发动机曲轴凸轮轴位置传感器

成。当触发轮齿经
过传感器时，引起
磁通量的改变，便
在线圈中感应出一
个交变的电压信号。
该信号电压的大小
与触发轮齿转速成
正比。
信号轮
永久磁铁
3.磁感应式传感器电路
触发轮 转速传感器
1
白/红
60-2齿
Ne 2
兰/黄
15 34
3
空
3 2 1 风行景逸磁感应式传感器电路
ECU
4.磁感应式传感器检修
一、常见故障：无法起动发动机或发动机运行不良 等。
3、示波器法：可用示波器检测脉冲波形，霍尔式 传感器输出为矩形波，凸轮轴每旋转一圈产生一 个高低位信号。
8.磁感应、霍尔式传感器特性
1、磁感传感器无需供电就可工作，而霍尔式传感 器必须供电才可能工作。
2、磁感应式传感器输出交流电压信号，而霍尔式 传感器输出直流脉冲信号。
3、磁感应式传感器输出的信号电压高低受发动机 转速影响，而霍尔式传感器输出的信号电压与发 动机转速无关。
2、凸轮轴位置传感器作用： 检测1缸压缩行程位 置信号，将此信号输入ECU，以决定喷油气缸。
二、安装位置：
1、曲轴位置传感器一般安装在变速器外壳、分电 器或曲轴前端上。
1.曲轴、凸轮轴位置传感器概述
2、凸轮轴位置传感器一般安装在凸轮轴端盖上或 分电器上。
三、常见类型： 1、电磁感应式（整体或分开） 2、霍尔效应式（整体或分开） 3、光电式（整体式）
4.磁感应式传感器检修
3、示波器检测： 可用示波器检测脉冲波形，每 个齿对应一个电脉冲，飞轮上为60-2齿飞轮。测 量输出信号的波形，为良好的交流电压波形。
5 霍尔式传感器结构及工作原理
4）结构原理分析：
此传感器为霍尔
效应式传感器，由
永久磁铁、霍尔元
件、信号轮、集成
放大电路等组成。
磁铁
叶轮在转动时 “间断”地阻挡磁 场，使得霍尔元件 间断地产生高低变 化的矩形波信号。
霍尔元件及 放大电路
b)磁路接通时
பைடு நூலகம்
叶轮 a)磁路截断时
6.霍尔效式传感器电路
触发轮
凸轮轴位置传感器
①
红
电源线
C A
②
M③
信号线 79
传感器地线
80
③②①
凸轮轴位置传感器电路图
ECU
7.霍尔效式传感器检修
一、常见故障：排放超标，油耗增加或运行不良等。
二、霍尔效应式传感器及其信号检查 1、诊断仪：
读取故障代码，检查有无传感器故障记录。
电喷发动机业务交 流
曲 轴、凸 轮 轴 位 置 传 感 器 结 构 原 理 与 检 修(一)
主讲: 柳 州 市 交 通 学 校 汽 车 科 罗柳健
2008 年 11 月
1. 曲轴、凸轮轴位置传感器概述
一、作用：
1、曲轴位置传感器作用：检测发动机转速、曲轴 转角信号及上止点信号，将此信号输入ECU，以 计算进气量及决定点火和喷油时刻。
1.曲轴、凸轮轴位置传感器概述
霍尔效应式曲轴位置传感器
磁感应式曲轴位置传感器
1.曲轴、凸轮轴位置传感器概述
霍尔效应式凸轮轴位置传感器
光电式曲轴位置传感器
1.曲轴、凸轮轴位置传感器概述
光电式曲轴位置传感器
2.磁感应式传感器结构原理
4）结构原理分析：
此传感器为磁脉
线圈
冲式传感器，由永
久磁铁、线圈等组
9.维修注意事项
１、检查传感器磁头是否吸附有铁粉或金属颗粒。 ２、检查传感器是否有裂纹或缺块 ３、检查间隙是否过大或过小 ４、检查飞轮是否有脏污、裂纹、掉齿等。 ５、检查装配是否正确。
二、磁感应式传感器及其信号检查
1、元件检测：
1）电阻的测量:2K或者20K量程，线圈电阻约为 900 。
2）感应信号的检测:应用交流20V量程可拆检或起 动测量其感应电压，工作时电压随转速升高而升高。
4.磁感应式传感器检修
2、线路及信号的确认：
1）拔下插座，打开点火开关，测量转速传感器的 两根信号线与搭铁之间的电压，约为2.5V,说明传 感器插座到ECU的连接正常； 2）试灯一端点蓄电池正极，一端点在油泵继电器 的控制线上，启动发动机时观察试灯能否持续点 亮。 3）应用检测仪读取数据流，启动发动机时有否约 300转的数据显示。
2、线路及信号的确认： 1）拔下插座，打开点火开关，测量霍尔传感器
的三个接线端与搭铁之间的电压，应为12V或5V电 源，12V或5V信号参考电压，0V接地。任一不正 常应检查相关的电路。
7.霍尔效式传感器检修
2）用万用表检测信号输出电压是否正常；一般怠 速时约为2.5V或6.0V左右。人为触发时为0V和5V 间或0和12V间变化。 3）对于某些车型（如五菱西门子电控系统）：可 应用检测仪读取数据流，启动发动机时有否约 300转的数据显示。ECU据此信号也可控制油泵、 喷油及点火工作等。