汽车行业相关考核指标
汽车行业相关考核指标
销售毛利率：销售毛利率=（整车销售收入－整车销售成本）÷整车销售收入×100%，它是指整车销售毛利与
整车销售收入的比值，它受供求关系、市场价格竞争程度、厂家的商务政策和返利入账时间等因素的影响，
该指标直接反映当前整车销售盈利的情况，间接反映市场价格的趋势
售后毛利率：售后毛利率=（售后总收入－售后总成本）÷售后总收入×100%，它是指售后毛利与售后总收入
的比值，反映售后业务的综合盈利水平，售后毛利包括备件毛利、维修工时和保险事故毛利，该指标的参考
值为50%
售后支撑度：售后支撑度=（售后总收入－售后总成本）÷（营业费用+管理费用+财务费用+人工费用）×
100%，它是指网点售后业务的毛利与该网点全部费用的比值，用于反映该网点售后业务的利润是否足以承担
该网点的各项费用，衡量“售后是否可以养店”。该指标体现4S店经营发展的稳定度、成熟度和抗风险能
力，是公司可持续发展和盈利的重要基础
费用毛利比：费用毛利比=（营业费用+管理费用+财务费用+人工费用）÷（总收入－总成本－税金）×
100%，它是指网点全部费用与该网点综合毛利的比值，用于反映该网点的各项费用是否偏高，是否对该网店
的利润造成重大不利影响。可反映是否盈利，数值低较好，当该指标大于100%时，该网点亏损
装饰收入比：装饰收入比=精品收入÷整车销售收入×100%，指网点装饰收入与整车销售收入（不含精品收
入）的比值，用于反映该网点装饰业务的比重及业务水平，该指标数值越高说明装饰业务发展的越好
新保率：新保率=新保商业险台次÷外销直销台次×100%，该指标用以反映新车在4S店内的上保水平，新保
率的高低直接影响到售后的产值及毛利率，该指标的参考值为80%
续保率：续保率=续保商业险台次÷上年在保基数×100%，该指标用以反映保险客户对4S 店保险服务甚至是
售后服务的的认可度，并对4S店的满意度及售后产值、毛利水平都有重要影响，该指标的参考值为80%
经营利润率：经营利润率=（总收入-总成本-业务税金-总费用）÷总收入×100%，用以反映4S店整体的经营
水平和获利能力
任务完成率：任务完成率=已完成的考核利润÷年度目标考核利润×100%，用以反映当前的利润完成情况
管理与经营目标（填表人:各4S店长）
提车任务量：指厂家对4S店下达的提车任务，按年度或季度下达的需自行分解至各月
零售任务量：指厂家对4S店下达的终端零售任务，按年度或季度下达的需自行分解至各月店面年度平均在岗人数：其中目标值要根据用工需求和现在状况一次性填写，后期不允许改动，实绩值指截
止到当前月的平均在岗人数，需逐月滚动累计平均计算，例如1月份110人，2月份115
人，3月份120人，4月
份120人，则2月份“店面年度平均在岗人数”=（110+115）/2=113人，4月份“店面年度平均在岗人数”=
（110+115+120+120）/4=116人
销售（填表人:销售经理。要求销售经理掌握、熟练应用销售部分关键指标，并对指标结果负责）
外销：指各4S店针对集团外部的销售业务，需分车型品牌填写
外销直销数：指外销中4S店销售数量，不含二级网点销售数量和批发数量
外销非直销数：指外销中除4S店以外的销售数量，包括批发数量、二级网点销售数量
内销：指集团内部公司之间的销售业务，即集团内部调拨车辆并开具增值税发票的情况，不需分车型品牌填写
直销比：指外销直销数占外销数的比例，直销比=外销直销数÷外销数
整车收入：以财务数据为准，不包含增值税
整车成本：不包含厂家的任何返利，以财务数据为准，不包含增值税
价差：指车辆账面收入减去车辆账面成本，不包括厂家返利
返利：要求逐月填写，返利的目标值需依据历史数据和厂家商务政策合理估算，返利的实绩值要与财务账面保
持一致
车型品牌：指厂家的车型名称，如大众下的捷达、宝来、速腾等
售后（填表人：售后经理。要求售后经理掌握、熟练应用售后部分关键指标，并对指标结果负责）
普通维修（含索赔）：指汽车保养、汽车故障维修以及索赔业务，包括保养、清洗类产品的收入、成本
事故保险：指由事故车辆而引发的业务，包括保险理赔和客户自付的事故修理费
售后的成本项目不包含售后人员工资，售后人员工资放在经营人员工资里
增值衍生（填表人：精品业务员&保险专员）
精品：养护、清洗类产品不计入精品范畴，而是包含在售后维修服务中
销售|精品：指由销售部门销售的精品销售|精品上装台次通常不会大于本店当月销量
销售|精品上装台次：该台次不包括只上装赠送精品的新车，数据通常不会大于本店当月销量
销售|精品上装率：以外销台次为基数测算，销售|精品上装率=销售|精品上装台次÷外销台次
售后|精品：指由售后部门销售的精品
有效保有客户数：是指截止到当月6个月内有进厂记录的客户数，例如在填写7月份数据时，该数据为2至7月
有进场记录的客户数，该数据需要每月测算并填写
新保台次：包括本店销售车辆的首次上险台次和非本店销售车辆（新车）的首次上险台次，该数据通常不会超
过当月外销直销数
只上交强险台次：指仅在店内上了交强险的台次
商业险台次：指在店内上了商业险的台次
新保率：以新保商业险台次和外销直销台次为数据源测算，新保率=商业险台次÷外销直销台次
续保台次：包括本店销售车辆的续保台次和非本店销售车辆的续保台次
续保率：以续保商业险台次和上年在保基数为数据源测算，续保率=续保商业险台次÷上年在保基数
上年在保基数：需分月填写，指上年度对应月份新保数量与续保数量的合计，全年在保基数公式自动计算
费用（填表人：财务人员）
费用由财务主管填写，其中的经营人员工资包括售后人员工资
利润总表（填表人:财务人员）
不通过盛安保险代理的保险业务，其收入需填写在其他业务收入中的保险收入中
通过盛安保险代理的保险业务，需将保险收入扣除各项税费后，在“利润总表”调增项目内填写
大区长、店长关注指标
各大区长请关注各店如下指标：
总体指标：主营业务收入、主营业务毛利率、售后支撑度、费用毛利比、经营利润率考核净利润率、考核净利
润、人均考核利润
销售指标：整车销量、整车收入、整车毛利率
售后指标：售后进场台次、售后总收入、售后毛利率
精品指标：精品上装台次、精品收入、精品毛利率
保险指标：总投保台次、新保率、续保率
各4S店店长除掌握、熟练应用以上指标外还应掌握如下指标：
总体指标：其他业务收入、总费用
销售指标：直销比以及单车型的销售台次、收入、毛利率
售后指标：普通维修与事故保险各自的收入、毛利率、客单价及毛利占比
精品指标：销售精品收入比、台均精品收入
保险指标：总投保额、总投保台次与有效客户数之比、上年在保基数
政策法规对汽车行业营销方面的影响
政策法规对汽车行业营销方面的影响
政策法规对汽车行业营销方面的影响 一．关于国内汽车市场的基本情况分析 未改变的方面： 1、国内汽车市场刚性需求的状态没有改变，仍处于刚性需求阶段，大约保持在十年左右的时间。 2、国内汽车市场巨大的需求潜力没有改变，需求潜力巨大，虽然出现了需求向三四线城市转移的迹象，但一二线城市仍然是潜力巨大。 3、国内汽车市场由东部向西部转移的趋势没有改变，未来的汽车市场增长看西部。 4、各地方政府将汽车市场列为支柱产业的总方针没有变，同时各地方政府对汽车市场的支持力度不断加大，由于国家改革的力度加大，特别是强调市场的决定性作用，这一状况有可能改变。 5、环保标准和政策不断加强的总体趋势没有变，而且力度不断加大，对汽车市场将产生巨大影响。 6、大中城市交通拥堵、停车难、大气污染程度严重等，与汽车相关的社会现象，没有好的改变，而是变得越来越严重。 正改变的方面： 1、由一直以来政府鼓励汽车消费的大趋势，转变为对汽车销售和消费实行调控政策，将有一批城市实施汽车限购和限行规定。 2、汽车消费环境正在发生重大的转变，如部分城市限行限购，拟征收交通拥堵费或排污费，增加停车费等，同时交通拥堵及停车难正在形成普遍现象。特别是国家关于防治大气污染的政策实施，将为国内汽车后市场提供巨大的市场需求。 3、汽车营销模式正在由单一的4S店模式，快速向多种模式转变，新的汽车营销格局，正在发生着巨大的变化。甚至有可能出现汽车营销和服务革命性的变化。
4、汽车销售与汽车后市场的关系正在发生重大的转变，汽车后市场正在由后台走向前台。传统市场正在快速向综合型超大型市场转型升级。汽车商业综合体和汽车城市综合体正在高速发展，并形成国内汽车市场最重要的主流趋势之一。 5、汽车市场激烈的竞争形势，迫使汽车营销由重资源型市场，向服务型市场转变，必将推动汽车营销的变革与创新。 6、汽车营销及后市场正在引进开拓汽车电子商务，与互联网的合作越来越广泛深入，外商的介入将加快。 7、由于国内汽车后市场2015年将有7000亿元的市场规模，汽车后市场跨国集团高度重视并千方百计寻找机会，在国内汽车后市场早进入并形成优势，必将对国内汽车后市场形成巨大的竞争压力。 8、国家城镇化发展战略不仅促进汽车销售的刚性需求，而且对汽车后市场大发展带来了更大的发展机遇，市场规模将高速发展快速变化，开创汽车市场的新时代。 二．2015年针对汽车行业的新法规 1. 治理机动车尾气 “打好节能减排和环境治理攻坚战。环境污染是民生之患、民心之痛，要铁腕治理。今年，二氧化碳排放强度要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。深入实施大气污染防治行动计划，实行区域联防联控，推动燃煤电厂超低排放改造，促进重点区域煤炭消费零增长。” 2.提高油品标准和质量 “推广新能源汽车，治理机动车尾气，提高油品标准和质量，在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。” 3.推广新能源汽车 “着力培育新的增长点，促进服务业加快发展，支持发展移动互联网、集成电路、高端装备制造、新能源汽车等战略性新兴产业……” 4.淘汰黄标车 “2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。积极应对气候变化，扩大碳排放权交易试点。”
IATF16949汽车行业质量管理体系标准解读
ISO/TS16949第一版标准最初由国际汽车推动小组（International Automotive Task Force，IATF）在国际标准化组织ISO/TC176 质量管理和质量保证委员会的支持下创建于1999年，旨在协调和统一全球汽车行业供应链中的不同评估与认证体系。 ISO/TS 16949建立在ISO 9001质量管理体系要求的基础上，并于2002年和2009年随着ISO 9001:2000版和ISO 9001:2008版的升版而作了相应的更新。2014年12月，IATF成立了包括IATF成员在内的工作组，开发了ISO/TS 16949改版的设计规范，以保持和ISO 9001:2015版标准的架构和要求相一致。2016年8月9日，IATF和ISO发布了联合新闻稿，公布了IATF决定发布独立的IATF 16949标准的消息。IATF承诺继续和ISO保持强有力的合作关系。新版IATF 16949:2016将和ISO 9001:2015的架构和要求保持统一，已于2016年10月发布，替代现行的ISO/TS 16949:2009版标准。 此新版标准开发的目的是为了进一步发展完善汽车行业质量管理体系，以实现持续改进、强调缺陷预防并减少供应链中的变异和浪费。新标准着重考虑了顾客导向性，综合了许多整车厂的顾客特殊要求，并连同ISO 9001:2015要求一起定义了对汽车生产件及相关服务件组织的基本质量管理体系的要求，为汽车生产件和相关维修零件组织建立质量管理体系提供了一个通用的方法，新标准适用于整个汽车供应链。 ★IATF 16949:2016与ISO/TS 16949:2009的联系与区别★ IATF 16949和ISO/TS 16949标准都是以ISO 9001质量管理体系要求的框架为基础而建立的汽车行业的质量管理体系，ISO/TS 16949:2009版标准是基于ISO 9001:2008版的要求，而IATF 16949:2016新版标准是在ISO 9001:2015的要求基础上，增加了更多的汽车行业的特殊要求以及相关的汽车客户特殊要求。 ★IATF 16949:2016的主要内容及适用范围★ IATF 16949适用于汽车行业供应链中的组织进行顾客规定的生产件和/或维修零件的制造现场，汽车制造商和零部件供应商都适用。―汽车‖包括轿车、轻型商用车、重型卡车、公共汽车和摩托车，不包括工业用、农业用和非公路用（采矿、林业、建筑等等），亦不包括售后市场零件。 支持职能，无论其在制造现场或在外部（如设计中心，公司总部及分销中心等），由于它们对制造现场起支持性作用而构成制造现场质量管理体系和认证审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 IATF 16949:2016的主要内容涉及ISO 9001:2015基础部分的要求和汽车行业的特殊要求部分。 ★ISO 9001:2015基础要求相关部分的变化★ 01 了解组织及其环境，了解相关方的需求 组织的环境分为外部环境和内部环境，外部环境包括：宏观环境和微观环境。宏观环境包括：政治环境、经济环境、技术环境、社会文化环境、自然环境以及相关方的影响；微观环境包括市场需求、竞争环境、资源环境等；内部环境是指管理的具体工作环境，包括：物理环境、心理环境、文化环境（价值、文化知识）、绩效相关的问题等。 组织分析内外部环境，有利用清楚自己的优势和劣势，识别风险和机会，建立符合组织自身特点和实际的质量管理体系。 02 基于风险的思维 组织应识别出任何可能影响组织持续经营的风险，并基于此做出应对措施。标准对风险的管理体现了
(品质)(KPI绩效考核)广汇汽车集团公司关键岗位岗位职责及KPI考核指标 品质
（KPI绩效考核）广汇汽车集团公司关键岗位岗位职责及KPI考核指标
广汇汽车集团公司 关键岗位岗位职责及KPI考核指标
公司关键岗位岗位职责 一、岗位职责编写说明： 关键岗位是各公司的重要职能部门的岗位，在公司的日常经营及决策中担负着重要的作用，明确了各关键岗位的职责，为公司管理流程的确立，扫清了障碍。 二、关键岗位组织结构示意图： 三：岗位职责
?公司章程或股东会授予的其它职权 任职条件： 培训经历: ◆接受过领导能力开发、战略管理、组织变革管理、战略人力资源管理、经济法、财务管理等方面的培训。 经验: ◆至少5年以上企业全面管理工作经验。 技能技巧: ◆熟悉汽车行业运作； ◆在团队管理方面有极强的领导技巧和才能； ◆掌握先进企业管理模式及精要，具有先进的管理理念； ◆善于制定企业发展的战略及具备把握企业发展全局的能力； ◆具有敏锐的商业触觉； 态度: ◆具有优秀的领导能力、出色的人际交往和社会活动能力； ◆亲和力、判断能力、决策能力、计划能力、谈判能力强； 1、岗位名称：董事长（执行董事） 2、岗位名称：总经理
主要岗位职责: ?根据董事会确定的战略目标，制定公司战略，提出公司的业务规划、经营方针和经营形式，经公司董事长确定后组织实施。 ?建立公司流程，规范内部管理（公司基础管理流程，销售、服务升级流程，CVP、SUP考核推进流程、渠道管理流程）； ?拟订公司内部管理机构设置方案和基本管理制度； ?审定公司具体规章、奖罚条例，审定公司工资奖金分配方案，审定经济责任挂钩办法并组织实施； ?大力推动销售升级、服务升级、CVP管理及渠道管理工作的开展并对以上工作的运行结果负责。 ?召集、主持季度、年度销售服务会议，对公司销售服务工作及网点管理工作进行总结部署；主持召开公司例会、专题会等会 议，协调各部门的工作进展； ?运用营运报表管控公司整体运营（销售、服务、顾客满意度、流程指标等），并推动公司整体考核工作； ?处理公司重大突发事件； ?推进公司企业文化、团队建设及激励工作； ?负责与总公司中高层领导的接洽及代表公司参与出席相关公关活动； 任职条件： 教育背景: ◆汽车、市场营销或相关专业专科以上学历。 培训经历: ◆接受过领导能力开发、企业战略管理、团队激励、时间管理、经济法、财务管理等方面的培训。 经验: ◆至少3年以上企业全面管理工作经验。 技能技巧: ◆熟悉企业业务和运营流程；◆在团队管理方面有极强的领导技巧和才能； ◆掌握先进企业管理模式及精要，具有先进的管理理念；◆善于制定企业发展的战略及具备把握企业发展全局的能力； ◆熟悉企业全面运作，企业经营管理、各部门工作流程； ◆具有敏锐的商业触觉、优异的工作业绩；◆熟练使用办公软件。 态度： ◆具有优秀的领导能力、出色的人际交往和社会活动能力； ◆善于协调、沟通，责任心、事业心强； ◆亲和力、判断能力、决策能力、计划能力、谈判能力强； ◆良好的敬业精神和职业道德操守，有很强的感召力和凝聚力。 3、岗位名称：营销副总
汽车行业政策法规
第一章汽车行业政策法规 本章导读 目前，中国是世界上的工业强国，汽车行业被誉为“工业中的工业”同时作为影响国民经济的第三产业服务业也随之迅猛发展起来，并不断在汽车行业中发展起来。随着汽车行业的发展及汽车服务业的兴起，国家乃至国际上为规范汽车行业的秩序,制定出相关的政策法规，以规范汽车行业以及服务业的平稳发展和正常运行，使中国汽车业成为国际上唯一独放的绚丽之花。 第一节汽车行业的现状及发展趋势 一.中国汽车行业的发展现状 现在中国的汽车产业正处于快速发展时期，无论是产量还是销量都是在快速的上升，这主要和国家经济发展的大环境、人们生活水平的提高有这密不可分的关系。与此同时，中国的汽车后市场也在发展之中。 “汽车后市场服务”的定义是指汽车从经销商出售给顾客的那一刻起．直至该汽车报废送至回收站之前，为该汽车提供
全过程的各项服务，包括车辆保险、上牌、年检、养护、维修、配件更换、装具添置、清洗加油、泊车管理、行使指挥、违章处罚、信息提供等等的一切服务。 1.1中国汽车行业的需求状况 中国加入WTO以后，中国的汽车工业迎来了新的机遇和挑战，中国的汽车工业将发生深刻的改变，中国汽车也将从封闭走向开放，国外一些先进的汽车理念，也将会源源不断的输入到中国汽车行业中来。中国汽车市场持续、快速的增长，私人汽车消费比重逐年提高，有关专家估计，由于国内市场需求量大，私人购车的需求将成为推动中国汽车市场成为世界最具活力、增长最快速的区域市场的决定性力量。2004-2010年中国汽车保有量将以16%-20%的速度增长，到2010年我国汽车保有量将在 6650-8431万辆之间。可以推算2010年汽车的年需求量将达到1300-1900万辆之间。汽车需求量和保有量出现了快速增长的趋势，按照国际上通行的说法，汽车后市场所产生的利润，与相对的前市场比较，比例大约是7∶3。也就是说，在整个汽车产业链上，后市场产生的利润至少要超过前市场1倍以上。我国汽车后市场已经进入了一个较高增长期。因为一般情况下，车辆使用
一汽轿车汽车行业绩效管理技术支持文件-KPI指标库
一汽轿车汽车行业绩效管理技术支持文件-KPI指标库
KPI指标代码分类说明 1、指标代码说明 例：01-02-03-L 所指指标名称：部门培训计划完成率 01-00-03-L 公司代码部门代码指标代码指标类型（定性“X”定量L”）
2、综合效益影响面结构分析 公司综合效益价值的增长是公司各部门与全体员工共同努力与奋斗的成果。员工岗位KPI指标制定的依据在于部门关键绩效领域与绩效目标。各部门的关键绩效领域与绩效目标按照对EV A价值增长的影响可分为以下方面，具体内容如图所示： 效益相关影响面效益具体影响面KPI指标举例指标代码 效益直接影响面效益类 回款额01-09-03-L 作业单位在 制品库存费 用 01-01-02-L 库存资金占 用量 01-07-01-L 效益间接影响面营运类 客户投诉次 数 01-09-09-L 生产计划完 成情况 01-02-03-X
控制类 员工管理创 新能力满意度 01-00-15-X 3、效益影响面相互关系分析 控制类 营运类 效益价值增长 确立公司建立长期成长与进步的基础结构，具体内容包 确认企业必须做好的内部经营过程，主要包括现有生产确认对效益价值增长有直接影响关系的三个方面，主要包括收入增长、成本降低和
部门通用指标 (25) 效益直接影响面 (25) 01-00-01-L 部门费用控制情况 (25) 效益间接影响面 (26) 01-00-02-L 部门出勤率 (26) 01-00-03-X 部门合作满意度 (27) 01-00-04-L 部门培训计划完成率 (28) 01-00-05-L 关键人员流失情况 (29) 01-00-06-X 部门制度建设完善性 (30) 01-00-07-L 员工出勤率 (31) 01-00-08-X 工作配合满意度 (32) 01-00-09-X 制度遵守满意度 (33) 01-00-10-X 员工能力素质满意度 (34) 01-00-11-X 员工专业知识满意度 (35) 01-00-12-X 员工岗位技能满意度 (36) 01-00-13-X 员工岗位责任感满意度 (37) 01-00-14-X 违反工作安排次数 (38) 01-00-15-X 员工管理创新能力满意度 (38) 01-00-16-L 人际交往能力 (39) 01-00-17-L 影响力 (40)
新能源汽车产业有关发展扶持政策
2009年以来新能源汽车产业有关发展扶持政策 1 .《新能源汽车生产企业及产品准入管理规则》，工信部20090617 旨在促进汽车产品技术进步，保护环境，节约能源，实现可持续发展，鼓励企业研究开发和生产新能源汽车。 2. 《关于进一步加强轻型汽车燃料消耗量通告管理的通知》工信部20101101 工信部通过“轻型汽车燃料消耗量通告”，定期公告汽车燃料消耗量指标。 3. 《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》国务院办公厅20140714 加快新能源汽车的推广应用，有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级。《指导意见》提出了包括总体要求、加快充电设施建设、积极引导企业创新商业模式、推动公共服务领域率先推广应用、进一步完善政策体系等政策措施。 4. 关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》财政部、国家税务总局与工信部联合发布20140801 对免征车辆购置税的新能源汽车，由工信部、国家税务总局通过发布《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》实施管理。 5. 《车辆购置税收入补助地方资金管理暂行办法》财政部、交
通运输部、商务部联合印发20141106 通知对支出范围和补助标准、资金申请和审核、资金下达、监督管理等涉及到财政资金拨付与使用的各环节，进行了明确规定。 6. 《关于新能源汽车充电设施建设奖励的通知》财政部、科技部、工信部和发展改革委联合印发20141108 为加快新能源汽车充电设施建设，推进新能源汽车产业稳步发展，中央财政拟安排资金对新能源汽车推广城市或城市群给予充电设施建设奖励。 7. 《关于2016-2020年新能源汽车推广应用财政支持政策的通知》财政部、科技部、工信部与发展改革委联合印发20150422四部委将在2016-2020年继续实施新能源汽车推广应用补助政策，在全国范围内开展新能源汽车推广应用工作，中央财政对购买新能源汽车给予补助，实行普惠制。 8?《关于节约能源，使用新能源车船车船税优惠政策的通知》财政部、国家税务总局与工信部联合印发20150507 《通知》明确，为促进节约能源，鼓励使用新能源，根据《中华人民共和国车船税法》及其实施条例有关规定，对节约能源车船减半征收车船税，对使用新能源车船免征车船税。 9. 关于“十三五”新能源汽车充电基础设施奖励政策及加强新能源汽车推广应用的通知财政部、科技部、工信
汽车行业的管理体系审核方法
汽车行业的管理体系审核方法 时间：2006-9-17 当前，全球各行各业的管理体系认证有很多种，在汽车行业开展得最普便，应用最广泛的依然是ISO9000系列质量管理体系认证，其它有ISO14000环境管理体系认证，OHSA S18000职业安全卫生管理体系认证，当然还有以ISO9000为基础的结合汽车工业特点的质量管理体系要求的认证，如美国三大汽车公司的QS9000质量管理体系要求，德国汽车行业的VDA6.1质量管理体系要求等认证。 2.1ISO9000质量管理体系认证 我国目前由中国认证机构国家认可委员会(CNAB)认可的体系认证机构56家，其中有30余家机构的业务范围覆盖汽车产品。据不完全统计，截止到2001年底，通过ISO9000质量体系认证的汽车行业企业已达1600余家(不包含维修服务企业)，其中汽车整车生产企业的认证证书数量为136家，汽车改装车、挂车企业的认证证书数量为74家，汽车零部件企业认证证书数量为1391家，仅2001年汽车行业获证企业就超过750家。据不完全统计，2 001年度汽车整车（包括改装车、挂车）获ISO9000质量体系认证企业达90余家，这些企业中包括：南京依维柯汽车有限公司、中国重型汽车集团济南卡车有限公司、江苏南亚自动车有限公司、南京春兰汽车制造有限公司、荣成华泰汽车有限公司、东南（福建）汽车工业有限公司、南京金陵双层客车制造厂、洛阳宇通汽车有限公司、横店集团神马汽车股份有限公司、佛山市中佛专用汽车厂等；2001年度汽车零部件企业获ISO9000质量体系认证数超过650家，这些企业的产品基本覆盖了各类汽车零部件。 另外据不完全统计，2001年度汽车销售与维修企业获ISO9000质量体系认证数超过400家。截止到2001年底汽车销售与维修企业获ISO9000质量体系认证总数已超过700家。其中，大部分为上海大众汽车销售与特约维修企业、神龙汽车公司销售与特约维修企业和一汽－大众汽车公司销售与特约维修企业等，仅有少量其它整车厂的销售与特约维修企业。上海大众汽车销售与特约维修企业通过认证的数量最多。 2.2汽车工业质量管理体系认证 2.2.1QS9000和VDA6.1质量管理体系认证 美国三大汽车公司、德国大众汽车公司等纷纷在华投资，与中国汽车行业企业展开全方位的合作，同时也导入了各国汽车工业质量管理体系要求。由于这些合资企业纷纷要求他们的供应商通过相应国家的质量管理体系认证（如QS9000和VDA6.1），所以汽车行业除
中国出租汽车行业相关法律法规汇编
中国出租汽车行业相关法律法规汇编 一、综合法规 中华人民共和国工会法 中华人民共和国行政许可法 中华人民共和国行政诉讼法 中华人民共和国物权法 中华人民共和国消费者权益保护法 中华人民共和国合同法 中华人民共和国侵权责任法 中华人民共和国招标投标法 中华人民共和国担保法 中华人民共和国国家赔偿法 中华人民共和国证券法 二、公路和道路 中华人民共和国公路法 中华人民共和国公路管理条例实施细则 收费公路管理条例 城市道路管理条例 三、企业建制和改制 中华人民共和国公司法 中华人民共和国全民所有制工业企业法 中华人民共和国公司登记管理条例 企业登记程序规定 中华人民共和国企业法人登记管理条例 全民所有制工业企业转换经营机制条例 中华人民共和国企业国有资产法 企业国有资产监督管理暂行条例 企业国有资产评估管理暂行办法 国有企业清产核资办法 全民所有制工业企业厂长工作条例 中华人民共和国合伙企业法 中华人民共和国个人独资企业法 关于规范国有企业改制工作的意见 关于进一步规范国有企业改制工作的实施意见 企业国有产权转让管理暂行办法 关于做好贯彻落实《企业国有产权转让管理暂行办法》有关工作的通知 关于推进国有资本调整和国有企业重组的指导意见 最高人民法院关于审理与企业改制相关的民事纠纷案件若干问题的规定 国家体改委、国家计委、财政部、国家国有资产管理局关于企业兼并的暂行办法关于外国投资者并购境内企业的规定 四、驾驶员和车辆
道路运输从业人员管理规定 机动车驾驶员培训管理规定 机动车登记规定 汽车运输业车辆技术管理规定 机动车维修管理规定 汽车维修质量纠纷调解办法 中华人民共和国车辆购置税暂行条例 车辆购置税征收管理办法 新能源汽车生产企业及产品准人管理规则 二手车流通管理办法 报废汽车回收管理办法 老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法 五、运价和票据 汽车运价规则 道路运输价格管理规定 国家发展改革委关于建立出租汽车运价与成品油价格联动机制的通知中华人民共和国票据法 最高人民法院关于审理票据纠纷案件若干问题的规定 六、劳动和劳动保护 中华人民共和国劳动法 中华人民共和国劳动合同法 中华人民共和国劳动合同法实施条例 交通女职工劳动保护实施办法 中华人民共和国劳动争议调解仲裁法 最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释 最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释(二) 最高人民法院关于审理劳动争议案件适用法律若干问题的解释(三) 中华人民共和国职业病防治法 中华人民共和国就业促进法 中华人民共和国电子签名法 七、保险 中华人民共和国保险法 社会保险费征缴暂行条例 国务院关于建立统一的企业职工基本养老保险制度的决定 国务院关于建立城镇职工基本医疗保险制度的决定 工伤保险条例 机动车交通事故责任强制保险条例 八、安全生产 中华人民共和国安全生产法 中华人民共和国道路交通安全法
至年新能源汽车产业政策大全
至年-新能源汽车产业政策大全
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2０09-2016年新能源汽车产业政策大全 ２0１７-0１-２１0８：４9:39 徐磊盖世汽车 新能源汽车作为汽车产业发展的方向，被列为战略性新兴产业,一直以来受党中央和国务院的高度重视。2０0９到2０1６年接近八年的时间中,中国新能源汽车产业伴随国家政策的不断演变迅速推进。中国新能源汽车造车运动悄然兴起离不开国家政策的逐步完善,盖世汽车以时间轴为线索，将八年来有关新能源汽车的政策演变梳理成章，以供广大同仁查询引用。 ２０09年2月17日 财政部、科技部、发展改革委、工业和信息化部在京联合召开节能与新能源汽车示范推广试点工作会议，对节能和新能源汽车示范推广工作进行部署，新能源汽车产业发展拉开序幕。工业和信息化部副部长苗圩强调认真落实汽车产业调整振兴规划，进一步完善汽车产业发展政策，组织实施一批重点技术改造和技术研发项目；推动企业联合重组和资源整合，形成具有竞争力的产业集群；抓紧新能源汽车产品标准、试验方法和燃料消耗量限值等标准以及新能源汽车关键总成准入标准的制修订工作，完善汽车标准法规和公告管理体系。 ２0０9年8月5日
时隔半年，装备工业司发布《我国新能源汽车发展取得新进展》一文，提到目前,我国已基本形成混合动力、纯电动和燃料电池三类新能源汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，以及新能源汽车技术标准体系框架和测试评价能力。现有34家企业的９１个整车产品（包括客车底盘)被批准列入《车辆生产企业及产品公告》,实现了小批量的整车生产能力和局部区域的商业化示范运行,累计投入运营车辆超过500台，运营里程超过150０万公里。 2０10年６月4日 新能源汽车财政补贴出台。四部委在关于开展私人购买新能源汽车补贴试点的通知中提到根据国务院批准的《关于扩大节能与新能源汽车示范推广的请示》(财建[2０10]４1号），财政部、科技部、工业和信息化部、国家发展改革委将开展私人购买新能源汽车补贴试点工作。根据汽车产业基础、居民购买力等情况和有关要求，四部委选择５个城市编制私人购买新能源汽车补贴试点实施方案，并组织专家对实施方案进行论证，论证通过后启动试点。试点补助资金管理按照《私人购买新能源汽车试点财政补助资金管理暂行办法》执行。 201１年7月22日 一年之后,节能与新能源汽车示范推广工作会议在北京召开,会议总结了节能与新能源汽车示范推广情况，节能与新能源汽车示范推广工作开展两年多以来,示范推广已初具规模,取得了一定成效;截至目前,２5个试点城市节能与新能源汽车总保有量超过1万辆，其中私人购买新能源
汽车行业质量管理体系
IATF16949：2016 汽车行业质量管理体系 Quality managegment systems 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求Particular requirements for the application of ISO9001:2015 for automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布
1、范围 本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： a)需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客要求和适用法律法规要求的产品和服务； b)通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客要求与适用的 法律法规要求，旨在增强顾客满意。 本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。 注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客或顾客所要求的产品和服务。 注2：法律法规要求可称作法定要求。 本技术规范与ISO9001：2015相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。 本技术规范适用于组织进行顾客规定的生产件和/或维修件的制造现场。 支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。 凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000:2015质量管理体系基础和术语 3、术语和定义 本标准采用ISO9000:2015中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义 本文件采用ISO9000：2015和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。
汽车产业发展政策(2009年修订)全文
汽车产业发展政策（2009年修订）全文 第10号 为适应我国改革开放的需要，工业和信息化部、国家发展和改革委员会决定对《汽车产业发展政策》做如下修改： 一、停止执行第五十二条、第五十三条、第五十五条、第五十六条、第五十七条的规定。 二、停止执行第六十条中“对进口整车、零部件的具体管理办法由海关总署会同有关部门制订，报国务院批准后实施”的规定。 本决定自2009年9月1日起施行。 工业和信息化部部长：李毅中 国家发展和改革委员会主任：张平 二○○九年八月十五日 《汽车产业发展政策》业经国家发展和改革委员会主任办公会议讨论通过，并报国务院批准，现予以发布，并于发布之日起施行。1994年颁布的《汽车工业产业政策》根据国务院国函[2004]30号文件批复从即日起停止执行。 附件：《汽车产业发展政策》 国家发展和改革委员会主任： 二○○四年五月二十一日 汽车产业发展政策
为适应不断完善社会主义市场经济体制的要求以及加入世贸组织后国内外汽车产业发展的新形势，推进汽车产业结构调整和升级，全面提高汽车产业国际竞争力，满足消费者对汽车产品日益增长的需求，促进汽车产业健康发展，特制定汽车产业发展政策。通过本政策的实施，使我国汽车产业在2010年前发展成为国民经济的支柱产业，为实现全面建设小康社会的目标做出更大的贡献。 第一章政策目标 第一条坚持发挥市场配置资源的基础性作用与政府宏观调控相结合的原则，创造公平竞争和统一的市场环境，健全汽车产业的法制化管理体系。政府职能部门依据行政法规和技术规范的强制性要求，对汽车、农用运输车(低速载货车及三轮汽车，下同)、摩托车和零部件生产企业及其产品实施管理，规范各类经济主体在汽车产业领域的市场行为。 第二条促进汽车产业与关联产业、城市交通基础设施和环境保护协调发展。创造良好的汽车使用环境，培育健康的汽车消费市场，保护消费者权益，推动汽车私人消费。在2010年前使我国成为世界主要汽车制造国，汽车产品满足国内市场大部分需求并批量进入国际市场。 第三条激励汽车生产企业提高研发能力和技术创新能力，积极开发具有自主知识产权的产品，实施品牌经营战略。2010年汽车生产企业要形成若干驰名的汽车、摩托车和零部件产品品牌。 第四条推动汽车产业结构调整和重组，扩大企业规模效益，提高产业集中度，避免散、乱、低水平重复建设。 通过市场竞争形成几家具有国际竞争力的大型汽车企业集团，力争到2010年跨入世界500强企业之列。 鼓励汽车生产企业按照市场规律组成企业联盟，实现优势互补和资源共享，扩大经营规模。 培育一批有比较优势的零部件企业实现规模生产并进入国际汽车零部件采购体系，积极参与国际竞争。 第二章发展规划 第五条国家依据汽车产业发展政策指导行业发展规划的编制。发展规划包括行业中长期发展规划和大型汽车企业集团发展规划。行业中长期发展规划由国家发展改革委会同有关部门在广泛征求意见的基础上制定，报国务院批准施行。大型汽车企业集团应根据行业中长期发展规划编制本集团发展规划。 第六条凡具有统一规划、自主开发产品、独立的产品商标和品牌、销售服务体系管
TS16949汽车行业质量管理体系
TS16949汽车行业质量管理体系 随着经济飞速发展，现在的消费者的眼光已经不仅仅是局限于价格方面了，对于质量方面有着很高的要求，对于企业来说也是一样的，如何让客户、消费者相信你公司的产品质量，如何让消费者安心、放心的购买，那这时候ISO/TS16949就显得尤为重要了，那么ISO/TS16949怎么认证呢，TS16949汽车行业质量管理体系是什么样的呢？聚思企业管理认证带你走进TS16949汽车行业质量管理体系！ 汽车供应商目前普遍采用的ISO/TS16949标准正是ISO9000标准在汽车零部件制造行业的特定要求。 一、全球贯彻ISO/TS 16949标准动态： 2002年国际汽车特别工作组（IATF）以及国际标准化组织的质量管理和质量保证委员会及其分委员会（ISO/TC176）重新以ISO9000：2000标准为基础修订了TS16949标准，ISO/TS16949：2002正式实施。作为汽车工业老大，美国三大公司的态度不同，通用公司积极响应，福特公司是态度坚决立即组织实施，戴姆勒-克莱
斯勒。德国、法国、意大利也已组织转化着手实施，日本的态度也很积极，动作很快。我国在贯彻QS9000和TS16949方面，态度一贯坚决，积极响应，并与（IATF）和（ISO/TC176）保持密切联系，多次召开专业会议，讨论转化标准。2002年5月在威海召开了技术委员会和部份企业代表参加的专题会议，解决技术细节，决定贯彻，并将ISO/TS16949：2002转化为GB/T18305-2002质量体系—汽车供应商质量管理体系要求。现行标准为ISO/TS16949：2009已正式实施。 二、贯彻TS16949标准重要性和意义 汽车制造是一项很复杂的系统工程，整个汽车是由上万个零部件装配在一起的组合件，涉及冶金、化工、纺织、电工、玻璃、塑料、橡胶、轻工等行业。因此整车制造商对零部件供应商的质量依赖性很强，需要一种模式来保证零部件供应商的产品和服务质量。为适应汽车工业全球采购的需要，减少零部件及材料供应商为满足各国质量体系要求而多次认证的负担，减低采购成本，ISO/TS16949技术规范符合全球汽车行业中现用的汽车质量体系要求，并可避免多重认证审核。同时可以建立一个美国及欧洲都可以接受的单一质量体系文件和认证注册方案，避免企业编制多重质量体系文件和重复认证注册的困扰。
汽车行业绩效管理技术支持文件-KPI指标库
指标代码分类说明 1、指标代码说明 例： 01-02-03 所指指标名称：部门培训计划完成率 X ” 定量L ”） 2、综合效益影响面结构分析 公司综合效益价值的增长是公司各部门与全体员工共同努力与奋斗的成果。员工岗位指标制定的依据在于部门关键绩效领域与绩效目标。各部门的关键绩效领域与绩效目标按照对价值增长
的影响可分为以下方面，具体内容如图所示： 3、效益影响面相互关系分析
部门通用指标 效益直接影响面 01-00-01 部门费用控制情况 ［应用层次］第一汽车集团公司/一汽轿车股份有限公司［指标定义］公司各部门实际花费费用相对于计划费用的比例［指标性质］量化指标 ［计算公式］实际费用/计划费用*100% ［单位］% ［效益影响面］直接：资金占用面 ［指标用途］促进部门节约开支，降低公司运营成本 ［定义来源］项目组 ［数据来源］公司各部 效益间接影响面 01-00-02 部门出勤率 ［应用层次］第一汽车集团公司/一汽轿车股份有限公司
［指标定义］部门员工实际出勤天数占应出勤天数的比例［指标性质］量化指标 ［计算公式］实际出勤天数/应出勤天数*100% ［单位］% ［效益影响面］间接：内部运营面 ［指标用途］强化工作纪律，促进部门工作态度的改善 ［定义来源］项目组 ［数据来源］公司各部 01-00-03 部门合作满意度 ［应用层次］第一汽车集团公司/一汽轿车股份有限公司［指标定义］公司各部门之间相互配合工作满意的程度 ［指标性质］定性指标 ［计算公式］见定义 ［单位］基本满意 ［效益影响面］间接：内部运营面 ［指标用途］促进部门配合，保证公司业务正常运行 ［定义来源］项目组 ［数据来源］公司各部 01-00-04 部门培训计划完成率 ［应用层次］第一汽车集团公司/一汽轿车股份有限公司［指标定义］公司部门实际培训天数占计划培训总天数的比例［指标性质］量化指标 ［计算公式］实际培训天数/计划培训天数*100% ［单位］% ［效益影响面］间接：学习成长面
汽车行业绩效管理技术支持文件kpi指标库
KPI 指标代码分类讲明 1、指标代码讲明 例： 01-02-03-L 所指指标名称：部门培训打算完成率 01-00-03-L 公司代码 部门代码 指标代码 指标类型（定性“X ” 定量L ”） 2、部门代码分类讲明
2、综合效益阻碍面结构分析 公司综合效益价值的增长是公司各部门与全体职员共同努力与奋斗的成果。职员岗位KPI指标制定的依据在于部门关键绩效领域与绩效目标。各部门的关键绩效领域与绩效目标按照对EVA价值增长的阻碍可分为以下方面，具体内容如图所示：
3、效益阻碍面相互关系分析
部门通用指标 (26) 效益直接阻碍面 (26) 01-00-01-L 部门费用操尽情况 (26) 效益间接阻碍面 (27) 01-00-02-L 部门出勤率 (27) 01-00-03-X 部门合作中意度 (27) 01-00-04-L 部门培训打算完成率 (28) 01-00-05-L 关键人员流失情况 (28) 01-00-06-X 部门制度建设完善性 (29) 01-00-07-L 职员出勤率 (30) 01-00-08-X 工作配合中意度 (30) 01-00-09-X 制度遵守中意度 (31) 01-00-10-X 职员能力素养中意度 (31) 01-00-11-X 职员专业知识中意度 (32) 01-00-12-X 职员岗位技能中意度 (32) 01-00-13-X 职员岗位责任感中意度 (33) 01-00-14-X 违反工作安排次数 (33) 01-00-15-X 职员治理创新能力中意度 (34) 01-00-16-L 人际交往能力 (35)
2014年汽车产业政策汇总
2014年汽车产业政策汇总 2014年已经慢慢接近最后的尾声，这一年汽车市场并不消停，经过编者的统计，今年国家一共推出了17项与汽车相关的政策，这些政策中包括被大家热议的公车改革、新能源车型免税、新车前6年免检等等政策，这些政策或多或少会对消费者、车企、经销商都有影响，下面我们就来看看。 去年12月31日，质检总局、标准委发布了《二手车鉴定评估技术规范》，这项二手车评估“国标”在今年6月1日正式实施。
这项政策明确规定二手车交易必须指定合法的第三方机构对二手车鉴定评估，并将评估内容和结果以量化数据展现，同时制定车辆危险等级。交易时卖方必须出示交易车辆的清单数据，使得消费者对交易车辆有完整的了解。 1月1日起，税务总局将依托电子信息平台，自动采集每辆车的价格信息，核定、下发最低计税价格。以往每年共六次采集机动车的出厂价格和市场指导价格，现在可能做到半月更新一次，或者随时更新。 按照规定，消费者购买新出厂的促销车型，能够享受新政策利好。如果只是少数汽车经销商搞短时的促销，或降价处理尾货，或出售一些展厅车、试驾车或运输过程中遭遇碰撞的车辆，其实际上新车厂家的最低计税价格没有变化，那么车主所缴纳的税款并不会少。 2月10日，财政部、商务部发布了《2014年老旧汽车报废更新补贴范围及标准》。与2013年相比，政策变化主要有两个方面，一是报废汽车的使用年限，2013年要求“使用10年以上（含10年）且不到15年”，2014年要求“使用10年以上(含10年)且未达到规定的使用年限”；二是申领补贴的条件，2013 年只要符合条件的汽车报废即可，2014年要求符合条件的汽车报废并当年购买新车。新政策在补贴金额上仍为1.8万元，没有变化。 新修订的《消费者权益保护法》于3月15日起施行。第三条规定经营者提供机动车、计算机、电视机、电冰箱、空调等耐用商品或者装修装饰服务的，消
汽车新三包法规(自2013年10月1日施行)
家用汽车产品修理、更换、退货责任规定 第一章总则 第一条为了保护家用汽车产品消费者的合法权益，明确家用汽车产品修理、更换、退货（以下简称三包）责任，根据有关法律法规，制定本规定。 第二条在中华人民共和国境内生产、销售的家用汽车产品的三包，适用本规定。 第三条本规定是家用汽车产品三包责任的基本要求。鼓励家用汽车产品经营者做出更有利于维护消费者合法权益的严于本规定的三包责任承诺；承诺一经做出，应当依法履行。 第四条本规定所称三包责任由销售者依法承担。销售者依照规定承担三包责任后，属于生产者的责任或者属于其他经营者的责任的，销售者有权向生产者、其他经营者追偿。 家用汽车产品经营者之间可以订立合同约定三包责任的承担，但不得侵害消费者的合法权益，不得免除本规定所规定的三包责任和质量义务。 第五条家用汽车产品消费者、经营者行使权利、履行义务或承担责任，应当遵循诚实信用原则，不得恶意欺诈。 家用汽车产品经营者不得故意拖延或者无正当理由拒绝消费者提出的符合本规定的三包责任要求。 第六条国家质量监督检验检疫总局（以下简称国家质检总局）负责本规定实施的协调指导和监督管理；组织建立家用汽车产品三包信息公开制度，并可以依法委托相关机构建立家用汽车产品三包信息系统，承担有关信息管理等工作。 地方各级质量技术监督部门负责本行政区域内本规定实施的协调指导和监督管理。 第七条各有关部门、机构及其工作人员对履行规定职责所知悉的商业秘密和个人信息依法负有保密义务。 第二章生产者义务 第八条生产者应当严格执行出厂检验制度；未经检验合格的家用汽车产品，不得出厂销售。第九条生产者应当向国家质检总局备案生产者基本信息、车型信息、约定的销售和修理网点资料、产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册、三包责任争议处理和退换车信息等家用汽车产品三包有关信息，并在信息发生变化时及时更新备案。 第十条家用汽车产品应当具有中文的产品合格证或相关证明以及产品使用说明书、三包凭证、维修保养手册等随车文件。 产品使用说明书应当符合消费品使用说明等国家标准规定的要求。家用汽车产品所具有的使用性能、安全性能在相关标准中没有规定的，其性能指标、工作条件、工作环境等要求应当在产品使用说明书中明示。 三包凭证应当包括以下内容：产品品牌、型号、车辆类型规格、车辆识别代号（VIN）、生产日期；生产者名称、地址、邮政编码、客服电话；销售者名称、地址、邮政编码、电话等销售网点资料、销售日期；修理者名称、地址、邮政编码、电话等修理网点资料或者相关查询方式；家用汽车产品三包条款、包修期和三包有效期以及按照规定要求应当明示的其他内容。 维修保养手册应当格式规范、内容实用。 随车提供工具、备件等物品的，应附有随车物品清单。 第三章销售者义务 第十一条销售者应当建立并执行进货检查验收制度，验明家用汽车产品合格证等相关证明和其他标识。 第十二条销售者销售家用汽车产品，应当符合下列要求： （一）向消费者交付合格的家用汽车产品以及发票； （二）按照随车物品清单等随车文件向消费者交付随车工具、备件等物品；
【7A版】最新16949-2016汽车行业质量管理体系标准条款梳理解析
【7A版】最新16949-2016汽车行业质量管理体系标准条款 梳理解析 汽车生产件及相关服务件组织应用ISO9001：2015的特别要求 Particular requirements for the application of ISO9001：2015 for Automotive production And relevant service part organizations 国际汽车工业组发布 1、范围 本标准为下列需求的组织规定了质量管理体系要求： A.需要证实其具有能力稳定地提供满足顾客Client要求和适用法律法规要求的产品和服务； B.通过体系的有效应用，包括体系持续改进的过程，以及保证符合顾客Client要求与适用的法律法规要求，旨在增强顾客Client满意。 本标准规定的所有要求是通用的，旨在适用于各种类型、不同规模及提供不同产品和服务的组织。 注1：在本标准中，术语“产品”或“服务”仅适用于预期提供给顾客Client 或顾客Client所要求的产品和服务。 注2：法律法规要求可称作法定要求。 注3：本技术规范与ISO9001：2015 相结合，规定了质量管理体系要求，用于汽车相关产品的设计和开发、生产；相关时，也适用于安装和服务。 注4：本技术规范适用于组织进行顾客Client规定的生产件和/或维修件的制造现场。 注5：支持职能，无论其在现场或在外部（如设计中心、公司总部和配送中
心），由于它们对现场起支持性作用而构成现场审核的一部分，但不能单独获得本标准的认证。 注6：本技术规范可适用于整个汽车供应链。 2、规范性引用文件 下列文件对于本标准的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅该版本适用于本标准。 凡是未标注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本标准。 ISO9000：2015 质量管理体系基础和术语 3、术语和定义 本标准采用ISO9000：2015 中的术语和定义。 3.1汽车行业的属于和定义 本文件采用ISO9000：2015 和以下给出的术语和定义。 3.1.1控制计划control plan 对控制产品所要求的系统和过程的形成文件的描述 3.1.2有设计责任的组织design responsible organization 有权建立新的产品规范，或对现有的产品规范进行更改的组织。 注：本责任包括在顾客Client规定的应用范围内对设计性能的试验和验证。 3.1.3防错error proofing 未防止不合格产品的制造而进行的产品和制造过程的设计和开发 3.1.4实验室laboratory 进行检验、试验或校准的设施，其范围包括但不限于化学、金相、尺寸、物