东风柳州汽车有限公司企业标准(油漆涂层)

显污物、无缩孔、无明显桔皮，色调光泽一致。
三元磷化－喷粉/电泳后喷粉
2、漆膜颜色：符合标准色差板。
末涂料 （适用于：安装在
3、漆膜光泽（60˚光泽仪）%：≥90
驾驶室上后视镜支架、雨刮
4、漆膜鲜映度：深色：84； 浅色：79
器、铁质扶手等 要求：总厚
5、漆膜厚度（总厚度）： ≥50um。（本色漆）
度 ≥30um，其他同 QC-1 甲）
微变色。
10、耐碱性(按 5.1.8b)：4h 不发糊，允许轻微变色。
1、漆膜外观：表面基本平整、允许有流痕和桔皮，但不允许 1、除脚踏板、挡泥板及各类
有露底、针孔和缩孔。
托架等在苛刻条件下使用的
2、漆膜颜色：黑色或其他指定颜色。
零件之外，本组冲压零件在在
3、漆膜光泽（60˚光泽仪）%：≥85
性能满足本标准的前提下，涂
8、耐水性(按 5.1.10 法)：20 个循环允许变粗，但不应起泡。
9、耐湿热性：240 h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱落。
10、耐机油性(HQ—10 机油)：48h 无变化
11、耐汽油性(93#汽油)： 4h 无变化
12、耐酸性（0.05mol/L 硫酸）：24 h 不发糊，无斑点，允许轻
微变色。
4、漆膜厚度：总厚度 ≥30um
层厚度允许为≥20um，对铸件
5、机械强度：
漆膜厚度要求≥60um
附着力（级）
≤1
2、只有保安件有循环腐蚀要
冲击强度（kg.cm）
≥40
求
弹性（mm）
≤3
3、对蓄电池框架涂层要求耐
硬度
≥HB
40%H2SO4 72h 漆膜无变化
6、耐盐雾性（h）：240 h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱 4、出国车要求在总装下线后
本色面漆/金属漆（车厢等）
2、 漆膜颜色：符合标准色差板。
3、漆膜光泽（60˚光泽仪，%）：≥90
4、漆膜厚度（总厚度）： ≥45um
5、机械强度：
附着力（级）
≤ 1级
冲击强度（kg.cm） ≥30
弹性（mm）
≤5
杯突（mm）
≥5
硬度
≥H
6、耐侯性：海南岛曝晒二年，荧光紫外人工老化 550 小时。
7、耐盐雾性：800 h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱落。
防护性涂层。具有良好的耐机油性、 防护性涂层。 防护性涂层。具有良
耐汽油性。
具 有 良 好 的 好的耐机油性、耐汽
耐机油性、耐 油性。
汽油性。
1
Q/LQB Y-4-2011
漆层代号 QC—4
分组名称 底盘组
续表 1
级别
漆层名称及特性
适用对象
使用举例
甲
防蚀性涂层。具有良好的耐蚀性、耐 由 于 结 构 原 车桥、转向机、减震
级别
漆层名称及特性
适用对象
使用举例
QC—1
车身车厢组
优质装饰防护涂层。具有优良的耐侯 用 于 出 国 车 驾驶室及覆盖件 甲
性、耐蚀性、装饰性及机械强度。 及 国 内 车 车
身
乙
装饰防护涂层。具有良好的耐侯性、 用 于 车 身 内 门里盖板、刮水器盖
较好的装饰性、耐蚀性及机械强度。 部零件
板等
QC—2 QC—3
13、耐碱性（按 5.1.8b）：4h 不发糊，允许轻微变色
3
Q/LQB Y-4-2011
漆层代号
级别 丙
续表 2
漆层的主要质量指标
推荐工艺及备注
1、 漆膜外观：外表面漆膜平整、无流痕、无明显污物和桔皮， 1、出国车要求在总装下线后
色调光泽一致。木制件涂层无明显起泡。
对油箱、车厢以及专用车辆的
2、漆膜颜色：符合标准色差板。
汽油性、耐机油性的特点
因 不 能 电 泳 器、传动轴、绞盘、
的零件
钢板弹簧、贮气筒外
表面等
QC—5
乙 毛坯、半成品组 甲
防蚀性涂层。具有良好耐蚀性、耐水 贮 气 筒 内 表
性、耐汽油的特点
面
防锈底漆涂层。对金属表面有良好的 用 于 出 国 车 铸件毛坯 及某 些冲
附着力、防锈性和机械强度。
及国内车
压机的底漆如：汽缸
Q/LQB
东风柳州汽车有限公司企业标准
Q/LQB Y-4-2011
代替Q/LQB Y-4-2009
汽车 油漆涂层
2011-12-29 发布
2012-01-03 实施
东风柳州汽车有限公司 发布
I
前言
本标准代替 Q/LQB Y-4-2009。 与前版标准相比，主要修订内容如下：
见附件 本标准由 CV 事业部提出。 本标准由技术中心归口。 本标准起草单位：涂装工艺室 本标准起草人：朱长江、杨柳、刘金萱
于焊缝密封。
3 技术要求
3.1 油漆涂层的主要质量指标，按油漆涂层代号的组别和级别规定于表 2。
2
漆层代号 QC—1
级别 甲
表 2 漆层的技术要求及推荐工艺
Q/LQB Y-4-2011
漆层的主要质量指标
推荐工艺及备注
1、漆膜外观：装车后可见的漆膜应平整、光滑、无流痕、无明 推荐涂装工艺：打磨-脱脂 －
车架车轮组 发动机组
丙
装饰防护涂层。具有良好的耐侯性、 用 于 出 国 车 车厢、汽油箱
装饰性、耐蚀性及机械强度。
及国内车车
厢
丁
装饰防护涂层。具有较好的耐侯性、 用 于 改 装 车 翻斗车车厢
装饰性、耐蚀性及机械强度。
车厢
甲
优质防蚀性涂层。具有优
出国车车架
良的耐盐雾性、耐水性和机械强度， 总成
适用于使用条件苛刻、经常与泥、沙、
水接触的汽车下部零件。
乙
防蚀性涂层。具有良好耐盐雾性、耐 国 内 车 车 架 车架总成 、车 轮总
水性和机械强度。
总 成 及 能 电 成、脚踏板、挡泥板、
泳的零件
各类托架、制动系零
件、水箱固定框、电
瓶框等。
丙
防蚀性涂层。具有较好耐盐雾性、耐 国 内 自 卸 车 自卸车底架总成
水性和机械强度。
底架总成。
落。
车架喷涂海狼蓝油漆（厚度
7、耐湿热性：240h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱落。 ≥20μm）后再喷涂一遍底盘
8、耐水性（按 5.1.10 法）：20 个循环允许变粗，但不应起泡。 防锈蜡（厚度 ≥25μm）
9、耐机油性(HQ—10 机油)：48h 无变化
10、耐汽油性(93#汽油)： 4h 无变化
粉化，不起泡，不生锈，不ห้องสมุดไป่ตู้裂，失光率≤10%，颜色变化△E
≤3.0
7.3 金属漆+罩光漆（有中涂）
在海南岛曝晒三年或紫外荧光型人工老化 800h，涂层完整，不
粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率≤10%，颜色变化△E
≤3.0
8、耐盐雾性：800h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱落。
9、在正常条件下使用二年无外表锈，使用五年无穿孔性腐蚀。
Q/LQB Y-4-2011
І
Q/LQB Y-4-2011
汽车 油漆涂层
1 适用范围
本标准适用于汽车油漆涂层，不适用轻型车客车及轿车的车身油漆涂层。
2 油漆涂层代号的规定
按汽车零部件的使用条件和涂漆质量要求的不同，油漆涂层分 8 个组和若干等级，按表 1 的规定。
表 1 油漆涂层等级分类
漆层代号
分组名称
弹性（mm）
≤5
硬度
≥HB
6、耐侯性：在海南岛曝晒半年或紫外荧光型人工老化 48 小时
达到卡车饰性涂层综合等级良。
7、耐盐雾性：48h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱落。
8、耐水性（按 5.1.10 法）：3 个循环允许变粗，但不应起泡。
9、耐酸性（0.05mol/L 硫酸）：24 h 不发糊，无斑点，允许轻
3、油箱箍带：清洗除油－脱脂
冲击强度（kg.cm）
≥40
－磷化－电泳 －喷漆/喷粉
弹性（mm）
≤3
4、电瓶框：打磨－清洗除油－
硬度
≥H
脱脂－磷化－电泳 －喷漆/喷
6、耐盐雾性（h）：240 h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱 粉
落。
5、空滤：打磨－清洗除油－烘
≥60um（金属漆、无中涂）
≥80um（金属漆、有中涂）
6、机械强度：
1、对于采用阴极电泳底漆,总
序 名称
本 色 金属漆无中 金属漆有中 装后在正常情况下看不见的
号
漆
涂
涂
部位可不喷涂面漆,但阴极电
1 附着力（级） ≤ 1 ≤1 级
≤ 1级
泳底漆应完整、无缩孔、针孔
级
等缺陷，且车身外表面底漆厚
2 冲 击 强 度 ≥30 ≥30
罐式厢喷涂耐候型清漆（厚度
3、漆膜光泽（60˚光泽仪）%：≥90
≥20μm）后再喷涂一遍底盘
4、漆膜厚度：外表面≥45um，车厢围板内表面≥40um。
防锈蜡（厚度 ≥25μm）
5、机械强度：
附着力（级）
≤2
冲击强度（kg.cm） ≥30
弹性（mm）
≤3
硬度
≥HB
6、耐侯性：在海南岛曝晒一年或紫外荧光型人工老化 240 小
10、耐水性(按 5.1.10 方法)：20 个循环允许变粗，但不应起
泡。
11、耐湿热性：
序号 名称
本色漆
金属漆无中 金属漆
涂
有中涂
1
耐湿热性 240h
500h
500h
2
外观
允许轻微变色，无起泡、生锈和脱落。
3
Q/LQB Y-4-2011
12、耐机油性(HQ—10 机油)： 48h 无变化。
13、耐汽油性(93#汽油)： 4h 无变化
允许有露底、针孔和缩孔。
1、车轮钢圈：喷砂/喷丸－前
2、漆膜颜色：黑色或其他指定颜色。
处理－电泳底漆－喷漆/喷粉
3、漆膜光泽（60˚光泽仪）%：≥50
2、油箱支架：打磨－清洗除油
4、漆膜厚度：总厚度为≥30um 铸件漆膜厚度要求≥60μm －脱脂－磷化－电泳 －喷漆/
5、机械强度：
喷粉
附着力（级）
≤1
14、耐溶剂性（二甲苯）：5min 无斑点、不变色。
15、耐酸性（0.05mol/L 硫酸）, 24h 不发糊，无斑点，允许轻
微变色。
16、耐碱性（按 5.1.8b 法）：4h 不发糊，允许轻微变色。
乙 1、 漆膜外观：装车后可见的漆膜应平整、光滑、无流痕、无 推荐涂装工艺：除锈－底漆－
明显污物、无缩孔、无明显桔皮，色调光泽一致。
体、油底壳等
QC—6
QC—7 QC—8
乙 散热器、管子组
仪表组 防声、隔热、抗 石击、密封组
防腐底漆涂层。对木制件有良好的防 用 于 出 国 车 车厢木制件毛坯。
腐作用。
及国内车
防水性涂层。具有良好的耐水性和耐 用 于 出 国 车 各种散热器、各种管
蚀性。
及国内车
子及涂漆的螺旋弹
簧。
装饰防护性涂层。具有良好的装饰 用 于 出 国 车 仪表各零部件
在海南岛曝晒二年或紫外荧光型人工老化 600h，涂层完整，不
2、为提高车身的耐腐蚀性， 对车身内腔为泳上气室部位 喷涂其他防锈涂层 3、车身内表面被覆盖部分可 以不喷涂面漆 4、出国车要求在总装下线后 对油箱、车厢以及专用车辆的 罐式厢喷涂耐候型清漆（厚度 ≥20μm）后再喷涂一遍底盘 防锈蜡（厚度 ≥25μm）
≥20
度≥15um，车身内表面底漆厚
(kg.cm)
度≥10um
3
弹性（mm）
≤5 ≤5
≤5
4
杯突（mm）
≥5 ≥5
≥4
硬度
≥H ≥H
≥H
7、耐侯性：
7.1 本色漆
在海南岛曝晒二年或紫外荧光型人工老化 400h，涂层完整，不
粉化，不起泡，不生锈，不开裂，失光率≤20%，颜色变化△E
≤3.0
7.2 金属漆+罩光漆（无中涂）
色调光泽一致。
对油箱、车厢以及专用车辆的
2、漆膜颜色：符合标准色差板。
罐式厢喷涂耐候型清漆（厚度
3、漆膜光泽（60˚光泽仪）%： ≥85
≥20μm）后再喷涂一遍底盘
4、漆膜厚度：车厢外表面
≥45um，
防锈蜡（厚度 ≥25μm）
内表面
≥40um。
5、机械强度：
附着力（级）
≤2
冲击强度（kg.cm） ≥20
11、耐酸性（0.05mol/L 硫酸）：24 h 不发糊,无斑点,
允许轻微变色。
12、耐碱性(按 5.1.8b)：4h 不发糊，允许轻微变色。
5
Q/LQB Y-4-2011
漆层代号
级别 乙
丙
续表 2
漆层的主要质量指标
推荐工艺及备注
1、漆膜外观：表面基本平整、允许有轻微流痕和桔皮，但不 推荐涂装工艺：
12、耐汽油性(93#汽油)： 4h 无变化
13、耐酸性（0.05mol/L 硫酸）：24 h 不发糊，无斑点，允许轻
微变色。
14、耐碱性(按 5.1.8b)：4h 不发糊，允许轻微变色。
4
漆层代号 QC—2
Q/LQB Y-4-2011
级别 丁
甲
续表 2
漆层的主要质量指标
推荐工艺及备注
1、漆膜外观：外表面漆膜平整、无流痕、无明显污物和桔皮， 1、出国车要求在总装下线后
性、耐蚀性、耐侯性及机械强度。 及国内车
防声隔热耐石击涂层。具有良好的防 用 于 出 国 车 抗石击涂 料 用 于平
声隔热性，对漆层（或金属）有良好 及国内车
头
车
的附着力，有良好的耐石击性，密封
底板下表面位置及
涂料有良好的密封作用。
长头车驾驶室覆盖
件下表面；防声涂料
用于门夹层及后围
内表面；密封涂料用
时达到卡车饰性涂层综合等级优级。
7、耐盐雾性：240h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱落。
8、在正常条件下使用 1.5 年后，漆膜基本完整。
9、耐水性（按 5.1.10 法）：20 个循环允许变粗，但不应起泡。
10、耐湿热性：240h 允许轻微变色，无起泡、生锈和脱落。
11、耐机油性(HQ—10 机油)：48h 无变化