离合器的维护资料

• 2、实现平顺的换档 在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶 条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。 实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其 他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动， 再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须 踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位 的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位 的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可 以大大的减小，从而实现平顺的换档。
4、工作原理
离合器分为三个工作状态 ：
1、踩下离合器的不连动
当车辆起步时，司机踩下离合器，离合器踏板的运动 拉动压盘向后靠，也就是压盘与摩擦片分离，此时压盘与 飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦 2、不踩下离合器的全连动
当车辆在正常行驶时，压盘是紧紧挤靠在飞轮的摩擦 片上的，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和 输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同
• 3、防止传动系过载 当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则 发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速， 因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其 数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最 大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷， 而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器 主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来 消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传 动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。
3、踩下离合器踏板到3/4时，离合器就应该稳固接 合，否则检查其行程是否合适，可用直尺在踏板 处测量，先测出踏板最高位置高度，再测出踩下 踏板到感到有阻力时的高度，两个数值的差就是 该车离合器行程数值。 4、如果在使用离合器过程中出现异响也是不正常的。 其故障原因是分离轴承磨损严重、轴承回位弹簧 过软或折断、膜片弹簧支架有故障等。
离合器的维护
1、离合器的位置
• 离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳 内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后 平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输 入轴。
2、分类
• 离合器分为电磁离合器、磁粉离合器、摩 擦式离合器和液力离合器四种：
3、作用
• 1、保证汽车平稳起步 这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然 要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全 静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着 整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂 上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。 这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性， 对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的 作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳 定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄 火而不能工作，当然汽车也不能起步。
2、异常
1、注意离合器是否打滑，造成此类现象的原因有几 种，其主要原因是离合器踏板自由行程太小、分 离轴承经常压在膜片弹簧上，使压盘总是处于半 分离状态。或者是离合器压盘弹簧过软或有折断， 离合器与飞轮连接的螺丝松动等。 2、在发动机怠速状态下，踩下离合器踏板几乎触底 时，才能切断离合器。踩下离合器踏板，感到挂 挡困难或变速器齿轮出现刺耳的撞击声，或挂挡 后不抬离合器踏板，车辆开始行驶，这都表明该 车的离合器分离不彻底。
7、操作要领来自百度文库
• 离合器操作三要领：一快、二慢、三联动。 抬起离合器踏板时，则要遵循“一快、二 慢、三联动”的操作原则。起步时，踩离 合器踏板时动作要利落，一脚到底，使离 合器彻底分离。
8、故障和维护注意事项
1、打滑 原因分析：
① 从动盘磨擦片磨损过度或铆钉外露； ② 离合器压盘弹簧过软或折断； ③ 离合器踏板自由行程过小 ④ 从动盘摩擦片上有油污或老化变硬； ⑤ 离合器与飞轮接合螺栓松动； ⑥ 离合器总泵回油孔堵塞。
3、分离不彻底 离合器分离不彻底有以下两种现象：
（1）汽车起步时，将离合器踏板踩下去，超过自由 行程，却仍感到挂档困难；如果是强行挂入档， 但是还没有完全抬起离合器踏板，车就前进或后 移，并导致发动机熄火。 （2）行驶中换档困难，或挂不上档，变速器内发生 齿轮的撞击声。
• 发生离合器分离不彻底的主要原因有： ①离合器踏板自由行程太大 ②分离杠杆内端不在同一平面上，个别分离 杠杆变形、折断、磨损严重； ③离合器从动盘翘曲，铆钉松脱，或者更换 的新离合器摩擦片过厚； ④离合器从动盘正、反面装反；
3、部分踩下离合器的半连动
压盘与摩擦片的摩擦力小于全连动状态。此时，离合 器压盘与飞轮上的摩擦片之间是滑动摩擦状态，飞轮的转 速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分传递给 变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软 连接状态。
5、对于离合器的要求
根据离合器使用，它应满足下列主要要求： 1、接合平顺柔和，以保证汽车平稳起步， 2、分离迅速彻底，便于换挡和发动机起动； 3、具有合适的储备能力，既能保证传递发动 机最大转矩又能防止传动系过载； 4、从动部分的传动惯量应尽量小，以减少换 挡时冲击； 5、具有良好地散热能力， 6、操纵轻便，以减轻驾驶员的疲劳。