原平施工调查报告

朔黄铁路2014年第一批大中修及更新改造工程3标

原平南生产调度中心及灾备中心工程

施工调查报告

编制：

审核：

批准:

中铁四局集团有限公司

原平南生产调度中心及灾备中心工程项目经理部

2014年3月25日

目录

一、工程概况 (3)

1.1.概述 (3)

1.2.项目设计概况、设计标准 (3)

1.3.地形地貌地质、气象水文（设计） (4)

1.4.工程规模造价 (6)

二、现场调查的结果 (6)

2.1.地形、地貌、地质、气象、水文调查情况 (6)

2.2.交通条件 (6)

2.3.供水、供电、通信情况 (6)

2.4.用地及征地拆迁情况 (7)

2.5驻地布置 (7)

2.6.物资供应情况 (7)

2.7.机械设备情况 (8)

2.8.劳务调查情况 (9)

2.9.工程造价情况 (9)

2.10.民俗风情 (10)

2.11.生活卫生情况 (10)

2.12.环保、安保情况 (10)

2.13.业主对工期的要求 (10)

施工调查报告

一、工程概况

1.1.概述

朔黄铁路原平南生产调度中心及灾备中心项目位于山西省原平市朔黄铁路原平分公司院内。建设用地位于整个厂区北侧，东面为景观绿地,西侧毗邻3层原建筑楼，南侧距已建5层办公楼距离约为35米。建筑平面布局为长方形。坐标高程±0.000相对于绝对标高为797.9m。

本工程距离朔黄铁路垂直距离约为100米，位于朔黄铁路线路的东侧，南北方向平行朔黄铁路。

拟建建筑物

项目地理位置图

1.2.项目设计概况、设计标准

1、原平南生产调度中心及灾备中心工程主要功能为地下一层为地下车

库及设备用房，一层为档案室、通信机房、接待室、值班室等，二层为信息中心、网络管理及监控机房、会议室等，三层为报告厅、核算大厅、会计中心、物质中心、办公室，四层为办公室，五层为总经理室、副总经理室、办公室。楼内共设三部消防楼梯，两部景观电梯。

2、综合楼主体结构为钢筋混凝土框架结构，基础为平板式筏板基础。主体地上5层（建筑面积为6581.2㎡），地下1层（建筑面积为2194.4㎡），建筑物总建筑面积为8775.6㎡。建筑物基础采用筏板基础，抗震设防烈度为8度。耐火等级地下一级、地上二级。地下室及屋面防水等级为一级。1.3.地形地貌地质、气象水文（设计）

1.3.1地形地貌

拟建场地现状均比较平坦。综合楼场地地面现状主要为停车场，开阔平整。地表大部分为水泥硬化地面，厚约0.1～0.15m。

1.3.2 气象水文

原平市位于山西省北中部，地处黄土高坡原。属北温带大陆性季风气候区。四季各有特点:春季干旱多风，夏季炎热而雨水集中，秋季凉爽短促，冬季寒冷少雪。年平均气温9.0℃，最冷月平均气温-12℃，最热月平均气温25℃；历年极端最高气温38℃，历年极端最低气温-25.2℃。雨量分部不均，年降水量417.1mm，其中5-10月375.8mm，占全年总降水的90%。年平均相对湿度55%；无霜期180天，年日照时数2719.1小时，占可照时数的60%。年平均风速2.2米/秒，最多风向为NNW风。年平均蒸发量为4747.4mm。年雷暴日数27天。主要气象灾害有干旱、冰雹、大风等。

本工程场地未见河流等地表水体。本次勘探深度范围内，未见地下水，本工程可不考虑地下水对建筑物的影响。

1.3.3地基土的构成与特征

根据图纸中的地质分布情况可知拟建场地土分为5大层及分属于各层的

亚层，现将各土层自上而下分述如下：

1、第①层人工填土：粉质黏土素填土（Q42ml）

黄褐色，中密，稍湿，以粉质黏土为主，含混凝土及石子等。顶部富含植物根系。

层厚0.8～1.8m，平均1.26m；层底标高795.46～796.50m，平均796.07m。

2、第②层湿陷性粉质黏土（Q42al+pl）

褐黄色，含云母、氧化物、植物根系及钙质菌丝，具大孔隙。具中压缩性，压缩系数a1-2介于0.11~0.38MPa-1之间，平均0.18MPa-1。按《湿陷性黄土地区建筑规范》（GB50025-2004）附录C中的C.0.2判别结果为新近堆积黄土。

厚度 6.20～7.70m，平均 6.97m；层底标高788.38～789.39m，平均789.11m。

3、第③层粉质黏土（Q41al+pl）

褐黄色，可塑－坚硬，含云母、氧化物、钙质菌丝，具大孔隙，具中压缩性。压缩系数a1-2介于0.08~0.25 MPa-1之间，平均0.18MPa-1。夹粉土③1层，具中压缩性。

厚度 2.50～4.50m，平均 3.63m；层底标高784.81～786.26m，平均785.47m。

4、第④层粉质黏土（Q41al+pl）

棕红色，可塑－坚硬，含云母、氧化物、钙质结核等，中等压缩性。夹有粉土④1层透镜体。压缩系数a1-2介于0.16~0.27MPa-1之间，平均0.20MPa-1。

厚度0.30～3.50m，平均 2.31m；层底标高782.38～785.31m，平均783.25m。

5、第⑤层细砂（Q41al+pl）

褐色，密实，稍湿，主要矿物成分为长石、石英等。

厚度0.30～5.80m，平均 1.70m；层底标高777.38～782.35m，平均781.32m。

本次勘察所有钻孔均未揭穿该层，最大揭露厚度5.8m。

1.4.工程规模造价

本工程主体结构为钢筋混凝土框架结构，主体地上5层（建筑面积为6581.2㎡），地下1层（建筑面积为2194.4㎡），建筑物总建筑面积为8775.6㎡。工程总造价为4258万。本工程建设单位为“朔黄铁路发展有限责任公司、施工单位为：中铁四局集团有限公司、监理单位为：北京铁辰工程监理中心、设计单位为：中国建筑技术集团有限公司。本标段计划开工日期：2014年3月1日，竣工日期：2015年10月20日，共计599日历天。

二、现场调查的结果

2.1.地形、地貌、地质、气象、水文调查情况

1、地形、地貌、地质、气象、水文现场情况与设计基本相符，若局部与设计内容变化较大的，及时与设计、勘探等单位进行沟通协商。

2.2.交通条件

拟建的建筑物位于朔黄铁路东侧的村庄朔黄铁路原平分局内，北侧是农田，南侧是村庄农户，西侧是朔黄铁路。原平市共有两条铁路线路，本工程位置处于朔黄铁路线路东侧位置，距原平南站350米。东侧距离108国道约1000米远，距离原平市区车程30分钟。

2.3.供水、供电、通信情况

1、当地水资源极其匮乏，加强施工现场的临时用水制度，防止水资源的浪费。做好施工用水计划，合理安排施工生产用水，确保生产生活用水。

2、项目部及作业队生产和生活用水，朔黄铁路原平分局提供接水点。

1、现场施工用电由朔黄铁路原平分局提供取电点，我方负责接电点