巴西利亚-城市设计案例分析

设计反思 1.对城市的理解中，缺乏对人的行为的关注
城市是人类生活、生产和交往的聚集地，城市是人类活动的空间载体。人的活动复杂多样，但活动内 容的相容性和互为基础，要求城市功能存在一定的混合，才能更好的发挥作用。巴西利亚城在超理性 化的功能布置下，是对人性化需求的忽视。它没有注意到人的行为特点和需求，这是巴西利亚城市空 旷和对人冷漠的根本原因。
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图7
巴西利亚天主教堂夜景与室内
从人的使用角度看巴西利亚 人的尺度与巨人的尺度
巴西利亚的飞机形城市布局只有从飞机俯视的角度才能体会，人的尺度无法体味到极富象征性的 城市布局。实际上当你身处在这座城市中时，几乎体会不到任何“飞机”构图的迹象。以人的尺 度观察这座城市，只能感受到空旷的街道、遥远而稀疏的建筑和体量庞大的城市功能区。公路采 用不设红绿灯的立交系统，车辆飞驰而过，路上极少见到行人，步行的出行方式会因必须通过立 体交叉路口导致距离太远而不方便。
公共交往空间匮乏
巴西利亚的大型城市公园主要分布在“机身”部分的东西轴线上，这些公园体量庞大，但由于大 量集中且远离居住区，在这些宽广的公园中，几乎看不到游人。实际上它的主要作用只是调节城 市气候的绿地，作为人们交往空间的作用基本丧失。而在居住区内，因为功能的限定，主要分布 居住和商业两种功能，空间结构格局整齐划一，空间环境单调乏味，没有独立的社区广场、小公 园等场所，社会交往的公共空间严重匮乏。
3.城市基础建设的重要性
自下而上生长起来的城市，往往从人的需求出发，在自然生长的过程中，城市的各个组成部分不断磨 合，不断发现问题，解决问题。城市规划是一种自上而下的城市建设手段。它的优点在于尽量避免可 预见的城市问题。巴西利亚规划忽略了作为城市主体的人的多种需要的复杂性，忽略了城市是一个巨 大复杂的综合体。在城市建设中，应当尊重自然规律，从人的实际需求出发，这是城市宜居的根基。
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旱季时巴西利亚中轴线公园系统鸟瞰 图5 人工湖畔自然景观
从城市设计角度看巴西利亚 纪念碑式的主要城市建筑
三权广场是巴西利亚的政治和文化中心。广场 上的总统府、联邦最高法院和议会大厦，象征 巴西三权鼎立的国家体制。三权广场的建筑极 富象征意义，议会的两只“碗”，一仰一扣， 象征广泛听取民众意见和议会集中决议。议会 的28层高楼形似“H”，取自葡萄牙文中“人 道主义”的第一个字母，象征为广大人民的利 益而奋斗。 巴西利业别具一格的建筑还有伊塔玛拉蒂宫、 巴西利亚大教堂、电视塔等。伊塔玛拉蒂宫为 外交部所在地，大楼四周水池环绕，白云、蓝 天、水、高楼群构成一幅美丽童话图景。巴西 利亚大教堂的主要部分在地下，露出地面的是 一只状若荆冠、覆盖玻璃的金属顶盖，顶盖下 是悬在空中的神像，基督和圣徒们犹如身在蓝 天白云中。巴西利亚重点建筑各具特色，建筑 体量大、距离远，屹立在广袤的天地间，壮丽 的纪念碑式的建筑群成为巴西新首都的典型象 征。
2.如何进行城市功能分区
巴西利亚城的建设秉承《雅典宪章》的思想，但巴西利亚内没有设置第一、二产业，其功能分区的意 义与《雅典宪章》的初衷有一定的差距。现阶段我们倡导规划分区的目的在于集聚功能，提高设施服 务效率。从城市角度来讲，大复合小分区的用地模式使用效果更好。在城市局部地区的小范围内，对 满足城市生活需求的几种功能进行分类设置，但在城市层面这一地区又是功能复合的。巴西利亚从城 市层次进行功能分区，并严格限制功能区内用地类别，这是造成城市生硬和使用不便的原因。
城市设计案例分析
城
巴西利亚 市设计
目录
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城市建成背景
从城市设计角度看巴西利亚
3
4 5
从人的使用角度看巴西利亚
设计反思 结语
城市建成背景
巴西的主要城市和大部分人口都集中在沿海地区。为了更 好地建设开发和管理中西部内陆地区，早在17世纪末，巴 西就出现在国家中心地区建设首都的设想。但直到1956年， 总统库比契克当政时才做出迁都巴西利亚的决定， 1957年 巴西利亚开始兴建，并于1960年4月21日最终建成并逐步 投入使用。 巴西利亚地处巴西中部的戈亚斯高原，海拔1158m，地处 维尔德河和马拉尼翁河交汇而形成的三角地带，距离海岸 1000km。城市占地5814km2，与周边附属的8个卫星城共 同组成联邦区（图1）。主城规划人口50万人，目前整个联 邦区人口规模在200万左右。 它是按照巴西城市规划师卢西奥·科斯塔 （Lucio Costa） 和建筑师奥斯卡·尼迈耶（Oscar Niemeyer）的设计建造 的。其城市设计别具一格象征性强、风格鲜明，是一座具 有巴西现代建筑特色的现代化城市，被誉为“世界建筑艺 术博物馆”。 1987年，在巴西利亚建成仅27年后，1987 年，联合国教科文组织破例把这座现代城市命名为世界文 化遗产，尼迈耶本人也荣获普列兹克国际大奖——相当于 建筑界的诺贝尔奖。
结语
尽管柯布西耶的“现代城市”理论是以改造旧城为目的，但巴西利亚这座新建城市的实践对 其理论进行了完美的诠释，即使是在我国倡导“节能节地”发展模式的背景下，大力发展新 城建设、促进旧城有机更新和保护的今天，仍会给我国的规划建设工作带来新的思考和启示。 准柯布西耶式的巴西利亚规划，起源于人类对理想城市模型的追求和探索。但需要清楚地认 识到：好的城市规划方案是相对平衡的，处于优点最大化、缺点最小化的状态，不存在只有 好处没有坏处的规划。“理想城市”只存在于一定假设前提下，它的意义是为规划师们更新 对城市的认识提供新的角度、价值标准和分析框架，但在现实中应用那些所谓的“理想城市” 模型却要非常小心。 最后引用埃德蒙· N·培根的话作为本节的结束： “巴西利亚曾受到许多批评家的中伤，尽管 他们大多并 没有去实地看一看。但作为一个整体设计的城市最重要的范例，在当代建筑中却是一枝独秀。 设计师若不从中获得教益，实在愚不可及。”
从城市设计角度看巴西利亚 机动化的交通系统
城市道路网以高速路为道路骨架，汽车是交通 系统的主要载体。虽然为步行交通设置了地下 通道和步行街，但是针对空间结构，一切以汽 车交通为首要考量。与城市的十字型交叉结构 相适应，机身是城市的交通主轴，是一条长约 8km，宽250m的大道，向南北方向延伸长达 16km的“两翼”是平坦的立体公路。两条道路 相交形成城市交通的主轴线，在其交汇处，形 成不同层次的立体交叉道口，以疏导各个方向 的交通，公共客运也大多在这里转站换乘。其 他城市道路将城市用地划分为不同的功能专区， 市内道路均立体交叉，不设置红绿灯。城市内 的交通主要依赖小汽车和公共汽车，一个基本 的地下铁路系统（The Brasilia Metro），连接 巴西利亚和一些卫星城市。 图2 图3 巴西利亚立体交叉路口鸟瞰 贯穿巴西利亚两翼的立体公 路
图一：巴西利亚城市平面及总平面图
从城市设计角度看巴西利亚 极富象征性的城市总体布局
巴西利亚的规划设计受到勒· 柯布西耶关于现代主义城市思想 的影响。科斯塔将城市的功能进行明确分区，城市布局结构鲜 明。坐落在人工湖帕拉诺亚湖半岛上的巴西利亚城，由垂直交 叉的两条轴线贯通整个城市，就像振翅欲飞的一架飞机或者一 只大鸟。这个交叉的十字又象征了巴西是天主教国家，整个城 市功能沿着垂直的两轴铺开。在“机身”轴线上主要分布各类 社会公共服务设施，在“机翼”轴线上主要为城市生活区。巴 西利亚是国际上少有的完全执行设计师的设计理念，严格保证 象征性的城市规划布局的城市。
明确严格的功能分区
“飞机机头” 是由立法、司法、 行政三大机构驻地组成的三 权广场，是巴西总统府、 联邦最高法院和国会政府政府各部 大楼所在地；“飞机机身”是城市的主轴线，长6km，宽 350m，分布有政府大楼、教堂、国家剧院、会议中心等建筑， 是城市的行政区、文化娱乐中心等公共设施服务区；贯穿“机 翼”南北方向的立体公路是巴西利亚的主要交通要道，向南北 延伸长约16km，沿线整体排列着居民区、商业区、旅馆区等。 商业区和住宅区内分布有学校和教堂。在靠近“机尾”的部分 是运动区和文化区，而“机尾”主要分布有长途汽车站、铁路 客运站以及仪器加工、汽车修配等工业区。
地域识别性模糊
在理性主义城市设计指导下，城市中的建筑群设计也多采用统一的模式。巴西利亚东西向主轴线 上，宽阔绵长的城市公园贯穿整个机身，公园两侧是10层高的对称建设的19幢部长大楼，除去 独具风格的外交部和司法部的办公大楼外，其他建筑采用统一的建筑风格，外部装饰简洁，整齐 统一的方盒子造型。所有建筑集中对称布置，单体识别性差。“机翼”部分的城市住宅区沿社区 商业街的两侧布置，格子状的街坊分布着公寓式住宅。设计师尼迈耶为了消除社会差异，将公寓 设计成一个统一的标准。因此，在这些地方尤其采用整齐划一的布局和造型，缺乏地域个性，建 筑空间单调，识别性差，很难给人留下深刻的城市意象。
从人的使用角度看巴西利亚 过度的功能分区造成使用不便
巴西利亚的城市功能分区控制严格且分类细致具体，导致城市内单一功能的聚集，功能复合度很 低，为居民生活带来诸多的不便。如城市设置专门的旅馆区，整个城市的旅馆业只能分布在此处， 旅馆区内几乎没有商店、餐饮等其他服务业态。城市住宅区内仅提供一定量的日常商业服务，缺 乏地区性的大型商业服务设施。大部分的功能区内仅允许单一的功能设施，使本应丰富多彩的城 市生活变得单调乏味。
缺乏人性化的交通结构
巴西利亚的交通设施供给是以现代化的机动车交通为基础的，城市内道路均采用立体交叉，贯穿 城市的公路就像是运输管道，巴西利亚几乎不存在“街道”的概念，公路沿线几乎没有商店、餐 馆，也看不到行人。虽然也为行人设置有步行街道和地下通道等，但因为立体交叉口人为扩大的 步行距离，步行出行变得不实际。巴西利亚是一个对步行者缺乏善意的城市。
从城市设计角度看巴西利亚 原生态的绿地景观系统
巴西利亚虽属热带地区，但位于海拔一千多米 的高地，气候凉爽宜人，四季如春。它所处的 中部高原原生态景观为稀树草原和干旱森林。 自建设伊始，人们注意在市百度文库绿化中保留和营 造这种疏林草地的自然景观，在市区内开辟一 系列的国家公园、自然保护区、环境保护区等， 将当地乡土景观融入城市景观，并注意保护生 物多样性。整个城区绿化率占60%，人均绿地 达到100m2，巴西利亚是世界上绿地最多的城 市、人均拥有绿地面积最多的首都。 利用新月型天然洼地附近的帕拉诺亚河围造的 人工湖，呈“人”字环抱大半个巴西利亚。它 周长80km，最宽处5km，最深处45m，蓄水 量达100亿立方米。国家规定周一到周五不准机 动船行驶，因此40多年来无污染。人工湖丰富 了城市景观同时也调节了巴西利亚的小气候。 城市绿地景观的自然化是巴西城市建设的突出 之处。