汽车零部件物流解决方案(富士通)
东风日产——零部件入厂物流运作模式模板
主要作用：
BOLTS系统：物流公司可以通过BOLTS系统查询到取货 的货量指示，通过货量指示做好配车计划，在约定的窗口 时间内，按预先设计好的取货线路到各供应商处进行支线 取货。 C-Partner系统：供应商通过C-Partner系统可以查询到N+2 周的取货指示，并在取货窗口时间前一小时备好货。
针对距离主机厂8公里以外的供应商。即提前设计好的路线，在固定的 取货和送货窗口时间内，卡车从供应商处运送物料至工厂和工厂返回空 料箱架至供应商处。卡车在规定的时间离开，在规定的时间到达每个供 应商处，并最终返回。
循环取货模型图
4.3调达物流信息平台 调达物流信息平台系统：
是以本身具有的CATS系统（生产管理系统）为平台，通过BOLTS系 统（调达物流综合系统）和C-Partner系统（协同采购系统）这两个子 系统，将第三方物流公司及各供应商信息进行汇总、集成，通过生产 计划、运输生产计划、运输指示、货物追踪等管理，实现全过程信息 的实时可视化。
4.4调达物流的运输工具
供应商同步供货：牵引车和专用卡车。
循环取货：厢式车、测帘式卡车和展翼车，主要以展翼车为主。
4.5调达物流模式的优势
物流过程可控性强
运输车辆的状态、驾驶员的素质和专业要求等可以得到保证，从而确保安全及 时到货。
充分利用资源，降低物流成本
通过循环取货，提高了车辆的装载率，最大程度地降低了库存，降低了物流成 本，实现了主机厂、供应商和物流公司三方受益的局面。
送货制模式的模型图
送货制存在的主要问题： 1、主机厂管理难度大
主机厂要面对众多的仓库，配送管理难度大，配送效率较底，及时 性较差。
2、物流成本高，资源浪费严重
主机厂的零件需求日趋小批量、多频次，供应商自行送货的物流成 本越来越高。
日本大和运输公司运输管理案例评析
日本大和运输公司运输管理案例评析一、日本大和运输公司的基本情况大和运输公司是日本最大的从事商品运输、配送的专业公司，创立于1919年11月29日，公司总部位于日本东京都中央区的银座。
现有资本金1095亿日元，职工89981人，1999年实现销售额7439亿日元，经常利益为322亿日元，现有营业所2311处，此外，还有27家分公司以及15家海外分公司。
大和运输公司作为一个专业物流企业，主要从事面向住户和居民的宅急便和搬家等物流服务；面向团体用户的宅急便服务；海上商品的国际复合运输以及美术品等特殊用品的运输等。
大和运输公司在宅急便服务规模方面，一直是名列前茅，2000年要比1991年增长1倍多。
从整个市场占有率来看，大和运输公司在民间市场所占的份额为35.6%，也是日本最大的专业宅急便公司。
从事业领域的经营情况和业绩看，国内运输事业、国际运输事业、信息通讯事业以及其他事业都呈现出不断增长的势头，其中2000年国内运输事业比1999年增长5.1%，国际运输事业增长13.1%，信息通讯事业增长8.9%，其他事业增长48%。
大和运输公司是日本专业物流商中经营业绩最高的企业。
二、日本大和运输公司的物流战略1、配送服务的差别化战略（1）“宅急便”配送服务与大和运输公司的转型。
大和运输公司早期是从事陆地运输的专业动输公司，开始从事宅急便业务是在1976年，当时他们通过开展新型的配送服务，创造了“宅急便”这样一种物流服务品牌，之后，随着陆运物流服务的不断延伸和扩展，他们将这种陆地配送服务统称为“宅配便”。
宅急便是在对应新型社会和经济环境下的一种新型的专业物流服务，与原来的陆地运输最大的不同在于它构造了新物流服务的核心要素和本质内容。
这种要素主要体现在“面向家庭的小单位个别配送”、“混合装裁”和“广范围的网络运输”。
面向家庭的小单位个别配送就意味着这种专业物流服务不是固定线路的货车运输，而是具有针对性、营销意味的配送服务，可以说这是专业运输公司对应时代变化和物流公司强化和推动物流管理的必然结果，所以，宅急便市场的形成也表明大和公司是一个真正意义上的专业物流服务提供商。
汽车零部件仓储WMS系统解决方案
汽车零部件仓储WMS系统解决方案随着生活水平的提高，汽车的拥有量不断在上升，由于汽车市场环境的改变和产能的提高，汽车的各个仓库管理的作用对整个供应链将变得越来越重要。
RFID技术已经广泛应用在仓库管理中用，广泛提升管理效率、增强业务敏捷性，大大有助于满足高要求的市场需求。
建立一个信息化仓储管理平台，快速、有效的进行自动识别采集信息，加大了资源的利用效率。
RFID技术让汽车零部件仓储识别管理更高效。
汽车零部件产品仓库包括了物品的进出、安全库存量、分配情况等管理环节，任何一个环节出现问题，都会造成产品数量不对应，更甚者会影响整个生产，因此汽车零配件仓储管理是非常重要的。
由于大部分汽车零部件生产企业的信息化程度不高，直接导致企业的零配件仓储运作没有得到有效的信息技术支撑，各项工作仍然停留在手工管理的阶段。
例如产品收货、摆放、盘点、配送、报表等执行完全依靠相关管理人员的经验与应变能力，没有信息技术的支撑，没有具体量化的标准，而且随机性大。
在这种的形式下，汽车零部件仓储不能很好地将信息进行整合，难以保证仓库高效有序和可持续地的运作。
先进的WMS系统是实现汽车零部件仓库信息化管理的关键。
WMS系统可实现仓库货品出入库上架作业精细化管理，提升仓库作业速度，保障货品出库时效等，帮助企业实现信息化管理仓库，真正为企业实现降本增效。
汽车零部件仓储WMS系统解决方案1、精细化管理WMS系统中详细记录了每个货位每个物料的不同批次库存信息，汽车零配件仓库员工可以根据系统指令到对应货位拣取正确物料，既提高了工作效率，又减少了拣错物料或批次的现象。
2、先进先出管理WMS系统提供丰富的各操作环节规则配置功能。
在出库环节，严格按照批号先进先出的顺序拣取物料。
这样既保证了仓库物料库存结构的合理性，也为采购、生产等其他部门的。
一汽大众入厂物流模式
一汽大众入厂物流模式第3章一汽-大众入厂物流现状分析一汽-大众零件供应主要通过两种途径：进口件（CKD件）和国产件。
从国外进口，在德国汉堡港装船，经海运抵达中国大连等地，再经国内公路或铁路运输到达长春，即CKD零件。
主要供应商在一汽-大众公司附近，一部分在东北地区，采用铁路运输、公路运输和水运，即国产化零件。
3.1总装车间物料供应模式一汽－大众汽车有限公司在长春建有两个总装生产厂，分别是一厂和二厂。
总装一厂于1997年8月投产；总装二厂于2004年12月建成并投产。
总装二厂在总装车间的物料供应模式及物流规划思路上都是对一厂的继承、发展和提高。
依据零件来源方式，总装车间物料主要来源于自制件、外协件及CKD件三种。
自制件是指本一汽自己加工、组装的零部件，如车身、发动机等。
外协件是指公司以外生产，通过采购使用的零件。
根据具体的物料看板、交接、结算不同，在一汽-大众又分为JIT供货和看板供货两种方式。
CKD件是主要指在德国生产，通过采购使用的零配件。
总装车间三种不同来源的物料，具体的实物运输方式有所不同。
3.2自制件物流过程如图3.1所示，本厂件运输可以利用悬挂运输和汽车短途运输。
一般来说，如果物料转移仅考虑成本中心，不考虑利润中心，自制件不必考虑企业内部的单据交接，简化了自制件实物流。
一汽-大众三种物料来源如图3.1所示。
（1）悬挂运输。
在一汽-大众，当喷漆车间完成车身喷涂工作，放置到悬挂上，由悬挂经过封闭通道运输到总装车间。
汽车零部件悬挂运输在运输设计上封闭通道能完全杜绝外界环境对于金属零部件的各种物理和化学影响，密闭通道保证了零部件不与外部接触，很大程度上减少了货物的缺失等现象。
但悬挂运输的成本较高、投资相对较大；需要规划出响应的空间，并且对于信息系统的依赖大。
（2）短距离运输。
在一汽-大众总装车间，本厂件的发动机和传动器主要采用短距离运输。
在动力总成工段，用户的订单决定工人选取的发动机和传动器型号。
伟创力集团大陆投资情况总汇
一、伟创力集团简介伟创力集团成立于1969年，是一家总部设在新加坡，并在NASDAQ 上市的跨国公司，是目前全球第二大电子合约制造服务商(EMS)，世界500强企业之一。
其2009财政年度持续运营业务总收入达309亿美元。
2011年伟创力在世界500强排行榜中公司排名第334位。
伟创力集团（Flextronics International Ltd.）属下的工厂分布在全球5个洲30个国家，目前约有200,000名员工。
集团主要客户有：微软、戴尔、诺基亚、摩托罗拉、西门子、阿尔卡特、思科系统、惠普、爱立信、富士通等，最近全球著名的运动品牌耐克（nike）也已正式成为伟创力客户，委托伟创力制造部分运动产品零部件。
为全球领先通讯、电脑、网络、医疗及消费电子产品提供全方位服务。
2003年集团首席执行官麦克尔·麦克先生被全球性权威专业杂志《电子商务》选为“年度首席执行官”。
伟创力公司致力于为汽车、工业制造、医疗及科技企业提供创新性设计与制造服务的世界一流电子制造服务供应商（EMS)，2006财政年度总收入达153亿美元。
伟创力通过其遍布五大洲逾30个国家的厂房设施网络为客户提供电子产品的设计、建造、运输及维护服务。
这种全球化规模为客户所提供的完备的设计、工程，以及核心电子制造与物流服务，垂直整合零组件后，透过降低客户成本、缩短产品上市时间，进而让客户的经营最优化。
市场专注化的领导管理伟创力为达到营收成长的目标，激活组织再造，将公司划分为以市场区隔为导向的不同事业部，以创造更多的价值与创新性给我们的客户，增进我们的竞争力，并增大市场占有率。
此一导向提供OEM客户们中心化核心服务的经济规模，如制造、采购、物流以及信息科技，以及客制化、特定市场的能力，包含设计、制造、物流考虑以及原始设计制造(ODM)服务。
此外，这些市场定制的服务，同时因应不同产业别的OEM客户需求，垂直整合我们具成本效益的零组件解决方案并提供强调产品设计的独特性、制造、以及特别物流考虑。
一汽-大众汽车有限公司零件物流设计基准书(NCS )供应商详细
（NCS）
生产管理部物流规划科编制 Version:201004-1
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前
言
汽车零件物流被公认为是最复杂、最具专业性的行业。面对竞 争激烈的中国汽车市场，要使零件物流真正做到安全、优质、准时、 高效，就必须通过大力推行标准化来实现供应链上各物流环节的无 缝衔接，为主机厂可持续发展提供重要保障。 包装及运输在整个汽车零部件供应链环节中起着基础性的重大 作用。在装卸搬运和运输过程中，具有良好结构特性标准化的包装 及车辆不仅能提高装卸搬运效率和车辆满载率，而且还能够减少装 卸搬运和运输过程中所产生的冲击和振动，最大限度的保证零件的 质量。在零件存储过程中，通过良好的包装技术可以实现防尘、防 潮、防锈、防静电并保证一定的堆码强度。在流通过程中，具有良 好开启和折叠功能的包装可使流通更加便利、高效。 一汽-大众汽车有限公司自成立以来，一直把创造价值经典车视 为己任，努力发挥自身供应链核心作用，携手所有零部件供应商共 同进步。为此，特编写此书，以增加规划人员及供应商对一汽-大众 零件包装及运输要求的了解，共同推动零件包装、运输车辆的标准 化，进而实现零件实物流的集约化和协同化，最终打造富有极强竞 争力的汽车供应链！
三、
1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7.
一次性包装的具体规定 ....................................................................................................................... 3
汽车零部件物流中的集装器具调拨与回收运输方案优化
07
参考文献
参考文献
参考文献1
汽车零部件物流中的集装器具调拨与回收运输方 案优化研究. 2020.
参考文献2
汽车零部件物流管理优化策略研究. 2021.
参考文献3
配送环节主要是将汽车零部件配送到目的地，并进行交 付和签收。
集装器具在汽车零部件物流中的作用
集装器具是一种用于集装、运输和保 管汽车零部件的工具，如托盘、笼车 、集装箱等。
集装器具能够使汽车零部件在运输过 程中更加稳定和安全，减少搬运过程 中的损坏和丢失现象。
集装器具能够提高运输效率、降低运 输成本、减少货损货差等优点，因此 在汽车零部件物流中得到广泛应用。
汽车零部件物流中的集装器 具调拨与回收运输方案优化
2023-11-09
目 录
• 引言 • 汽车零部件物流概述 • 集装器具调拨运输方案优化 • 集装器具回收运输方案优化 • 优化方案的实施与效果评估 • 结论与展望 • 参考文献
01
引言
研究背景与意义
汽车工业的快速发展，对汽车零部件物流的效率和成本提出 了更高的要求。
选择具有丰富经验和良好信誉的物流服务 商，与其建立长期合作关系，确保运输过 程中的安全和效率。
按照计划要求，组织物流服务商进行调拨 与回收运输，确保运输作业的顺利进行。
优化方案的效果评估方法与指标
运输成本
评估运输成本是否降低，是否实现了运输资 源的合理配置。
运输效率
评估运输时间是否缩短，运输周期是否缩短 ，运输效率是否提高。
器具损坏
集装器具在运输过程中可能损坏，应选择质 量好的器具，并加强保护措施。
富士通：为中国市场而改变
富士通：为中国市场而改变经纬【摘要】它在日本市场销量长期占据首位，在欧美市场的销量同样是名列前茅，它的平均单价超过以高端商务著称的ThinkPad。
它拥有60余年的计算机制造经验，20年前它推出了全球首款手写平板电脑，它的笔记本电脑曾在全球获得过诸多奖项。
在如今代工盛行的时代，它依然坚持着日本原厂制造，它就是富士通。
【期刊名称】《中国高新区》【年(卷),期】2011(000)012【总页数】4页(P150-153)【关键词】富士通;中国市场;ThinkPad;计算机制造;市场销量;笔记本电脑;欧美市场;平均单价【作者】经纬【作者单位】不详【正文语种】中文【中图分类】F723它在日本市场销量长期占据首位，在欧美市场的销量同样是名列前茅，它的平均单价超过以高端商务著称的ThinkPad。
它拥有60余年的计算机制造经验，20年前它推出了全球首款手写平板电脑，它的笔记本电脑曾在全球获得过诸多奖项。
在如今代工盛行的时代，它依然坚持着日本原厂制造，它就是富士通。
上世纪70年代，富士通进入中国，在经历了创业期、成长期、全面发展期后，其在计算机平台产品、软件与解决方案、通信、半导体以及高新技术的研究开发等领域取得了丰硕的成果。
三十多年来，富士通在华投资（港澳台地区除外）的资本金总额超过23亿人民币，共设47家公司，员工2万余人。
除了商业性的投资经营活动，富士通还积极投身于中日两国的社会、文化交流事业，并在环境保护领域做出贡献。
“虽然，目前富士通(中国)有限公司（以下简称：富士通中国）的营业额只有2860亿日元（约合179亿人民币），只占公司总收入的2%，但我们相信，在不久的将来，富士通中国的营业额占总营业额的比例将升至5%。
”日历翻回2007年，富士通首席常务董事、中国总代表五十岚隆在接受记者采访时，如是说。
那时，不光他的脸上有着凝重的神情，就连在座的富士通株式会社总裁黑川博昭、富士通首席常务董事、中国副总代表武田春仁、富士通（中国）信息系统有限公司总经理箕田好文，这几位高管的脸上也现出了凝重的神情。
富士通介绍
JapanSumitomo Electric Industries, Ltd. (Tokyo)3-9-1 Shibaura Rune-site Tower, Shibaura, Minato-ku, Tokyo108-8539, JapanTel: +81-3-6722-3283Fax: +81-3-6722-3284(Osaka)4-5-33, Kitahama, Chuo-ku, Osaka541-0041, JapanTel: +81-6-6220-4245Fax: +81-6-6220-6231Sumitomo Electric Device Innovations, INC.1, Kanai-cho, Sakae-ku,Yokohama, Kanagawa244-0845, JapanTel: +81-45-853-8150Fax: +81-45-853-8174www.sedi.co.jp North AmericaSumitomo Electric DeviceInnovations USAWest Coast (Headquarters)2355 Zanker Rd.San Jose, CA 95131, USATel: (408) 232-9500Fax: (408) 428-9111East Coast4021 Stirrup Creek Drive, Suite 200Durham, NC 27703, USATel: (919) 361-1600Fax: (919) 361-1619EuropeSumitomo Electric Europe, Ltd.220 Centennial ParkElstree WD6 3SL United KingdomTel: +44 (0)20 89538118Fax: +44 (0)20 89538228AsiaSumitomo Electric Asia, Ltd.Rm 2624-2637Sun Hung Kai Centre30 Harbour RoadWanchai, Hong KongTel: +852-2576-0080Fax: 852-2576-6412GaN HEMTs for Base Station (C Series)C to Ka Band Power Amplifier MMICs (Packages)GaAs FETsGaAs HEMTsDevice Index GaN HEMTs for Radarfor General Purpose & Base Station(Page 21, 22)(Page 23)For General PurposeFeatures• High Channel Temperature (Tch): Up to 250°C• Higher Load Impedance: 5Ω~20Ω (Easy Match, Wide Band)• High Operating Voltage: 50V • High Breakdown Voltage: 350V • High Power: Up to 180W P1dB • High Ef fi ciency: 60% @Psat • Low Thermal Resistance (Rth)For Base Station (B Series)Features• High Channel Temperature (Tch): Up to 250°C• Higher Load Impedance: 5Ω~20Ω (Easy Match, Wide Band)• High Operating Voltage: 50V • High Breakdown Voltage: 350V • High Power: Up to 180W P1dB • High Ef fi ciency: 60% @Psat • Low Thermal Resistance (Rth)• Designed for 3G/LTE Base Station and Optimised for Straight Ampli fi er ArchitectureFor Base Station (C Series)Features• Designed for 3G/LTE/WiMAX Base Station • Optimized for Doherty Architecture • Higher Load Impedance:15~20Ω@Final Stage (Easy Match, Wide Band)*2: Pout=(Ave.), f0=2.135GHz, f1=2.145GHz, W-CDMA (3GPP3.4 12-00) BS-1 64ch 47.5% clipping modulation (PAR=8.5dB@0.01%)*3: Pout=(Ave.), W-CDMA (3GPP3.4 12-00) BS-1 64ch 85% clipping modulation (PAR=8.5dB@0.01%)Note: Tc (op)=+25°C*2 : Pout=(Ave.), CW Note: Tc (op)=+25°C• High Operating Voltage: 50V• High Power: Up to 320W Psat Single Ended • High Gain: Gp=16dB @f=2.6GHz, 210W Device • High Ef fi ciency: 60-70% with Internal Class F Matching1.5GHz2.0GHzDC1.0GHzEGNC210MK EGNC160MK EGNC105MKEGN26C210I2D EGN26C160I2D EGN26C105I2DEGN21C210I2DEGN21C320IV EGN21C160I2DEGN21C105I2DEGN35C070I2DEGN26C070I2DEGN16C105MK EGN21C070MK EGN21C030MK EGN21C020MKEGN26C030MK EGN35C030MKEGN26C020MKNote: Tc (op)=+25°CFor RadarFeatures• Designed for L-band / S-band Radar Applications• Higher Impedance for Ease of Use• Broadband Operation: 200MHz for L-band, 400MHz for S-band • High Operating Voltage: 50V• High Power: Up to 400W• High Effi ciency: 50%• High Gain• Low Thermal Resistance (Rth)The FMM/EMM57XX-series MMICs are designed for VSAT and radio link receiver applications. The performance of low noise fi gure and high associated gain are achieved using pHEMT technology and EB lithography process. Sumitomo Electric has line-ups of MMIC products specifi ed from Ku-band through V-band.Features• Input and Output Internally Matched Zin/Zout = 50Ω• Low Noise Figure• High Gain• Wide Band• High Reliability Bare Die (X)• Low Cost Surface Mount Package (YC/YF)♦Low Noise Amplifi er MMIC LineupTa=+25°CSumitomo Electric provides GaAs power ampli fi er MMICs mounted in a suitable high frequency package withoutput power 50mW - 4W at frequencies ranging from C-band to Ka-band. Sumitomo Electric provides various types of packages including highly reliable hermetically sealed types, low cost surface mount types and very low cost QFN types.Features• Input and Output Internally Matched Zin/Zout = 50Ω• High Output Power (Up to 4W)• High Gain• Low Distortion• Small Hermetically Sealed Package (V1B/VU/VF/GJ)• Low Cost Surface Mount Package (ZV/ZB/V1B/VU/YC/YD/YE/YF)♦Power Ampli fi er MMIC Lineup (Package)Ta=+25°CSumitomo Electric is providing a full line-up of GaAs power amplifi er MMIC chips with output power at 50mW to 3W. These MMICs are designed for VSAT (Very Small Aperture Terminal) and radio link transmitter applications that require high power, high gain and low distortion in a 50Ω system. Sumitomo Electric has a full line-up of MMIC products specifi ed from C-band through V-band.Features• Input and Output Internally Matched Zin/Zout = 50Ω• High Output Power (Up to 3W)• High Gain• Low Distortion• High Reliability♦Power Amplifi er MMIC Lineup (Chip)Ta=+25°CSumitomo Electric provides Mixer MMICs that are designed for VSAT and radio link applications. These devices use an up-converter for the transmitter and a down-converter for the receiver. These MMICs include a local buffer ampli fi er integrated on MMIC chip.Features• Wide Frequency Range • High Conversion Gain • High Integrated• Low DistortionTa=+25°CThese multipliers were developed for the local oscillator of a radio link transmitter/receiver. This MMIC is designedfor a wide frequency range with high conversion gain.Features• Wide Frequency Range• High Conversion GainTa=+25°CEMM5206LP is an oscillator for Ku-band to K-band sensor applications. This device shows negative resistance inthe frequency band and operates with a single positive bias voltage.Features• High Output Power: Pout = 5dBm @Vdd = 4V (Typ.)• Low Power Consumption: Idd = 20mA @Vdd = 4V (Typ.)• Low Phase Noise: ∅n = -100dBc/Hz @100kHz offset,fosc = 24GHz• Low Spurious Level: RJ2nd = -40dBc (Typ.)Ta=+25°C EMM5207ZF uses a newly developed VCO MMIC technology. This device achieves low phase noise performancewhile using MESFET technology. EMM5207ZF is mounted in a low cost plastic package to meet the demand forlow cost Ku-band VSAT systems.Features• On Chip Resonetor• Low Phase Noise: ∅n = -90dBc/Hz @100kHz offset• High Frequency Modulation Linearity• f/2 PLL Monitor PortTa=+25°CTx Frequency Range: 12.72GHz to 13.2GHz, Rx Frequency Range: 12.8GHz to 13.85GHz, RFOut/2 Frequency Range: 6.36GHz to 6.925GHzFLM/ELM Series are internally matched power GaAs FETs developed for radio link applications which require high power, high gain, and low distortion in a 50Ω system that are available from 2GHz to 15.3GHz frequency bands.PS series are cost effective products of plastic package which can be surface-mounted to save assembly cost. These products can be provided in both taping-reel and Tray.Features: PS series• Input/Output Internally Matched• Plastic Package for SMT applications (I2C)• High Gain• High Output Power• High PAE• Frequency Bands(5.9 to 6.4GHz, 6.4 to 7.2GHz, 7.1 to 7.9GHz, 7.7 to 8.5GHz)Features• Input/Output Internally Matched Zin/Zout = 50Ω• Hermetic Metal Wall package• High Gain• High Output Power (Up to 60W)• Low Distortion• Covers Wide Band ♦Internally Matched High Power GaAs FET LineupNote: Tc (op) = +25°C IM3: 3rd Order Intermodulation DistortionSpeci fi cationsX: Conventional Chip, XP: PHS (Plated Heat Sink), XV: Via Hole PHSFeatures• High Gain, High Frequency ChipNote: Tc (op) = +25°CFSU/FSX series are GaAs FETs that are designed for medium output power ampli fi er and oscillator applications with a wide dynamic range up to X-band frequencies. Tape and reel is available for both LP/LG packages.Features• Medium Power: P1dB = 15 to 24.5dBm• High Gain: G1dB = 8 to 19dB • High Reliability• Hermetic Metal/Ceramic Packages (WF/LG)HEMT series of products was developed by Sumitomo Electric for a wide range of general purpose applications including, but not limited, to DBS converters, Handsets, Base Station, Radio-Telescope and many other applications where low-noise and gain is required. Sumitomo Electric has a full line-up of HEMT products speci fi ed for applications in the 4GHz to12GHz frequency range.Speci fi cationsSumitomo Electric strives to achieve the highest quality and reliability performance on allthe products it supplies. This is accomplished through a systemic approach thatemphasizes quality at every stage of product development through the manufacturingprocess. Quality is built into the product from design to wafer fabrication, test, andassembly. Sumitomo Electric has a Quality Management System that is certified to ISO9000(ISO9001: 2008). This system assures customers the highest quality product with long termreliability required for their applications.♦ISO9001 RecordSep. 1993 ISO9002 (Fujitsu Quantum Devices)Nov.1998 ISO9001Sep.2003 ISO9001:2000Apr. 2004 Eudyna Device Inc.Oct. 2004 Expansion to Yokohama FactoryOct. 2005 Expansion to Eudyna Microwave AssemblySep.2009 ISO9001:2008♦ISO14001 RecordAug.1998 ISO14001Aug. 2004 Expansion to Eudyna Microwave Assembly(Kofu)Aug. 2007 Expansion to Eudyna Microwave Assembly(Matsushiro)Aug.2009 SumitomoElectricEnvironmental Management• Do not put this product into the mouth.• Do not alter the form of this product into a gas, powder, or liquid through burning, crushing, or chemicalprocessing as these by-products are dangerous to the human body if inhaled, ingested, or swallowed.• Respect all applicable laws of the country when discarding this product.This product must be disposed in accordance with methods specified by applicable hazardous wasteprocedures.Any information, such as descriptions of a function and examples of application circuits, in this documentare presented solely as a reference for the purpose to show examples of operations and uses ofSumitomo Electric semiconductor device(s); Sumitomo Electric does not warrant the proper operation ofthe device(s) with respect to its use based on such information. When the user develops equipmentincorporating the device(s) based on such information, they must assume full responsibility arising out ofusing such information. Sumitomo Electric assumes no liability for any damages whatsoever arising out ofthe use of the information.Any information in this document, including descriptions of function and schematic diagrams, shall not beconstrued as a license for the use or exercise of any intellectual property right, such as patent right orcopyright, or any other right of Sumitomo Electric or any third party nor does Sumitomo Electric warrantnon-infringement of any third-party’s intellectual property right or other right by using such information.Sumitomo Electric assumes no liability for any infringement of the intellectual property rights or otherrights of third parties which would result from the use of information contained herein.The products described in this document are designed, developed and manufactured as contemplatedfor general use, including, without limitation, ordinary industrial use, general office use, personal use, andhousehold use, but are not designed, developed and manufactured as contemplated (1) for useaccompanying fatal risks or dangers that, unless extremely high safety is secured, could have a seriouseffect to the public, and could lead directly to death, personal injury, severe physical damage or other loss(i.e., nuclear reaction control in nuclear facility, aircraft flight control, air traffic control, mass transportcontrol, medical life support system, missile launch control in weapon system), or (2) for use requiringextremely high reliability (i.e., submersible repeater and artificial satellite).Please note that Sumitomo Electric will not be liable to the user and/or any third party for any claims ordamages arising from the aforementioned uses of the products.Any semiconductor devices have an inherent chance of failure. You must protect against injury, damageor loss from such failures by incorporating safety design measures into your facility and equipment suchas redundancy, fire protection, and prevention of excessive current levels and other abnormal operatingconditions.If any products described in this document represent goods or technologies subject to certain restrictionson export under the Foreign Exchange and Foreign Trade Law of J apan, the prior authorization of theJapanese government will be required for export of those products from Japan.。
降低库存成本——基于VMI管理模式的物流管理系统
降低库存成本——基于VMI管理模式的物流管理系统
崔晔
【期刊名称】《汽车制造业》
【年(卷),期】2004(000)008
【摘要】据统计，中国汽车行业的采购成本占整个生产制造总成本的60％～80％，而库存成本则占了其中的很大一部分。
利用基于VMI供应商库存管理模式的富华
恒通综合物流管理系统，从降低供应商库存入手。
将有利于汽车行业供应链成本的降低。
【总页数】2页(P34-35)
【作者】崔晔
【作者单位】北京富士通系统工程有限公司
【正文语种】中文
【中图分类】F426.471
【相关文献】
1.基于库存成本视角的供应链 VMI 利益分配 [J], 谭洁;郑齐;林强
2.基于VMI的备件库存成本控制研究 [J], 王雅锐;赵清
3.基于VMI的备件库存成本控制研究 [J], 王雅锐[1];赵清[1]
4.基于S-F-R型的三层供应链VMI库存成本演化研究 [J], 李玉凤
5.基于VMI的库存成本控制研究 [J], 谭亚南;吴中元;吕成功
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富士通介绍
我们的历史
70年对技术和品质的一贯追求，造就了富士通
1935，公司成立，制造通讯设备制造商
1954，制造出日本第一台中继式计算机
1965，发布FACOM 230系列大型机
1974，发布全球基于LSI架构的最快最大的 FACOM M-190大型机（美国NASA采用）
富士通川崎工厂
FACOM128
1990，提出全新大型机概念，发布全球最 快的M-1800超大规模计算机，发布SURE SYSTEM 2000高可靠系统处理器
电子元器件解决方案
逻辑大规模集成电路（LSI）设备（系统LSI,ASICs,微控制器,嵌入式逻辑型铁电存储器（FRAM）） 系统内存设备（闪存、快速循环随机存储器（FCRAM）） 半导体封装 SAW元件、 其它电子元件
7
富士通在中国
Copyright 2008 FUJITSU LIMITED
富士通集团在中国
完备的备件管理
其他海外工厂
日本工厂
富士通总部
北京
上海
广州
【FCH中国备件库】
天津
出库/入库管理流程
南京
福州
［库存/物流管理］ 上海集中管理
备件定购
富士通（中国）信息系统有限公司
成都 (在建)
服务商
最 终 用 户
17
Copyright2008 Fujitsu (China) Holdings Co., Ltd.
中国平台事业发展历程
电信 政府 教育 金融 制造 医疗 交通 全球客户
E8K高端存储进入 中国银行
E8K M2100高端存储进入 200台PW小型机进入 高端SE小型机全面进入 刀片服务器全面进入
中国电信
精益汽车物流中常用的四个工具x
实施步骤
建立供应链协同平台
搭建一个供企业间交流和信息共享的平台， 以便更好地进行协同工作。
实施协同运作
按照协同计划，各企业开始进行采购、生产 、物流等协同运作。
制定协同计划
在平台基础上，共同制定协同计划，明确各 企业的责任和目标。
监控与评估
对协同运作进行实时监控和评估，及时发现 问题并采取相应措施。
5. 实施改进方案
将改进方案付诸实践，并对实施过程进行监控和调整。
6. 效果评估
对改进后的流程进行评估，以确定改进是否达到了预期目标。
优缺点分析
1. 优点
持续改进能够不断优化流程，提高效率 和减少浪费，有助于提高企业的竞争力 。
VS
2. 缺点
持续改进需要投入大量时间和资源，如果 改进方案不合适，可能会带来更多的浪费 和风险。
04
供应链协同
定义与特点
定义：供应链协同是一种跨企业的协作 模式，通过分享信息、共同计划和协调 运作，以实现供应链的高效运作。
运作协同：协同要求企业在采购、生产 、物流等环节上实现协同运作，提高整 体效率。
计划协同：协同要求企业共同制定和执 行供应链计划，确保各环节的协调运作 。
特点
信息共享：供应链协同要求企业间实现 信息共享，以便更好地了解供应链的实 时状况。
优缺点分析
优点 提高供应链整体效率：通过协同，企业可以更好地协调运作，从而提高整体效率。
降低成本：协同可以减少冗余和浪费，从而降低成本。
优缺点分析
• 提高客户满意度：通过更好地满足客户需求，可以提高客 户满意度。
优缺点分析
缺点
不稳定性：由于各企业的运作可能存在差异，协同可能 导致不稳定性。
富士通的美国货运策略
富士通的美国货运策略富士通个人电脑公司在日本和美国之间建立了一座空中桥梁。
该公司逐步完善了一种快速补货的分销方式，使他们能够从美国接受定单，在日本完成产品的加工和装配，然后将产品直接运到太平洋彼岸美国客户的手中。
这个过程只要5到7天。
富士通公司的总部位于日本东京，它的美国分公司所签的定单(大部分是笔记本电脑，笔式电脑和平板电脑)98%采用的都是依据定单加工和直运的方式。
尽管这条供应链跨越了整个太平洋，但这种创新性的销售方式，使得富士通公司在一年之内就运出了15万件货物，同时也将在美国的存货量降低了88%。
同时，个人电脑成为富士通公司最为赢利的领域之一。
打造新的商务模式富士通公司于1996年进入美国电脑市场，并在加州的圣克拉拉市建立了一家分公司。
该分公司的营运副总裁凯文·莱恩回忆说：“那时我们经常是每卖出一件产品都会有所损失。
旧有的‘预测—加工装配—销售’模式意味着我们从来不会找到准确的产品组合，因此也就根本没有什么竞争力。
在产品定价每周都变的情况下，如果所需产品稍有差错，我们就需要两周的时间才能得到合适的产品给客户，这也就丧失了赢利的机会。
”为了推动产品的流通，减少存货，3年前富士通公司采取了一种“直运”的销售模式——该公司的大部分产品在日本生产，然后直接运给美国的客户。
为了给这种创新性的销售模式打下坚实的基础，该公司投资600万美元建立了一个终端网站，处理来自客户、企业以及圣克拉拉分公司的定单。
像BestBuy这样的零售商，通过电子数据交换系统来下定单，然后再把这些定单输入到在线定货系统。
一旦网站上有了一份定单，定单管理引擎就会根据富士通日本工厂的零部件备存情况选定一个交货日期。
然后，它就会自动给客户发一个电子邮件，对定单和交货日期进行确认，同时也把定单信息传给工厂。
在工厂里，工人们则根据客户的具体要求来装配电脑，比如说，如果一位客户想让他的笔记本电脑有更多的内存，工厂就会在他的电脑里装上一块高级别的内存条。
汽车零部件物流的主要运作流程
汽车零部件物流的主要运作流程1.供应商接到订单后，开始准备零部件。
After receiving the order, the supplier starts preparing the automotive parts.2.供应商将零部件打包，定期交付给物流公司。
The supplier packages the parts and delivers them to the logistics company on a regular basis.3.物流公司收到零部件后，进行入库扫描和质量检查。
After receiving the parts, the logistics company conducts warehouse scanning and quality inspection.4.零部件被存储在物流中心，以便在需要时能够快速分拣和发运。
The parts are stored in the logistics center for quick sorting and shipment when needed.5.客户下订单后，物流公司根据需求进行零部件的分拣和打包。
After the customer places an order, the logistics company sorts and packages the parts according to the demand.6.打包好的零部件被装车并发送至客户的生产线。
The packaged parts are loaded onto trucks and sent to the customer's production line.7.客户接收零部件，并进行入库和生产线上的装配。
The customer receives the parts and carries out warehousing and assembly on the production line.8.客户会定期与供应商和物流公司协商新订单和库存管理。
世界上顶尖的材料与设备技术在哪些国家
世界上顶尖的材料与设备技术在哪些国家全球碳纤维材料碳纤维在高端军事、工业、生活、汽车、飞机等都离不开。
碳纤维技术基本被日本东丽、东邦、三菱丽阳垄断, 目前中国T800还不能完美量产, 东丽目前已经在玩T1100G了。
波音、空客是东丽的常客。
继碳纤维之后, 源自日本的新材料SIC纤维将又一次推动世界技术革新, 新一代飞机的发动机核心零部件将采用日本开发的新材料。
从飞机身的CFRP（碳纤维增强树脂基复合材料）采用比率来看, 欧洲空中客车和美国波音的最新中大型飞机已经超过50%。
在CFRP领域, 日本企业的市场份额达到约7成。
通用电气GE将和日本石川岛播磨重工、宇部兴产联合开发, 以高压气体推动飞机前进的涡轮机的风扇叶片等4种零部件, 从以往的镍合金改为SiC材料。
全球半导体材料生产半导体芯片需要19种必须的材料, 缺一不可, 且大多数材料具备极高的技术壁垒, 因此半导体材料企业在半导体行业中占据着至关重要的地位。
而日本企业在硅晶圆、合成半导体晶圆、光罩、光刻胶、药业、靶材料、保护涂膜、引线架、陶瓷板、塑料板、TAB.COF、焊线、封装材料等14种重要材料方面均占有50%及以上的份额, 日本半导体材料行业在全球范围内长期保持着绝对优势。
全球70%的半导体硅材料, 都是由日本信越化学提供。
超高精度机床超高精度机床和材料学并为工业之母: 日本, 德国, 瑞士的天下, 其中日本更是领先世界一大截。
世界最高精度机床主轴来自日本精工。
美国 F22猛禽战机就用日本机床: SNK（新日本工机）的5轴龙镗铣。
yamazaki mazak（日本山崎马扎克）被瑞典皇家科学院评出的世界最佳公司、英国本地最佳工厂兼出口成就奖、美国制造工程师学会惠特尼生产力奖获得者、美军US.ARMY岩岛兵工厂联合制造技术中心的机床供应商及机械师培训方、波音集团的最佳机床设备供应商等等。
mazak最拿手的环节, 当属machining center（加工中心）。
日本物流论文
日本物流企业经营与运作课程论文（报告、案例分析）院系劳动科学与法律学院专业劳动与社会保障班级 2010210621学生姓名薛超文学号 2010211188任课教师米娜2011年 06月 20日日本大和运输公司经营管理与运作劳动与社会保障专业学生薛超文学号2010211188关键字：小宗货运；宅急便一、日本大和运输公司简介日本的大和运输株式会社（Yamato Transportation）是日本第二古老的货车运输公司，是日本最大的从事商品运输、配送的专业公司。
该公司创立于1919年11月29日，总部位于日本东京都中央区的银座。
现有资本金115亿日元，职工89981人，1999年实现销售额 7439亿日元，经常利益为322亿日元，现有营业所2331处，此外，还有27家分公司以及15家海外分公司。
主要从事的物流服务有面向住户和居民的宅急便服务和搬家服务；面向团体用户的宅急便服务；海上货物的国际复合运输以及美术品等特殊用品的运输等。
Yatato是日本专业物流商中经营业绩最高的企业，在民间市场所占的份额为 35.6％，是日本最大的专业宅急便公司。
二、日本大和运输公司主营业务内容分析日本大和运输公司作为一个专业物流企业，主要从事面向住户和居民的宅急便和搬家等物流服务；面向团体用户的宅急便服务；海上商品的国际复合运输以及美术品等特殊用品的运输等。
大和运输公司在宅急便服务规模方面，一直是名列前茅，2000年要比1991年增长1倍多。
从整个市场占有率来看，大和运输公司在民间市场所占的份额为35.6%，也是日本最大的专业宅急便公司。
从事业领域的经营情况和业绩看，国内运输事业、国际运输事业、信息通讯事业以及其他事业都呈现出不断增长的势头，其中2000年国内运输事业比1999年增长5.1%，国际运输事业增长13.1%，信息通讯事业增长8.9%，其他事业增长48%。
大和运输公司是日本专业物流商中经营业绩最高的企业。
日本大和运输公司成立早期是货车运输公司，公司的业务为运送大宗货物。
富士通PRONES ERP系统解决方案ERP解决方案
富士通PRONES ERP系统解决方案-ERP解决方案ERP战略设计解决方案战略构想设计：进行集团整体ERP战略咨询（经营战略/区域战略/业务流程重组/基于SCM的ERP战略方案设计）定制功能设计：根据企业自身性质、特点为企业量身定做ERP战略规划（生产/进销存/食品/制药/化学/制铁等）企划方案生产制造业解决方案- 接单发货设计- 计划排产控制- 订货采购设计- 车间作业控制- 质量控制- 绩效分析- 应收应付/成本分析进销存/贸易业解决方案- 多种类型国内/海外业务设计- 贸易通关控制- 绩效分析- 应收应付分析- 与其他系统的业务接口设计食品/制药/化学业解决方案- 可以基于国内GMP的系统构筑- 多样态配方表设计- 质量控制- 工作流审批设计- 与生产型企业的业务接口- 物流/资金流的统一管理方案实施实施团队根据最佳解决方案（最佳业种模版为基础）为企业进行网络规划、系统数据导入、培训教育。
系统开发系统开发模式定制开发：为企业全新设计开发最适合应用的系统改造开发：在标准系统基础上为企业进行相关细节的设计开发售后服务实施进行系统监测、维护- 业务运用改善建议- 系统升级系统构成PRONES是专为集进销、生产、成本、会计于一体的制造业进行经营管理的综合业务管理系统。
现代制造业要求能够实现以“在需要的时候、按需要的质量、生产需要的产品”的，有良好的灵活性和可扩展性的管理系统。
PRONES是一种采用制番管理及MRP管理方式的ERP系统。
可以保证企业按时向客户交货，降低企业的采购风险，避免库存积压，同时为生产管理的各个环节留出可供调整的空间。
产品功能PRONES的生产管理系统、进销存管理系统及装置业管理系统，提供课以实现设计与生产信息的无缝连接的选项、提供与之配套的会计信息系统。
PRONES是多语种系统，可以实现多语种共存PRONES还提供与其他关联软件的接口。
PRONES是客户引进ERP系统的最佳选择，他将对企业的经营、特别是国际化经营给予强有力的支持。
KIT单台套物流方案
2、KIT流水方式
连续流+AGV同步物流： 日本五十铃大件KIT
连续流+连接同步物流： 南京福特马自达KIT与五 十铃小件KIT
断点续流+不流动物料： 上海日野KIT
4
2、KIT流水方式
1
1-N工位物料 （AGV流动）
零部件摆放区 作业移动区 流水线
连续流
连续流水+AGV同步物料
1-N工位物料 （连接流水线传动 ）
BOM已经变更，拣配 单主线与部装工位的 清单分离。 按拣配标准书拣配。
19
9、作业内容及布局调整
通过模组化装配后上线（规划出模组化部装区），并进行作业内容平衡，以提高主线生产效率和装 配质量。 说明：在生产线上，装配工作繁琐，难作的零部件提前装配完成，把装配完成的零部件以排序供料 的方式供给到生产线。 优势：提高主生产线的工作效率和质量。 范围：排气管、空调散热器、方向机组件、电磁气阀总成等。
11月1日
第一阶段：完成1-3工位KIT试运行
流水方式选 择（9月18日）
KIT物料分 类（9月28日）
供料方式确 定（9月28日） 物流人员配 备（10月18日）
物流流程确 定（9月28日） 仓库布局变 更（10月25日）
第二阶段： 解决试运行问题，KIT扩展到所有工位，完善体系
转运容器标 准图册 供应商配套 支持 容器包装完 善与标准化 转运容器整 改 转运容器盛放 标准化 三方物流成 套化送货 交期稳定、 准时到货 3 底盘作业调 整 模组化部装 后供料 试运行问题 搜集 物流作业标 准化 信息系统变 更与完善 问题处理及 长久对策 底盘布局调 整 异常情况处 理系统完善 KIT趋近成 熟12月31日
12.7日起已完成 4台套连接编排主机 计划 AAAABBBB形式编排 主机计划
第三方物流是汽车零部件产业发展的必然选择
第一 ，有利于汽车零部件 托给 第三方物 流企 业 ，可 以
从 而 得 到 包 括 干 线 运 输 、接
件企业基本上都是依附于整车
企业 ，在每 一个 大型整车 生产 企业 周围分 布着数 目庞 大的零 部件 生产 、供应企 业群来 构成
为整车生产厂提供有效的Ｊ Ｉ Ｔ 工位配送 ，保障整车生产厂生 产的高效性和连续性。
垂直分布的单一配套体系。在
这种 以整车 厂 为中心 的供 应链 模Βιβλιοθήκη 下 ，我 国汽 车零部 件企 业
汽 车零部 件企 业 通过 将属 于 非 核 心 业 务 的 物 流 活 动 委
力 ：一 方面 ，原材料 大幅度 于企 业投入 有限 ，技 术水平 不 力的提高。具体而言，第三方 争力。 涨价导致产 品生产成 本大幅 高 ，导致运营效率低下、成本 物 流对 于汽车 零部件 企业提 升
也 小能 允分 发挥 分 工 的经济
３
、
第 三 方 物 流 企 业 整
优 势 ，从而 导致 物 流业 务缺 体发展水平有待提高
≥竞 争优 势 ，降低 汽车 零部
就 目前 的现 状 而言 ．国
１ 只应 的总体 物流 效率 也 内虽然 存 在着 “ 吉天 地 ” 安 、 驯约 第三 方 物流服 务 的社 博 科和 富 士通 等规 模 、技术 会化 进 影 响汽 车零 部件 和服 务 等软 硬 件都 比较 突 出
力 ，还是力所 能及 的。 因此为 表 明 ，汽车 零部件 企业要 想在 化服 务。 因此 ，通过利 用第
汽车零部件物流解决方案
3S/4S店N
原料、部品供应商N
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关于看板管理
客户
销售
订货 销售部
需求计划
生产 生产计划
采购部
采购 采购计划
供货商
看板
交货 成品仓库
客户
JIT交货
部品 汇总
JIT交货
供货商
零 部 件 供 货 商
每日作业
出货
成品入库
维修
维修
配件
进度管理
生产
3
备货
出库
JIT出库&送料 看板
配件出库
代存库存 帐面库存
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2、生产部主要可以查询库存，下达日计划时可以进行发料试算。采购计划的接口主要时考虑将生产计划直接转为采购计划，而不用再次录入。
3、质检部主要查询零部件的次品数量，以及次品原因统计。
8
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零部件上线的物流流程
仓储中心1
仓库1 仓库2
仓库3
办公区 仓 仓 仓仓 库 库 库库 7 6 54
・・・・・・
转送
3工位 2工位 1工位
厂区内中转库
A线
B线 3工位 2工位 1工位
备件库（对于易损件，保留0.5~1日的 备件，以保证车间工废和料废发生时， 零部件的及时更换。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
来自供应商 的交货单 HHT
装订成 册
入库
月计划
安排入库作业人员 进行货位利用规划
外检合格后贴条码 使用HHT进行数量检验 不合格的退回 或办理回用
生产部
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供货商在网页上查询发货订单
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关于采购零部件的收货处理
采购入库业务流程
业务流程－－零部件采购流程 业务流程－－零部件采购流程 －－
发料上线业务流程
业务流程－－零部件发料流程
生产部 采购部 车间 采购部 财务
计调科
录单员
业务主管
仓储中心
厂内配送中心
转运员
生产线 日结
供货商
采购核算
财务
日计划 计划录入 确认供货商上 线商品的规则 发料单生成 确认发料单 按时区，工 位生成发料 订单号 发料单 生成拣货单和 分货单 打 印 拣 货 单、 分 货单和箱标签 1.进 行 商 品 条 码扫描 2.对 照 发 料 单 取货 入库单 数据 验货 送货 上线 在日结时按照 实绩生成入库 单数据 日结算 Internet
按发料单验货
验货
转送
发料单和零部 件一起转送
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零部件使用状态查询
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供货商
发交系数 计划录入 周度/紧急 需求计划
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供货商在网页上查询到的需求计划内容以及送货订单登录
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采购、部品处 （零部件物流）
产品调拨 配送中心A 配送中心A
产品调拨
…………
配送中心N
原料、部品采集
………
原料供应商A 原料供应商B 原料供应商C 原料、部品供应商N
…………………………
43S/4S店1 3S/4S店2 3S/4S店N
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采购部 生产部 品保 财务
计调科
采购计划员
采购科主管
仓库 采购核算
外检
质检科
供货商
财务
月计划 货款已付零部件 计划录入 库存 周计划 需求计划 发交系数确认 核算 紧急采购 计划 1.发交系数 2.安全库存 3.供货周期 4.当月上线时 间段 1.需求数量 2.供货期间 本月上线时间 段确认 进货暂存区 1.发票 2.代存联 3.入库单 送货 发票
系统的概要
BFS提供的采购物流系统，在物流上称为VMI( Inventory)BFS提供的采购物流系统，在物流上称为VMI(Vendor Managed Inventory)-供应商库存管理 。 提供的采购物流系统 VMI管理从根本上改变了采购的运作 从推动式到拉动式（ 管理从根本上改变了采购的运作—从推动式到拉动式 VMI管理从根本上改变了采购的运作 从推动式到拉动式（FROM Push To Pull)
需求计划的生成
1、发交系数
月 计 划 月计划录入 月度需求 计划
2、安全库存 3、供货周期
供货商
4、零部件月度上线时间段
月度缺 件报警
库存表
月度需求 计划表
进货订单
Internet Internet Internet Internet
WWW 服 务 器 周度/紧急 需求计划 周 计 划 紧 急 采 购 缺件报警
回用单 处理品区
银行转帐凭证
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系统流程系统流程-从采购到入库
信 息 中 生产计划登录 心 富 华
・供货周期
需求生成
・发交系数 ・安全库存
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关于检验单的考虑
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进货时条码的使用
生 产 部 月计划/周计划
采购 管理 科 需求计划作成
Internet 将需求计划在网上公布
供货 商
供货商在网上查询采购计 划,并根据当前库存、安 全库存、供货周期等信息 在网上作成进货订单
部
仓储 中心
检验单 ①
进货商品的检查 通过扫描商品上的条码，对预定 进货和实际进货数量进行检查 收集HHT传来的数 据，生成进库实际
生产计划 需求预测
根据生产计划制订每周库存MIN/MAX
根据订单订货 （拉动式生产）
根据MIN/MAX 补货运送
供货商
每日报表
收货 ↓ 验货 ↓ 入库 ↓ 保管
物流中心
拣货 ↓ 分货 ↓ 集货
送货
工厂
每日报表
盘点 库存管理 统计分析
根据实际进行与供货商结算
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计划 部品 计划
JIT
品
JIT
&
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总体物流业务示意
整车入库 财务处（结算中心） 整车工厂 整车库房 部品库房
部品入库
部品车间
营业部（整车物流）
采购物流系统功能全体构成
功能一览
信息中心系统
供货商管理
供货商考评，合同管理
物流中心系统
进货作业管理
根据进货预定对仓库的入库作业 进行管理
采购管理
月、周采购计划的生成 采购查询 进货订单的处理与查询
出货作业管理
发料管理
发料单生成 发料单查询
根据出货预定对仓库的出库作业 及出货进行管理
盘点管理 核算管理
零部件上线的物流流程
仓
仓库1 仓库2 仓库2
・・・・・・
1
仓
仓库1
n
仓 仓 仓库3 库 库 7 库 6 库 5 库 7 4 仓 仓 仓 仓库3 库
仓 库
仓 库
仓
6
5
4
3 A
2
1
库
B 3 2 1
库
0.5~1
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供货商管理
1、供货商编码 供货商调查信息 供货商基本信 息数据库 2、供货商名称 3、等级 4、联系方式 供货商考评信息 5、重要度与信誉度 系统维护人员输入到 系统 1、零部件编码 供货商提供 商品数据库 2、供货商编码 3、发交系数 4、采购单价 5、供货周期 6、每月上线时间段 合同
All Rights Reserved, Copyright(c) Beijing Fujitsu System Engineering LIMITED 2003 8
附发票 财务挂帐 单
财务挂帐 单
考虑欠款基数 查询实际 入库数据 应付款一览
银行凭证 发票 应付款作成
支付货款 入库单 检验单 (代 存 ) 分 货 作 业（ 按 时 区 、工 位 进 行分货） 贴箱标签 取货 入库实际数 据 可以选定时间 段结算 按时区、工 位、生产线进 行货物码放 应付款一览 财务可以通过 终端查询系统 生成的应付款
将进出货信息传送给3PL物流公司 3S/4S店的备件管理，订单作成
All Rights Reserved, Copyright(c) Beijing Fujitsu System Engineering LIMITED 2003 5
关于供货商及采购管理
零部件基础信息的收集
1、图号 零部件基础信 息数据库库 2、名称 3、重要度分类 4、重量及体积
供货商核算、内部核算 对全部盘点、循环盘点的作业 进行管理
商品管理 退货管理
库存查询，供货商退货管理，次品管理 对客户退货及向供货厂商的退货 进行管理
基础信息设置 库存管理
物料基本信息，BOM基本信息等的设定 以货位为单位进行库存管理 （库存查询、货位移动等）
供应商查询
库存查询，采购计划查询
3PL接口 接口 销售店管理
需求计划查询
送货计划确认