汽车模具设计与加工工艺标准

3.1.5、 滑块限位块及弹簧衬套 3.2、 滑块与压条
3.2.1、 滑块大小与压条规格 3.2.2、 滑块导向及配合间隙 3.2.3、 直角压条设计要求 3.2.4、 压条长度要求 3.3、 斜导柱与油缸抽芯 3.3.1、 斜导柱抽芯特征 3.3.2、 油缸抽芯特征 3.4、 典型抽芯机构 3.4.1、 滑块底下顶杆保护机构 3.4.2、 滑块弹针顶出结构 3.4.3、 滑块镶针抽芯结构
汽车模具设计与加工工艺标准
一、一般设计标准
1.1、 分型面标准 1.1.1、 封料面 1.1.2、 透刀面 1.1.3、 对插面 1.1.4、 R角标准(刀具极限表) 1.1.5、 排气标准 1.1.6、 圆柱和凸台 1.1.7、 导锁标准 1.1.8、 基准
1.2、 AB板模框标准 1.2.1、 整体式模框要求 1.2.2、 镶块式模框要求 1.2.3、 仪表模框要求
4.2.9、 顶出限位块 4.3、螺钉排布 及撬模槽
4.3.1、 顶针板螺钉排布 4.3.2、 模脚螺钉排布 4.3.3、 撬模槽标准 4.4、油缸及油路 4.4.1、 油缸规格及安装 4.4.2、 选用油缸注意事项 4.4.3、 顶出油缸排布 4.4.4、 内接油路连接标准
三、滑块标准
四、模架及顶出ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ准
3.1、 滑块一般标准 3.1.1、 滑块角度标准 3.1.2、 有哈夫线要求的滑块设计 3.1.3、 镶块式滑块定位设计 3.1.4、 滑块耐磨板标准
4.1、 模架要求 4.1.1、 模具大小分类标准 4.1.2、 模架材质和硬度 4.1.3、 顶针板厚度标准
4.2、 顶出系统
2.2、 斜顶块形式分类 2.2.1、 斜顶块形式 2.2.2、 镶块式斜顶形式
2.3、 斜顶滑脚 2.3.1、 斜顶滑脚标准 2.3.2、 MISUMI滑脚安装方式
2.4、 斜顶水路设计 2.4.1、 单杆斜顶块不绕水路 2.4.2、 单杆斜顶块绕水路 2.4.3、 双杆斜顶块绕水路
2.5、 斜顶块的设计步骤 2.5.1、 斜顶块设计 2.5.2、 斜顶块导向设计 2.5.3、 运动分析检查 2.5.4、 基准、工艺外框及采购
1.3、 结构设计一般要求 1.3.1、 结构相同模具要求 1.3.2、 加强筋标准 1.3.3、 加强筋镶块结构 1.3.4、 镶块超高式结构
1.4 分型设计、枕位配合避空标准 1.4.1.分型面的设计原则
1.4.2.分型面的设计实例 1.4.3 枕位面的设计实例
二、斜顶标准
2.1、 斜顶块一般标准 2.1.1、 斜顶块角度标准 2.1.2、 斜顶块基准面标准 2.1.3、 斜顶杆安装方式 2.1.4、 斜顶块R角要求
3.4.5、 仪表拉钩机构
3.5.抽芯系统 3.5.1 滑块设计标准及注意事项
4.2.1、 复位杆及垃圾钉 4.2.2、 副导柱和副导套 4.2.3、 导柱复位杆副导柱选 4.2.4、 地侧耐磨板标准 4.2.5、 支撑柱标准 4.2.6、 保护柱标准 4.2.7、 顶杆与推管及防转标 4.2.8、 顶杆排布注意事项