07003 浅谈内燃机车维护保养的重要性1

尊敬的刘祖法特邀编辑：

您好！兹送上《莱钢科技》来稿一篇，请予审查。为确保刊物质量，请将审查意见逐项填入《稿件审查意见书》，需要修改的具体内容与存在的问题，请按段落、页码写在“稿件修改意见”栏内。审稿时应从以下几方面考虑：(1)文章所表述的技术内容的准确性、合理性、实用性、真实性。(2)文章的结构是否符合逻辑、是否合理；文字表达是否准确。对有问题的部分要逐条写清(为什么不合理?有何误解或错误?)并指出如何改正，应进一步核实哪些数据及问题，需补充、修改哪一部分的内容才能使文章更合理、更具有说服力。对文章要有明确的总体评价，能刊用还是不能刊用?为什么?修改后要不要再审等。另外，若改动原稿，请对改动处作标记。请于2007年元月30日前审毕返回编辑部。

地址：莱钢技术研发中心《莱钢科技》编辑部

E-mail：***************

电话：6820510

谢谢您对我们工作的支持！

此致

敬礼

《莱钢科技》编辑部

2007年1月15 日稿件审查意见书

需要修改的具体内容与存在问题

内燃机车维护保养的问题分析及对策

刘涛王伟冯德法李向田

莱芜钢铁集团有限公司运输部

摘要：针对内燃机车保养不良造成的各类行车和质量事故，指出了当前保养工作中存在的主要问题及改善措施，以具体的数据和实例阐述了机车保养工作的重要性。

关键词：内燃机车；使用保养；要点；质量

内燃机车是目前莱钢运输主要的牵引动力之一，承担着莱钢的铁水调运，货物周转等工作，目前运输部共配备23台内燃机车，其中DF10D型机车6台，GK1F型机车9台，GK2B型机车3台，GK1C 型机车5台，运输部在内燃机车的质量管理上一直坚持“修养并重”的质量方针。机车保养工作做的好坏，直接关系到行车安全和机车使用寿命。因此，做好机车的保养工作，对机车运用管理部门来说具有及其重要的意义。

1当前内燃机车保养工作中存在的问题

1.1 对内燃机车保养的重要性认识不够

机车保养与使用是不可分割的统一整体，保养是为了更好地使用机车，因此机车保养的好坏，关系着机车功率的发挥和使用的可靠性，并直接影响到运输质量及燃料的消耗。为了延长机车使用寿命，除检修人员在机车的各种修程中提高修车工艺水平和检修质量外，机车乘务员应认真落实机车保养责任制，牢固树立爱车思想，精心维护机车，切实做好机车保养工作。

1.2在交接班和待机过程中对内燃机车的点检保养不到位

机车保养不止是表面保养，最重要的是技术保养，不是加点水，加点油就完事，而是对机车柴油机，电器，传动及走行部分的技术保养。平时接乘检查对设备间隙、声音、限度地观察，要手触，眼看，耳听。松的要紧，漏的要堵，经常性地技术保养。

1.3内燃机车点检维护保养的培训力度不够

由于近两年新职工较多，占机车乘务员30％以上，新职工对机车的点检保养的重要性认识不足，造成部分机车长期得不到有效的保养，日常作业间歇对机车的保养只是维持在表面的擦洗上，因此对新职工的培训力度需要进一步加强，使之尽快熟悉、掌握机车性能和点检保养要点。

2内燃机车维护保养不良造成的隐患

机车维护保养主要是指机车在使用过程中和各级检修修程期间的油润、清洗、检查、更换、试验，以及乘务员的操纵、自检自修，运用中的故障应急处理，待机时间的点检维护，机车动态质量信息反馈等方面的工作。

2.1维护保养不力易造成行车事故和机械事故

2006年运输部安全统计显示，因机车保养不利引起机车故障造成的行车事故占到11％左右，因“跑冒滴漏”问题引起的机械故障约占30％。这些统计足以说明不重视机车保养对行车安全的影响非常严重。

2.2维护保养不良直接影响机车的运用率

以DF10D机车为例，该型机车是2003年9月底新配备的车型，为电传机车，配备多种型号的电机，机车日常的点检维护工作变得更为繁重和重要。由于对该车型的性能了解不透，在运用中对机车的保养不到位，造成2006年DF10D机车故障频发，影响到机车正常运用。

2.3维护保养差直接造成经济损失

目前担当铁水调运任务的机车主要是GK1F型机车，该车型运用时间较长，设备老化，加之铁水运输站点多，站线长，作业环境恶劣，待机时间少，因此给机车保养工作带来很大困难，因维护保养质量差出现问题多，造成临修多，不仅影响正常运输生产，而且临修机车在修理过程中频繁的起机试验也增加了燃油的浪费。

3制定内燃机车各部位保养要点

3.1电器的保养

内燃机车电器中有一部分是通用电器，未能达到机车的抗振动和耐温差的标准，因此保养电器要以这些部位为重点。各类接触器、继电器的修理，电器线路的维护保养要以轮修规程和相关技术参数为标准。要防止各电子装置在使用和检修过程中产生过电压或过电流。3.2柴油机的一般保养

“小而广”问题是柴油机的保养重点，要掌握油、水管路接口的紧固方法，以及供油拉杆、高压油泵、供油齿条的给油保养等，要学会检查分析是机械敲缸还是油压性敲缸，以便对故障进行正确判断，对大故障进行扣车处理。

3.3制动系统的保养

制动系统排水保养是经常性的保养，冬天更为重要。空气压缩机的保养以给油为主，检查机械故障为辅。对装有干燥器的机车要以保养排水口为主，防止被油垢、脏物堵塞。在大坡道区段，若制动系统出现问题，将严重危机人身及行车安全。

3.4走行部的保养

重点是给油保养，给油跟不上，制动系统的各拉杆不灵活，磨耗量会增大，容易引起制动失灵，造成行车大事故。同时要及时检查机车使用中侵线的障碍物碰撞引起的各拉杆等现象，修理时应彻底恢复原形尺寸。

3.5各机械十字接头磨合部的保养

给油保养要保证磨合部分油润良好。点检中要通过接头转动的音响判断是否正常，发现异常及时处理，以保障设备始终处于良好状态。

3.6电机的保养

对电机的轴承给油要适量，必须按照轴承润滑的要求，保持2/3油位。要经常检查电机碳刷的压指压力，及时更换不良碳刷，保证碳刷在刷盒内的间隙，电机换向器的光亮程度均在允许范围内。

3.7 增压器的保养

经常检查油水管路及空气通道有无泄漏，定期清洗精滤芯，柴油机紧急停车时应立即闭合启动机油泵，使高速运转的增压器轴承得到充分润滑，定期清除增压器中的油垢，长期停用的增压器运用前要彻底排污。

4完善机车维护保养措施