铁路信号交流道岔控制电路原理说明PPT课件
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动作电路是经由AC380供电的三相五线制电路。三相 电源通过断相保护器接入电路。
表示电路与直流道岔控制电路有较大区别，是表示继 电器与二极管电阻并联构成的半波整流电路。
多机控制电路是在单机控制电路的基础上组合而来， 考虑了错峰启动等因素。
二． 原理介绍 单机控制电路
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
转辙机
转辙机
道岔转换完成后，BHJ落下，1DQJ落下， 1DQJF 落下，三相电源被切断，通过1DQJ的后接点构成 表示电路。
表示电路由表示变压器、Baidu Nhomakorabea电器、电阻、整流二极 管和转辙机的各组表示接点组成。
表示电路经过了电机的3个线圈，检查了线圈的完 整性。
假设变压器二次侧4正3负，当正弦交流电源正半波时， DBJ励磁 吸起，与DBJ线圈并联的另一条支路，因整流二极管反向截止， 故电流基本为零；当正弦交流电源负半波时，在DBJ和整流堆这 两条支路中，由于这时整流堆呈正向导通状态，其改支路的阻抗 要比DBJ支路阻抗小得多，电流绝大部分经整流堆支路中流过， 由于DBJ线圈的感抗足够大，且具有一定的电流迟缓作用，因而 DBJ能保持在吸起状态。
当控制电源有任一相发生断相，就应及时切断其余两相电源，以保护 电机不被烧毁。为此设置了断相保护器电路。
电路的工作原理：根据电磁感应原理，电流互感器的Ⅰ次侧分别与电 路的三个线圈组串联，互感器工作在饱和状态；电流互感器的Ⅱ次侧 除基波外，还有高次谐波分量，由于三相电位差为120。，所以基波 分量U1= UA1 +UB1+ UC1=0。三相电源正常供出时， Ⅱ次侧三线圈 串联输出的感应交流电压经全波整流并滤波后供出16~22V的直流电 压，供给BHJ（JWXC-1700型继电器）使其保持吸起。当三相电源任 意一相断电时，其余两相相位差180。，互相抵消，互感器Ⅱ次侧电 流矢量为0，继电器落下。此电路能保证道岔无论是启动前断相还是 启动后断相，都可以使BHJ可靠地落下，1DQJ落下，切断三相交流电 源。对电动机起到了有效的保护作用。
交流道岔控制电路原理说明
2011.12
一． 电路构成 二． 原理介绍 三． 工程设计
一 电路构成
分类
启动电路中1DQJ的3—4线圈部分，由直流道岔控制 电路演变而来。 1DQJ的1—2线圈不同于直流道岔控 制电路直接串接在转辙机电机的动作电路中，而是与 其他继电逻辑条件一起构成1DQJ的自闭电路。
随后转极到定位接点闭合（见上图中绿色粗线）。 2DQJ定位接点闭合后，1DQJ的3—4线圈电路被切 断，为下一次道岔动作做好准备。BHJ在1DQJ的缓 放时间内吸起， 1DQJ的1—2线圈通过BHJ的前接 点构成自闭电路（见上图中黄色粗线）。1DQJ的 缓放时间长度与3—4线圈充磁的时间成正比。
反位操纵的电路动作过程与定位操纵基本相同，只 是检查的继电器接点不同。
BHJ的动作原理见后面章节。
1DQJ吸起
2DQJ转极
BHJ吸起
1DQJF吸起
BHJ落下
1DQJF落下
1DQJ落下
1DQJ得电 1DQJF得电
DCJ落下
定位操纵：1DQJ吸起后， 1DQJF随后吸起。A、B、 C三相电分别通过红色、绿色、黄色三条粗线（X1、 X2、X5）接通电路。第2排接点组随即断开，第1 排接点组随即接通，为道岔中途停止转换返回原位 置时做好准备。道岔转换完成后，第4排接点组随 即断开，第3排接点组随即接通。
经半波整流后，用微积分计算出的BD1型表示变压器二次侧电压 的平均值（输出直流分量）为0.45U，即0.45*110=49.5V。 I=49.5/（1000+1000）=24.75mA。DBJ上的电压为 1000*24.75=24.75V。因现场实际还有线圈电阻和电缆电阻， 故实际的电流值会小于这个值，DBJ上的电压也会小于这个值。
后落下，切断了此组道岔尖轨或心轨所有牵引点 的1DQJ电路，此组道岔尖轨或心轨所有转辙机停 止转动。这时就需按下故障按钮(故障按钮采用非 自复式按钮，并且加铅封)，使QDJ重新吸起，由 室内外人员共同配合使道岔转动。
代号
DCJ FCJ 1DQJ 2DQJ 1DQJF BHJ DBJ FBJ DBQ BB
名称 定位操纵继电器 反位操纵继电器 第一道岔启动继电器 第二道岔启动继电器 第一道岔启动复示继电器 保护继电器 定位表示继电器 反位表示继电器 断相保护器 表示变压器
以定位操纵为例，联锁发出定位操纵指令后，DCJ 吸起、YCJ吸起，1DQJ的3—4线圈通过DCJ的前接 点、2DQJ的反位接点和YCJ的前接点得电，随后缓 吸（见上图中红色粗线）。1DQJ吸起后，2DQJ的 3—4线圈通过DCJ的前接点、1DQJ的前接点得电，
反位操纵的电路动作过程与定位操纵基本相同，只 是接入的控制线和检查的转辙机启动接点不同。
对比上面两张图，可以看出通过B相和C相的换相改
变交流三相电动机的旋转方向，从而操纵道岔向定 位或反位转换。
在动作电路中，因2DQJ的第一组和第二组极性极 点（即111和121接点组）需切断电流较大的电机
电路，所以这两组接点，都要采用带熄弧装置的加 强接点。
道岔开始转换时，各个牵引点的BHJ相继吸起， 所有的牵引点的BHJ吸起后，ZBHJ吸起，从第 一个开始动作的牵引点的BHJ吸起到ZBHJ吸起 的这段时间里，QDJ通过线圈上跨接的RC阻 容放电保持吸起，ZBHJ吸起后QDJ通过ZBHJ 的前接点继续吸起。经测算RC放电时间在 1.7s左右。
当道岔其中任意一个牵引点的转辙机不能启动时， 其BHJ不能正常吸起，则ZBHJ因励磁电路的KF电 无法送出而不能吸起，这时QDJ在缓放时间结束
二． 原理介绍 多机控制电路
序号
1 2 3 4
代号
QDJ ZBHJ DKJ DWJ
名称 切断继电器 总保护继电器 道岔动作开始继电器 道岔动作完成继电器
多机牵引的道岔控制电路，其中任一台转辙机
不启动时，应切断该道岔的控制电路。为此设 置了切断保护电路。切断保护电路由ZBHJ和 QDJ组成。
表示电路与直流道岔控制电路有较大区别，是表示继 电器与二极管电阻并联构成的半波整流电路。
多机控制电路是在单机控制电路的基础上组合而来， 考虑了错峰启动等因素。
二． 原理介绍 单机控制电路
序号
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
转辙机
转辙机
道岔转换完成后，BHJ落下，1DQJ落下， 1DQJF 落下，三相电源被切断，通过1DQJ的后接点构成 表示电路。
表示电路由表示变压器、Baidu Nhomakorabea电器、电阻、整流二极 管和转辙机的各组表示接点组成。
表示电路经过了电机的3个线圈，检查了线圈的完 整性。
假设变压器二次侧4正3负，当正弦交流电源正半波时， DBJ励磁 吸起，与DBJ线圈并联的另一条支路，因整流二极管反向截止， 故电流基本为零；当正弦交流电源负半波时，在DBJ和整流堆这 两条支路中，由于这时整流堆呈正向导通状态，其改支路的阻抗 要比DBJ支路阻抗小得多，电流绝大部分经整流堆支路中流过， 由于DBJ线圈的感抗足够大，且具有一定的电流迟缓作用，因而 DBJ能保持在吸起状态。
当控制电源有任一相发生断相，就应及时切断其余两相电源，以保护 电机不被烧毁。为此设置了断相保护器电路。
电路的工作原理：根据电磁感应原理，电流互感器的Ⅰ次侧分别与电 路的三个线圈组串联，互感器工作在饱和状态；电流互感器的Ⅱ次侧 除基波外，还有高次谐波分量，由于三相电位差为120。，所以基波 分量U1= UA1 +UB1+ UC1=0。三相电源正常供出时， Ⅱ次侧三线圈 串联输出的感应交流电压经全波整流并滤波后供出16~22V的直流电 压，供给BHJ（JWXC-1700型继电器）使其保持吸起。当三相电源任 意一相断电时，其余两相相位差180。，互相抵消，互感器Ⅱ次侧电 流矢量为0，继电器落下。此电路能保证道岔无论是启动前断相还是 启动后断相，都可以使BHJ可靠地落下，1DQJ落下，切断三相交流电 源。对电动机起到了有效的保护作用。
交流道岔控制电路原理说明
2011.12
一． 电路构成 二． 原理介绍 三． 工程设计
一 电路构成
分类
启动电路中1DQJ的3—4线圈部分，由直流道岔控制 电路演变而来。 1DQJ的1—2线圈不同于直流道岔控 制电路直接串接在转辙机电机的动作电路中，而是与 其他继电逻辑条件一起构成1DQJ的自闭电路。
随后转极到定位接点闭合（见上图中绿色粗线）。 2DQJ定位接点闭合后，1DQJ的3—4线圈电路被切 断，为下一次道岔动作做好准备。BHJ在1DQJ的缓 放时间内吸起， 1DQJ的1—2线圈通过BHJ的前接 点构成自闭电路（见上图中黄色粗线）。1DQJ的 缓放时间长度与3—4线圈充磁的时间成正比。
反位操纵的电路动作过程与定位操纵基本相同，只 是检查的继电器接点不同。
BHJ的动作原理见后面章节。
1DQJ吸起
2DQJ转极
BHJ吸起
1DQJF吸起
BHJ落下
1DQJF落下
1DQJ落下
1DQJ得电 1DQJF得电
DCJ落下
定位操纵：1DQJ吸起后， 1DQJF随后吸起。A、B、 C三相电分别通过红色、绿色、黄色三条粗线（X1、 X2、X5）接通电路。第2排接点组随即断开，第1 排接点组随即接通，为道岔中途停止转换返回原位 置时做好准备。道岔转换完成后，第4排接点组随 即断开，第3排接点组随即接通。
经半波整流后，用微积分计算出的BD1型表示变压器二次侧电压 的平均值（输出直流分量）为0.45U，即0.45*110=49.5V。 I=49.5/（1000+1000）=24.75mA。DBJ上的电压为 1000*24.75=24.75V。因现场实际还有线圈电阻和电缆电阻， 故实际的电流值会小于这个值，DBJ上的电压也会小于这个值。
后落下，切断了此组道岔尖轨或心轨所有牵引点 的1DQJ电路，此组道岔尖轨或心轨所有转辙机停 止转动。这时就需按下故障按钮(故障按钮采用非 自复式按钮，并且加铅封)，使QDJ重新吸起，由 室内外人员共同配合使道岔转动。
代号
DCJ FCJ 1DQJ 2DQJ 1DQJF BHJ DBJ FBJ DBQ BB
名称 定位操纵继电器 反位操纵继电器 第一道岔启动继电器 第二道岔启动继电器 第一道岔启动复示继电器 保护继电器 定位表示继电器 反位表示继电器 断相保护器 表示变压器
以定位操纵为例，联锁发出定位操纵指令后，DCJ 吸起、YCJ吸起，1DQJ的3—4线圈通过DCJ的前接 点、2DQJ的反位接点和YCJ的前接点得电，随后缓 吸（见上图中红色粗线）。1DQJ吸起后，2DQJ的 3—4线圈通过DCJ的前接点、1DQJ的前接点得电，
反位操纵的电路动作过程与定位操纵基本相同，只 是接入的控制线和检查的转辙机启动接点不同。
对比上面两张图，可以看出通过B相和C相的换相改
变交流三相电动机的旋转方向，从而操纵道岔向定 位或反位转换。
在动作电路中，因2DQJ的第一组和第二组极性极 点（即111和121接点组）需切断电流较大的电机
电路，所以这两组接点，都要采用带熄弧装置的加 强接点。
道岔开始转换时，各个牵引点的BHJ相继吸起， 所有的牵引点的BHJ吸起后，ZBHJ吸起，从第 一个开始动作的牵引点的BHJ吸起到ZBHJ吸起 的这段时间里，QDJ通过线圈上跨接的RC阻 容放电保持吸起，ZBHJ吸起后QDJ通过ZBHJ 的前接点继续吸起。经测算RC放电时间在 1.7s左右。
当道岔其中任意一个牵引点的转辙机不能启动时， 其BHJ不能正常吸起，则ZBHJ因励磁电路的KF电 无法送出而不能吸起，这时QDJ在缓放时间结束
二． 原理介绍 多机控制电路
序号
1 2 3 4
代号
QDJ ZBHJ DKJ DWJ
名称 切断继电器 总保护继电器 道岔动作开始继电器 道岔动作完成继电器
多机牵引的道岔控制电路，其中任一台转辙机
不启动时，应切断该道岔的控制电路。为此设 置了切断保护电路。切断保护电路由ZBHJ和 QDJ组成。