电动汽车用永磁同步电机的选型研究

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密、效率ｍａｐ、径向电磁力波、负载电压、热仿真等。根据分析结果和客户要求，可以指导选择合适产品。
关键词：车用永磁同步电机；扁铜线绕组；内置式转子磁路结构；齿槽力矩；径向电磁力波中图分类号：ＴＭ３５１；ＴＭ３４１文献标识码：Ａ文章编号：１００４ — ７０１８（２０１５）一０来自百度文库５０ — ０５
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电动汽车用永磁同步电机的选型研究
李周清，李婷婷，纪小庄
（１．华域汽车电动系统有限公司，上海２０１２０２；２．上海捷能汽车技术有限公司，上海２０１８０４）摘要：为满足电动汽车轻量化、节能效果，车用永磁同步电机趋于向高扭矩密度、高功率密度、高效率、高转
ＲｅｓｅａｒｃｈｏｎｔｈｅＰｅｒｍａｎｅｎｔＭａｇｎｅｔＳｙｎｃｈｒｏｕｓＭｏｔｏｒｆｏｒＥｌｅｃｔｒｉｃＶｅｈｉｃｌｅ
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速化方向发展。考虑到控制器的成本控制，则必须限制电机的电流和反电动势，同时电机的振动和噪声也是不可忽视的，这给电机设计选型工作带来挑战。对比分析了四款电机，分别是３６槽８极，４８槽８极，７２槽８极半极式、７２槽８极整极式，其中７２槽８极选用扁铜线绕组。分析出四款电机的空载反动势、齿槽力波、短路电流、气隙磁
ｆｏｒｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓａｒｅｄｅｖｅｌｏｐｅｄｔｏｈｉｇｈｔｏｒｑｕｅｄｅｎｓｉｔｙ，ｈｉｇｈｐｏｗｅｒｄｅｎｓｉｔｙ，ｈｉｇｈｅｉｃｆｉｅｎｃｙａｎｄｈｉｇｈｗｏｒｋｉｎｇｓｐｅｅｄ．Ｃｏｎ —