阿尔及利亚东西高速公路隧道防排水设计
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要赋存 于第 三系石 英 砂 岩节 理 裂 隙 中 ， 隙 的贯 通 裂 性 较好 ， 区内主要 的含水 、 为 透水 层 。地 下水位 埋 深 受大气 降水控 制 ， 季地下 水位埋 深较 浅 ， 季水位 雨 旱 埋深 较大 ， 排泄 方 式 以泉 或 渗 流方 式 排 泄 。深孑 钻 Ｌ 探揭 示 ， 隧道设计 标高 处有地 下水 出现 ， 据地 质勘 根 察抽 水试验 ， 、 ２隧道 施 工 时可 能 出现 的最 大 涌 Ｔ１ Ｔ 水量分 别为 １０ ． 、 ２ ４ ５ ／ 。地下 水对 隧道 有 ５ ８ ８ ９ ４ ． ｍ。ｄ
隧址 区地下 水类 型 主要 为第 四系松散 堆积 物孔
・
５ ・ １
公路 隧道 隙水 和基岩 裂 隙水 ， 四 系松 散堆 积 物 孔 隙水 含 水 第
层为 碎石土层 ， 下水类 型为孔 隙潜水 ， 水层分 布 地 含
２１ 第 １ （ ００年 期 总第 ６ ） ９期
范 围小 ， 厚度 不大 ， 故含 水量也 不大 。基岩 裂隙水 主
地 勘揭 示 ， Ｔ１隧 道 主要 以页 岩 为 主 ， 部 夹 砂 局
质、 钙质 页 岩 ， 围岩 以 Ｖ级为 主 ； ２隧道 以页岩 夹砂 Ｔ 岩 为主 ， 围岩主要 为 Ⅳ级 。由于 页岩具 有 遇水 软化 、
关 国家 公路 网的隧 道安 全性 ； Leabharlann Baidu
公 路 隧道指 导 性 文 件 Ｃ ＴＵ（ ｅ ｔｅｄ Ｅ ｕ ｅ Ｅ Ｃ ｎｒ ’ ｔｄ ｓ
关 键 词 隧道
防排水 设计
１ 工 程概 述
阿尔及 利 亚 东 西 高 速 公 路 是 ＭＡＧＨＲ Ｂ ＮＥ Ｅ Ｉ 高 速公路 的重要 组 成 部 分 ， 即从 毛 里 塔 尼 亚 首 都 努 阿绍特 至利 比亚 的 东 部 边境 处 ， 长 近 ７ ０ ｋ 其 全 ０ ０ ｍ， 在 阿尔及 利 亚境 内长 约 １ １ ｍ， ２ ６ｋ 目前 在 建 及 建 成 路段 长 ２ ９ ｍ， ８ ｋ 尚未 施 工 路段 长 ９ ７ ｍ。阿 尔 及 利 ２ｋ 亚东 西 高 速 公 路 共 分 东 、 西 ３个 标 段 ， 别 长 中、 分
则 、 计 内容 、 计 要 求 以及 部 分 防水 材料 的 性 能 、 装 以 及 检 测 等 。 由于 本 项 目主 要 依 据 欧 洲 标 准 设 计 ， 过 此 设 设 安 通 工 程 设 计 成 果 将 欧 洲 标 准 对 隧道 防排 水设 计 的 要 求 介 绍 给读 者 ， 望对 以 后 的隧 道 防排 水 设 计 有所 裨 益 。 希
＋０ ５ 路缘 带 ） ． ５ 检修 道 ） 限界 高 ５ ２ ｍ。 ．（ ＋０ ７ （ ； ．５
２０ 年 ４ ２ ０４ 月 ９日欧洲会议 和欧盟委员会第 ２０ ／ ０ ４
５／ Ｅ号指令 ， ４Ｃ 有关 贯欧公 路隧道最低安全要求 ；
２０ ００年 ８月 ２ ５日欧 洲 会 议 和 欧 盟 委 员 会 第
２ １ 隧道 设计 依 据 ．
隧道采 用 双 向 ６ 道上 、 行分 离式 断 面 ， 车 下 设计 速 度 １０ ｍ／ ， ０ ｋ ｈ 隧道建 筑 限界 ： 宽 １． ｍ， 净 ３０ 具体 组 成 ０ ７ （ｌ 道 ） ． （ 缘 带 ） ×３ ５行 车 道 ） ． ５ ｇ修 ＋０ ５路 ＋３ ． （
公 路 隧道
２１ 第 １ （ ０ ０年 期 总第 ６ ） ９期
阿 尔 及 利 亚 东 西 高 速 公 路 隧 道 防 排 水 设 计
徐 智 王 红 梅
西安 ７０７ ） １ ０ ５ （ 中交第一公路勘 察设计研究 院有 限公司
摘 要 本文结合阿尔及利亚东西高速公路隧道工程实例 ， 较为系统地介绍了隧道防排水的设计依据、 设计原
一
截水沟采取梯形断面， 底宽 ４ｃ 高 ４ｃ 两侧边 ５ｍ， ５ｍ， 坡均为 １： （ ： １注 排水沟尺寸需通过水文 、 水力计算 确定 ， 限于篇 幅 ， 计算 过 程 略 ） 。截 水 沟 采 用 Ｒ Ｏ Ｎ２ 混凝 土砌筑 ， 沟壁 厚度 ２ ｃ ０ ｍ。截水 沟设 于洞 口刷 坡 线 ５ 以外 ， 应 结合实 际地 形大 致 沿等 高线 布置 ， ｍ 并 将拦截的水流排入路堤排水沟或 自然沟渠中。当截 水 沟相互 连 接 处 或 出水 Ｖ处 地 面 纵 坡 度 大 于 ２ １ Ｏ
３ ９ １ ９ ３ ９ ｍ， 标 段 由 日本 方 设 计 ， 、 标 段 ９ 、６ 、５ ｋ 东 中 西
均 由我方设 计 。我方 设 计 的 隧道 位 于 中标 段 的 Ｍ３
（ ＡＲ ＡＴＡＣ Ｌ Ｂ ＨＥ—Ｉ ＡＫＨＤ Ｉ 标 段 ， ＡＲ Ａ） Ｍ３标 段 跨越 Ｂ ＯＵＭＥ ＤＥ Ｒ Ｓ和 Ｂ ＯＵＩ Ａ 两 省 ， 线全 长 约 Ｒ 路
２ ． ６ ｋ 大致 呈 东西 走 向 ， 隧道 ２座 ， Ｔ 、 ２ ５ ３ ８ ｍ， 设 即 １Ｔ
隧道 ， 其长 度分别 为 ７０ １０ｍ。路线 地理 位置 见 图 ３、８０
１
图 １ 路 线 地 理 位 置 示 意 图
２ ２ 技术 标准 ．
２ 隧 道 设 计 依 据 及 技 术 标 准
ｄ ｓｔ ｎ ｅｓ ； ｅ ｕ ｎ ｌ）
强度 急剧 降 低 的特点 ， 隧道 防排 水措 施 不 当 ， 如 会对
隧 道安 全带 来不 利影 响 。
３ ２ 水 文 地质 ．
阿尔及 利亚 东 一西 高速 公路 中标 段 招标 文件 专
用 技术 条款 （ 称 “ Ｃ ” 中相应 规定 、 求 。 简 Ｃ ＴＰ ） 要
时， 设置 急流槽 引导 水流 ， 以免对 排水设 施或 地面造
２０ — ６ ０ ０ ３号 文 “ 有 道 路 系 统 公 路 隧 道 安 全 性 通 国
报” ＯＵＲ０ １ １ ２ Ｅ ０ ０ ４ Ｃ； ２０ ０ ０年 ８月 ２ ５日的部 际通 告 ｎ ２ ０ — ６ ， 。０ ０ ３ 有
３ 隧 道 工 程 地 质 及 水 文 地 质 条 件
３ １ 工程 地质 ．
隧址 区地下 水类 型 主要 为第 四系松散 堆积 物孔
・
５ ・ １
公路 隧道 隙水 和基岩 裂 隙水 ， 四 系松 散堆 积 物 孔 隙水 含 水 第
层为 碎石土层 ， 下水类 型为孔 隙潜水 ， 水层分 布 地 含
２１ 第 １ （ ００年 期 总第 ６ ） ９期
范 围小 ， 厚度 不大 ， 故含 水量也 不大 。基岩 裂隙水 主
地 勘揭 示 ， Ｔ１隧 道 主要 以页 岩 为 主 ， 部 夹 砂 局
质、 钙质 页 岩 ， 围岩 以 Ｖ级为 主 ； ２隧道 以页岩 夹砂 Ｔ 岩 为主 ， 围岩主要 为 Ⅳ级 。由于 页岩具 有 遇水 软化 、
关 国家 公路 网的隧 道安 全性 ； Leabharlann Baidu
公 路 隧道指 导 性 文 件 Ｃ ＴＵ（ ｅ ｔｅｄ Ｅ ｕ ｅ Ｅ Ｃ ｎｒ ’ ｔｄ ｓ
关 键 词 隧道
防排水 设计
１ 工 程概 述
阿尔及 利 亚 东 西 高 速 公 路 是 ＭＡＧＨＲ Ｂ ＮＥ Ｅ Ｉ 高 速公路 的重要 组 成 部 分 ， 即从 毛 里 塔 尼 亚 首 都 努 阿绍特 至利 比亚 的 东 部 边境 处 ， 长 近 ７ ０ ｋ 其 全 ０ ０ ｍ， 在 阿尔及 利 亚境 内长 约 １ １ ｍ， ２ ６ｋ 目前 在 建 及 建 成 路段 长 ２ ９ ｍ， ８ ｋ 尚未 施 工 路段 长 ９ ７ ｍ。阿 尔 及 利 ２ｋ 亚东 西 高 速 公 路 共 分 东 、 西 ３个 标 段 ， 别 长 中、 分
则 、 计 内容 、 计 要 求 以及 部 分 防水 材料 的 性 能 、 装 以 及 检 测 等 。 由于 本 项 目主 要 依 据 欧 洲 标 准 设 计 ， 过 此 设 设 安 通 工 程 设 计 成 果 将 欧 洲 标 准 对 隧道 防排 水设 计 的 要 求 介 绍 给读 者 ， 望对 以 后 的隧 道 防排 水 设 计 有所 裨 益 。 希
＋０ ５ 路缘 带 ） ． ５ 检修 道 ） 限界 高 ５ ２ ｍ。 ．（ ＋０ ７ （ ； ．５
２０ 年 ４ ２ ０４ 月 ９日欧洲会议 和欧盟委员会第 ２０ ／ ０ ４
５／ Ｅ号指令 ， ４Ｃ 有关 贯欧公 路隧道最低安全要求 ；
２０ ００年 ８月 ２ ５日欧 洲 会 议 和 欧 盟 委 员 会 第
２ １ 隧道 设计 依 据 ．
隧道采 用 双 向 ６ 道上 、 行分 离式 断 面 ， 车 下 设计 速 度 １０ ｍ／ ， ０ ｋ ｈ 隧道建 筑 限界 ： 宽 １． ｍ， 净 ３０ 具体 组 成 ０ ７ （ｌ 道 ） ． （ 缘 带 ） ×３ ５行 车 道 ） ． ５ ｇ修 ＋０ ５路 ＋３ ． （
公 路 隧道
２１ 第 １ （ ０ ０年 期 总第 ６ ） ９期
阿 尔 及 利 亚 东 西 高 速 公 路 隧 道 防 排 水 设 计
徐 智 王 红 梅
西安 ７０７ ） １ ０ ５ （ 中交第一公路勘 察设计研究 院有 限公司
摘 要 本文结合阿尔及利亚东西高速公路隧道工程实例 ， 较为系统地介绍了隧道防排水的设计依据、 设计原
一
截水沟采取梯形断面， 底宽 ４ｃ 高 ４ｃ 两侧边 ５ｍ， ５ｍ， 坡均为 １： （ ： １注 排水沟尺寸需通过水文 、 水力计算 确定 ， 限于篇 幅 ， 计算 过 程 略 ） 。截 水 沟 采 用 Ｒ Ｏ Ｎ２ 混凝 土砌筑 ， 沟壁 厚度 ２ ｃ ０ ｍ。截水 沟设 于洞 口刷 坡 线 ５ 以外 ， 应 结合实 际地 形大 致 沿等 高线 布置 ， ｍ 并 将拦截的水流排入路堤排水沟或 自然沟渠中。当截 水 沟相互 连 接 处 或 出水 Ｖ处 地 面 纵 坡 度 大 于 ２ １ Ｏ
３ ９ １ ９ ３ ９ ｍ， 标 段 由 日本 方 设 计 ， 、 标 段 ９ 、６ 、５ ｋ 东 中 西
均 由我方设 计 。我方 设 计 的 隧道 位 于 中标 段 的 Ｍ３
（ ＡＲ ＡＴＡＣ Ｌ Ｂ ＨＥ—Ｉ ＡＫＨＤ Ｉ 标 段 ， ＡＲ Ａ） Ｍ３标 段 跨越 Ｂ ＯＵＭＥ ＤＥ Ｒ Ｓ和 Ｂ ＯＵＩ Ａ 两 省 ， 线全 长 约 Ｒ 路
２ ． ６ ｋ 大致 呈 东西 走 向 ， 隧道 ２座 ， Ｔ 、 ２ ５ ３ ８ ｍ， 设 即 １Ｔ
隧道 ， 其长 度分别 为 ７０ １０ｍ。路线 地理 位置 见 图 ３、８０
１
图 １ 路 线 地 理 位 置 示 意 图
２ ２ 技术 标准 ．
２ 隧 道 设 计 依 据 及 技 术 标 准
ｄ ｓｔ ｎ ｅｓ ； ｅ ｕ ｎ ｌ）
强度 急剧 降 低 的特点 ， 隧道 防排 水措 施 不 当 ， 如 会对
隧 道安 全带 来不 利影 响 。
３ ２ 水 文 地质 ．
阿尔及 利亚 东 一西 高速 公路 中标 段 招标 文件 专
用 技术 条款 （ 称 “ Ｃ ” 中相应 规定 、 求 。 简 Ｃ ＴＰ ） 要
时， 设置 急流槽 引导 水流 ， 以免对 排水设 施或 地面造
２０ — ６ ０ ０ ３号 文 “ 有 道 路 系 统 公 路 隧 道 安 全 性 通 国
报” ＯＵＲ０ １ １ ２ Ｅ ０ ０ ４ Ｃ； ２０ ０ ０年 ８月 ２ ５日的部 际通 告 ｎ ２ ０ — ６ ， 。０ ０ ３ 有
３ 隧 道 工 程 地 质 及 水 文 地 质 条 件
３ １ 工程 地质 ．