软土地基的处理方法及工艺综述

率、 分层厚度 、 实机械性能和压实遍数 ， 压 压实土 的含水率应 该控 制在 最佳 的含 水率左右 ， 含水率偏大 时采取 晾晒或拌石 灰 吸水等方法进行 预压 处理 ， 分层压实 。 （） ２ 换填垫层法 。地表为 饱 和淤泥质粘 土 ， 一般要求 挖 后换填砂 （ 土 、 石 、 砾） 碎 石碴 、 矿碴 等透水性 良好的材料 ， 分 层填筑采用风积 砂填筑 时 ， 两侧 须用 含 泥量小 于 ５％ 的天 ０ 然砂砾 ， 筑时宽度 大 于等 于 ｌｍ 填 。风 积砂属 于低粘 性土 ， 具有足够 的稳定性及 透水性 ， 不至过分 泡软 ， 遇水 沉陷量也 小。 （ ） 石 挤 淤。一 般 用 于 当 泥 沼 及 软 土 厚 度 小 于 ３抛 ３０ｎ 且软层位于水下 ， ． ｌ 更换 软土施工 困难或 基底 直接落在 含水量极 高的淤泥上 的情况 ， 抛石 料一般 以片石为宜 ， 抛石 通常不小于 ５ ｎ， ０ｃｌ挤淤的处治深度 与抛石路 堤 自重所产生 的地面变形有关 ， 实质是使 土基产生整体 剪切滑移破坏而 其 达到置换 软土的 目的。抛石挤淤仅适用于极软塑、 流塑 的软
土， 为了在排淤中土基产生的整体破坏时， 不使路堤的整体 性受 到大的影 响 ， 在抛石挤淤后 ， 还应在路堤底 ， 地表上铺设 网状土工织物 ， 为达到 排水及 隔离 的作用 ， 网状材料 或土石 布应铺在砂垫层下， 砂垫层一般为３ ０ ｍ厚， ｅ 抛石挤淤简便、 经济 ， 但淤泥较厚时， 选用此法需慎重。 （） ４ 土工织 物加 筋垫 层 法。① 土工织 物加筋 垫层 具有 定 的抵抗水平拉力 的能力 ， 即当路堤一垫层一地基产生滑 动破坏时 ， 内的 土工 织物 将提 供较 大的抵 抗 滑动 之拉 垫层
摘
要： 公路设计和施工 的好坏直 接影 响到公路 的质量 和寿命 ， 以 ， 所 针对软土路基不 同的地质特点 ， 介绍 了
几种常见 的处 理方 法。
关键 词 ： 公路建设 ； 软土地基 ； 处理方法
中图分 类号 ：４ ６ １ Ｕ １ ．
０ 前 言
文献标识码 ： Ｃ
文章编号 ：０ ８— ３ ３ ２ １ ）６— １１— １ １０ ３ ８ （０ １ ０ ０ ２ ０
一
（） ４ 在软土层较厚且沉降历时较长的地区及大范围的 软土地区， 有时将工后剩余沉降量控制在要求的范围内是很 困难 的， 或者虽能控制 但不经 济时 ， 则应考 虑对路 基进 行堆 载预压或超载预压， 设置桥头搭板， 铺筑临时性路面， 加强养
护等修建方案。 （） ５ 在没有一定厚度硬土层 在软土地 基上 ， 不宜直 接修
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施工期需保证每月沉降小于 ３ ｍ 。 ｍ
３ 软土地基处理应注意的 问题 （） １ 路基在施 工和使用 期间应该 是稳 定的 ， 不因填筑 荷 载， 施工机械和交通荷载的作用引起路基 的失衡 、 破坏 ， 也不 应由于路基的过 大变形 ， 引起桥 台、 、 涵洞 挡土墙等构造物及 沿线各种设 计过 大的变形 。 （） ２ 在可 以不进行软土地基 处理 的情况 下 ， 为了避免路 基沉降造成 涵洞 、 挡土墙 等构造 物变形破 坏 ， 首先应 考虑提 前填筑路基 ， 充分 沉 降后再 修 筑构造 物 的路 基施 工方 在其 案。 （） ３ 高等级公 路严格 限制 了路 基在 规 定每年 期 内的工 后 剩余沉 降量 ， 工后 １ ２ 年 的剩余沉 降量 通常采 用如 对 ５～ Ｏ 下标准 ： 一般路段 ３ ｍ， 头 １ ｃ ， 渡段坡 降差小 于千 ０ｅ 桥 ０ ｍ过 分 之二 。这样就可避免路 面 的变 形破 坏 ， 以及连 接桥梁 、 涵 洞等构造物 的引道路基产生无效沉降 。
２１ 年 ０１
第６ 期
黑龙江交通科技
ＨＥＬＯＮＧＪＡＮＧ Ｉ Ｌ Ｉ ＪＡＯＴＯＮＧ Ｊ ＫＥ Ｉ
Ｎｏ ６。 ０ １ ． ２ １
（ 总第 ２８ ０ 期）
（ ｕ ｏ２８ Ｓ ｍ Ｎ ．０ ）
软 土 地 基 的 处 理 方 法 及 工 艺 综 述
何 茂 维 ， 光 飞 杨
（ 中国市政工程西南设计研究总 院）
４ 软 土 地 基 浅 层 处 理 法 （ ） 层压 实法 。 当地 表层 软 弱土层 为砂 土或亚粘 土 １表 等， 常采用表层压实加 固， 处理效果主要取决 于土质、 其 含水
在路基设计和施工 中， 常会遇 到软 土地 基 的处 理 ， 如果 软土地基 的处理方 法采用不 当， 不仅浪 费 了资源 ， 起不 到应 有 的应用 ， 还会造成路 基 的破 坏。 因此 ， 在路 基设 计和施 工 中， 土地基 的处理方法 的选择上要特别慎重 。 对软 １ 软土地基产生的原 因 路基 强度及稳定性 与路基干 湿状 态密切相关 ， 路基 干湿 状态是由土中含水量 的高低决定 的 ， 而含水量 的高低取决 于 各种 湿源的作用和延续 时间 ， 由于路面宽 ， 路基低 ， 排水设施 不全 或失败 ， 使得雨水和生 活污水 向路基 内渗透 ， 下水位 地 升高 ， 路基长期处 于潮 湿状态 ， 如上土 的水稳定性差 等原因 ， 导致路基 软化 。 ２ 软土地基高速公路建设 基本状态 针对各种高等级公路 ， 交通 部制定 了公 路 的技术标 准 ， 公路 的技术标准是 国家交通主管部 门颁布 的法定技术准 则 ， 它是指公路路线和构造物 的设计施工 ， 在技术性能几何尺寸 结构组成方面 的具体规定和要求 。 高速公路 目前采用变形控 制进行 设计 ， 为此 《 公路 软土 地基路堤设计与施 工技术 规 范》 高等级 公路 的工 后沉 降 对 进行 了规定 ， 堤施 工期每 月沉 降 不超 过 ３ 预 压期 在路 ０ｃ ｍ， 在每月沉降小于 ５ｍ ｍ时方 可卸土进行后 续施工 ， 路面 而在