最新S700K电动转辙机
S700K型电动转辙机的安装与调试的方法与步骤
送你小心心记得哦！！一、S700K型电动转辙机的安装1、因本电动转辙机的安装装置与其它型号的电动转辙机安装装置测量、换算、加工、安装区别不大，故本文对安装装置方面没有作过多陈述。
2、本文偏重于对新型转辙机的调试，使工人更容易理解，可操作性强。
3、由于S700K型道岔是适应列车提速的新型设备，故本文对道岔设备的内部原理及故障处理方面也有所表述。
4、操作简单，调试可靠，有利于节约劳动力。
适用范围：本文适用于全部国内新建或既有线道岔换装的S700K型电动转辙机的安装与调试。
中级以上信号工做为设备的安装与调试的操作准则。
原理：1、在安装前后对工务线路设备的要求较高。
2、转辙机调试依赖于安装装置提前安装准确，调试完毕后，道岔动作正常，密贴缺口良好，各活动部位无异声、无卡阻现象。
3、调试过程严密，调整一次到位，减少重复调整，提高工作效率。
操作要点：1、施工准备过程中（1）对现场道岔做一次全面调查，包括道岔型号，基本轨类型，轨距，尖轨开程，枕木位置、新设道岔铺设情况、原转辙设备情况，新转辙机是左装或右转等，做好调查记录。
（2）对电动转辙机进行安装前测试，对机械部分注入润滑油紧固各部件螺丝。
2、对工务设备进行检查测量，达到要求后方可安装对工务有关标准要求如下：（1）尖轨尖端的轨距为1435±1mm；道岔始端轨距为1435-2至1435+3mm，直尖轨轨头至创切点处轨距为1435±1mm。
（2）尖轨与基本轨应宏观密贴，尖轨头部至第一牵引点处的缝隙应不大于0.2mm，第一牵引点向后到创切点处的缝隙均不得大于1.0mm。
尖轨无弯腰、拱背，与滑床板接触良好，在连续4块滑床板中至少有3块接触，其他部分缝隙不得大于2.0mm。
（3）尖轨与线路直线远视方向应直顺。
（4）轨面水平偏差不大于4mm。
（5）尖轨尖端与基本轨接头轨缝的距离为2916至2920mm。
3、安装装置（1）安装角形铁：根据标准图确定出四块角形铁位置，然后取出中线分别将四块角形铁贴上钢轨，用划针伸进角形铁孔内画出圆圈，取下角形铁，用冲子冲出钻孔中心，孔钻好之后就把角形铁安上，复核角形铁之间间距，若有出入重新调整，符合标准后紧固。
S700K型转辙机及控制电路
S700K型转辙机及控制电路（动作杆与检测杆用连接板连接）1.电源电压AC三相V 380；2.额定转换力kN 6；3.动作杆动程 mm 220；4.检测动程 mm 160；5.动作电流≈A 2；6.动作时间≤s 6.6；7.单线电阻≤Ω54；8.挤脱力±2kN --；9. 配套实训指导书；一、S700K型转辙机1、S700K型电动转辙机的特点:1）、交流380V交流控制;2）、摩擦联结器不需要调整;3）、滚珠丝杠作为驱动传动装置延长其使用寿命。
2、S700K型电动转辙机的结构(1)、外壳部分外壳部分主要由铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
(2)、动力传动机构动力传动机构主要由三相电机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
(3)、检测机构检测机构主要由检测杆、叉型接头、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标等五部分组成。
(4)、安全装置安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等四部分组成。
(5)、配线接口端配线接口端主要由电缆密封装置、接插件插座两部分组成。
3、S700K型交流电动转辙机技术性能如下：（1)电动机：采用三相交流380V电源；（设有专门的电源屏）(2)转换力：6000牛顿；（当外阻力超过该转换力时电机就会出现空转现象，不能带动尖轨进行转换）(3)保持力：90千牛顿；（即作用到转辙机内部的振动、车轮侧向冲击等外力不能超过此力）(4)转辙机动程：150、220、240毫米三种；（依据其放置的地理位置不同，其转换的动程也不一样，如尖轨处与心轨处）(5)动作时间：不大于7.2秒；（与以前ZD6型转辙机基本一致，是否插入转换的一个过程）(6)动作电流：不大于2安；(7)单线电阻：不大于54欧；(8)检测杆行程69、76、87、98、110、117、160、180mm等多种。
（也就是尖轨与基本轨或心轨与翼轨之间的距离。
同样，由于安装位置的不同，其行程也会不同：在尖轨处：第一牵引点的开程为160mm 、第二牵引点为76mm，在心轨处第一动为117mm。
S700K-C型电动转辙机
重复试验时， 电压应为原试验电 压值的８％． ０ ４７ 转辙机的绝缘 ． ４７１ 转辙机带有绝缘的 ．． 导体之间及其对底壳的 绝缘耐压应能承受正弦波５Ｈ ，４０ ０ ｚ ０Ｖ有效值电压， ２ 历
时 １ 无击穿或 闪络现象。需要重复试验 时， ｍｉ ｎ 电压为原试验 电压值 的 ８ ％０ ０
４７２ 转辙机各独立的 ．． 导电 部分（ 如端子、 绕组） 之间及其与 机壳之间的绝缘电阻， ５０ 用 ０Ｖ兆欧表测量应
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中华人 民共和 国铁道行业标准
Ｓ ０ Ｋ－ ７ ０ Ｃ型 电动转 辙机
Ｓ ０ Ｋ－ ｅ ｃｒｃ ｉ ｈ ａｈｎ ７ ０ Ｃ ｅｔｉ ｓ ｔ ｍ ｃFra bibliotekｉｅ ｌ ｗ ｃ
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ｄ 锁闭转辙机接通表示接点。 ）
４ ４ 外 壳防护 ． 转辙机应能防尘 、 防水 ， 符合 Ｇ ／＇ ２２防护等级 Ｉ５ 的规定 ， 设有排 除油和 污水的结 并应 Ｂ Ｉ４４ ． ９ Ｐ４级 并应 构
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转辙机 整机要求
转辙机应 具有一组开关， 它在打开机盖或插人摇把时， 应能可靠切断电动机的 一相供电电路， 非经开
符合 以下规定 ：
ａ 在 ） 试验的标准大气条件下， 其绝缘电阻 应不小于５ Ｍ Ｉ ０ ． Ｃ ｂ 经 １ 交变湿热试验后， ｄ ） ２ 其潮湿绝缘电阻 应不小于 １ ＭＱ 其电动机的潮湿绝缘电阻应不小于 ． 。 ５
０． Ｍ Ｃ． ７６ Ｉ
４８ 转辙 机的防护层及塑料件 ． ４８， 转 辙机的防护层及塑料零件 经１ ｄ ．． ２ 交变湿 热试 验后应符合 Ｔ ／＇ ４中 ５１ 的规定 。 Ｂ Ｉ６ ２１ ．２
s700k转辙机工作原理
s700k转辙机工作原理
S700K型电动转辙机的工作原理主要基于实时数据采集和智能分析。
当列车通过道岔时，传感器会采集到道岔的状态信息，包括道岔的位置、速度、加速度等。
这些信息通过无线通信网络传输到监控中心，监控中心对数据进行处理和分析，判断道岔状态是否正常。
如果发现异常情况，监控中心会立即发出警报，并控制执行机构进行相应的操作，以确保道岔状态的安全和正确。
S700K型电动转辙机的工作原理是通过电动机驱动减速器，将动力传递给摩擦联结器，再通过动作杆和表示杆实现道岔的转换和锁定。
此外，S700K型电动转辙机还具有自动检测和锁闭功能，能够自动检测道岔的位置和状态，并实现自动锁定和解锁，提高了道岔转换的可靠性和安全性。
在实际应用中，S700K型电动转辙机还需要配合其他设备和系统使用，如道岔控制电路、信号机等。
通过与这些设备和系统的配合，S700K型电动转辙机能够实现道岔的远程控制、监测和维护等功能，提高了铁路运输的效率和安全性。
S700K型电动转辙设备施工工艺和方法
1.1.1.1.S700K型电动转辙设备施工工艺和方法1.1.1.1.1.工艺流程施工工艺见图3-6-6。
图3-6-6 S700K电动转辙设备安装工艺流程图1.1.1.1.2.施工工艺和方法⑴安装装置安装安装基础托板。
将基础托板固定在枕木上。
安装电动转辙机。
将电动转辙机安装在基础托板上，固定牢固。
⑵安装外锁闭装置先安装尖轨连接铁，再装锁闭铁，穿外锁闭杆⑶安装杆件将弯头动作杆与转辙机动作杆和牵引点外锁闭杆分别连接，将尖轨长短表示杆分别与尖轨相连接，心轨外锁闭杆主杆连接转辙机检测杆与索引点拉板，监督心轨缩进方向的密贴状态。
⑷密贴调整当各牵引点的密贴及锁闭量调整好后，便可直接安装长短表示杆进行缺口的调整。
电动转辙机表示缺口的调整：当尖轨与基本轨处于密贴状态时，观察缺口标记是否处于检测缺口的中心位置，如偏离可调整与尖轨连接的外表示杆的长度，使缺口至最佳位置（1.5mm±0.5mm）。
密贴检查器表示缺口的调整：当道岔位于检测杆缩入位置，调整外锁闭杆使右侧检测杆的小缺口为1.5mm±0.5mm（滚轴与小缺口内侧间隙），同时调整另一根外表示杆使左侧检测杆的大缺口处于滚轴两侧对称位置。
将道岔转换至检测杆伸出位置，然后调整接点座，使动接点座上的滚轴与左侧检测杆小缺口内侧为1.5mm ±0.5mm，如尖轨定、反位开程一致时，右侧大缺口应该处于滚轴两侧对称位置。
钩型外锁闭装置的安装和调整：将锁闭框装在基本轨上，尖轨连接铁装在尖轨上。
然后将锁闭杆装入锁闭框内，锁钩放在锁闭杆上。
拨动锁闭杆，让锁钩对准尖轨连接铁的孔后，穿上锁轴并紧固。
撬动尖轨使装有锁闭铁的一侧处于密贴状态，另一侧处于斥离状态，然后拨动锁闭杆至锁闭位置。
通过左右拨动锁闭框，调整锁闭杆与转辙机动作杆平行后固定锁闭框，并通过安装装置的动作杆将锁闭杆与转辙机的动作杆连接在一起。
调整尖轨与基本轨的密贴：可通过在锁闭铁与锁闭框之间增减调整片来保证尖轨与基本轨的密贴。
浅谈S700K-C型电动转辙机
浅谈S700K-C型电动转辙机发布时间：2023-02-15T09:20:40.168Z 来源：《工程建设标准化》2022年19期作者：秦孟鑫[导读] S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动秦孟鑫武汉地铁运营有限公司湖北省武汉市 430000摘要：S700K-C型电动转辙机采用滚珠丝杠为传动装置，由三相交流电动机进行电力驱动，其性能稳定，结构先进，解决了电机断线、故障电流变化、移位接触器和挤切削折断等惯性故障，可以做到少维护，免维修。
另外，S700K-C型电动转辙机的工艺精良，应用广泛，多用于转换各种型式和规格的外锁闭道岔。
关键词：S700K-C型电动转辙机滚珠丝杠三相交流电动机引言S700K-C型电动转辙机是吸收德国西门子公司的S700K转辙机技术进行研发和改造，能够满足中国干线铁路提速的需求，它不仅可用于转换各种外锁闭道岔，还能操纵脱轨器、吊桥、旋桥以及闸门等栓锁装置。
在日常道岔设备的使用中，S700K-C型电动转辙机利用电气检测尖轨和可动心轨辙叉的终端位置来给出相应的表示。
在操纵道岔过程中，S700K-C型电动转辙机提供尖轨及可动心轨辙叉在终端位置的保持力，能够使道岔设备处于稳定的状态，提高行车安全的可靠度。
另外，S700K-C型电动转辙机采用道岔机械锁闭装置，可以提供锁闭装置的机械保持力。
在S700K-C型电动转辙机的日常保养维修中，它的轴承能够长时间内不需加油而保持工作状态正常，且机盖可以耐油、耐脂，减少了维护次数，从而提高了设备的可靠性和使用寿命。
但是在S700K-C型电动转辙机的使用过程中，也可能会出现电气和机械故障，这必须要求我们在日常的维护过程中，要严格落实精检细修的标准，掌握S700K-C型电动转辙机的维护技巧，确保道岔处于良好的工作状态。
1.S700K-C型电动转辙机的结构与特点1.1S700K-C型电动转辙机的结构S700K-C型电动转辙机的结构由外壳保护模块、动力传动模块、检测和锁闭模块、安全保障模块、配线接口模块组成，如图1所示。
S700K电动转辙机结构与原理
S700K型电动转辙机
三、整体传动过程 1、解锁 2、转换 3、锁闭
S700K型电动转辙机
小结： 1、S700K型转辙机的结构 2、S700K型转辙机的整体传动过程 思考： ZD6和S700K转辙机分别是如何克服启 动转矩不足的？
S700K型电动转辙机
二、结构 8、锁闭块和锁舌 锁闭块的缩入，应可靠地断开表示接 点，接通向回转的动作接点。 锁舌的缩入，应完成转辙机的内部解 锁。 锁闭块的弹出使速动开关的有关启动 接点断开及表示接点接通。 锁舌的弹出用于阻挡转辙机的保持连 接器的移动，实现转辙机的内部锁闭。
S700K型电动转辙机
S700K型电动转辙机
S700K转辙机的分类： 左装（面对尖轨，转辙机安装在线路 左侧）的转辙机型号用字母A加上奇数表 示，如A13、A15。 右装的转辙机型号用字母A加上偶数 表示，如A14、A16等。
代号 左/右装 A13/A14 A15/A16 型号 220/160 150/75 动作时间 （S） ≤6.6 ≤6.6 动程 （mm） 220 150 检测行程 （mm） 160 75 额定转换力 （N） 3000 4500 适用的提速道岔 9号尖轨第一牵引点 12号尖轨第一牵引点 9号尖轨第二牵引点 12号尖轨第二牵引点S700K型电源自转辙机二、结构 5、保持连接器
S700K型电动转辙机
二、结构 6、动作杆 动作杆和保持连接器连接在一起，随 保持连接器的动作而动作。
S700K型电动转辙机
二、结构 7、操纵板 操纵板和滚珠丝杠上的螺母连接在一 起，在转辙机刚启动，螺母空动时，操纵 板开始动作，利用操纵板的动作将锁闭块 顶入，通过锁闭块的缩入，将锁舌拉入， 完成机内的机械解锁。
S700K型电动转辙机
S700k型电动转辙机主要由几部分组成？
浅谈S700K电动转辙机的内部结构原理及日常维护李艳云郑州电务段助理工程师摘要：阐述了S700K转辙机的内部结构原理和日常维护，并对在检修中发现的设备缺点提出了处理方法，给S700K转辙机的检修和故障处理提供了参考价值。
关键词：S700K转辙机原理维护S700K电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三项交流电动转辙机，它是一种规格齐全的电动转辙设备，不仅能满足道岔尖轨、心轨的单机牵引，而且也能满足双机、多机牵引的需要。
1.S700k型电动转辙机内部结构组成S700K电动转辙机内部主要由动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置三大部分组成。
1.1动力传动机构主要由三项交流电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持连接器、动作杆等六部分组成。
1.2检测和锁闭机构主要由检测杆、速动开关组、锁闭块和锁舌、指示标等五部分组成。
1.3安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、摇把儿孔挡板四部分组成。
2.S700K电动转辙机的动作过程（以220mm动程为例）电动机转动→中间齿轮传递→摩擦连接器→带动滚珠丝杠转动，同时丝杠螺母移动→锁闭块缩入，切断原表示→锁舌缩入，道岔解锁→滚珠丝杠螺母带动保持连接器移动→外锁闭开始解锁→动作杆移动约60mm时，外锁闭解锁完毕→道岔开始转换→动作杆动程达到220mm，内检测杆缺口对准锁闭块，锁闭块弹出进入检测杆缺口，锁舌弹出→切断启动电路，接通表示电路。
3.各主要部分的结构原理及日常维护3.1三项交流电动机三项交流电动机的三个绕组呈星形接法，每相的引出线为单根多股软线，因而从根本上解决了直流电动机必须设置整流子造成的电机电枢断线、枢间混线、炭刷与整流子接触不良等惯性故障，从而提高了设备的可靠性和使用寿命，减少了维修量。
3.1.1三相交流电动机的日常维护3.1.1.1电动机通电后应转动自如，齿轮啮合正常，无明显过大噪声。
3.1.1.2被水浸泡后必须对其绝缘进行检查。
绝缘电阻明显下降时，应更换电动机。
我国高铁用的道岔转辙机
我国高铁用的道岔转辙机
我国高铁（客运专线）道岔控制使用 S700K型电动转辙机和 ZYJ7型电动液压转辙机。
S700K型用于正线道岔，ZYJ7型用于站线道岔。
一、S700K型电动转辙机
概说 S700K型电动转辙机是我国铁路提速需要，从德国西门子公司引进设备和技术，经消化、吸收和改进，迅速在全国铁路干线运用的道岔转辙设备。
该型电动转辙机，结构先进，工艺精良，且少维修或无维修。
该机以交流三相电动机为动力，单芯电缆控制距离可达2.5Km。
（一）、主要结构
1、动力传动机构：三相电机、齿轮组、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联结器、动作杆等组成。
2、检测和锁闭机构：检测杆、叉形接头、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标和接点系统等组成。
3、安全装置：开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔等组成。
4、配线接口：电缆密封装置、接插件、插座等。
（二）、动作原理按动作顺序来说
1、三相电机动作，
2、减速齿轮组动作，
3、经摩擦连接器、滚珠丝杠转动，丝杠上的螺母移动，
4、操纵板移动并将锁闭块顶进，表示接点断开，同时带动锁舌完全缩进，转辙机解锁，
5、保持连接器及动作杆移动，
6、锁闭杆移动，锁钩落下，外锁闭解锁，
7、道岔转换，由尖轨或心轨带动长短表示杆移动，
8、斥离轨及密贴轨到位，上下检测杆大小缺口对准锁闭块，锁舌弹出，
9、表示接点接通，给出表示。
二、ZYJ7型电液转辙机。
S700K型电动转辙机演示教学
S700K型电动转辙机一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
1、S700K电动转辙机与分动外锁闭简介
1、S700K电动转辙机与分动外锁闭简介S700K电动转辙机已在国铁逐渐推广使用。
S700K电动转辙机采用的是德国西门子技术，由于内部结构简单，其保养维修工作量很少，大多数保养工作在短时间内即可完成，而且工作可靠。
分动外锁闭安装装置能可靠地锁闭道岔尖轨和基本轨，确保4mm不锁闭功能。
在锁闭状态下能牢牢地把尖轨与基本轨锁闭在一起，即使连杆折断，外锁闭仍在起着锁闭作用。
同时，外锁闭能隔离列车通过时对转换设备的振动和冲击，提高转换设备的使用寿命和可靠性。
利用S700K电动转辙机与分动外锁闭的可挤性，既可保证列车在挤岔情况下的车辆安全，又可使设备不受严重损坏，能够及时恢复，有效缩短故障处理时间。
S700K电动转辙机型号解释S 700 K — C 220/160 L(R)注:A 37 (38) 奇数为左装,偶数为右装.左装(右装)检测行程动程中国型滚珠丝杠保持力SIEMENS 2 、 S700K电动转辙机与分动外锁闭工作原理2.1、S700K-C主要技术特性:动程:220mm检测行程:152mm转换力:3000N动作电流(单线电阻54Ω):?2A工作电压:,380V转换时间?6.6s挤岔力:可挤检测缺口:1.5+0.5mm2.2、S700K电动转辙机原理:1、外锁闭道岔外部部件的组成? 外锁闭道岔外部动作部件的组成:动作杆、拉板、锁闭杆、锁钩、锁闭铁、锁闭槽、尖轨连接铁、档板、调整片。
? 外锁闭道岔外部表示部件的组成:? 尖端铁、接头、表示杆、无扣轴套、有扣轴套。
S700K转辙机外锁结构:2、S700K型电动转辙机主要由下几部分组成:主要由外壳部分、动力传动机构、检测和锁闭机构、安全装置、配线接口五锁闭量在部分组成。
图1是S700K型电动转辙机的结构图。
? 外壳部分:主要由铸铁底壳、机盖、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四部分组成。
? 动力传动机构:主要由三相交流电机、齿轮组、磨擦连接器、滚珠丝杠、保持连结器、动作杆等六部分组成。
S700K型电动转辙机控制电路
S700K型电动转辙机控制电路电源屏供电。
道岔表示电源及24V交、直流电源均采用原电气集中电源屏所供的电源。
一、S700K型电动转辙机动作电路(一)电路工作原理分动外锁道岔控制电路由室内控制电路和室外控制电路两部分组成。
采用了两个启动继电器，通过三级控制电路完成对道岔转换的控制。
第一级控制电路是1DQJ3-4励磁电路:检查联锁条件,确定能否接收控制命令。
在人工操纵道岔(选路时DC J6↑或FCJ6↑,单操时经KF-ZDJ→AJ2↑或KZ-ZFJ→AJ1↑)时,1DQJ3-4检查了没有办理人工锁闭(CA6在定位),没有进行区段锁闭和进路锁闭(SJ8↑),又经2DQJ141检查道岔需要转换后,励磁吸起。
第二级控制电路是2DQJ的转级电路:确定道岔转换的方向(向定位转还是向反位转)。
1DQJF3↑或1DQJF4↑,使2DQJ转极。
第三级控制电路是1DQJ1-2自闭电路:接通并随时检查电动机的动作电路的正常动作。
1DQJ↑、2DQJ(决定道岔的转换方向)转极后,接通道岔动作电路。
1DQJ1-2检查电动机的正常动作而自闭。
道岔转换到底后由电动转辙机的自动开闭器的动作接点切断动作电路，使动作电路复原。
(二)电路分析1.公共条件不论是单动还是双动道岔,每组道岔的尖轨和心轨均分别使用一个组合。
6502电气集中道岔组合与提速道岔组合的连接关系如下(1)正线单动道岔：拔除6502电气集中道岔组合中的1DQJ、2DQJ,将原来的控制条件同时送给提速道岔组合中的1DQJ、2DQJ,因尖轨与心轨的道岔组合系并联关系,故这两部分电路能同时动作。
(2)正线双动道岔：双动道岔均在正线时,其处理方法同单动道岔。
不同的是,它是4个组合并联,因而6502电气集中道岔组合中的条件是同时送给4个组合的。
(3)一正线一侧线双动道岔：由于侧线道岔的联锁关系不变,所以原6502电气集中道岔组合保持原样不变,只是将原来的操纵条件同时送给正线上的两个提速道岔组合,使3个组合的道岔室内控制电路同时动作。
S700K电动转辙机
S700K电动转辙机介绍1、组成及原理2、维修技术标准3、电路原理二、维修及技术标准（一）、检修提速道岔中的安全卡控重点1、由于提速道岔为多动牵引，因此，在天窗修作业中同一组道岔经常会多组多人分别在一组道岔上的各牵引点同时检修，协同作业就显得较为重要；2、对执行标准作业用语的必要性也更加突出；3、三相电机的动作属性是只要任意两相换相电机都会逆转，因此，在施工和维修中不能把X2与X4线、X3与X5线倒错，一旦错误后操动道岔，就会烧坏保险和二极管。
（在后面的电路分析中细讲）。
4、检查锁闭量、检修锁闭杆时，严禁将手放在钢轨上，避免道岔转换夹伤。
5、因S700K使用交流380伏电源，而速度开关组上的端子裸露无罩，操动实验中严防触电。
6、因表示杆细，容易列车掉物或工务作业扎弯，造成卡缺口故障，要经常巡视。
7、心轨第一台板上的压痕深度≯1mm8、日常养护中要保持锁勾与锁闭铁部位的润滑，防止卡组，影响解锁和锁闭。
9、要经常检查转辙机安装方正和尖轨爬行，预防外锁闭磨卡故障。
10、S700K转辙机与外锁闭装置的提速道岔所有螺栓紧固后都使用限位块或限位帽（即放松措施），日常维护中要保持其完整、齐全。
（二）、道岔调整1、调整道岔开程：a、首先通过调整安装装置、动作杆使两侧的开程相差不超过3mm，然后在检查开程是否符合标准。
如不符合，可以通过增减密贴调整片及尖轨连接铁与尖轨之间的调整垫来调整达标。
b、道岔开程不均，影响转辙机内锁舌和锁闭快的弹出，会切断道岔表示，这类间接的故障对于刚接触外锁闭道岔维修的人，容易忽视。
在维修中必须调整适当。
在实际维修中存在两种情况：①道岔密贴不良，开程不均：如果道岔开程偏大，应在道岔尖轨与外锁连接铁之间加垫片；当开程偏小时，应在道岔基本轨与外锁连接之间加垫片。
②道岔密贴良好，开程不均：如果道岔一侧开程偏大，一侧开程偏小，可调整外锁闭杆连接铁的长度，是两侧开程均匀。
如果道岔一侧开程偏大，一侧开程合适，要在尖轨连接铁与基本轨间用加、减垫片和在基本轨与外锁闭铁间用加、减垫片的组合方法来解决。
S700K型电动转辙机性能
论S700K型电动转辙机性能（一）、S700K电动转辙机的结构，1、外壳部分外壳部分组要有铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、导向法兰等四个部分组成。
2、动力传动机构动力传动机构主要由三相电动机、摇把齿轮、摩擦连接器、滚珠丝杠、保持联接器、动作杆等六个部分组成。
3、检测机构检测机构主要由检测杆、叉形接头铁、速动开关组、锁闭块、锁舌、指示标等组成。
4、安全装置安全装置组有开关锁、遮断开关、连杆、摇把孔挡板等组成。
（二）、S700K电动转辙机传动机构动作原理如下：电机转动→减速器齿轮组转动→摩擦连接器传递→滚珠丝杠转动→滚珠丝杠上的螺母移动→操纵板的斜面将锁舌顶回（切断表示电路，构成返回时的动作电路）→锁闭块缩进（转辙机解锁）→保持联接器及动作杆移动→锁闭杆→道岔转换→带动尖轨或心轨→外表示杆移动→检测杆（机内表示杆）移动→到位后锁闭块弹出锁闭道岔→给出该道岔新的位置表示。
电动转辙机的动作大致可分为三个过程：第一为解锁过程（先断开表示，后机械解锁）；第二为转换过程；第三为锁闭道岔及接通表示接点的过程（先机械锁闭；后接通表示电路）。
（三）、S700K电动转辙机主要部件的功能与作用1、三相电动机三相电动机的三个绕组成星形接法，每相引出线均为单根多股软线。
2、齿轮组齿轮组由电机齿轮、中间齿轮及摩擦连接器齿轮组成。
它的作用：1、将电机的旋转的驱动力传递到摩擦联接器上；2、将电机的高速旋转降速，使旋转驱动力增大；3、改变减速比，以适应动程转辙机的不同转换时间，保持道岔各牵引点的同步动作；4、完成转辙机的一级降速。
3、摩擦连接器摩擦连接器内装有三对主、被金属摩擦片，分别固定在外壳和滚珠丝杠上，摩擦片的端面有一压力弹簧，通过调正压力弹簧的压力，可以使主、被摩擦片之间的摩擦结合力大小发生变化，调整摩擦力大小。
摩擦联接器的作用是：1、将变速齿轮组变速后的旋转力，传递给滚珠丝杠，实现电机的动力正常输出；2、实现齿轮组与滚珠杠间的软联接，当滚珠丝杠上的转换阻力大于摩擦联接器结合力时，主被摩擦片之间相对打滑空转，起到保护三相电机的作用。
S700K型电动转辙机
一、S700K型电动转辙机（一）整机1．转辙机的基本功能是什么？答：转辙机是道岔控制系统的执行机构，用于道岔的转换于锁闭，以及道岔所处位置和状态的监督。
它的基本功能是：（1）作为转换器，它应具有足够大的拉力完成道岔可动部件（如尖轨或心轨）的转换（解锁---转换---锁闭）过程；因故不能转换到底时，应随时通过操纵使之返回原来位置。
（2）作为锁闭器，转换不到底不应锁闭，不锁闭时不应停止转换；一旦锁闭，应能防止外力对道岔的解锁。
（3）作为监督器，应能随时反映出道岔的定位、反位和四开的三种位置和状态。
2．转辙机是怎样分类的？S700K型电动转辙机属于哪一类型的转辙机？答：转辙机的类型较多，从动力方面分类，可分为旋转电动机型，直线电动机型，风压、油压直动型。
旋转电动机型又分为机械传递型和液压传递型。
习惯上把前者叫做电动转辙机，后者叫做电动液压转辙机。
电动转辙机根据使用电源的不同，又分为直流电动转辙机、单相交流电动转辙机、三相交流电动转辙机等。
电动转辙机根据机械传递的方式不同，又分为齿条传递和滚珠丝杠传递等类型。
S700K型电动转辙机属于滚珠丝杠传递的三相交流电动转辙机。
3．S700K型电动转辙机的产品代号含义是什么？答：S700K型电动转辙机的产品代号来自德文“Simens-700-Kugelgewinde”，其含义为：“西门子---具有6860N（700kgf）保持力---带有滚珠丝杠”的电动转辙机。
4．S700K型电动转辙机具有哪些功能？答：S700K型电动转辙机可以操纵各种型号和规格的道岔。
它适用于尖轨或可动心轨处采用外锁闭的道岔，它还能操纵脱轨器以及吊桥、旋桥或闸门等的栓锁装置。
5．S700K型电动转辙机又什么特点？答：S700K型电动转辙机是由于提速的需要，引进德国技术生产的，它具有以下主要特点：（1）采用了交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减小了控制导线截面，延长了控制距离。
ZD6、S700K转辙机
共三十四页
S700K型转辙机的内部结构
外壳部分 动力传动机构(jīgòu) 检测和锁闭机构 安全装置 配线接口
共三十四页
S700K型转辙机的内部结构
外壳(wài ké)部分
主要由铸铁底壳、机盖
、动作杆套筒、导向套
导向
(dǎo
筒、导向法兰等四部分
xiànɡ)
组成。
检测和锁闭机构 主要由叉形接头（用于内、外表示杆连接）、速动开关组、检测
杆、锁闭块和锁舌、指示(zhǐshì)标等五部分组成。
叉形接
头(jiē tóu)
共三十四页
12 22
21 11
维修中不能随意松开速动开关组
下面开关架的固定螺丝钉，否则会 切断表示电路。
14 24
接点(jiē diǎn)组排列如下：
道岔 及作用 (dàochà)
机车车辆在运行过程中，常常需要由一条线路转入另一条线路，或跨越其它线路。在 就需要设置线路的连接与交叉设备(shèbèi)，即道岔。
1、线路的连接设备引导铁路机车车辆由一条线路进入另一条线路 2、线路的交叉设备 引导机车车辆由一条线路跨越另一条线路。
图1 线路连接道岔
共三十四页
外指示标
3mm
状态，下层用于监督伸出密贴
内检测缺 口6mm
尖轨或芯轨工作状态。
外接两根表示杆，分别调整。
道岔转换时由尖轨或芯轨带动
检测杆，当密贴轨、斥离轨到
内指示标
3mm
达规定(guīdìng)位置，上、下检测杆的
大小缺口对准转辙机锁块时锁
舌弹出，给出表示。
外表
示杆
检测杆缺口调整为指示标对 准
检测杆缺口标记两1.5+0.5mm。
S700K型电动转辙机的特点
S700K型电动转辙机的特点S700K型电动转辙机的特点：1.采用交流三相电动机，不仅从根本上解决了原直流电动转辙机必须设置整流子而引起的故障率高、使用寿命短、维修量大的不足，而且减少了控制导线截面，延长了控制距离，单芯电缆控制距离达2.5KM2.采用直径32MM的滚珠丝杠作为驱动装置，延长了转辙机的使用寿命。
3.采用具有簧式挤脱装置的保持连接器，并选用不可挤型零件，从根本上解决了由挤切销劳损造成的惯性故障。
4.采用多篇干式可调摩擦连接器，经工厂调整加封，使用中无需调整。
S700K电动转辙机主要部件极其作用1.三相交流电动机为转辙机提供动力2.齿轮组：摇把齿轮与电机齿轮是一个传递系统，使得摇把对转辙机进行人工操纵。
电机齿轮，中间齿轮，摩擦连接器齿轮是一个传递系统，将电机的旋转力传递到摩擦连接器上，并将电动机的高速转速降速，以增大旋转驱动力，适应道岔转换的需要，这是转辙机的第一级降速。
3.摩擦联结器：实现了电动机和转动机构的软连接。
4.滚珠丝杠：一方面将电动机的旋转运动变成丝杠的直线运行，另一方面起到减速作用，减速比取决于丝杠的螺距。
5.保持连接器：是转辙机的挤脱装置。
6.检测杆：检测杆随尖轨或心轨转换而移动，用来监督道岔在终端位置的状态。
7.锁闭块和锁舌:锁闭块的正常弹出使速动开关的有关启动接点闭合及表示接点断开。
锁舌的正常弹出用于阻挡转辙机的保持连接器的移动，实现转辙机的内部锁闭。
S700K电动转辙机的动作过程第一为解锁过程，也是断开表示接点的过程；第二为转换过程；第三为锁闭过程，也是接通表示接点的过程。
分动外锁闭道岔调整的基本顺序：先调整第一牵引点，再调整第二牵引点；先调密贴，再调锁闭量，最后调表示缺口。
三相交流电动转辙机S700K系列解读
三相交流电动转辙机S700K系列解读前言三相交流电动转辙机S700K系列是一种信号设备，主要用于调整铁路车站轨道，保障列车安全行驶。
本文将从以下几个方面对S700K系列进行解读：产品特点、技术参数、工作原理、使用操作方法、保养维护等。
产品特点S700K系列转辙机采用先进的三相异步电动机作为电源，具有以下几个特点：1.可靠性强，使用寿命长：采用全封闭结构设计，内部零部件经过专门的表面处理，能有效防止恶劣环境的影响，从而具有较长的使用寿命。
2.操控灵活，响应速度快：S700K系列转辙机具有电动控制和手动控制两种方式，可根据实际需要进行切换，转辙响应速度快，能够适应不同的工作场景和需求。
3.结构简单，维护方便：S700K系列转辙机采用模块化设计，内部部件数量少、结构简洁，使得安装和维护更加方便、快捷。
技术参数S700K系列转辙机的主要技术参数如下：参数名称参数值额定电压380V额定频率50Hz常规电流2A最大启动电流6A控制电压220V控制频率50Hz工作原理S700K系列转辙机采用的是三相异步电动机作为动力源。
其工作原理如下：1.三相异步电动机通过接通电源，使电动机旋转。
转动时，通过减速装置将速度减慢，最终达到转辙的目的。
2.转辙机内部设有接触器和日时钟，控制电路采用继电器保护装置，能够确保转辙行程稳定，切确可靠。
3.通过操纵电动机和旁路继电器等部件进行转辙，手动控制时则通过操作控制箱手柄等装置完成转辙动作。
使用操作方法操作S700K系列转辙机需要注意以下几点：1.使用前检查所有传动部件、接线端子、接触器等是否处于正常状态，确保转辙机能够正常工作。
2.操作电动转辙机时，需要先确保电源已接通，启动电动机。
通过控制箱中的按键或手柄，对开关的位置进行控制。
3.操作手动转辙机时，需要先按下控制箱上的制动器后，手动推动转辙机卫星齿轮，按下车站启示器，用脚踩住控制箱的踏板，使其恢复到自锁状态。
保养维护为了确保S700K系列转辙机长期稳定运行，需要注意以下保养维护事项：1.定期对机器进行清洁、润滑、检查和保养，使用时应该注意防尘、防潮等措施。
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(一)设备特点
1．道岔机械锁闭采用外锁闭装置。 2．道岔两根尖轨分开动作。 3．对道岔尖轨采用两点牵引。 4．以三相交流电动机作为动力，控制电路基本 原理相同。
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(二)提速道岔组合
• 交流转辙机需设专用的提速单动道岔组合TDD及提速双动 道岔组合TSD，每组固定心轨道岔增加一个提速道岔辅助 组合TDF，每组可动心轨道岔增加两个提速道岔辅助组合， 双动道岔算两组。
S700K交流转辙机
作者：尹德伟
讲授:李中原
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S700k电动转辙机
为满足列车提速后对行车安全的要求，在车站正线改换为重型 道岔
（又称提速道岔）后，道岔的转换和锁闭装置有的改用S700K 型交流电动转辙机，
JWXC－1700； JWXC－1700；
DCJ、FCJ： JWXC－1700； DBJ、FBJ： JPXC－1000；
DBJF、FBJF： JWXC－1700； BHJ：
JWXC－1700；
TJ：
பைடு நூலகம்JSBXC－850；
BB、BB2： BD1－7；
• TDD和TSD组合依照DD和SDZ组合的排列方法进行排列。TDF组合
• 组合类型见表3－1。
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(二)提速道岔组合
• 组合内继电器型号：
1DQJ： JWXC－H125/0.44； 2DQJ： JYJXC－135/220；
1DQJF：
JWJXC－480； SJ：
1SJ、2SJ： JWXC－1700； AJ：
(5)动作时间：不大于7.2秒；（与以前ZD6型转辙机 基本一致， 是否插入转换的一个过程 (6)动作电流：不大于2
(7)单线电阻：不大于54 (8)检测杆行程69、76、87、98、110、117、160、 180mm等多种。（也就是尖轨与基本轨或心轨与翼轨 之间的距离。同样，由于安装位置的不同， 其行程也会不同，如下图中所示：在尖轨处： 第一牵引点的开程为160mm 、第二牵引点为76mm， 在心轨处第一动为117mm。
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二、S700K型电动转辙机的分类
装设的地点以及安装的牵引点具有多种型号。 装于线路左侧为A13/A15 装于线路右侧为A14/A16等
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六、S700K型电动转辙机的动作原理 1、传动过程：电动机将动力通过减速齿轮组，传递给 摩擦联结器，摩擦联结器带动滚珠丝杠转动，滚珠丝杠 的转动带动丝杠上的螺母水平移动，螺母通过保持联结 器经动作杆、锁闭杆带动道岔转换，道岔的尖轨或可动 心轨经外表示杆带动检测杆移动 2、动作过程： （1）解锁过程及断开表示接点过程； （2）转换过程； （3）锁闭及接通新表示接点过程
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四、S700K (1)、电气检测尖轨和辙叉的终点位置；（即只有当密贴尖轨密贴、斥
离尖轨与基本轨距离符合要求，才能给出该组道岔的正确位置表示
不
要求靠近TSD组合，集中排列TDF组合时要考虑组合相应熔断器容量。
普通双动道岔改为提速道岔时，双动道岔联动改作单独动作，尖
轨与心轨单独动作，表示电路也单独动作。
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S700K型电动转辙机
一、S700K型电动转辙机的特点 1、交流380V交流控制 2、摩擦联结器不需要调整 3、滚珠丝杠作为驱动传 动装置延长其使用寿命。
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七、S700K型电动转辙机的调整
（一）第一牵引点 1、密贴的调整 2、锁闭量的调整 3、缺口的调整 （二）第二牵引点的调整 1、密贴的调整 2、锁闭量的调整 3、缺口的调整
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三、S700K型电动转辙机的结构
(1) 外壳部分主要由铸铁底壳、动作杆套筒、导向套筒、 导向法兰等四部分组成。 (2) 动力传动机构主要由三相电机、摇把齿轮、摩擦连接器、
(3) 检测机构主要由检测杆、叉型接头、速动开关组、 锁闭块、锁舌、指示标等五部分组成 (4) 安全装置主要由开关锁、遮断开关、连杆、 (5) 配线接口端主要由电缆密封装置、 接插件插座两部分组成。
(2)、转换道岔及辙叉的尖轨；（即转换功能） (3)、使道岔尖轨和可动岔心尖轨在终点位置 有一定的保持力；（防挤叉功能） (4) （5）、S700K型电动转辙机产品代号含义为：
S----西门子 700---具有700kgf转换力—6860N K----
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五、S700K
(1)电动机：采用三相交流380V电源；
(2)转换力：6000牛顿；（当外阻力超过该转换力时电机 就会出现空转现象，不能带动尖轨进行转换） (3)保持力：90千牛顿；（即作用到转辙机内部的振动、 车轮侧向冲击等外力不能超过此力） (4)转辙机动程：150、220、240毫米三种；（依据其放 置的地理位置不同，其转换的动程也不一样，如尖轨处