项目3 曲轴位置及凸轮轴传感器

3.3
霍尔式传感器
①触发叶片霍尔式曲轴位置传感器 美国GM公司的霍尔式曲轴位置传感器安装在曲轴前端，采 用触发叶片的结构型式。
3.3
霍尔式传感器
②触发轮齿霍尔式曲轴位置传感器 克莱斯勒公司的霍尔式曲轴位置传感器安装在 飞轮壳上，采用触发轮齿的结构。
项目3
曲轴位置及凸轮轴传感器
• 学习目的： – 能够掌握曲轴位置及凸轮轴传感器故障诊断与 排除。 • 学习要求： – 1.了解曲轴位置及凸轮轴传感器的结构及工作 原理。 – 2.掌握曲轴位置及凸轮轴传感器的检测方法。 贵阳论坛www.gywoo.com • 学习内容： – 1.曲轴位置传感器的工作原理 – 2.曲轴位置传感器的检测方法
3.1
磁脉冲式传感器
一、磁脉冲式传感器的结构和工作原理
3.1
磁脉冲式传感器
①日产公司磁脉冲式曲轴位置传感器
3.1
磁脉冲式传感器
发动机转动时，信号盘的齿和凸缘引起通过感应线圈 的磁场发生变化，从而在感应线圈里产生交变的电动势， 经滤波整形后，即变成脉冲信号。
3.1
磁脉冲式传感器
②丰田公司磁脉冲式曲轴位置传感器 丰田公司TCCS系统用磁脉冲式传感器安装在分 电器内，该传感器分成上、下两部分，上部分产生 G信号，下部分产生Ne信号。
项目3
曲轴位置及凸轮轴传感器
曲轴位置传感器是发动机电子控制系统中最主 要的传感器之一，它提供点火时刻（点火提前角）、 确认曲轴位置的信号，用于检测活塞上止点、曲轴 转角及发动机转速。曲轴位置传感器所采用的结构 随车型不同而不同，可分为磁脉冲式、光电式和霍 尔式三大类。它通常安装在曲轴前端、凸轮轴前端、 飞轮上或分电器内。
3.3
霍尔式传感器
三、霍尔式传感器的结构和工作原理 霍尔式曲轴位置传感器是利用霍尔效应 的原理，产生与曲轴转角相对应的电压脉冲 信号的传感器。它是利用触发叶片或轮齿改 变通过霍尔元件的磁场强度，从而使霍尔元 件产生脉冲的霍尔电压信号，经放大整形后 即为曲轴位置传感器的输出信号。
3.3
霍尔式传感器
3.1
磁脉冲式传感器
Ne信号用于判别发动机的转速，G信号用于判别气 缸及检测活塞上止点位置。 G1、G2信号分别检测第6 缸及第1缸的上止点。由 于G1、G2信号发生器设置 位置的关系，当产生G1、 G2信号时，实际上活塞并 不是正好到上止点，而是 在上止点前10°的位置。
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3.2
光电式传感器
二、光电式传感器的结构和工作原理 日产公司光电式曲轴位置传感器设置在分电器 内，它由信号发生器和带缝隙和光孔的信号盘组成。
3.2
光电式传感器
信号发生器固装在分电器壳体上，主要由两只发光二 极管、两只光敏二极管和电子电路组成。两只发光二极管 分别正对着光敏二极管，信号盘位于发光二极管和光敏二 极管之间，当信号盘随发动机曲轴运转时，因信号盘上有 光孔，产生透光和遮光的交替变化，造成信号发生器输出 表征曲轴位置和转角的脉冲信号。