制动系统常见故障及修复
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气泡，应进行放气；出油无力或不出油，表明主缸工作不 良；出油急促有力，表明故障在制动轮缸。
制动效能不良
• 1 ．故障现象 • 踩下制动踏板时，不能产生足够的制动力，致使车辆制动
距离过长。 • 2 ．主要故障原因 • ① 制动踏板自由行程过大、系统堵塞、漏油或有空气。 • ② 制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良，制动间隙过大。 • ③ 摩擦片沾有油污、磨损严重、铆钉外露等。 • ④ 制动液变质、真空助力器工作不良或失效。 • 3 ．故障诊断 • ① 检查贮液罐中制动液数量和质量、检查、调整踏板自
• 故障实例 2 ：丰田皇冠制动效能不良 • 故障现象：一辆丰田皇冠 SM112 轿车双管路真空助力系
统，先是助力制动不明显，后发展至踩下制动踏板后，踏 板突然向上反弹，踩踏板时感觉踏板变重，且制动力不大。 • 故障分析：真空助力制动系统踏板反弹、制动效能差的 主要原因为：液压系统进入大量空气或制动主缸内高压制 动液窜回低压油路。 • 故障排除：首先进行排气，制动效果不明显。于是分解 制动主缸，其内壁无过量磨损、沟槽、刮痕现象，但前后 活塞皮碗磨损严重，整圈脱落，这样，制动时高压制动液 窜回低压油腔，将已经前移的主缸后活塞推回，导致制动 踏板反弹。还发现主缸内活塞回位弹簧过软，这样在制动 油压增大时，会使活塞歪斜，加剧了窜油现象。更换前后 活塞皮碗基活塞回位弹簧，故障排除。
• ③ 个别车轮存在转动不灵活及过热现象，故障一般在该 轮制动器及制动轮缸，应检查车轮制动器及其制动轮缸的 工作性能。
故障实例
• 故障实例 1 ：奥迪 100 轿车重载制动不灵 • 故障现象：一辆奥迪 100 轿车低速行驶时制动wenku.baidu.com常，但
重载、高速行驶时，制动力显得不足，表现为制动失灵。
• 故障诊断与排除：奥迪 100 轿车装有感载比例阀，其作 用是使制动力随汽车实际载荷的增减而成比例的增减。从 故障现象分析，制动力不能随载荷增加而增加，极有可能 为感载比例阀失效。经检查，感载比例阀活塞缸密封良好； 用手其杠杆末端，有发涩、卡滞感；进一步检查发现下导 向柱赃污严重，上导向柱花键轴有锈迹；用弹簧测力计检 查，发现杠杆末端架上的拉力弹簧弹力不足。对此，拆下 感载比例阀导向柱进行清洗、除锈，并换上一根新的拉力 弹簧。试车，故障排除。
制动拖滞
• 1 ．故障现象 • 制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制
动鼓或制动钳发热。 • 2 ．主要故障原因 • ① 制动踏板自由行程、制动间隙、主缸活塞与推杆间隙
过小，踏板回位不良等。 • ② 制动主缸或轮缸活塞卡滞、主缸补偿孔或管路堵塞、
活塞回位弹簧弹力减弱。 • ③ 制动蹄回位弹簧弹力减弱、制动钳支架或制动底板松
由行程。 • ② 踩下踏板时有弹性感，说明制动系统中混有空气，应
进行放气。
• ③ 踩下制动踏板时，感觉较硬，制动仍然无力，可检查
放气螺钉出油情况。出油无力，表明制动管路有堵塞现象 或主缸活塞有卡滞现象；出油急促有力，表明轮缸活塞卡 滞、制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良或其表面沾有油污、 磨损严重等。 • ④ 连续踩动几次制动踏板，使踏板高度升高后，用力将 其踩住。制动踏板若有缓慢或迅速下降现象，说明制动管 路有渗漏部位或轮缸密封圈损坏。 • ⑤ 连续踩动几次制动踏板，仍感觉踏板低而软，应检查 主缸进油孔及贮液罐空气孔有无堵塞。 • ⑥ 踩动制动踏板时出现金属撞击声，则为主缸密封圈损 坏或主缸活塞回位弹簧过软及折断等，应更换制动主缸。 • ⑦ 制动踏板沉重时，表明真空助力器失效，应对助力器 总成及真空管路进行检修。
• 故障实例 3 ：切诺基吉普车在进行制动时，发动 机会熄火。
• 故障现象：一辆北京切诺基吉普车行驶到 90000km 后，踩制动踏板时，发动机会熄火。
• 故障分析与排除：北京 213 切诺基制动时出现发 动机熄火现象，应检查制动系统与发动机相关联 的部件，即真空助力器。拆卸检查真空助力器， 发现单向阀损坏，这样，踩制动踏板时，单向阀 关闭不严，外界空气进入进气歧管，使混合气变 稀，造成发动机熄火。更换单向阀，故障排除。
制动系统常见故障及修复
制动失效
• １．故障现象 • 汽车行驶中，迅速将制动踏板踩到底时，无制动作用。 • ２．主要故障原因 • ① 制动液不足或没有制动液。 • ② 制动主缸或轮缸密封圈磨损严重或破损。 • ③ 制动管路破裂或接头松脱、系统中有空气。 • 3．故障诊断 • ① 检查贮液罐是否缺少制动液，并及时进行添加补充。 • ② 检查有无漏油现象，各油管是否松动等。 • ③ 踩动制动踏板，检查放气螺钉的出油情况：出油时有
动、制动盘翘曲变形。 • ④ 真空助力器内部卡滞。 • ⑤ 驻车制动装置调整不当或拉索卡滞。
• 3 ．故障诊断与排除
• ① 检查、调整制动踏板自由行程。
• ② 停车后检查各车轮制动鼓（制动钳）是否过热，或将 车辆支起后检查各车轮转动情况。各车轮均过热或转动不 灵活，故障一般在制动主缸之前，应检查制动主缸及真空 助力器。
制动效能不良
• 1 ．故障现象 • 踩下制动踏板时，不能产生足够的制动力，致使车辆制动
距离过长。 • 2 ．主要故障原因 • ① 制动踏板自由行程过大、系统堵塞、漏油或有空气。 • ② 制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良，制动间隙过大。 • ③ 摩擦片沾有油污、磨损严重、铆钉外露等。 • ④ 制动液变质、真空助力器工作不良或失效。 • 3 ．故障诊断 • ① 检查贮液罐中制动液数量和质量、检查、调整踏板自
• 故障实例 2 ：丰田皇冠制动效能不良 • 故障现象：一辆丰田皇冠 SM112 轿车双管路真空助力系
统，先是助力制动不明显，后发展至踩下制动踏板后，踏 板突然向上反弹，踩踏板时感觉踏板变重，且制动力不大。 • 故障分析：真空助力制动系统踏板反弹、制动效能差的 主要原因为：液压系统进入大量空气或制动主缸内高压制 动液窜回低压油路。 • 故障排除：首先进行排气，制动效果不明显。于是分解 制动主缸，其内壁无过量磨损、沟槽、刮痕现象，但前后 活塞皮碗磨损严重，整圈脱落，这样，制动时高压制动液 窜回低压油腔，将已经前移的主缸后活塞推回，导致制动 踏板反弹。还发现主缸内活塞回位弹簧过软，这样在制动 油压增大时，会使活塞歪斜，加剧了窜油现象。更换前后 活塞皮碗基活塞回位弹簧，故障排除。
• ③ 个别车轮存在转动不灵活及过热现象，故障一般在该 轮制动器及制动轮缸，应检查车轮制动器及其制动轮缸的 工作性能。
故障实例
• 故障实例 1 ：奥迪 100 轿车重载制动不灵 • 故障现象：一辆奥迪 100 轿车低速行驶时制动wenku.baidu.com常，但
重载、高速行驶时，制动力显得不足，表现为制动失灵。
• 故障诊断与排除：奥迪 100 轿车装有感载比例阀，其作 用是使制动力随汽车实际载荷的增减而成比例的增减。从 故障现象分析，制动力不能随载荷增加而增加，极有可能 为感载比例阀失效。经检查，感载比例阀活塞缸密封良好； 用手其杠杆末端，有发涩、卡滞感；进一步检查发现下导 向柱赃污严重，上导向柱花键轴有锈迹；用弹簧测力计检 查，发现杠杆末端架上的拉力弹簧弹力不足。对此，拆下 感载比例阀导向柱进行清洗、除锈，并换上一根新的拉力 弹簧。试车，故障排除。
制动拖滞
• 1 ．故障现象 • 制动后抬起制动踏板时，车辆行驶无力，起步困难，制
动鼓或制动钳发热。 • 2 ．主要故障原因 • ① 制动踏板自由行程、制动间隙、主缸活塞与推杆间隙
过小，踏板回位不良等。 • ② 制动主缸或轮缸活塞卡滞、主缸补偿孔或管路堵塞、
活塞回位弹簧弹力减弱。 • ③ 制动蹄回位弹簧弹力减弱、制动钳支架或制动底板松
由行程。 • ② 踩下踏板时有弹性感，说明制动系统中混有空气，应
进行放气。
• ③ 踩下制动踏板时，感觉较硬，制动仍然无力，可检查
放气螺钉出油情况。出油无力，表明制动管路有堵塞现象 或主缸活塞有卡滞现象；出油急促有力，表明轮缸活塞卡 滞、制动蹄与制动鼓或制动盘贴合不良或其表面沾有油污、 磨损严重等。 • ④ 连续踩动几次制动踏板，使踏板高度升高后，用力将 其踩住。制动踏板若有缓慢或迅速下降现象，说明制动管 路有渗漏部位或轮缸密封圈损坏。 • ⑤ 连续踩动几次制动踏板，仍感觉踏板低而软，应检查 主缸进油孔及贮液罐空气孔有无堵塞。 • ⑥ 踩动制动踏板时出现金属撞击声，则为主缸密封圈损 坏或主缸活塞回位弹簧过软及折断等，应更换制动主缸。 • ⑦ 制动踏板沉重时，表明真空助力器失效，应对助力器 总成及真空管路进行检修。
• 故障实例 3 ：切诺基吉普车在进行制动时，发动 机会熄火。
• 故障现象：一辆北京切诺基吉普车行驶到 90000km 后，踩制动踏板时，发动机会熄火。
• 故障分析与排除：北京 213 切诺基制动时出现发 动机熄火现象，应检查制动系统与发动机相关联 的部件，即真空助力器。拆卸检查真空助力器， 发现单向阀损坏，这样，踩制动踏板时，单向阀 关闭不严，外界空气进入进气歧管，使混合气变 稀，造成发动机熄火。更换单向阀，故障排除。
制动系统常见故障及修复
制动失效
• １．故障现象 • 汽车行驶中，迅速将制动踏板踩到底时，无制动作用。 • ２．主要故障原因 • ① 制动液不足或没有制动液。 • ② 制动主缸或轮缸密封圈磨损严重或破损。 • ③ 制动管路破裂或接头松脱、系统中有空气。 • 3．故障诊断 • ① 检查贮液罐是否缺少制动液，并及时进行添加补充。 • ② 检查有无漏油现象，各油管是否松动等。 • ③ 踩动制动踏板，检查放气螺钉的出油情况：出油时有
动、制动盘翘曲变形。 • ④ 真空助力器内部卡滞。 • ⑤ 驻车制动装置调整不当或拉索卡滞。
• 3 ．故障诊断与排除
• ① 检查、调整制动踏板自由行程。
• ② 停车后检查各车轮制动鼓（制动钳）是否过热，或将 车辆支起后检查各车轮转动情况。各车轮均过热或转动不 灵活，故障一般在制动主缸之前，应检查制动主缸及真空 助力器。