常用高速公路桥面径流处理系统介绍及其应急纳蓄能力浅析
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关键 词 ：高速公 路 ；桥 面径 流收 集 系统 ；应 急 纳蓄 中图分 类号 ：Ｕ ４ ９ ２ ． ８ 文献标识 码 ：Ａ 文章编 号 ：２ Ｏ ９ ５ — ０ ７ ４ ８ （ ２ ０ １ ５ ） １ ６ － ０ ０ ８ ５ － ０ ２
引 言
由于危 险化 学品运输 车辆事 故而造 成高速 公路饮 用水源 等水敏感 目标 污染 ，是 高速公 路运营期 主要 的
收 稿 日期 ：２ ０ １ ５ — ０ ７ — ２ ５
化 塘最 佳 水 力 停 留 时 间 为 １ ４ ｄ ，之 后 污 染 物 浓 度 几
第一作者简介 ：王妹 （ １ ９ ８ ８ 一 ），女 ，重庆人 ，硕士研 究生 ， 助 理 工程 师 ，研 究 方 向 ： 水环 境 资 源 开发 利 用 与保 护 。
１ 常用 桥面 径流 处 理 系统存 在 的 问题
由于 中 国公 路 桥 梁 排 水 设 计 主要 是 依 据 《 公 路
达５ ０ ％以上 ，满足 对一般 桥面径 流的处理 。
． ２ 氧 化 塘 排 水设 计手 册 》和 《 公 路排 水设 计规 范 》 （ Ｊ Ｔ Ｊ ０ １ ８ — ２ 氧 化 塘 是 指 经 过人 工 休 整 ，设 置有 渗 滤 层 和 围 ９ ７ ） ，侧重 于及 时 、有效 排雨 及行 车安 全 ，更多 的 是 考 虑 到对 桥 面 径 流 的收 集 和处 置 ，缺 乏对 危 险 化 堤 的污 水 池 塘 ，主 要 依靠 自然 生 物进 化 功能 ，使 污 学 品车辆 运输 事故 中的应 急风 险考虑 。 １） 部 分涉及敏 感水 体 的公路仍 采用 “ 泄水 口一 直
乎 不 再 变 化 ，此 时 Ｃ Ｏ Ｄ、 石 油 类 去 除 率 分 别 为 ７ ３ ％、８ ０ ％。氧 化 塘 的方 法 工 程 占地 较 少 ， 出水 效
现 代工 业经 济和 信 息化
・
８ ６・
ｘ ｄ ｇ ｙ ｊ ｊ ｘ ｘ ｈ ｘ ＠１ ６ ３ ． ｃ ｏ ｎ ｒ
来自百度文库
第５ 卷
果 也较 好 ，适用 于一 般桥 面径 流 的处 理 。
王妹 ，杨佳 ，李 平 ，张 纯臻
（ 重庆 市环境 工程评 估 中心 ，重庆 ４ ０ １ １ ２ １ ）
摘 要 ：从 目前 国 内高速 公路 桥 面径 流 处理 系统 存在 的 问题 出发 ，介 绍 了沉 淀 池 、氧 化塘 、人 工 湿 地、 封 闭式排 水沟 和 组 合控 制 措 施 等 常 用的桥 面径 流 处 理 系统 ，并 浅析 各 系统 的危 化 品运 输 事故 应 急纳 蓄 能力 ，为 其他 项 目提 供 借鉴 和 参考 。
总第１ ０ ０ 期 ２ ０ １ ５ 年第 １ ６ 期
现 代工 业 经济和 信 息化
Ｍ ｏｄ ｅ ｒ ｎ Ｉ ｎｄ ｕｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ Ｅｃ ｏｎｏ ｍｙ ａ ｎｄ Ｉ ｎｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏｎ
Ｔｏｔ ａ ｌ ｏ ｆ １ ００
２ ． ３ 人 工湿 地
空 间 ，以及有 效 的环境 污染 隔离 防护功 能 。 根 据 以 往 研 究 ，路 面 径 流 污 染 物 在 降 雨 初 期 ３ ０ ｍｉ ｎ 内浓 度较 高 ，之 后 含 量 较 低 。 因此 ，一 般根
２ 高速公 路桥 面 径 流处 理 系统 介 绍
２ ． １沉 淀池
沉淀 池是 中国高速 公路桥 面径 流处 理 系统 中最常
见 的一种形 式 。由于公路 运营期 桥面污染 物多为橡胶 屑 、筑路材 料磨 损颗粒 、大气降尘 、车辆 滴漏油类 ， 桥面初 期雨 水径流 主要含Ｓ Ｓ 、Ｃ ＯＤ、油 脂等 ，具备 沉 淀 、隔油功 能的沉 淀池 ，对Ｓ Ｓ 、Ｃ Ｏ Ｄ 和 油脂去除 率可
Ｎ Ｏ． １ ６ ２ ０１ ５
ＤＯ Ｉ ： １ ０ ． １ ６ ５ ２ ５ ０ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． １ ４ — １ ３ ６ ２ ／ ｎ ． ２ ０ １ ５ ． １ ６ ． ２ ９
蘩 技春
常 用 高 速 公 路 桥 面 径 流 处 理 系统
介 绍 及 其 应 急 纳 蓄 能 力 浅 析
『 ２ ０ ０ ７ １ １ ８ ４ ￣ ＂ 文 联 合发 布 《 关 于加 强 公 路规 划 和 建 设 环境影 响评价工 作 的通知 》，明确要 求为 防范危险化
学 品运 输带来 的环境 风险 ，对跨越 饮用水 水源二级 保 护 区 、准保护 区和 Ⅱ类 以上 水体 的桥梁 ，在 确保安 全 和技术 可行 的前提下 ，应在 桥梁上 设置桥面 径流收 集 系统 ，并在 桥梁两 侧设置沉 淀池 ，对 发生 污染事故 后 的桥面径 流进行 处理 ，确保饮 用水安全 。
环 境 风 险 。 中 国 环 境 保 护 总 局 、 交 通 部 以 环 发
２）目前较 多高 速公 路跨 敏 感水 体桥 梁 的桥 面径 流收
集 、处 理 设 施 均 是为 应 付 竣工 环 保 验 收而 补 充 设置 的 ，通常是 加装Ｐ Ｖ Ｃ 管道将 桥面径 流 引入两侧 收集池 中 ，未 将其纳 入工程施 工 、设计考虑 中，因此 普遍存 在纵 向排水管 、收集池 等设计 不合理 的问题 。
水 得 到净化 的一种 污水 生物 处理 技术 。其 中 ，蒸 发 池是 中国 高 速公 路 桥 面径 流 处 理 系统 中较常 见 的一
排 ”的方式 ，一旦发 生危化 品运输 车辆翻 车 、泄 漏等 种 措 施 ，采 取 下渗 作 用 、 自然 蒸 发 原理 ，能 较好 的 适 应 桥 面 径 流水 流 突 变 、水 质 不 均 匀 的特 点 ， 目的 情 况 ，将 对 敏 感 水 体 造 成 不 可 估 量 的环 境 风 险 。 是 阻止 暴 雨 毁坏 公 路 或 邻近 农 田 、建筑 物 ，对径 流 中污 染 物 去 除 只是 附 属 功能 。刘 珊 的研 究 表 明 ，氧
引 言
由于危 险化 学品运输 车辆事 故而造 成高速 公路饮 用水源 等水敏感 目标 污染 ，是 高速公 路运营期 主要 的
收 稿 日期 ：２ ０ １ ５ — ０ ７ — ２ ５
化 塘最 佳 水 力 停 留 时 间 为 １ ４ ｄ ，之 后 污 染 物 浓 度 几
第一作者简介 ：王妹 （ １ ９ ８ ８ 一 ），女 ，重庆人 ，硕士研 究生 ， 助 理 工程 师 ，研 究 方 向 ： 水环 境 资 源 开发 利 用 与保 护 。
１ 常用 桥面 径流 处 理 系统存 在 的 问题
由于 中 国公 路 桥 梁 排 水 设 计 主要 是 依 据 《 公 路
达５ ０ ％以上 ，满足 对一般 桥面径 流的处理 。
． ２ 氧 化 塘 排 水设 计手 册 》和 《 公 路排 水设 计规 范 》 （ Ｊ Ｔ Ｊ ０ １ ８ — ２ 氧 化 塘 是 指 经 过人 工 休 整 ，设 置有 渗 滤 层 和 围 ９ ７ ） ，侧重 于及 时 、有效 排雨 及行 车安 全 ，更多 的 是 考 虑 到对 桥 面 径 流 的收 集 和处 置 ，缺 乏对 危 险 化 堤 的污 水 池 塘 ，主 要 依靠 自然 生 物进 化 功能 ，使 污 学 品车辆 运输 事故 中的应 急风 险考虑 。 １） 部 分涉及敏 感水 体 的公路仍 采用 “ 泄水 口一 直
乎 不 再 变 化 ，此 时 Ｃ Ｏ Ｄ、 石 油 类 去 除 率 分 别 为 ７ ３ ％、８ ０ ％。氧 化 塘 的方 法 工 程 占地 较 少 ， 出水 效
现 代工 业经 济和 信 息化
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ｘ ｄ ｇ ｙ ｊ ｊ ｘ ｘ ｈ ｘ ＠１ ６ ３ ． ｃ ｏ ｎ ｒ
来自百度文库
第５ 卷
果 也较 好 ，适用 于一 般桥 面径 流 的处 理 。
王妹 ，杨佳 ，李 平 ，张 纯臻
（ 重庆 市环境 工程评 估 中心 ，重庆 ４ ０ １ １ ２ １ ）
摘 要 ：从 目前 国 内高速 公路 桥 面径 流 处理 系统 存在 的 问题 出发 ，介 绍 了沉 淀 池 、氧 化塘 、人 工 湿 地、 封 闭式排 水沟 和 组 合控 制 措 施 等 常 用的桥 面径 流 处 理 系统 ，并 浅析 各 系统 的危 化 品运 输 事故 应 急纳 蓄 能力 ，为 其他 项 目提 供 借鉴 和 参考 。
总第１ ０ ０ 期 ２ ０ １ ５ 年第 １ ６ 期
现 代工 业 经济和 信 息化
Ｍ ｏｄ ｅ ｒ ｎ Ｉ ｎｄ ｕｓ ｔ ｒ ｉ ａ ｌ Ｅｃ ｏｎｏ ｍｙ ａ ｎｄ Ｉ ｎｆ ｏ ｒ ｍａ ｔ ｉ ｏ ｎｉ ｚ ａ ｔ ｉ ｏｎ
Ｔｏｔ ａ ｌ ｏ ｆ １ ００
２ ． ３ 人 工湿 地
空 间 ，以及有 效 的环境 污染 隔离 防护功 能 。 根 据 以 往 研 究 ，路 面 径 流 污 染 物 在 降 雨 初 期 ３ ０ ｍｉ ｎ 内浓 度较 高 ，之 后 含 量 较 低 。 因此 ，一 般根
２ 高速公 路桥 面 径 流处 理 系统 介 绍
２ ． １沉 淀池
沉淀 池是 中国高速 公路桥 面径 流处 理 系统 中最常
见 的一种形 式 。由于公路 运营期 桥面污染 物多为橡胶 屑 、筑路材 料磨 损颗粒 、大气降尘 、车辆 滴漏油类 ， 桥面初 期雨 水径流 主要含Ｓ Ｓ 、Ｃ ＯＤ、油 脂等 ，具备 沉 淀 、隔油功 能的沉 淀池 ，对Ｓ Ｓ 、Ｃ Ｏ Ｄ 和 油脂去除 率可
Ｎ Ｏ． １ ６ ２ ０１ ５
ＤＯ Ｉ ： １ ０ ． １ ６ ５ ２ ５ ０ ． ｃ ｎ ｋ ｉ ． １ ４ — １ ３ ６ ２ ／ ｎ ． ２ ０ １ ５ ． １ ６ ． ２ ９
蘩 技春
常 用 高 速 公 路 桥 面 径 流 处 理 系统
介 绍 及 其 应 急 纳 蓄 能 力 浅 析
『 ２ ０ ０ ７ １ １ ８ ４ ￣ ＂ 文 联 合发 布 《 关 于加 强 公 路规 划 和 建 设 环境影 响评价工 作 的通知 》，明确要 求为 防范危险化
学 品运 输带来 的环境 风险 ，对跨越 饮用水 水源二级 保 护 区 、准保护 区和 Ⅱ类 以上 水体 的桥梁 ，在 确保安 全 和技术 可行 的前提下 ，应在 桥梁上 设置桥面 径流收 集 系统 ，并在 桥梁两 侧设置沉 淀池 ，对 发生 污染事故 后 的桥面径 流进行 处理 ，确保饮 用水安全 。
环 境 风 险 。 中 国 环 境 保 护 总 局 、 交 通 部 以 环 发
２）目前较 多高 速公 路跨 敏 感水 体桥 梁 的桥 面径 流收
集 、处 理 设 施 均 是为 应 付 竣工 环 保 验 收而 补 充 设置 的 ，通常是 加装Ｐ Ｖ Ｃ 管道将 桥面径 流 引入两侧 收集池 中 ，未 将其纳 入工程施 工 、设计考虑 中，因此 普遍存 在纵 向排水管 、收集池 等设计 不合理 的问题 。
水 得 到净化 的一种 污水 生物 处理 技术 。其 中 ，蒸 发 池是 中国 高 速公 路 桥 面径 流 处 理 系统 中较常 见 的一
排 ”的方式 ，一旦发 生危化 品运输 车辆翻 车 、泄 漏等 种 措 施 ，采 取 下渗 作 用 、 自然 蒸 发 原理 ，能 较好 的 适 应 桥 面 径 流水 流 突 变 、水 质 不 均 匀 的特 点 ， 目的 情 况 ，将 对 敏 感 水 体 造 成 不 可 估 量 的环 境 风 险 。 是 阻止 暴 雨 毁坏 公 路 或 邻近 农 田 、建筑 物 ，对径 流 中污 染 物 去 除 只是 附 属 功能 。刘 珊 的研 究 表 明 ，氧