国际陆港介绍

（一）定义

国际陆港定义是设在内陆经济中心城市铁路、公路交汇处，便于货物装卸、暂存的车站，是依照有关国际运输

法规、条约和惯例设立对外开放的国际商港。

（二）特点

1、国际陆港设在内陆经济中心城市，为的是更贴近进出

口企业；

2、国际陆港设在铁路、公路交汇处，为的是利用铁路运

费较低的特点降低国际运输成本，运用公路运输便捷的

特点提高集疏港效率；

3、国际陆港是依照有关国际运输法规、条约和惯例设立

的对外开放的通商口岸，并且直接融入国际运输网络

（间接的不算），方可称之为国际陆港；

4、国际陆港是接纳沿海港口设立“内陆港区”的平台；比如，西安陆港内可设置天津港西安港区、青岛港西安港区、连云港港西安港区、上海港西安港区；

5、建立国际陆港的目的是为内陆地区进出口商提供方便

快捷的国际港口服务，促进地区国际贸易发展；

（三）作用

国际陆港在国内外发展非常迅速，主要原因是国际陆港

对区域经济的影响较大，有力的推动了区域经济的发展。

1、促进物流资源整合和物流产业集聚

国际陆港的建设有利于整合分散的物流资源，使物流资

源得以集中，以发挥其协同作用的效应。同时，利用国

际陆港的聚合力，可以吸引各类物流企业入驻国际陆港，

为社会提供各种物流服务，吸引工商企业在国际陆港设立配送中心、采购中心、物流中心等分支机构，为企业自身及客户提供相关服务。通过国际陆港这个平台，能够吸引和集聚各类物流资源，促使区域的物流资源得到有效整合，为客户提供一体化的物流服务。通过物流资源的整合和集聚，形成较大规模的物流产业集聚，提高区域物流业的发展水平，从而降低物流服务交易成本，提高物流服务交易效率。

2、有利于实现效率与利益的最大化

陆港作为一种新的运输组织方式，其集聚辐射功能是显而易见的，蕴含着效率与利益的双重优越性。交通运输部在推进综合货运枢纽站场建设方面，大力支持港口、公路、铁路各种方式货运枢纽场站的联合布局，以促进货运的“无缝衔接”，提高货运的效率。陆港对于内陆集装箱运输过程的优化具有重大作用，不仅可以大大降低货主企业库存，减少流动资金占用，而且还可以降低流通费用，从而保证内陆集装箱物流有序运转。

3、实现“一站式”服务

建设“陆港”后，内陆地区的货物可以实现一站式报关、报验、订舱、集疏运、储运、包装、分送等，实现内陆地区与沿海港口的“无缝对接”，使沿海港口的运输、装卸、物流服务功能进一步延伸至货源腹地。海铁联运通过铁路把沿海港口与内陆省份衔接起来，海关、检验检疫等关口前移，实现“内地报关、口岸转关”、“一次报关、一次查验、一次放行”，不仅使货物运输出海的时间大大缩

短，且因海铁联运的集装箱规格是统一的，这样又节省

了一批集装箱的费用。

据了解，利用集装箱班列进行运输比利用公路运输集装

箱的成本要节省50%左右。据有关统计资料，通过“陆港”，利用区域通关政策，货主的成本一般可以下降20%左右。

4、促进内陆地区外向型经济的发展

内陆地区国际经贸的发展需要便利的国际物流通道作支撑。当前，内陆地区在吸引投资方面具有地价低、人力

资源成本低等诸多优势，但由于地处内陆，货物在进出

口环节上手续多，时间长，物流成本高。国际陆港使内

陆城市有了便捷的国际物流通道，减少了进出口货物的

中转环节、加快了通关速度，为当地的国际贸易提供了

方便的口岸与物流综合服务，提高了内陆城市的对外开

放水平。

同时国际陆港还有助于内陆城市发展外向型经济。一些

内陆地区有了直通境外的国际陆港后，会吸引众多投资

商的眼球。

5、互利共赢，实现多赢局面

首先，建设陆港有利于扩大沿海港口的经济腹地，保证

沿海港口物流供应链顺畅；同时，进一步提升沿海港口

城市的集聚和辐射功能，推动区域经济发展。其次，对

于陆港城市来说，可以拉动当地经济，实现城市间的共

同发展。陆港项目将对当地城市有着长远的经济和社会

影响：一方面，有利于贸易量和经济水平的提高，将陆

港城市的区位优势延伸为具有沿海国际性港口城市的优

势，实现区域优势的突破性飞跃，为开放型经济发展构筑更广阔的平台；另一方面，有利于陆港城市物流业及相关服务业的快速发展，为综合性物流中心的迅速崛起奠定坚实基础。因此，陆港内的一站式“无缝对接”服务，给港口、货主、铁路、内陆城市等各方带来利好。