京港澳高速公路建设.doc

京港澳高速公路建设
京港澳高速公路全长约2285公里。

北京段开工时间1986年4月，1993年11月建设完成。

各个路段车道不一，最少车道路段双向4车道布置。

下面对京港澳高速公路建设作了如下详细介绍。

建设历程
北京段
京港澳高速公路是北京最早建设的高速公路，也是中国大陆第三条开工建设的高速公路，被誉为中国公路建设的新起点。

该路起点为三环路六里桥，终点房山琉璃河，全长45.6公里。

动工于1986年4月，分四期工程建设，投资约10亿元，全线完工于1993年11月。

潭耒段
一期工程改造
京港澳高速潭耒段一期改造工程完工恢复双向通车2012年10月17日，作为中国南北交通大动脉之一，京港澳国家高速公路湖南湘潭至耒阳段提质改造工程一期工程完工并恢复双向通车。

湘潭至耒阳段高速公路是国道主干线京港澳国家高速公路湖南境内的重要一段，于2000年12月建成通车。

由于潭耒段车流量增长迅速，远远超出原设计标准，尤其是2008年冰灾后，路面破损严重，桥梁、涵洞等重要构造物也出现不同程度病害，潭耒提质改造工程经湖南省人民政府批准建设，并列入2012年省重点工程。

工程项目建设中，潭耒提质改造项目部大胆尝试新材料探索新工艺，采用直接加铺法沥青砼和共振碎石法的非连续配筋试验路两段，为指导今后湖南高速公路白改黑
提供技术指南，积蓄了经验。

二期工程改造
潭耒高速提质改造工程二期工程为大浦互通至耒阳互通，线路长64．896公里。

京石段
2013年10月8日至2015年6月30日，京港澳高速京石段正式断交施工，沿线部分收费站和匝道将封闭。

京石高速京冀界主线站至廊涿枢纽互通段进京方向禁行，出京方向正常通行；廊涿枢纽互通至新乐互通段双向禁行；新乐互通至石家庄段双向正常通行。

廊涿枢纽互通至新乐互通段断交期间，京石间的来往车辆，可选择绕行京昆高速、大广高速、荣乌高速及保沧高速、保阜高速、廊涿高速和107国道等。

9处收费站将双向封闭断交施工期间，京石高速部分收费站和匝道将实行封闭。

双向封闭9处收费站：影视城互通收费站、高碑店互通收费站、定兴互通收费站、徐水互通收费站、保定互通收费站、保定南互通收费站、清苑互通收费站、望都互通收费站、定州互通收费站。

单向封闭3处收费站：涿州收费站东侧站口、涿州北主线站进京方向收费站口、新乐收费站进京方向站口。

3处枢纽互通立交转向京石高速的全部匝道封闭：廊涿京石枢纽互通立交、保津京石枢纽互通立交、保沧京石枢纽互通立交。

断交期间，涿州互通收费站石家庄方向、新乐互通收费站石家庄方向、廊涿京石枢纽互通立交由京石高速转向廊涿高速的匝道正常通行。

河北段
京港澳高速河北段由原来的双向四车道升级为双向八车道，路面加宽车道增多，有可能引来超速驾驶和不按规定车道行驶两类重点违法行为。

改扩建后的京港澳高速增加了一些站口和服务区，它们的位置也发生了变化，建议大家出行前了解并熟悉行驶路线和相应的上下站口，在路面上注意观察指示牌，如果错过出口，可继续行驶至下一个站口或借助服务区地下通道调头。

另外，石家庄周边新旧京港澳高速相互连接，对于初次通行的司机来说是一种考验。

其中，新的京港澳高速与旧京港澳高速在314KM处分离，在232KM处重合，交互路段全长约80公里，两段高速可通过青银高速和黄石高速实现互通。

京港澳高速是华北、华中、华南联结首都的主动脉，2014年12月25日，京港澳高速河北段改扩建工程正式通车，使这条血脉更加畅通。

河南段
安阳至新乡段、郑州至漯河段已于2010年完工，在建的驻马店至信阳段，计划全省拓宽工程在2013年底完工。

湖广段
交通专家介绍，京港澳高速公路湖南、广东段穿越多个崇山峻岭，在原有基础拓宽耗资巨大。

因此，湖南段和广东段优先考虑路网扩容，开建京港澳高速复线，具体走向是随岳高速荆岳长江大桥岳潭潭衡西衡武宜章凤头岭清远广州，其中宜章广州段已经通车。

随岳(湖北随州-岳阳)、岳望(岳阳-长沙望城)、长湘(长沙-湘潭)、潭衡西(湘潭-衡阳)、衡桂(衡阳-桂阳)、桂武(桂阳-临武)由北往南依次
相连完整地构成了京港澳高速复线(又叫岳临高速)。

这六段路中，其他五段高速均已建成通车，唯独岳阳至望城段(简称岳望高速)仍处断头状态。

2013年7月22日，记者从交通部门获悉，岳望高速公路征地拆迁预算包干协议正式签约，由此岳望高速拉开了实质性建设序幕。

预计到2016年，京港澳复线将全线拉通。