冬季混凝土养护方案

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

冬季混凝土施工养护方案

红星路南延线下穿隧道工程全长2793m,其中框架结构段全长2115m(AK0+375~AK2+490)、船槽段全长420m(AK0+215~375、AK2+490~750)、挡墙段135m(AK0+130~215、AK2+750~800)、道路段长度123m(AK0+062~130、AK2+800~855),主线隧道结构部分段落在冬季施工,因为本工程工期紧张,需在砼浇筑完毕后,在尽可能短的养护时间里达到进行土方回填条件以满足总体工期要求,故需要加强冬季施工砼的养护。针对本工程工期紧、任务重的现状,编制冬季砼施工养护方案,如下:

1.养护起讫时间

根据成都地区常年冬季气温统计,该地区属亚热带季风型气候,其主要特点是:四季分明、气候温和、雨量充沛、夏无酷暑、冬少冰雪。多年平均气温16.2℃,极端最高温度38.3℃,极端最低气温-5.9℃。冬季低气温主要集中在12月、1月、2月三个月。

据此,本工程冬季砼施工养护时间暂定为2013年12月1日至2014年2月30日。

2.养护范围

根据目前F-1层隧道施工进度,预计在2013年12月1日至2014 年2月30日施工里程为AK 0+429~ AK0+495段框架结构、AK0+495~635段侧墙及顶板、AK0+635~AK0+985及AK1+165~AK1+225段F-1层框架结构、AK1+680~AK2+290段范围内F-1层框架结构及西侧辅

道框架结构及船槽、AK2+290~AK2+800段框架结构、船槽及挡墙段。

3.养护方式

根据目前成都地区土建工程冬季施工养护措施及结合本工程特点,F-1层隧道不同部位采取不同的养护方式。

(1) F-1层隧道底板、船槽段底板养护方式

F-1层隧道底板砼浇筑结束后,待其初凝后在其表面覆盖塑料薄膜和厚1厘米的毛毡进行保温养护。冬季施工温度较低,不能在砼表面洒水。在砼凝固24小时后不揭开砼表面覆盖的塑料薄膜及毛毡,可直接在其底板上进行下一道工序施工,毛毡在顶板强度达到设计强的100%厚进行脚手架拆除后撤除底板覆盖的养护材料。

(2) F-1层隧道外侧墙、船槽侧墙及挡墙段砼养护

在砼浇筑完毕初凝后,直接在模板外部覆盖1厘米厚毛毡养护,待混凝土强度达到75%后拆模,拆除模板后在砼表面覆盖塑料薄膜,然后在薄膜上覆盖1厘米厚毛毡养护至达到设计强度85%时方可进行回填施工,回填前对养护用材料进行撤除。

(3)F-1层顶板养护

待F-1层顶板浇筑砼初凝后覆盖塑料薄膜、1厘米厚毛毡养护,待混凝土强度达到设计强度的85%厚对养护材料进行撤除开始回填施工。

本工程由于工期紧张,需要混凝土达到设计强度85%后马上进行土方回填,故试验室需在每次混凝土浇筑过程中增加同条件试块的制作量,每次制作试块5组,以准确确定混凝土达到规定强度的时间。

相关文档
最新文档