移动销
标准件 名称与标准件号一致。例 : WT0804－300 外购件 名称与样本订购编号一致。气缸后面加
“ _ 实际应用行程” 例：CK1A63-75_70 国标件 国标号－型号 例：GB93－8 代表弹簧
垫圈 8
准备源文件
1. 将设计用车身零件igs文件复制到…\PNL目录下 2. 在UG中将IGS文件转换为PART文件
•新建文件GA
例：FD0100000
• 在GA装配体下产生新文件 — 装配PNL
例：FD010PNL
• 装配车身零件
Applicaton—Assemblies 击中图标 如图配置对话框
2004－3－31
---
18
UG 三 维 设 计 过 程
• 在GA下产生新文件
—夹具装配体，并将其设为工 作部件。 例：FD0100100
销单元命名：
工位名夹具名LP/WP/SP
2004－3－31
---
23
UG 三 维 设 计 过 程
• 作出打开状态
➢ UG18中，通过修改气缸行程 实现 ➢ UGNX中，运用MOTION进行 运动分析 Application—Motion…
---
13
气路原理图
参考 FD0200003
2004－3－31
---
14
设计流程
转换PNL文件 File—Import—IGES…
截断面 Insert—Curve Operation—Section…
设计定位板和压板 Insert—Sketch…
总装图（G.A）
焊接干涉检查
装配标准件和外购件 组成夹具单元
2004－3－31
连杆 WT0301 限位
气缸固定支架 WT1306
参考 FD0100300 FD0200900
---
7
三个旋转点成一 条直线，机构达 到死点状态
自锁夹紧方式
2004－3－31
---
8
固 定 销 方式
参考 FD0100300
2004－3－31
设计要点：
• 定位销直径＝孔径－0.02
车身焊装夹具设计方法
制作： 熊 晓 萍
2004－3－31
---
1
车身制造过程
薄钢板 → 冲压零件 → 焊接小组件 → 焊接分总成 → 白车身 → 油漆车身 → 整车
冲压零件
2004－3－31
焊接小组件
---
焊接分总成
2
焊接夹具的作用
在汽车车身焊接过程中定位夹紧，保证车身
零件之间正确的装配关系，同时保证车身焊 接质量及焊接过程顺利。
Application—Assemblies
2004－3－31
---
15
UG 三 维 设 计 过 程
创建目录
\项目名\工位名\jig，std，pnl，mgun
文件名命名规则
加工件 工位代号＋UNIT号＋零件序号 例：FD0100000 —— FD010工位的GA FD0100100 —— FD010工位的U01 FD0100101 —— FD010工位U01的零件01
2004－3－31
---
3
常用形式
一节旋转销方式： 最简单常用 两节旋转销方式：用于翻边深，一节旋转难以打开的场合 自锁夹紧方式： 防止断气后压板打开 固定销方式： 定位下件的定位孔，且孔轴线与基座垂直 旋转销方式： 定位上件的定位孔，上下件之间有间隙 移动销方式： 定位下件的定位孔，且孔轴线与基座不垂直
进行简单打开分析。
铰
支
2. 确定气缸安装铰支点的位置 点
3. 确定定位板、压板大致轮廓
2004－3－31
---
20
UG 三 维 设 计 过 程
• 生成定位板和 压板
1. 在装配图下建立新文 件 —零件：定位板 和压板，同时附带装配 图中的草图。
2. 将相应的草图拉伸为 实体，完成定位板和压 板的基本建模。
File—Import— IGES…
项目名
工位名 存放设计文件
存放焊枪 存放车身零件 存放标准件，国 标件，外购件
2004－3－31
---
16
UG 三 维 设 计 过 程
配置搜索路径
File— Options— Load Options…
2004－3－31
---
17
UG 三 维 设 计 过 程
设计过程从上至下
2004－3－31
---Байду номын сангаас
4
一节旋转销方式
压板
旋转点
车身零件
夹紧 气缸
2004－3－31
定位板
支架 WT0801 WT0804
压紧时气缸工作行程 70（最大行程75）
气缸零件的表达式
---
5
一节旋转销方式
干涉空间 > 25
夹 具 打 开 状 态
设计要点：
• 合理选择旋转点 的位置，保证气缸 打开后零件能顺利 取出。
• 确定工作坐标，截取断面
Insert—Curve Operation— Section…
车身断面
2004－3－31
---
19
UG 三 维 设 计 过 程
• 构建草图
1. 确定旋转点
旋转点
依据：压板打开状态，气缸行程及安
装位置
气
* 将工作坐标移到定位面附近，以断面为
缸 安
基准建立草图，并通过 Edit->Transform 装
WY0201 WY0202
---
9
旋转销方式
设计要点：
• 定位销直径＝孔径－ 0.05 • 旋转点必须在定位销孔 断面的延长线附近 • 为保证定位准确，必须 加嵌入式限位块 • 上件时手动操作，安装 操作手柄。
参考 FD0100100
FD0200900
操作手柄 WT1401 旋转点
定位销单元
嵌入式限位块
WT0903 WT0904
2004－3－31
---
10
移动销方式
2004－3－31
参考 FD0100300
---
CQ2A-50D_40
11
[120X53X5.5
基座
参考 FD0100001
WT1802
2004－3－31
---
12
顶升装置
2004－3－31
LMF30L
CA1FN80-100
参考 FD0201400-LIFT