桥梁创新

三、施工创新
三、施工创新
•斜拉桥顶推施工---法国米约大桥
三、施工创新
米约大桥跨越法国南部TARN峡谷，是连接巴黎和巴塞罗那的A75高速公路的 控制工程。七塔斜拉，跨径组合204+6×342+204米，总造价３亿欧元，2001年 开工，2005年12月16日建成通车。它是21世纪世界桥梁工程杰出的代表。米约 大桥斜拉桥结构创新，顶推工艺精湛。它的主要特点：
245m高墩液压爬模施工
三、施工创新
171m桥跨顶推施工中的临时墩
钢箱梁底部两条钢顶推支承滑道
三、施工创新
钢箱梁底部自动 楔进式顶推设备
装置与桥面板直接接触 楔进式顶推装置
三、施工创新
钢塔柱转动竖立
三、施工创新
带塔钢箱梁在边孔组拼
三、施工创新
顶推施工最大悬臂171m俯视图
三、施工创新
钢导梁过临时墩
国内桥梁建设史上首次采用的直
升机牵引先导索过海工程，成功地
在未封航的条件下实施先导索过海。
三、施工创新
1.飞机牵引先导索起飞
2.飞机飞越塔顶
四、 展 望
四、展 望
我国已经是一个桥梁强国，无论从桥梁的数量、
跨径的大小.建设规模都进入了世界先进行列，在
桥梁的计算水平上、经济指标上、建设速度上与
国外无多大的差异。我们与国外技术水平的Baidu Nhomakorabea距
裂这一常见病害 五、造型美观，施工方便，提高了建设速度等。
二、材料创新
二、材料创新
碳纤维预应力筋及拉索
FRP (Fiber Reinforced Polymer/Plastic) 是一种纤维增强复合材料 ，按照其纤维增强 组成材料一般可以分为： •碳纤维增强塑料(CFRP)
•玻璃纤维增强塑料(GFRP)
火箭发射
火箭牵引先导索飞行
三、施工创新
遥控氦气飞艇技术施放先导索---坝凌河大桥
采用了遥控氦气飞艇技 术施放先导索，这一技 术创世界之最。
1.调整飞行参数并固定先导索
4.飞艇成功飞向西岸索塔预定地点
2.从东岸主塔承台放飞飞艇
3.遥控控制飞艇飞跃坝凌河
三、施工创新
直升机牵引先导索---西堠门大桥
三、施工创新
钢箱梁自两岸向中部双向顶推`
三、施工创新
342m中跨合拢
三、施工创新
先导索火箭抛送技术---湖北四渡河特大桥
“大跨度悬索桥先导索火箭抛送技术”，巧妙将军用技术和桥
梁建设技术结合在一起，该技术的成功开发，填补了国内外在峰高
谷深复杂地形的山区大跨度悬索桥先导索施工的技术空白。
三、施工创新
在这一体系中, 纵向受力结构为主拱、斜拱和主纵梁, 在恒载作用下, 主拱承受机动车道与部分非机动车道和人行道的荷载, 斜拱承受部分非机 动车道和人行道荷载, 并将水平力传递至张拉于两根端横梁间的水平拉索, 形成一个无推力体系。
一、结构创新
•波形刚腹板桥梁---鄄城黄河大桥
一、结构创新
波形钢腹板桥的结构 混凝土顶板
主要在施工质量、桥梁耐久性、桥梁美学上，我
们应该在这些方面展开技术创新活动。
谢 谢！
桥梁创新
目录
• 概述 • 结构创新 • 材料创新 • 施工创新
• 展望
概述
创新： 桥梁技术创新的目的是在满足使用功能条件 下，提高桥梁建设质量、节约建设费用、缩短建设 工期，做到工期短、安全、耐久、美观。
概述
桥梁创新的分类：
一、结构创新 二、材料创新 三、施工创新
一、结构创新
一、结构创新

•芳纶纤维增强塑料(AFRP)
二、材料创新
FRP 作为预应力筋或拉索与钢材相比具 有以下优势： •耐腐蚀； •较高的纵向抗拉强度和比强度； •抗疲劳好； •电磁呈中性。
二、材料创新
241Ø 5mm
1996年瑞士建成了第一座CFRP拉索公 路桥－Stork Bridge
二、材料创新
国内首座CFRP拉索斜拉桥－江苏大学 西山人行天桥
波形 腹板 体内索
横隔板
波形 腹板 体外索 体内索
混凝土底板
一、结构创新
波形钢腹板桥的特点
一、箱梁自重减轻提高了结构抗震性能，降低了工程造价； 二、波形钢腹板的折绉效应提高了预应力的效率，体外索的可调换 性提高了桥梁的耐久性；
三、充分发挥各种材料的性能：混凝土抗弯、波形钢腹板抗剪
四、提高腹板抗剪能力和耐久性，有效解决传统 PC箱梁桥腹板开
一、结构创新
•刚性索悬索桥---江苏常州广化桥
刚性索悬索桥吊杆采用斜吊杆，主缆及斜吊杆均采用钢管混凝土结构，是 在总结悬索桥和预应力混凝土桁架桥优缺点的基础上，创新设计的一种新桥 型。充分利用了高强度缆索抗拉性能好的特点，由柔性的缆索结构来承担桥 梁荷载中的大部分荷载—恒载。
一、结构创新
•无推力斜靠式拱桥---昆山玉峰大桥
斜拉飞燕式系杆钢管混凝土拱----湘潭湘江四大桥
120m+400m+120m 斜拉飞燕式系杆钢管混凝土拱桥
一、结构创新

斜拉飞燕式系杆钢管混凝土拱----湘潭湘江四大桥
该桥桥型集拱、梁、索三种结构于一体，这种桥梁在一定程度上，使得拱桥 和斜拉桥两种桥型的优点得到了相互补充。斜拉索协助主拱受力，可起到调 整拱肋轴线、改善结构刚度以及减少主拱推力的作用。
一、结构创新
• 空间预应力索桥---浙江平湖九龙山通天桥
该桥跨度208m，宽度3m，由承重缆、桥面缆和抗风缆，以及联系三种缆索 的系杆组成空间索系，各种缆索都施加了预张力，桥面铺拉板网，塔柱采用 钢管混凝土撑杆。索中施加预应力，以“拉力刚度”来弥补“重力刚度”不 足，提高刚度，达到减少主梁高度和断面积的目的，会使结构更加轻巧美观。
•世界第一座七塔斜拉桥。造型新颖雄伟。
•世界上桥墩最高的桥梁（最高墩245米），超高桥墩进行爬模施工，同时 须抵抗最大达180（km/h)的风荷载。 •采用具备大功率和高级控制技术的综合液压系统进行临时墩的架设和主梁 的顶推。创顶推总长2460米，顶推总重4万吨的世界记录。
三、施工创新
雄伟挺拔的高塔顶距地面343米