事故致因理论

事故致因理论：A 事故频发倾向论 B事故因果论 C能量转移论 D人失误主
因论
E管理失误论 F 轨迹交叉论 G变化论
A：事故频发倾向论
基本内容：事故频发倾向论是指个别人容易发生事故的，稳定的，个人的
内在倾向。

该理论认为少数工人由于自身原因，具有容易发
生事故的稳定的个人内在倾向，是所谓的事故频发倾向者，
他们的存在是工业事故发生的主要原因。

这种理论目前不被
大多数人认可。

现实意义：事故频发倾向者的存在是工业事故发生的主要原因，如果企业
中减少了事故频发倾向者，就可以减少事故。

企业在招录员
工时，要进行严格的心理生理测试，选择身体，智力性格特
征及动作特征等方面优秀的人才，同时，企业应当判断自身
的生产模式，从而判断事故频发倾向论在本单位是否适用。

B事故因果论
基本内容：事故因果类型有集中型，连锁型，复合型和层次性。

一般而言，事故原因常分为直接原因和间接原因。

直接原因：人的不安全行为和物的不安全状态。

间接原因：1.技术的原因
2.教育的原因
3.身体的原因
4.精神的原因
5.管理的原因
6.社会及历史原因
海因里希提出的事故连锁过程包含五个因素：
1.遗传及社会环境（最基础的原因）
2.人的缺点
3.人的不安全行为和物的不安全状态
4.事故
5.伤害
隋鹏程对海氏所提的“遗传因素”强调先天性格等心理因素作为事故基点有不同的看法，他认为社会环境和管理欠缺应当作为事故因果最基础的原
因。

现实意义：要防止事故，就应知道引起事故的本质原因。

对于事故原因追踪应该是：
深入调查研究→确认事实真相→从中发现新问题并使之系统化→探求本质原因→采取预防措施→实施安全生产
C能量转移论
基本内容: 1961年吉布森,哈登等人提出解释事故发生物理本质的能量意外释放论.
他们认为,事故是一种不正常的或不希望的能量释放并转移于人体.既
人受伤害的原因只能是某种能量向人体的转移.而事故则是一种能量
的不正常或不期望的释放.该理论阐明了伤害事故发生的物理本质,指
明了防止伤害事故就是防止能量的意外释放,防止人体接触能量。

生产生活中遇到的能量伤害：1.机械能
2.电能
3.热能
4.化学能
5.电离及非电离辐射
现实意义：防止能量逆流与人体
1.限制能量
2.用较安全的能量代替危险性较大的能量
3.防止能量蓄积
4.控制能量释放
5.延缓能量释放
6.开辟释放能量的渠道
7.设置屏障
8.在人.物.与能源之间设屏障
9.在人.物之间设置屏障
10.提高防护标准
11.改善效果及防止损失扩大
12.修复或恢复治疗，矫正及减轻伤害程度或恢复原有功能
D人失误主因论
基本内容：人失误是指人的行为结果偏离了规定的目标，或超出了可接受的界限，并产生了不良的影响，威格里奥恩曾指出人失误构成了所有类型
伤亡事故的基础，既有一个事故原因构成了所有类型伤亡事故的基
础，这个原因就是人失误，他把事故定义为错误的或者不适当的响应
一个刺激。

现实意义：为避免事故发生，工人必须接受警报，识别警报，从分而正确的估计危险，并回答警报，直接采取改正行动或其他控制措施，还要给其他
工人发出第二次警报。

E管理失误论
基本内容：在早期的事故连锁中，海因里希把遗传和社会环境看作事故的根本原因，表现了他的时代的局限性。

尽管遗传因素和人员成长的社会环境
对人员的行为有一定的影响，却不是影响人员行为的主要因素。

在企
业中，如果管理者能够充分发挥管理机能中的控制机能，则可以有效
地控制人的不安全行为和物的不安全状态。

现实意义：单位主要负责人和安全管理人员必须经过定期培训，特种作业人员必须持证上岗，场内要进行内部定期培训教育，企业安全生产条件要进
行定期的安全评价等。

F 轨迹交叉论
基本内容：轨迹交叉论认为，在一个系统中，人的不安全行为和物的不安全状态的形成过程中，一旦发生时间和空间的运动轨迹交叉，就会发生事故。

现实意义：在实际工作中，应用轨迹交叉论预防事故，可以从三个方面考虑。

1.防止人，物运动轨迹的时空交叉。

2.控制人的不安全行为
3.控制物的不安全状态
G变化论
基本内容：当某一生产过程或操作失去控制之时，显然会发生变化。

变化包括：
1.预期的有计划地变化
2.意外的变化
大多数事故原因都涉及变化。

所以说，变化会导致事故发生。

同时，变化也可用来创作一些安全条件。

变化还可用来作为一种判断事件因果的方法。

现实意义：在安全管理工作中，变化被看作是一种潜在的事故致因，应该被尽早地发现并采取相应的措施。

作为安全管理人员，应该注意下述的一
些变化。

1.企业外的变化及企业内的变化
2.宏观的变化和微观的变化
3.计划内的变化和计划外的变化
4.实际的变化和潜在的或可能的变化
5.时间的变化
6.技术上的变化
7.人员的变化
8.劳动组织的变化
9.操作规程的变化。