事故致因理论
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事故致因理论:A 事故频发倾向论 B事故因果论 C能量转移论 D人失误主
因论
E管理失误论 F 轨迹交叉论 G变化论
A:事故频发倾向论
基本内容:事故频发倾向论是指个别人容易发生事故的,稳定的,个人的
内在倾向。该理论认为少数工人由于自身原因,具有容易发
生事故的稳定的个人内在倾向,是所谓的事故频发倾向者,
他们的存在是工业事故发生的主要原因。这种理论目前不被
大多数人认可。
现实意义:事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因,如果企业
中减少了事故频发倾向者,就可以减少事故。企业在招录员
工时,要进行严格的心理生理测试,选择身体,智力性格特
征及动作特征等方面优秀的人才,同时,企业应当判断自身
的生产模式,从而判断事故频发倾向论在本单位是否适用。B事故因果论
基本内容:事故因果类型有集中型,连锁型,复合型和层次性。一般而言,事故原因常分为直接原因和间接原因。
直接原因:人的不安全行为和物的不安全状态。
间接原因:1.技术的原因
2.教育的原因
3.身体的原因
4.精神的原因
5.管理的原因
6.社会及历史原因
海因里希提出的事故连锁过程包含五个因素:
1.遗传及社会环境(最基础的原因)
2.人的缺点
3.人的不安全行为和物的不安全状态
4.事故
5.伤害
隋鹏程对海氏所提的“遗传因素”强调先天性格等心理因素作为事故基点有不同的看法,他认为社会环境和管理欠缺应当作为事故因果最基础的原
因。
现实意义:要防止事故,就应知道引起事故的本质原因。对于事故原因追踪应该是:
深入调查研究→确认事实真相→从中发现新问题并使之系统化→探求本质原因→采取预防措施→实施安全生产
C能量转移论
基本内容: 1961年吉布森,哈登等人提出解释事故发生物理本质的能量意外释放论.
他们认为,事故是一种不正常的或不希望的能量释放并转移于人体.既
人受伤害的原因只能是某种能量向人体的转移.而事故则是一种能量
的不正常或不期望的释放.该理论阐明了伤害事故发生的物理本质,指
明了防止伤害事故就是防止能量的意外释放,防止人体接触能量。
生产生活中遇到的能量伤害:1.机械能
2.电能
3.热能
4.化学能
5.电离及非电离辐射
现实意义:防止能量逆流与人体
1.限制能量
2.用较安全的能量代替危险性较大的能量
3.防止能量蓄积
4.控制能量释放
5.延缓能量释放
6.开辟释放能量的渠道
7.设置屏障
8.在人.物.与能源之间设屏障
9.在人.物之间设置屏障
10.提高防护标准
11.改善效果及防止损失扩大
12.修复或恢复治疗,矫正及减轻伤害程度或恢复原有功能
D人失误主因论
基本内容:人失误是指人的行为结果偏离了规定的目标,或超出了可接受的界限,并产生了不良的影响,威格里奥恩曾指出人失误构成了所有类型
伤亡事故的基础,既有一个事故原因构成了所有类型伤亡事故的基
础,这个原因就是人失误,他把事故定义为错误的或者不适当的响应
一个刺激。
现实意义:为避免事故发生,工人必须接受警报,识别警报,从分而正确的估计危险,并回答警报,直接采取改正行动或其他控制措施,还要给其他
工人发出第二次警报。
E管理失误论
基本内容:在早期的事故连锁中,海因里希把遗传和社会环境看作事故的根本原因,表现了他的时代的局限性。尽管遗传因素和人员成长的社会环境
对人员的行为有一定的影响,却不是影响人员行为的主要因素。在企
业中,如果管理者能够充分发挥管理机能中的控制机能,则可以有效
地控制人的不安全行为和物的不安全状态。
现实意义:单位主要负责人和安全管理人员必须经过定期培训,特种作业人员必须持证上岗,场内要进行内部定期培训教育,企业安全生产条件要进
行定期的安全评价等。
F 轨迹交叉论
基本内容:轨迹交叉论认为,在一个系统中,人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中,一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉,就会发生事故。现实意义:在实际工作中,应用轨迹交叉论预防事故,可以从三个方面考虑。
1.防止人,物运动轨迹的时空交叉。
2.控制人的不安全行为
3.控制物的不安全状态
G变化论
基本内容:当某一生产过程或操作失去控制之时,显然会发生变化。变化包括:
1.预期的有计划地变化
2.意外的变化
大多数事故原因都涉及变化。所以说,变化会导致事故发生。同时,变化也可用来创作一些安全条件。
变化还可用来作为一种判断事件因果的方法。
现实意义:在安全管理工作中,变化被看作是一种潜在的事故致因,应该被尽早地发现并采取相应的措施。作为安全管理人员,应该注意下述的一
些变化。
1.企业外的变化及企业内的变化
2.宏观的变化和微观的变化
3.计划内的变化和计划外的变化
4.实际的变化和潜在的或可能的变化
5.时间的变化
6.技术上的变化
7.人员的变化
8.劳动组织的变化
9.操作规程的变化