整车物流规划

0 9 0
3.18 8.84 4.13
2 13 2
4.18 27.17 4.18
用回程 用回程、建基地 用回程 用回程、广州基 地 建基地、用回程 在重庆等 用回程
2. 需求发展趋势
1) 要求提供综合物流服务。 2) 需求种类日趋复杂 国际经验表明，现代物流的根本特征是专业化、系统化、网络化、信息化、规模化。 整车物 流服务需求的种类也会从最初简单的储、运作业向综合管理、附属加工、信息服务和代理服务方向 发展。
二、物流需求量预测
1.预测思路与方法
本次物流需求预测以汽车工业权威部门发表的汽车产销年度报告数据为基础
北京--现代、吉普、 上海-大众、通用、 重庆-长安福特 北福 华普 --庆铃、江铃、 福州东南 广西柳州五菱 贵州云雀 景德镇昌河铃 木 湖南永州长丰 合肥江淮 江苏盐城悦达 南京南亚 宁波吉利 广州本田 广州花都日产 海南马自达 西安福莱尔 河北中兴 郑州日产 青岛马自达 长春-一汽集团 福州-东南汽车 ---一汽大众、 一汽红旗 沈阳-- 华晨集团 --金杯、中华 贵州-云雀 哈尔滨—哈飞 广西-柳汽 河北-中兴 广州-广州本田 - 广州风神 宁波-华晨宝马 吉利集团 海南-马自达 青岛-马自达 烟台-通用 -丰田 合肥-昌河 武汉--神龙集团
北京
石家庄 天津 濟南
瀋陽
大連
太原 西宁 蘭州 西安 拉萨 鄭州
青島
合 肥 南昌 南京 杭州
成都
重慶
武漢
長沙
上海 寧波
表示轿车生产厂所在地 表示区域公司所在地
昆明
貴陽 南寧
廈門 廣州
深圳 海口
福州
汕頭
生产轿车重点客户目录 国外 宝马 福特 本田 大众 现代 标致-雪铁龙 丰田 雷诺 戴姆勒-克莱斯勒 通用 菲亚特 保时捷 大宇 双龙
3.8
2
8.74 4.18
13.23
6
-6.96
分地区
轿车生产厂
产量 2003
产 占 比 例
产销差
销占 比例
销量 2003
公路运输组织
整 车 仓 储
零 配 件 仓 储
水 运 码 头 仓 储
铁 路 线 设 计
湖南 广东 广西
景德镇昌河铃木、 湖南永州长丰 广州本田- 广州风 神 柳州汽车
1 18.33 0.05
北京
北京现代、北京吉 普、北汽福田 天津汽车、天津丰 田 一汽天津夏利 河北保定中兴 \ 河北 长安
7.31
3
24.04
15
31.35
用回程
天津
河北 山西 内蒙 辽宁 吉林 黑龙江
17.25
2
8
1
-8.89
4.27 2.09 2.09
4
3 1 1 3 1 1
8.36
6.27 2.09 2.09 6.27 2.09 2.09
1028196 274185.6 比例 205639.2 湖南 68546.4 广东 68546.4
广西 205639.2
海南 68546.4 重庆 68546.4 四川 548371.2 贵州 411278.4 云南 479824.8 西藏 68546.4 陕西 137092.8 甘肃 68546.4 青海 411278.4 宁夏 137092.8
用北京回程
用北京回程 在北京天津等 在北京天津等 用回程 建出发基地 出发
华晨集团--金杯、 中华
一汽集团、一汽大 众、一汽红旗 哈尔滨-哈飞
3.39 35.07 3.24
2 17 2
2.88 -32.98 -1.15
分地区
轿车生产厂
产量 2003
产 占 比 例
产销差
销占 比例
销量 2003
公路运输组织
江西
山东 河南 湖北
1
6 2 3
24000
144000 48000 72000
31200
187200 62400 93600
40560
243360 81120 121680
52728
316368 105456 158184
新疆 205639.2
1
24000
31200
40560
263640
68546.4
2. 需求预测结果 1) 汽车市场总量及增长率（见下页图，中国汽车产量预测）
平均增长速度预计为 20-30% 2）运输总量：预测结果见表 平均增长速度预计为 20-30% 其中铁路运量、水运运量、公路运量增长速度分别达到 4%，3%，23%。 单位 占总量比例 增长率 2004年 2005年 2006年 辆 辆 辆 铁路 0.05 1.04 120000 124800 129792 水陆 0.15 1.03 360000 370800 381924 公路 1 1.23 2400000 2952000 3630960 1.3 2400000 3120000 4056000 648000 842400 1095120 市场总量（辆） 其中外包 0.27
全国整车物流基础建设总量预测表
产 占 比 例 % 整 车 仓 储 零 配 件 仓 储 水 运 码 头 仓 储 铁 路 线 设 计
分地区
轿车生产厂
产量 2003
产销差
销占 比例
销量 2003
公路运输组织
万辆 2003年32家，分布 在20个地区
万辆
%
万辆 3 2 厂 内 3 2 厂 内
总计
209
209
608400 162240 121680 40560 40560 121680 40560 40560 324480 243360 283920 40560 81120
790920 210912 158184 52728 52728 158184 52728 52728 421824 316368 369096 52728 105456
北京 天津 河北 山西 内蒙 辽宁 吉林 黑龙江 上海 江苏 浙江 安徽 福建
15 4 3 1 1 3 1 1 8 6 7 1 2
360000 96000 72000 24000 24000 72000 24000 24000 192000 144000 168000 24000 48000
468000 124800 93600 31200 31200 93600 31200 31200 249600 187200 218400 31200 62400
2
1 2 5 1 3 1 1 1 1 1
48000
24000 48000 120000 24000 72000 12000 12000 12000 12000 12000
62400
31200 62400 156000 31200 93600 15600 15600 15600 15600 15600
国内 北京吉普 北京现代 北汽福田 哈飞汽车 中国一汽 一汽大众 沈阳金杯/ 中华 天津汽车 天津丰田 烟台天津 烟台通用 上海大众 上海通用 上海华普 武汉神龙 襄樊日产 重庆长安 重庆福特 重庆铃木 重庆庆铃 成都江铃 内陆有 西安-秦川 沿海地域有 天津-天汽、丰田 沿江地域有： 南京-南亚、悦达
襄樊--东风集团 --风神 南昌--江铃集团 九江--昌河汽车
2003年十大轿车厂商产销情况
生产厂家 产量（辆） 销量（辆） 销量同比增长% 上海大众 一汽—大众 上海通用 天津汽车 长安铃木 神龙汽车 广州本田 上汽奇瑞 吉利汽车 风神 405252 302200 183644 95466 102083 103301 97074 91223 77759 62524 396023 298006 177668 114416 100018 99904 97012 85349 74335 61834 上海大众 一汽大众 上海通用 广州本田 31。3 43。4 90。8 114。6
81120
40560 81120 202800 40560 121680 20280 20280 20280 20280 20280
105456
52728 105456 263640 52728 158184 26364 26364 26364 26364 26364
137092.8
68546.4 137092.8 342732 68546.4 205639.2 34273.2 34273.2 34273.2 34273.2 34273.2
58.5 8.42 4.91 10.39 3.57
28 4 2 5 2
-41.78 4.12 9.72 -8.3 0.61 2.09
8 6 7 1 2 1 6 2 3
16.72 12.54 14.63 2.09 4.18 2.09 12.54 4.18 6.27
建出发基地，另 用回程 用回程 用回程 建基地 用回程 在合肥等 用回程 用回程 建基地、用回程
中远物流整车物流
规划
目 录
• • 整车物流市场分析 发展战略构想
•
发展规划
第一部分
整车物流市场分析
一、需求分析
1. 需求特征
物流外包：部分生产企业直接在市场上招标寻找仓储、运输企业、和3PL， 部分企业由过去对“大而全”、“小而全”自办物流的追求与认可， 开始逐步发 展寻求合格的第三方物流供应商。两者带动专业化物流企业发展 物流外包比例： 27% 其他需求特征： 1) 发运点地理位置相对固定（在各生产厂家）； 2) 到达点为全国各大中心城市汽车经销商，分旗舰店、一级、二及店 3）要求专业整车物流供应商运作， 4）有一定产量的客户要求全国中心城市有仓储设施 5）销售物流全部委托3PL做的客户，要求3PL自工厂下线开始接车， 有检验设施、中转库，信息系统 6） 要求运输车辆3年、20万公里、封闭，必须喷各厂家自己的标识 7）要求GPS跟踪，或至少24小时通讯畅通 8）要求上保险，安全和准时到达 9）要求押金 10）要求服装统一 11）KPI标准高 12）罚金数额高 13）对于水陆、铁公联运，要求准时、离码头5 公里内有中转仓储设施 14) 结费时间45天以上，要求发票能抵税
比例 % 总计
销量04
销量05
销量06
销量07
销量08
2400000
3120000
4056000
5272800
6854640
04--08年地区销量预测
销量04 2 13 48000 312000 销量05 62400 405600 销量06 81120 527280 销量07 105456 685464 销量08 137092.8 891103.2
240万台
轿车
96年 97年 05年
98年
99年
00年
01年
02年 03年 04年
3）全国整车物流基础建设总量预测
根据产销平衡分析，见后页基础图表，基础建设建议： 铁路线：成都--上海，长春-北京或天津 水运线：广州-上海，广州--天津 预计总量在 3500万平米---,且每年增长950万平米 工厂下线仓储：32个（本厂位置） 整车中转仓储：5个地区，成都/广州/山东/上海/北京，预计总量80万平米，每年增长24万平米
零配件工厂仓储：32个（工厂位置），预计总量 10万平米 零配件分拨仓储： 10个，北京/上海/江苏/浙江/福建/湖北/山东/广州/四川/西安，预计每个2500平米左 右 码头上下中转仓储：3个（在码头区），预计每个 1万平米左右 铁路上下中转仓储：4个（在火车站内），预计每个3000平米左右 公路整车发运基地 7个：上海、长春、合肥、湖北、重庆、西安、广州， 公路除整车发运基地外，另增加运输组织机构10个：北京/天津/沈阳/哈尔滨/南京/盐城/宁波/山东/海口 公路运力总量预测（2004年--2008年 架子车辆数
2004 2005 2006 2007 2008 10958.9 14246.58 18520.55 24076.71233 31299.73
***水上运力 约 10条 500辆船，如按2004年市场计算 约有20万辆 ***铁路运输 占10万辆
**中国生产轿车主要厂家分布图
哈爾賓 Biblioteka Baidu鲁木齐 呼和浩特 長春
2007年
2008年
辆
辆
134983.7
140383
393381.7
405183.2
4466081
5493279
5272800
6854640
1423656
1850753
[**中国汽车产量预测]
5000
（千台）
*2003年，家用轿车的增幅达到62％ *专家预测会保持30%增长
总520万 台
4500 4000 3500 3000 2500 2000 1500 1000 500 0
整 车 仓 储
零 配 件 仓 储
水 运 码 头 仓 储
铁 路 线 设 计
上海 江苏 浙江 安徽 福建 江西 山东 河南 湖北
大众、通用、华普 南 京 - 上汽奇瑞 、南 京长安、盐城悦达 华晨宝马 宁波吉利 集团 合肥-昌河 福州-东南汽车 南昌-江铃集团 烟台-通用 、丰田， 青岛-马自达 郑州日产 武汉神龙集团、襄樊 东 风 集 团 - 风 神