路基路面工程课程设计_百度文库

黑龙江大学

课程名称：路基路面工程学院：建筑工程学院专业：土木工程学号：20084580 年级： 2008级学生姓名：李朋飞指导教师：王正君

路基路面课程设计

目录

1 基本设计资

料 ........................................................................................................................................

1 2 沥青路面设

计 (1)

2.1轴载分

析 (1)

2.2结构组合与材料选

取 (4)

2.3 各层材料的抗压模量和劈裂强

度 (4)

2.4 设计指标的确

定 (5)

2.5 路面结构层厚度的计

算 (6)

2.6 高等级公路沥青混凝土面层和半刚性基层、底基层层底拉应力验算 (7)

2.7 防冻层厚度检

验 ....................................................................................................................... 8 3 水泥混凝土路面设

计 (8)

3.1 交通量分

析 (9)

3.2 初拟路面结

构 (10)

3.3 确定材料参

数 (10)

3.4 计算荷载疲劳应

力 (11)

3.5 计算温度疲劳应

力 (11)

3.6 防冻厚度检验和接缝设

计 .................................................................................................. 12 参考文

献 ........................................................................................................................................ .. (13)

路基路面课程设计

1 基本设计资料

该路段设计年限20年，交通量年平均增长8.7%，车道系数η=0.5，该路段处于中国公路自然区划II2区，路面宽度为B=24.5m，行车道为四车道2×7.5m，此公路设有一个收费站，且处于中湿路段，设计任务书要求收费站采用水泥混凝土路面，其他路段采用沥青混凝土路面。路基土为粉质中液限土，潮湿路段

E0=19Mpa，中湿路段E0=29Mpa，干燥路段E0=30Mpa，沿线有砂石，且有碎石、石灰、粉煤灰供应。

表1-1交通组成及交通量表

车型跃进NJ230 解放CA10B 黄河JN150 长征XD250 依土姿TD50 菲亚特650E 太脱拉138

双向交通量

585 905 385 305 1485 245 47

2 沥青路面设计

2.1轴载分析

我国沥青路面设计以双轮组单轴载100kN为标准轴载，表示为BZZ-100。标准轴载的计算参数按表3-1确定。

于25kN的各级轴载Pi的作用次数ni均换算成标准轴载P的当量作用次数N。N C1C2ni(

i 1

K

pi

p

)4.35

式中：N—以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数；1

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ni—被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）； P—标准轴载（kN）；

Pi—各种被换算车型的轴载（kN）；

C1—轮组系数，单轮组为6.4,双轮组为1.0,四轴组为0.38； C2—轴数系数。K—被换算车型的轴载级别。

当轴间距离大于3m时，按单独的一个轴载计算；当轴间距离小于3m时，双轴或多轴的轴数系数按下面公式计算：

C11 1.2m1

式中：m—轴数。

则其设计年限内一个车道上的累计量轴次Ne：

Ne

[(1)t1]365

N1

式中

Ne—设计年限内一个车道的累计当量次数；

t —设计年限，由材料知，t=20年；

N1—设计端竣工后一年双向日平均当量轴次；

2

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—设计年限内的交通量平均增长率，由材料知，γ=0.087；—车道系数，由材料知η=0.5。

则：Ne

[(1)t1]365

[(10.087)201]365

N13986.320.5 3.600107次。

0.087

﹙2﹚验算半刚性基层层底拉应力的累计当量轴次时，凡轴载大于50KN的各级轴载Pi的作用次数ni均按下式换算成标准轴载P的当量作用次数N'。

'

N C1'C2ni('

i1K

pi

p

)8

式中：N'—以设计弯沉值和沥青层层底拉应力为指标时的标准轴载的当量次数；ni—被换算车型的各级轴载换算次数（次/日）； P—标准轴载（kN）；

Pi—各种被换算车型的轴载（kN）；

C1'—轮组系数，双轮组为1.0，单轮组为18.5，四轮组为0.09。

'

C2—轴数系数；

则其设计年限内一个车道上的累计量轴次Ne'为：

3

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Ne

[(1)t1]365

[(10.087)201]365

N111411.540.5 1.031108次。

0.087

2.2 结构组合与材料选取